E34 kysymyksiä ja vastauksia

[atte.o]

e34 535 -90 kyseessä ja auton sammuttaessa kuuluu rolahdus,mutta kun kytkin on pohjassa ja sammuttaa rolahdusta ei kuulu. Onkos vauhtipyörä jo tiensä päässä?

[zener]

e34 535 -90 kyseessä ja auton sammuttaessa kuuluu rolahdus,mutta kun kytkin on pohjassa ja sammuttaa rolahdusta ei kuulu. Onkos vauhtipyörä jo tiensä päässä?

Sinnepäinhän se hieman viittaa. Ei kuitenkaan painelaakeri naputtele muuten?

[atte.o]

Sinnepäinhän se hieman viittaa. Ei kuitenkaan painelaakeri naputtele muuten?

Välillä kuuluu semmosta ''kolkatusta'' joka häviää kun kytkimen painaa pohjaan. Eikös se painelaakeri pidä yleensä semmosta kahinaa vai onko näisä joku oma äänensä?

[zener]

Välillä kuuluu semmosta ''kolkatusta'' joka häviää kun kytkimen painaa pohjaan. Eikös se painelaakeri pidä yleensä semmosta kahinaa vai onko näisä joku oma äänensä?

Kyllä kait mulla ainaki ex. 535:ssa kalkatteli painelaakeri ja lopulta se sitten hajos.

Mutta vauhtipyörä rolahtelee ja kuulostaa aivan erinlaiselta.

[atte.o]

Kyllä kait mulla ainaki ex. 535:ssa kalkatteli painelaakeri ja lopulta se sitten hajos.

Mutta vauhtipyörä rolahtelee ja kuulostaa aivan erinlaiselta.

Aivan no laatikon irroitus edessä joka tapauksessa. Tuo vauhtipyörän rolahdus ei lieni niin vaarallista etteikö sillä uskaltaisi ajaa? Minkä mallin kiinteä vauhtis tuonne menisi suoraan niin pääsisi tuostakin ongelmasta lopullisesti?

[zener]

Aivan no laatikon irroitus edessä joka tapauksessa. Tuo vauhtipyörän rolahdus ei lieni niin vaarallista etteikö sillä uskaltaisi ajaa? Minkä mallin kiinteä vauhtis tuonne menisi suoraan niin pääsisi tuostakin ongelmasta lopullisesti?

Kyllä sillä ajamaan pystyy. E28 535i osathan menis suoraan, jos semmosen sattuu löytämään.

[atte.o]

Kyllä sillä ajamaan pystyy. E28 535i osathan menis suoraan, jos semmosen sattuu löytämään.

Joo. Kytkin osat mahtaa saaha tarvikkeena uutena vai saako? Vauhtipyörä voi olla kyllä melko hakemisen alla. Lisäksi ajotietokone näyttää oil level sensoria taitaa anturi olla rikki ? Ja vielä semmoinen vika on , että auto ei välillä lähe käyntiin vaikka kuin sahaa. Muttakun koittaa toisen kerran perään niin lähtee. Bensanpaineen säädintä olen tässä tapauksessa epäillyt.

[zener]

Joo. Kytkin osat mahtaa saaha tarvikkeena uutena vai saako? Vauhtipyörä voi olla kyllä melko hakemisen alla. Lisäksi ajotietokone näyttää oil level sensoria taitaa anturi olla rikki ? Ja vielä semmoinen vika on , että auto ei välillä lähe käyntiin vaikka kuin sahaa. Muttakun koittaa toisen kerran perään niin lähtee. Bensanpaineen säädintä olen tässä tapauksessa epäillyt.

Kyllähän kytkintä saa uutena joo.

Sahaamiseen: http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-inde...535i+hot+start

[bmw525tds]

Koneen vaihdon jälkeen n.300km ja tapahtui tää





Ja koneessa oli 1uus mäntä ja uudet kaikki männänrenkaat ja kaikki koneen tiivisteet. Syy --> öljyt ja vedet sekasin (öljyn seassa oli n.12l jäähdytynestettä)--> huohotti ne sekoitukset sylinteriin..


vauriot: Kansi paskana
1-3 kiertokankea solmussa
ainakin 1 mäntä paskana
ehkä sylinterin putket
kampiakseli?


Miten on mahollista et venttiilit on lyöny joka mäntiin ku jako ei oo hypänny?

[Leka]

Eikö ne juuri nuo reaktiotangot ole joista kun puslat on dööd -> rengas liikkuu pitkittäissuunnassa hervottomasti?

On.

e34 535 -90 kyseessä ja auton sammuttaessa kuuluu rolahdus,mutta kun kytkin on pohjassa ja sammuttaa rolahdusta ei kuulu. Onkos vauhtipyörä jo tiensä päässä?

Myös tähän: On, mutta kyllä sillä ajamaan pystyy.

[peto2]

Koneen vaihdon jälkeen n.300km ja tapahtui tää

[ATTACH]82179[/ATTACH]
[ATTACH]82180[/ATTACH]
[ATTACH]82181[/ATTACH]

Ja koneessa oli 1uus mäntä ja uudet kaikki männänrenkaat ja kaikki koneen tiivisteet. Syy --> öljyt ja vedet sekasin (öljyn seassa oli n.12l jäähdytynestettä)--> huohotti ne sekoitukset sylinteriin..


vauriot: Kansi paskana
1-3 kiertokankea solmussa
ainakin 1 mäntä paskana
ehkä sylinterin putket
kampiakseli?


Miten on mahollista et venttiilit on lyöny joka mäntiin ku jako ei oo hypänny?

jako alun pitäen pielessä?

[aakoo]

Myös tähän: On, mutta kyllä sillä ajamaan pystyy.

Itse väittäisin hyvinkin varteenotettavaksi vaihtoehdoksi myös Getragin ominaisääniä. Tuloakselin laakeri pitää hyvää ääntä monissa vähänkin enemmän ajetuissa laatikoissa. Kestää minkä kestää. Oma laatikko pitää aivan saatananmoista meteliä, ja nyt kovan vauhtipyörän vaihdon yhteydessä toi laatikon ääni vielä korostuu, kun ei kolkata enään kaksoismassa siellä kaverina.

zJark -nimimerkiltä voisit varovasti kysäistä kovaa vauhtipyörää tuohon kärryyn.

[Leka]

Itse väittäisin hyvinkin varteenotettavaksi vaihtoehdoksi myös Getragin ominaisääniä. Tuloakselin laakeri pitää hyvää ääntä monissa vähänkin enemmän ajetuissa laatikoissa. Kestää minkä kestää. Oma laatikko pitää aivan saatananmoista meteliä, ja nyt kovan vauhtipyörän vaihdon yhteydessä toi laatikon ääni vielä korostuu, kun ei kolkata enään kaksoismassa siellä kaverina.

zJark -nimimerkiltä voisit varovasti kysäistä kovaa vauhtipyörää tuohon kärryyn.

Sisäänmenoakselin laakeri ei pidä semmoista korahdusta kun kuolemanväsynyt tuplamassavauhtis, tuon laakerin kihinää ja vihellystä voi käydä kuuntelemassa lähes jokaisen S38B36 moottorilla olevan auton vieressä...

Teen oman vauhtipyörän jossain vaiheessa jos jaksan, zJarkin tekemät vauhtikset näyttää ainakin ihan kelpo värkeiltä ei siinä mitään. Sitä ennen laitetaan S38B36:n vauhtis joka onkin syypää juuri tuohon input shaftin laakeroinnin vaurioihin.

[aakoo]

Sisäänmenoakselin laakeri ei pidä semmoista korahdusta kun kuolemanväsynyt tuplamassavauhtis, tuon laakerin kihinää ja vihellystä voi käydä kuuntelemassa lähes jokaisen S38B36 moottorilla olevan auton vieressä...

Teen oman vauhtipyörän jossain vaiheessa jos jaksan, zJarkin tekemät vauhtikset näyttää ainakin ihan kelpo värkeiltä ei siinä mitään. Sitä ennen laitetaan S38B36:n vauhtis joka onkin syypää juuri tuohon input shaftin laakeroinnin vaurioihin.

Kah, painoin näköjään väärän henkilön tekstin quoteksi. Meinasin lähinnä vastaukseksi -adde- -nimimerkille. Pahoitteluni.

Onko tuo vaihdelaatikon ääni sitten ominaisuutena vain S38B36-moottorisen Getrageissa? Mistähän tuo oman auton ääni sitten mahtaisi johtua? Ääni kuuluu ainoastaan auton kunnolla lämmettyä ja häviää kytkintä painettaessa. Maalaisjärjellä diagnosoin tuon siihen tuloakseliin ainoastaan.

[Peltsii]

Apurungon puslat tuli vaihdettua, aikaa meni se vajaa puoltoista tuntia hommaan. Jumalauta on sitten eri auto ajaa! Ei voi sanoin kuvailla kuinka hyvä siitä nyt tuli, vanhat puslat oli väärin asennettu ja aivan repeytynyt..

Alkuperäinen ongelma ei kuitenkaan poistunut, eli epämääräinen jurina kiihdyttäessä pienillä vaihteilla.. Pitää huomenna ottaa nosturille ja tutkia moottorin ja vaihdelaatikon kannakekumit, vaihdekeppi liikkuu aika villisti kun antaa happea..