Mistäköhän mahtaa johtua et auto 2.5l 24v käy mittarin mukaa 500rpm välil epätasasesti ja välil ku pysähtyy esim liikennevaloihin nii meinaa sammua? Ja nyt on kans ilmenny semmosta eli ajotietokone valittaa Low Beam eli ajovaloo ni välil palaa vaan toinen valo ja harvemmin kummatki ja valot ittessään on kunnossa:think Nii ja auto ei puhalla ku lämmintä ilmaa vaik säätimiä miten veivailis.
-
Last edited by murswin; 02-07-2010, 09:28. -
LKM:ssä huonot kosketukset tai muuta kosketushäikkää valoissa. Täältä löytyisi ylimääräinen ehjä LKM.Originally posted by murswin View Post
Vesiventtiili jumissa, niin lykkää vain kuumaa. Ensiapuna sitä vähän koputtelee, pidemmällä tähtäimellä uusi venttiili.
Volvo V70 2.4T -02
E30 323i -84 (taas)
Ex-BMW: E46 320 Cabrio -01, E46 330Xi Touring -01, E36 325 Cabrio -94, E30 325 Cabrio Turbo -87, E34 525iX Touring -92, E30 323i -84
Comment
-
Ok. No täytyy ihmetelläOriginally posted by 525iiäxä View Post
Mut mä voin ottaa privas yhteyttä jos on tarvis.
Comment
-
Onko näissä tunkinreikiä kyljissä kuten E36:sissa? Itellä ex-omistaja kitannu helmat kiinni koriin niin paha sanoa. Vakiotunkki ei ainakaan sovellu kovin hyvin pohjasta nostamiseen, tuli tuossa pantua merkille.
Comment
-
Ei ole, mutta siellä helmapellin pohjassa on sille tunkille soveltuvat kolot, pitäs näkyä selvästi kun katsot sinne alleOriginally posted by Valtsude View PostOnko näissä tunkinreikiä kyljissä kuten E36:sissa? Itellä ex-omistaja kitannu helmat kiinni koriin niin paha sanoa. Vakiotunkki ei ainakaan sovellu kovin hyvin pohjasta nostamiseen, tuli tuossa pantua merkille.
Comment
-
Eli nyt on tutkittu nuo sulakkeet että mikä söi virtoja, virrankulutus oli alunperin 0.182 A, kun sulakkeen numero 20 otti irti niin virrankulutus tippui 0,051 A. Sitten kun otti takapenkin alta sen 20A:n sulakkeen irti niin virrankulutus tippui 0,004 A.
Elikkäs mitä nuitten sulakkeitten takana on? Ei ole muutakuin saksankielinen ohjekirja niin ei oikeen saa selvää :thinkComment
-
-
-
Originally posted by 525iiäxä View Post
Tota vesiventtiiliä oon koputellu mut ei mitään auta eli pitäiskö se nyt purkaa ja putsaa? vai tietääkö joku mistä sais suht halvalla uuden :thinkComment
-
imuvuoto? Ootko lukenu vikakoodeja? Ilmamassamittari? Lambda?Originally posted by murswin View PostComment
-
Kannattaa sinne katsoa, ei siinä sinänsä mitään menetä, jos kerran aina tulee kuumaa, niin sama onko siellä se venttiili vai putkenpätkät korjauksen ajan...Originally posted by murswin View Post
Säkää jos on niin saa halvalla, ostin pumpun+venttiilin 20e purkaamolta, ja molemmat ehjiä....mutta jos romusetä tietää arvon niin hintakin pompsahtaaComment
-
No täytyy tossa alkaa varmaa irrottelee sitä ja availee. Saa nähä mitä siitäki tulee:thinkOriginally posted by Incarnated View PostComment
-
No täytyis vaa toivoo et ois vaa joku putki hajal tai jtn. Ei enää jaksais ku kokoajan tos on jotain vikaa. eli toivottavasti pääsis mahdollisimman vähällä ja halvalla :think mut tuskin meikän tuuril pääsee..Originally posted by Make H. View PostComment
-
Eka ongelma: klik
Toka ongelma: Mistä johtuu kun sigun autossa joskus, kun ajanut enempi ja pysähtyy vähäks aikaa vaikka tupakille, niin uudelleen startatessa tyhjäkäynti heijaa paljon ja jopa sammuu? Sen jälkeen sitten toimii yleinsä taas ihan normaalisti, tai jos pääsee ajamaan vähän matkaa niin toimii ihan normaalisti.Comment
-
Mites kun mittaristosta löyty vaan 3 konkkaa, pitäskö olla enemmän? auto on -94Comment
Comment