E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[zener]

kyllähän tuo M50 on ihan hyvä tekniikka jonka suurimmat ongelmat löytynee apulaitteiden puolelta :think

Toki nostajat ja venttiilivarrenkumit alakaa olla ehtoon puolella, että öljyä palaa.

[-MJJ-]

Entäs kun se on irtaallaan ja kädessä niin kuuluuko siitä ääntä kun sitä ravistelee kädessä? Eli sellainen "klak klak" pitäisi kuulua kun sitä heiluttelee. Jos ei kuulu mitään niin on todennäköisesti paska.

Kyllä kuuluu ääni kun ravistaa. Eli vika ei ole siinä sitten luultavammin.. Mistähän sitä seuraavaksi lähtisi vikaa etsimään?

[Eetu]

Onko kukaan vaihtanut konkkia tähän uudempaan cc mittaristoon, joka ei pysähdy siihen 299tkm, niin onko samanlaiset/arvoiset konkat kuin tuossa pysähtyvässä versiossa?

Entä mikä aiheuttaa jonkun 15km ajon jälkeen tässä ei CC:llisen mittariston ajokilometrinäytössä sen, että ei saa numeroista enää selvää, menee sellaseksi mössöksi ne numerot.

[Haju69]

Kyllä kuuluu ääni kun ravistaa. Eli vika ei ole siinä sitten luultavammin.. Mistähän sitä seuraavaksi lähtisi vikaa etsimään?

Mitä kaikkea vikakohteita jo suljettu pois? Lambda? Oletko koittanut IMMiltä piuhaa irti ja takaisin? Ja imuvuodot on nyt suljettu pois kaikki?

[-MJJ-]

Mitä kaikkea vikakohteita jo suljettu pois? Lambda? Oletko koittanut IMMiltä piuhaa irti ja takaisin? Ja imuvuodot on nyt suljettu pois kaikki?

Lambdaa autossa ei muistaakseni ole ollenkaan (auto on vm.89 ja katiton).. IMM piuhan kun ottaa irti, niin meinaa sammua auto. (vika ei ollut päällä kun testasin)

Imuvuotoja ei ole varmasti kumiletkuissa, kaikki käyty läpi, vai meneekö imusarjan alla joitain putkia mitkä pitäs tarkistaa? Imusarjan tiivisteestä nyt en osaa sanoa, mutta kierrokset ei nouse ainakaan kun kokeilin suihkia brake cleaneria.. En usko että imuvuotoa olisi.

Kampiakselin asentotunnistin jos pimeenä, auto ei käynnisty. Ei anna bensaa eikä kipinää. Eli tuskin siinä vikaa.

Okei, hyvä tietää!

[-MJJ-]

Entäs tuo kaasuläpän asento tunnistin? Ei oo vissiin kovin monimutkanen laite? Virtamittarin laitoin piippaukselle, niin alimmasta pinnistä keskimäiseen kulkee virta läpi, mutta kun läppää aukasee niin virran kulku katkeaa. Ylimpään pinniin ei piippaa ollenkaan.. 3 pinnia siis liittimessä.

[Haju69]

Lambdaa autossa ei muistaakseni ole ollenkaan (auto on vm.89 ja katiton).. IMM piuhan kun ottaa irti, niin meinaa sammua auto. (vika ei ollut päällä kun testasin)

Imuvuotoja ei ole varmasti kumiletkuissa, kaikki käyty läpi, vai meneekö imusarjan alla joitain putkia mitkä pitäs tarkistaa? Imusarjan tiivisteestä nyt en osaa sanoa, mutta kierrokset ei nouse ainakaan kun kokeilin suihkia brake cleaneria.. En usko että imuvuotoa olisi.

Ja tämä katittomuus ja lambdan olemattomuus on nyt varma tieto eikä mutuilua?

[jani73]

Entä mikä aiheuttaa jonkun 15km ajon jälkeen tässä ei CC:llisen mittariston ajokilometrinäytössä sen, että ei saa numeroista enää selvää, menee sellaseksi mössöksi ne numerot.

Taitaa olla kyse mystisestä segmenttien himmenemisestä. Löysin itse toimivan varaosamittariston aikanaan.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35765

[Haju69]

Entäs tuo kaasuläpän asento tunnistin? Ei oo vissiin kovin monimutkanen laite? Virtamittarin laitoin piippaukselle, niin alimmasta pinnistä keskimäiseen kulkee virta läpi, mutta kun läppää aukasee niin virran kulku katkeaa. Ylimpään pinniin ei piippaa ollenkaan.. 3 pinnia siis liittimessä.

Sen sielun elämää en minä ainakaan osaa valaista. Ei ole tarvinnu koskaan uusia mihinkään.

[-MJJ-]

Ja tämä katittomuus ja lambdan olemattomuus on nyt varma tieto eikä mutuilua?

Auto on ei vähä päästöinen, alkuperäinen putkisto ja katteja ei löydy. lambdaa ei oo 80% varmuudella. Tarkistan sen huomenna.

[MAKELA]

Kyllä mä vittu sanon et aikamoinen apina/kumikäsi saa olla jos meinaa e34/m50b25 autoon vaihtaa startin ilman imusarjan irrotusta..

Vai onko näitä "kahdenlaisia" versioita? Nimittäin tässä autossa ei ollu mitään torxeja missään, ja startilla oli vielä erillinen tukirauta.. Noh, nyt on vanha startti irti, huomenna nippuun.

[-MJJ-]

Auto on ei vähä päästöinen, alkuperäinen putkisto ja katteja ei löydy. lambdaa ei oo 80% varmuudella. Tarkistan sen huomenna.

Ei ole lambdaa autossa, tarkistin juuri, sekin on siis pois suljettu vaihtoehto. Voisikos vika olla jossain moottorin lämpötila anturissa? tuli vaan mieleen..

[samuxd]

Jotain vinkkejä 520 e34 etupalkin irroitukseen? Tuli ajettua auto puuhun ja etupalkki vääntynyt sen verra pahasti että syyläriin tuli reikä ja estää syylärin irroituksen. Pitäisi palkki saada irti. Onnistuuko tuo irroittaminen ilman rälläkkää kuinka helposti kun moottori on kiinni autossa? Auto on puhtaasti vain jäärata/pelleily käytössä joten ulkonäöllä ei hirveästi ole väliä, kuhan toimii.

[BBBimmer]

Mites kuuluisko vm.93 530ia touringissa olla vahvistin tuossa aivan kuskin puolen takalampun vieressä? autossa on myös bavaria:n 6 CD vaihtaja, sen vieressä irtonainen musta liitin, josta haaroittuu 2 erillään olevaa liitintä. Onkohan tuo sarjanumero tällaisen vahvistimelle 65128361782:think Jos joltain löytyy nii saa tarjota

[Purtsi123]

Mitenkäs kolmenelosessa onnistuu M20B25:n öljypohjan tiivisteen vaihto? Pitääkö konetta nostaa tai jotain muuta erikoista?