E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[pheno]

Mulla puuttuu se antenni vahvistin ilmeisesti. Ei mitään tietoa mihin se piuha on juotettu sinne ikkuna antenniin? Kun ei äkkisiltään näkyny mitään piuhaa missään ikkunan alapuolelta tulevan.

Varmaan lähtenyt juotos irti ajan saatossa, mutta se on ihan siellä alareunassa/kulmassa aika piilossa. Pitäisi näkyä jotain pieniä jälkiä ikkunassa. Se piuha irtoaa vahvistimen puolelta mutta toisen pään pitäis olla kiinni ikkunassa juotettuna

[Haju69]

Varmaan lähtenyt juotos irti ajan saatossa, mutta se on ihan siellä alareunassa/kulmassa aika piilossa. Pitäisi näkyä jotain pieniä jälkiä ikkunassa. Se piuha irtoaa vahvistimen puolelta mutta toisen pään pitäis olla kiinni ikkunassa juotettuna

Edellinen omistaja kertoi että sitä edellinen omistaja jotain kikkaillu antennin kanssa. Se vahvari todennäköisesti puuttuu kokonaan.. Siinä on ollu välillä jokin jälkiasenne tuulilasi antenni mutta ei ole sitä onneksi enää. Pitäs tuo orkkis homma saada toimimaan.

[bimmesepi]

kiitos vastauksesta. kaikki kuluneet palikat oli siis vaihdettu. vika löytyi anturin liittimestä, oli päässyt likaantumaan sen verran ettei ottanut kontaktia.

Siis palojen kuluneisuus anturit vaihdettu mutta ei paloja? Vai mitenkä?

[whjkn]

Semmosta kyselisin, että kai 520 24V koneellisen etu iskarit menee 12V koneelliseen autoon?

[V W]

Semmosta kyselisin, että kai 520 24V koneellisen etu iskarit menee 12V koneelliseen autoon?

Tukilaakereita on erillaisia,jollei muuten,niin mittaamalla selviää iskarin yläpään koko...

[Neobi]

525 alkanu kettuilemaan puhaltimen kanssa, missähän lienee vika?

Perusvikana se että puhallin toimii vain myrskyasennolla, tänään tuli sit huomattua että jos puhallin on päällä ja sammuttaa auton (sama vaikka repis avaimetkin virtalukosta) niin se puhallin jää päälle.. Ei saa säätimestä sammutettua ellei käynnistä autoa uudelleen..

Kyseessä siis ei-ilmastoitu malli.. Jos sillä nyt mitään väliä edes on

Mikähän tuon aiheuttaa?:think

[Agee-]

525 alkanu kettuilemaan puhaltimen kanssa, missähän lienee vika?

Perusvikana se että puhallin toimii vain myrskyasennolla, tänään tuli sit huomattua että jos puhallin on päällä ja sammuttaa auton (sama vaikka repis avaimetkin virtalukosta) niin se puhallin jää päälle.. Ei saa säätimestä sammutettua ellei käynnistä autoa uudelleen..

Kyseessä siis ei-ilmastoitu malli.. Jos sillä nyt mitään väliä edes on

Mikähän tuon aiheuttaa?:think

Lämmityslaitteen etuvastus sökönä

[L4isk4m4t0]

Pitäisi saada vaihdettua parkit.
Valoina meillä DEPO, autona 540iA -92

koodi lyhyissä/lähi : 0627 (E4) IC 00 A 02 DEPO 444-1112NX

koodi pitkissä/kauko: 20 (E4) 0628 HR 00 A 02 DEPO 444-1113NX 00HR 02 A 125 (E4) 1327

http://www.depo.com.tw/asp/pdf/P_BM_5%20SERIES%20E34_E39.pdf

koodi: 444-1114PXND-E. Näyttävät tällaisilta, mutta koodi ei täsmää.

Angel Eyes??

Koitin etsiä noilla omilla koodeilla tuloksetta... Jtn venäjänkielisiä sivustoja tosin löyty

Pystyykö tommosii ees vaihtaa noita parkkeja? Ja etsinkö niitä parkkeja ihan väärästä kohdasta...? Yritin kattoo niitä parkkeja ensin siitä etuvilkkujen kotelosta, sitten luettuani täältä että parkit olis samassa ku ajovalot, kävin ne kattomassa... Vaikka mulla oli kyllä mielikuva ettei niitä olis meijän valoissa, mut piti kumminki tarkistaa

What to do next?

[erkki]

Mistä kannattais lähteä etsimään vikaa kun viimeisen 2 vuoden ja n.15tkm aikana on mennyt kaksi lambdaa, tänään taas alkoi oirehtia eli pitää taas tilata uus. Voiko syynä olla se että tulee pääsääntöisesti ajettua lyhyttä kaupunki ajoa, niin kone ei ehdi kunnolla lämpiämään.
Olen säätänyt imm:ää kireemmälle, niin ei pitäis ainakaan rikkaalla käydä ja kk sitten leimakin tuli laakista.

[Haju69]

Mistä kannattais lähteä etsimään vikaa kun viimeisen 2 vuoden ja n.15tkm aikana on mennyt kaksi lambdaa, tänään taas alkoi oirehtia eli pitää taas tilata uus. Voiko syynä olla se että tulee pääsääntöisesti ajettua lyhyttä kaupunki ajoa, niin kone ei ehdi kunnolla lämpiämään.
Olen säätänyt imm:ää kireemmälle, niin ei pitäis ainakaan rikkaalla käydä ja kk sitten leimakin tuli laakista.

Tarvike vai orkkis lambdoja?

[zeneg]

Mistä kannattais lähteä etsimään vikaa kun viimeisen 2 vuoden ja n.15tkm aikana on mennyt kaksi lambdaa, tänään taas alkoi oirehtia eli pitää taas tilata uus. Voiko syynä olla se että tulee pääsääntöisesti ajettua lyhyttä kaupunki ajoa, niin kone ei ehdi kunnolla lämpiämään.
Olen säätänyt imm:ää kireemmälle, niin ei pitäis ainakaan rikkaalla käydä ja kk sitten leimakin tuli laakista.

Sigun autosta kun huoltokirjaa kattelee, niin 1-2 vuoden välein on lambdaa vaihdeltu.

[erkki]

Tarvike vai orkkis lambdoja?

Orkkis Bosch.

Tämä on varmaan halvin, ~90e posteineen.

[ka00z]

Saattaapi tuo pätkäajo olla yksi syy, itse kun m50-moottorillisen huoltokirjaa tarkastelen - on vaihtoväli lähempänä 6v kuin 1-2...

[erkki]

Saattaapi tuo pätkäajo olla yksi syy, itse kun m50-moottorillisen huoltokirjaa tarkastelen - on vaihtoväli lähempänä 6v kuin 1-2...

Kyllä kyllä, auto on ollut mulla 2005 vuodesta asti ja nyt vasta ollut lambda ongelmaa.
Onko mahdollista että jos on väärät tulpat tms.? Kun tässä on snitzerin kansi ja ohjelma(250hv), jos pitäis käyttää jotain "erikois"tulppia.

[Haju69]

Oisko hiukan kinkkisempi kysymys..?

No. Mulla on auto -95, siinä on manuaalinen ilmastointi. Puhalluksen säädöistä kyse. Eli näissähän vielä säädetään vivuilla jotka vaijereita heiluttelee säätäen läppiä kun säädetään että halutaanko puhallusta jaloille, naamariin vai ikkunalle minkäkin verran.

Problem:

Jalkotilan säätö ei toimi koska vaijeri kyllä on kiinni säätönupikassa mutta vaijerin toinen pää ei ole kiinni säätöpulikassaan joka läppiä heiluttaa. Syystä että se on jollain tapaa rikki mennyt.

En löydä räjäytys kuvaa tai muutakaan siitä että saako pelkän säätöpulikan uusittua vai pitääkö jotain massiivisempaa hommata..

Sen tiedän jo että ilmastoimattomassa vanhemmassa E34 systeemi on erilainen. Kävin jo purkamassa yhtä autoa mutta ei tosiaan osat täsmää. Vaijerikin menee eri kohtaan näissä eroavaisuuksissa. Ilmastoimaton vanhempi niin vaijerit kaikki kiertää sinne kennon päällä olevan kotelon oikealle puolelle mutta tässä omassani ilmastoidussa -95 mallissa 2 ylintä vaijeria kulkee sinne oikealle mutta jalkotilan säätövaijeri jää kotelon päälle, siitä menee reikä suoraan alas kennon eteen jossa säätömekanismi sijaitsee.

Löytyi se säätö vipu irtaallaan sieltä kotelon takaa. Eli jotain rikkoutunut. Vain siis siitä osasta mikä tulee siihen vaijeriin kiinni. Säätö pelaa kyllä kun kennon koteloa ei ole ja käsin heiluttaa niitä läppä mekanismeja.

Onkos jelppiä tällaiseen ongelmaan? Saako säätö osia erikseen vai pitääkö ostaa joku kokonaisuus..?