E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[smeagul]

Mistäs tämmöne mahtaa johtuu ku aina sillon tällön, ku moottorinlämmöt nousee sen sinisen alueen yli ja se automaattirikastin (vai mikä se oli) kytkeytyy pois päältä, ni moottori tukehtuu ja meinaa melkee sammua? Tätä röpellystä kestää sen muutaman sekunnin, jonka jälkeen taas potkasee liikkeelle ihan normaalisti. Vika ilmenee usammin kostealla kelillä ja kone on M50B25.

Onko tietoa?

[Jansu]

olihan se vahvistin siellä luukussa kun purki vähän lisää,
aika jemmaan on laitettuna

pitää rinta-joupilta kysellä siis sitä listaa

onko noissa ikkunalistoissa jotain irroituskikkaa? Pitäisi maalata mustaksi ne.

[Gemmi]

eikös m21d24:n laippa ollu samanlainen?

Ei nii mitään tietoo, pitäs vaa tohon porukoitten autoon ruveta jossain vaiheessa pakosarjaa tekeen.

[Mikko_Lilli]

noniin elikkäs sigun mosselmanissa takaluukku "lukossa" eli siihen on joku laittanut itse napin kojelautaan mistä kontti aukeaa raolleen ja jumittanut alkuperäisen napin mihin avainkin tulee eli onko jotain kikkaa kuinka sen saa auki? suksiluukusta ei mahdu kuin hiiri koska on subiloota edessä. kiitos ja anteeksi

[Alijou]

Pitäiskö touringista saada takaluukun lukosta kaikki ovet auki/kiinni? Itsellä avaa vaan takaluukun, mutta lukitsee kaikki.

Tietoa?

[grandpa-look]

noniin elikkäs sigun mosselmanissa takaluukku "lukossa" eli siihen on joku laittanut itse napin kojelautaan mistä kontti aukeaa raolleen ja jumittanut alkuperäisen napin mihin avainkin tulee eli onko jotain kikkaa kuinka sen saa auki? suksiluukusta ei mahdu kuin hiiri koska on subiloota edessä. kiitos ja anteeksi

Poraat lukon halki/poikki/pinoon ja ongit lukon auki siitä reiästä.. tai sitte reikäpora ja rekisterikilven takaa sisälle

..ite takkusin saman ongelman kanssa kertaalleen, mutta onnistuin suksiluukusta henkarin kanssa avaaman lukon (ei ollut subiboksia eikä edes verhoiluja kiinni kontissa)

Tai sitte vain liuotat sitä alkuperäistä lukkoa ja avainta crc:llä, jos ei siis täysin poistettu/hitsattu umpeen.

Miksi ei nappi enää toimi? koita onkia sen johdot esiin ja syötä suoraan 12v jännitettä jos naksahtais auki (tai maata jos maa-ohjattu)

[Mikko_Lilli]

Poraat lukon halki/poikki/pinoon ja ongit lukon auki siitä reiästä.. tai sitte reikäpora ja rekisterikilven takaa sisälle

..ite takkusin saman ongelman kanssa kertaalleen, mutta onnistuin suksiluukusta henkarin kanssa avaaman lukon (ei ollut subiboksia eikä edes verhoiluja kiinni kontissa)

Tai sitte vain liuotat sitä alkuperäistä lukkoa ja avainta crc:llä, jos ei siis täysin poistettu/hitsattu umpeen.

Miksi ei nappi enää toimi? koita onkia sen johdot esiin ja syötä suoraan 12v jännitettä jos naksahtais auki (tai maata jos maa-ohjattu)

on yritetty kaikki konstit, pitää vissiin kilven taa tehdä joku reikä kun ei sitä muutenkaan saa koitin lyörä ruuvvarin lukkopesään ja vääntää niin eihän se vääntynyt mihkää, oikein mukavaa

[|foder|]

Ei näissä E34:ssa tahdo nuo takakontin lukot toimia vanhemmiten avaimella jos ei ole ollut aktiivisessa käytössä.
Minullakaan ei koskaan ole käytetty avaimella, vain keskuslukon kautta.

Oli minullakin pulma jos jonkin moinen kun ei ollut autossa akkua paikallaan ja takakontti lukossa. Piti sitten ladata akku täyteen ja odottaa toiseen päivään.
Avain menee reikään muttei käänny millään. Ei uskalla vääntää enempää.

[Wangel436]

onko noissa ikkunalistoissa jotain irroituskikkaa? Pitäisi maalata mustaksi ne.

Listat lähtee suoraan vetämällä ylöspäin,mutta ole varovainen ettei väänny banaanille! ja takaikkunan listat lähtee varovasti pikkumeisselillä kampeamalla suoraan poispäin lasista.

[Wesu]

Ei näissä E34:ssa tahdo nuo takakontin lukot toimia vanhemmiten avaimella jos ei ole ollut aktiivisessa käytössä.
Minullakaan ei koskaan ole käytetty avaimella, vain keskuslukon kautta.

Oli minullakin pulma jos jonkin moinen kun ei ollut autossa akkua paikallaan ja takakontti lukossa. Piti sitten ladata akku täyteen ja odottaa toiseen päivään.
Avain menee reikään muttei käänny millään. Ei uskalla vääntää enempää.

Mulla lähti toimimaan lukko uudella avaimella.

[Mikko_Lilli]

btw onko e34:seen sedaniin saanu sähköllä aukeavaa lukkoa lisävarusteena?

[-Markus-]

Pitäiskö touringista saada takaluukun lukosta kaikki ovet auki/kiinni? Itsellä avaa vaan takaluukun, mutta lukitsee kaikki.

Itsellä tekee samanlai, että kiinni vaan menee takakontinlukosta kaikki.

Kai se sit niin kuuluukin toimia.

[mxbf]

Ostat nyt vaan puristavan ulosvetimen siihen niin homma käy helpoiten, eikä tarvii kikkailla

Niin, olettaen että joko ulosvedin on riittävän laadukas ja muistetaan antaa lämpöä.

Vaivattomasti tuo käy siten, että kiristetään puristin tiukalle ja sitten lämmitellään. Parin minuutin lämmityksen jälkeen pitäisi nivelen pamahtaa ulos.

Jos lämpöä ei ole saatavana, ajaa moska tai vaikka vasarakin saman asian, kun napautetaan ohjauskäteen tai niveleen napakasti.

Kuivana ja kylmänä heikkolaatuinen pallonilvelen irroituspuristin antaa baijerilaista alustanosaa ennen periksi kokemusta on... Tosin eihän se halpakaupassa maksa kuin kympin se puristin...

[BmwPunisher]

Eka sulake mikä konehuoneen boksissa on keulasta luettuna.

sulake ehjä, vakkarin moottori ja vaijeri vaihdettu..
mutta missä vika kun vakkari ei vaan toimi?

[mxbf]

Pitäiskö touringista saada takaluukun lukosta kaikki ovet auki/kiinni? Itsellä avaa vaan takaluukun, mutta lukitsee kaikki.
Tietoa?

Kyllä sen kuuluu avata kaikki, PAITSI jos auto on takalukossa eli deadlock/arm/mitä termejä niitä olikaan.

Tähän on ihan se tekninen syy, että yhtä hälyttimen ohjaukseen tarvittavaa johtoa ei tule takakonttiin. Tavallaan sen kuuluu siis toimia näin.

Eli mielestäni normaali toiminta on seuraava:
1. Lähtötilanne: auto on ”takalukossa”.
2. Takaluukusta avaimella auki = vain takaluukku aukeaa, jos jälkiasennushälytin, niin kytkennästä riippuen se saattaa hälyttää.
3. Takaluukusta avaimella kiinni = kaikki lukot lukittuvat. Alkuperäinen hälytin ei aktivoidu eivätkä ovet mene takalukkoon.
4. Takaluukusta avaimella auki = kaikki ovet aukeavat, ellei jokin hälytinviritys ole tätä muuttanut.

Kokeilkaa vaikkapa pyytää jotakuta painamaan nupista ovet lukkoon. Kummastakin etuovesta kaikkien lukkojen, myös takaluukun, kuuluisi lukittua. Tämä ei kuitenkaan laita niitä takalukkoon, joten takaluukusta avaamisen pitäisi tällöin onnistua.

Useimmat kauko-ohjaukset ja jälkiasennushälyttimet on kytketty siten, että ovet menevät takalukkoon lukittaessa kauko-ohjaimesta. Avaimellahan se onnistuu myös, kääntämällä tarpeeksi.

Sitten on toki myös jumittavat mikrokytkimet lukoissa, jotka voivat aiheuttaa sen, että ovet takalukittuvat normaalilukituksestakin...

Lukituksessa on lukkopesien ja mikrokytkimien lisäksi sitten se GM-moduli joka päättää mitä oikeasti avataan ja lähettää avauspyynnöt RM-modulin kautta lukkojen aktuaattoreille. Sopivassa paikkaa kun on vääränlainen viritys, johto poikki tms. niin tapahtuu kummia.

OT:nä tulee mieleen se hupaisa tapaus, kun oikean puoleiset sähköikkunat menivät napista kyllä alas, muttei ylös. Ei vikakoodeja, kytkimet, moottorit ja modulit testattu ehjiksi... GM ja RM välillä ollut hapettunut johto selvisi lopulta ongelman aiheuttajaksi.