E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Roisto]

Onkos tässä nyt kyseessä se surullisen kuuluisa miekka? Edit: ei näemmä, tässä on kaiketi etuvastus noille puhallinnopeuksille? Ainakin syksystä asti on kolmosnopeus toiminut satunnaisesti. Puhallus jatkuu kakkosnopeudella, jos kakkoselta siirtää kolmoselle. Samaten nelos/täydestä puhalluksesta kun siirtää kolmoselle, niin puhaltaa kakkosen voimalla. Joskus harvoin alkaa suoraan puhaltaa kolmosvauhtia, usein tarpeeksi pitkän odotuksen jälkeen ainakin.

Tänään valoihin lipuessa, kun auto oli vielä helvetinmoinen sauna, vaikeni koko systeemi kerralla. Ei ole ikinä tuo auto ollut yhtä hiljainen ja tyyni. Tuli sellainen fiilis, että joku suoni katkseni päästä ja kuulo meni. Ilmastointi oli päällä, samoin sisäkierto. Lämmönsäätö oli minimissä ja puhallinnopeus säädetty kolmoselle tai kakkoselle. Auto toki muuten toimi normaalisti. Sisäkierron ja ilmastoinnin nappuloiden valot jäivät päälle. Pienen hetken veivasin niitä päälle/pois ym. ja sen jälkeen se taas toimi normaalisti (pl. se kolmosvauhti).

Korjaantuuko tuo homma varmaan FAQ:stakin (?) löytyvällä miekan vaihto-ohjeella? Autossa on siis manuaali-ilmastointi automaattisella sisäkierrolla.

...

Edit: Luettu. Ei oikein oireet täsmää. Pitääkö ruveta ihmettelmään ohjausyksikköä tms.?

Itellä lakkas puhallus toimimasta 20 asteen pakkasessa ja 100 kilsaa painoin menemään lasit jäässä Kokeilin kyllä nelosasennolla ja puhalsi niin maan perkeleesti mutta ei siinä ajon aikana saanu selvää että pyöriikö muilla nopeuksilla. Perille päästyäni rupesin ihmettelemään että ei se toimi, soitto velholle ja vastaus tuli ku apteekin hyllyltä: etuvastus.

Kaivoin osan auton uumenista ja siinä oli kiinni vaikka mitä nukkaa ja havunneulasia.. Kunnon raapiminen ja puhdistus, takas kiinni ja toimii vielä tänäänkin

[E39-530A]

Itellä lakkas puhallus toimimasta 20 asteen pakkasessa ja 100 kilsaa painoin menemään lasit jäässä Kokeilin kyllä nelosasennolla ja puhalsi niin maan perkeleesti mutta ei siinä ajon aikana saanu selvää että pyöriikö muilla nopeuksilla. Perille päästyäni rupesin ihmettelemään että ei se toimi, soitto velholle ja vastaus tuli ku apteekin hyllyltä: etuvastus.

Kaivoin osan auton uumenista ja siinä oli kiinni vaikka mitä nukkaa ja havunneulasia.. Kunnon raapiminen ja puhdistus, takas kiinni ja toimii vielä tänäänkin

Ok. Tuosta pitää aloittaa. Pitää selvitellä, mistä sen löytää ja saa parhaiten käsille. Ei varmaan ole kalliskaan, jos joutuu uusimaan,

[Dille_]

Laitoin jo turhiin kysymyksiin mutta laitetaan nyt tännekkin sama tyhmä kysymys.

Mistä e34 etupuskuriin sellanen "alalippa"!? Kun niitä kaikilla näkee myös muissa korimalleissa... minkä auton lipan siihen saa sopimaan hienosti?

[Kal.ju]

Laitoin jo turhiin kysymyksiin mutta laitetaan nyt tännekkin sama tyhmä kysymys.

Mistä e34 etupuskuriin sellanen "alalippa"!? Kun niitä kaikilla näkee myös muissa korimalleissa... minkä auton lipan siihen saa sopimaan hienosti?

Laita toki joku esimerkkikuva mitä haet takaa.

ALPINA?? M5?? priplu?

[KanaDimmy]

e34 525i 24v -91 tollaseen venttiilikopan tiviste

http://www.schmiedmann.fi/nayta-alkuperaisena/11120034106.aspx

Onko tämä oikea?

Edit: heitetään tähän samaan vielä että tehoja vähä kateissa ja konehuoneesta alkanut kuulumaan puhallus ääntä kun painaa enemmän kaasua. Kuskin penkiltä kuunnellessa kuulostaisi tulevan oikealta alhaalta konetilasta. Pakosarjan tiiviste?

[zener]

e34 525i 24v -91 tollaseen venttiilikopan tiviste

http://www.schmiedmann.fi/nayta-alkuperaisena/11120034106.aspx

Onko tämä oikea?

On, vanokselliseen on erilainen (9/92 jälkeen).

[Dille_]

Laita toki joku esimerkkikuva mitä haet takaa.

ALPINA?? M5?? priplu?

Mm no helvetin huono esimerkki tämä mutta kuitenkin:







No tässon kans joku:

[r.w.]

Mm no helvetin huono esimerkki tämä mutta kuitenkin:

Ensimmäinen on joku Ameriikan-Dillen 540i:n puskurin jatkeeksi lisäämä viritys ja jälkimmäinen ei ole mikään lippa laisinkaan vaan original teile M-puskuri sellaisenaan.

Marmoritiskiltä saa "kohtuuhintaan" tehtaan omaa aerodynamiikkapakettia, joka koostuu sivuhelmoista sekä etu- ja takapuskurin helmajatkeista.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525i-M50/browse/vehicle_trim/aerodynamics_package/

[smeagul]

e34 525i 24v -91 tollaseen venttiilikopan tiviste

http://www.schmiedmann.fi/nayta-alkuperaisena/11120034106.aspx

Onko tämä oikea?

Edit: heitetään tähän samaan vielä että tehoja vähä kateissa ja konehuoneesta alkanut kuulumaan puhallus ääntä kun painaa enemmän kaasua. Kuskin penkiltä kuunnellessa kuulostaisi tulevan oikealta alhaalta konetilasta. Pakosarjan tiiviste?

Tuolta löytyy myös:

http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/client/view/25660/634

Tarvitset myös 15 kappaletta noita:

http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/client/view/35397

[Eetu]

http://cgi.ebay.de/Sportfahrwerk-60-40mm-BMW-5er-Limousine-518i-525i-E34-/190395976221?pt=DE_Autoteile&hash=item2c547c0a1d

Tekeekö tällä setillä mitään?


Tulisi pelkästään korvaamaan nykyisen setin, kun vanhoista tuli mehut pihalle..

Ja tuohon viitti sijoittaa kauheasti, kuitenkin vanha auto.

[Mikko_Lilli]

elikkäs kysymys kuuluu mikä on vialla kun mulla e34:ssä on apukuskinpuolen etupyörä n 2,5 - 3,5cm taaempana kuin kuskinpuolella.

Ja kun autoa tunkkaa ylös apukuskinpuolelta, niin rengas alkaa kääntymään oikeallle kun taas kuskinpuolella pysyy paikoillaan.

Tarkistin tukivarret ynnämuut ja ehjiltä näytti eikä ne ollut kyllä väljätkään.

Ohessa vielä kuvat mistä näkee kuinka typerästi joku on v..tuillaan

[ka00z]

Korkeuden säätö löytyy siitä samasta vivusta mistä nostamalla säätyy selkänoja ja vastaavasti kun sitä painaa alaspäin niin korkeus muttuu.

Jaaha, tuli itsekin löydettyä tuo. Olikin semmonen fiilis, että jostakin sitä voi säätää.

No anyway ongelma, ABS-valo syttyy yli 120kmh nopeudessa. Ei pala normaalissa ajossa, mutta kun nopeus nousee tarpeeksi niin alkaa loistaa olemassaolollaan. Hiukan selvittelin asiaa ja totesin, että taitaa olla navanvaihto edessä. Ilmeisesti rattaita katki / tosi likainen. Kenelläkään tästä kokemusta? Toiseksi moottori täristää koria tyhjäkäynnillä, ei ole ilmavuotoja. Kumityynyt? Käy siis tyhjäkäyntiä nätisti eikä humppaa kierrokset. Ja moottori siis M50B20, ei Vanosta.

[Muurahainen]

Jaaha, tuli itsekin löydettyä tuo. Olikin semmonen fiilis, että jostakin sitä voi säätää.

No anyway ongelma, ABS-valo syttyy yli 120kmh nopeudessa. Ei pala normaalissa ajossa, mutta kun nopeus nousee tarpeeksi niin alkaa loistaa olemassaolollaan. Hiukan selvittelin asiaa ja totesin, että taitaa olla navanvaihto edessä. Ilmeisesti rattaita katki / tosi likainen. Kenelläkään tästä kokemusta? Toiseksi moottori täristää koria tyhjäkäynnillä, ei ole ilmavuotoja. Kumityynyt? Käy siis tyhjäkäyntiä nätisti eikä humppaa kierrokset. Ja moottori siis M50B20, ei Vanosta.

Kai renkaat ovat oikean kokoisia?

[zuge]

Olisin kysellyt e34 540 perus automaattilaatikon viasta.. Eli saako niitä kuulasarjoja jostakin ostettua ja mistä? Kl-varaosasta ja jyväskylän bmw liikkeeltä kysyin niin ei löytynyt..

[zener]

Olisin kysellyt e34 540 perus automaattilaatikon viasta.. Eli saako niitä kuulasarjoja jostakin ostettua ja mistä? Kl-varaosasta ja jyväskylän bmw liikkeeltä kysyin niin ei löytynyt..

www.atoy.fi myy suomessa, mutta kyllä venttiilikoneiston kittejä löytyy iipeistäkin.