E39 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[timant]

Tänks. On varmaan sama joo. Kuulostaa sit oikealta eli asentaja saa elää. sitä on tottunu liian hyvälle kun kohta 10v ollu aina max 2vuotta vanha E-mersu työkaluna niin vertaa sitä nopeutta väkisinki siihen.

Väittäisin että oikein toimiessaan hyvinkin nopeasti pitäisi tulla kylmää.. Raitisilmasuodattimet tai ilmastoinnin kuristin tukkoinen?

[Petri.Kekkonen]

Pari pientä juttua:

1. Kuljettajan oven ikkuna vinkuu ikävästä sitä laskiessa/nostaessa. Mistähän kohtaa kannattaisi rasvattavaa paikkaa etsiä? Vähän suihkin PTFE-spraytä sinne tiivisteen uriin missä ikkunan etu- ja takapää liikkuvat, mutta ei vaikutusta.

2. Noin viikko sitten kaupasta kotiin lähtiessä huomasin, että auton lämppärin säädöt olivat muuttuneet siitä mitä ne oli kun auton sammutin. Tätä on aihemmin tapahtunut vain kun olen käyttänyt toista avainta, mutta nyt oli se sama normiavain käytössä koko ajan. Hiukan myöhemmin huomasin että myös peruutustutkan piippaus on muuttut erilaiseksi. Ääni on nyt korkeampi ja ainakin kuulostaa voimakkaammalta. Voiko tämäkin olla avainkohtainen juttu, ja siksi liittyisi tuohon samaan insidenttiin jossa lämppärin säädöt muuttui? Tämän huomasi myös poika, joka ei tiennyt asiasta etukäteen, joten en kai kuule (vielä) ihan omiani. Mistähän tätä lähtis korjaamaan takaisin entisen kaltaiseksi? Onhan se mukavaa että auto osaa yllättää vielä pitkän omistussuhteen jälkeenkin uusilla ominaisuuksilla.

[Janna]

sanovat, että ei ole tyhmiä kysymyksiä.

pitäisi tuosta -03 e39:stä pakettiauto keksiä,
kukaan tehnyt vastaavaa?
Kysymys koskee lähinnä sitä, mihin tohtii ruuvata poppareille reiät, että sais nättiin johonkin piiloon.
Tai löytyisiköhän sieltä mitään kuormauslenkkejä oletuksena, joihin pannerin saisi kiinni?

[RRK]

530d vm 1999, kellään kuvaa kun imusarja irti, että miten ahtopaineensäätimeltä lähtee letkut ja vähän että mihin? Ostin auton purettuna ja nyt tarvis letkuja viritellä

[Clavurion]

530d vm 1999, kellään kuvaa kun imusarja irti, että miten ahtopaineensäätimeltä lähtee letkut ja vähän että mihin? Ostin auton purettuna ja nyt tarvis letkuja viritellä

Imusarjan alta alipainejakotukilta pitkä letku turbon puolelle varaajasäiliöön. Säiliöltä solenoidille ja siitä turbon alipainekellolle. Sitä en nyt äkkiseltään muista, kuinka päin ne letkut on siinä solenoidilla.

[RRK]

Imusarjan alta alipainejakotukilta pitkä letku turbon puolelle varaajasäiliöön. Säiliöltä solenoidille ja siitä turbon alipainekellolle. Sitä en nyt äkkiseltään muista, kuinka päin ne letkut on siinä solenoidilla.

Missä tämä varaajasäiliö sijaitsee?

[zener]

Missä tämä varaajasäiliö sijaitsee?

Turbon alapuolella.

[Clavurion]

Missä tämä varaajasäiliö sijaitsee?

Tuon näköinen musta muovisäiliö.

[peto2]

Onko VDO:n tai Hellan valmistamat kampuran anturit mistään kotoisin? M52 koneeseen olis menossa :think

[pimpom_]

Väittäisin että oikein toimiessaan hyvinkin nopeasti pitäisi tulla kylmää.. Raitisilmasuodattimet tai ilmastoinnin kuristin tukkoinen?

Missä se kuristaja sijaitsee?

No raikkarit vaihdoin vähän ennen ilmastointihuoltoa. Samalla kun öljyt, pa- ja ilmansuodinkin. No nuo nyt ei liity kyllä tähän.

Ja ei siinä minuuttikaupalla mene toki aikaa kun alkaa pelaan, mut jonkin aikaa. Miten sen sanois järkevästi.
No näilllä helteillä ajamattomalla koneella pelkästään tyhjäkäynnillä paikallaan max ehkä minuutti. Saatan höpöttää ja liiotella (tai vähätellä) aikaa kun en ole varsinaisesti mitannut. Pitää ihan ajatuksen kans katsoa ens kerralla ja alkaa sitten vasta kirvaamaan vikaa.

Joku viisas on kyllä joskus sanonut että "jos se toimii, niin älä koske"

Edit. Se ilmastoinnin huoltohärveli ei vikonu mitään vuodoista ainakaan ja kaikki oli ok sen mukaan.

[MGT]

Nyt tarvittaisiin tietoutta, sopiikos molemmat vaihtoehdot omaan autoon hihnankiristäjästä? eli osa 2

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/540i-M62/L-A/1998/browse/engine/belt_drive_water_pump_alternator/

Auto on 10/-98 vuotinen, mutta ei sitä meinaa saada tarvikkeena mistään mutta vanhemman mallin sais.

Kun tuon uudemman osan varaosanumeroa avaa niin sieltä löytyy vanha varaosanumero aina tuon 97-98 vuotiseen saakka niin siitä miettisin voisikos sopia vanhempikin omaan autoon :think

[timant]

Missä se kuristaja sijaitsee?

No raikkarit vaihdoin vähän ennen ilmastointihuoltoa. Samalla kun öljyt, pa- ja ilmansuodinkin. No nuo nyt ei liity kyllä tähän.

Ja ei siinä minuuttikaupalla mene toki aikaa kun alkaa pelaan, mut jonkin aikaa. Miten sen sanois järkevästi.
No näilllä helteillä ajamattomalla koneella pelkästään tyhjäkäynnillä paikallaan max ehkä minuutti. Saatan höpöttää ja liiotella (tai vähätellä) aikaa kun en ole varsinaisesti mitannut. Pitää ihan ajatuksen kans katsoa ens kerralla ja alkaa sitten vasta kirvaamaan vikaa.

Joku viisas on kyllä joskus sanonut että "jos se toimii, niin älä koske"

Edit. Se ilmastoinnin huoltohärveli ei vikonu mitään vuodoista ainakaan ja kaikki oli ok sen mukaan.

Jostain lauhduttimen ja höyrystimen välillä tuo kuristin sijaitsee.. Ei ole vielä kerennyt perehtymään tarkemmin näihin bemareihin. Mutta kuristimen vaihdossa joutuu nesteet taas ottamaan talteen ja täyttämään uudestaan ehkä ei tosiaan kannata ehjää korjata kun voihan tuo kylmän ilman hitaasti tulo johtua jostain ihan muusta :think

[pepa12]

Kellään kokemuksia tästä alustasarjasta 530d? http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=2&item=74

[_Rontti]

Mitenkäs 96vm e39 saa purettua tuon keskisuulakkeet pois? Meni se lämmönsäätö rulla jumiin, ilmeisesti vaijeri jumissa.

[HerraHuu]

Mitenkäs 96vm e39 saa purettua tuon keskisuulakkeet pois? Meni se lämmönsäätö rulla jumiin, ilmeisesti vaijeri jumissa.

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=372180

Suulake tiukassa kun on putkissa kiinni, lähtee voimalla ja esim pankkikorteilla tms avustimilla hyvin. Tosin käytännön kokemusta ei ole siitä että pitääkö vaijeri päästää ensin irti alhaalta ennenkuin suulakkeita repii irti..