E39 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[joni88]

Etummaisesta saat minulta mitat jos tarve..

sekin auttaa kummasti. leveys ja korkeus on tärkeimmat, toki olisi kiva tietää myös syvyys.

[HerraHuu]

sekin auttaa kummasti. leveys ja korkeus on tärkeimmat, toki olisi kiva tietää myös syvyys.

Jees. Laitan privaa kun osa saapuu.. Ebaysta omani vasta tilasin. Oli suomen hinnat aika törkyiset ko. osalla. Joku randomkauppa tarjosi halvimmillaan 68€. Enkä itse ainakaan tuollaisesta muutaman sadan gramman muoviosasta noin paljon viitsi maksaa.

[Mikkomies84]

Pienemmässä nopeudessa aina jarruttaessa poljin rutisee, eli samalla tavalla kun ABS:n toimiessa. Ominaisuus on ehkä pahentunut tässä kokoajan pikkuhiljaa.

INPA näyttää kaikille pyöränantureille 1,2 mailia, eli n. 2km/h -nopeutta, ajaessa en ole päässyt testaamaan. Ulkomaan foorumilla joku oli laakerinvaihdolla päässyt moisesta viasta, mutta mistähän laakerista sitä lähtisi arpomaan? Mitään vikakoodejahan ei löydy.

Cruise tosiaan häröilee myös, kiihdyttelee/hidastelee omituisesti ja heittäytyy pois päältäkin. Eli periaatteessa oikeasta takapyörästä voisi lähteä liikkeelle? Tosin MAF on myös epäilyksen alla tähän vikaan.

[HTK12]

Pienemmässä nopeudessa aina jarruttaessa poljin rutisee, eli samalla tavalla kun ABS:n toimiessa. Ominaisuus on ehkä pahentunut tässä kokoajan pikkuhiljaa.

INPA näyttää kaikille pyöränantureille 1,2 mailia, eli n. 2km/h -nopeutta, ajaessa en ole päässyt testaamaan. Ulkomaan foorumilla joku oli laakerinvaihdolla päässyt moisesta viasta, mutta mistähän laakerista sitä lähtisi arpomaan? Mitään vikakoodejahan ei löydy.

Cruise tosiaan häröilee myös, kiihdyttelee/hidastelee omituisesti ja heittäytyy pois päältäkin. Eli periaatteessa oikeasta takapyörästä voisi lähteä liikkeelle? Tosin MAF on myös epäilyksen alla tähän vikaan.

Liian kallista puuhaa korjata näitä arpomalla uusia osia. Live-data päälle ja auto liikkeelle. Seuraa antaako kaikki anturit tasaisesti samaa nopeutta. Eiköhän sieltä jonkun anturin nopeustieto häröile. Kunhan sen selvität ja korjaat niin eiköhän se cruise myös toimi normaalisti.

[Mikkomies84]

Niinhän se olisi tehtävä, mutta kun inpa-läppärin akku kestää sen sekunnin verran ja ylettääköhän johto muutenkaan konehuoneesta asti kabiiniin. Sisälläkään ei tässä -00:ssa vielä taida pistoketta olla?

[Tomba87]

Kokeillaanpa jos jollain olisi heittää vinkkiä, eli 528iA ´00 kyseessä ja tuntuu että alakierroksilla on vääntö kateissa. Esim. kun ajaa cruise päällä 120km/h mittarinopeutta suht loivaan ylämäkeen niin tiputtaa neloselle. Muuten toimii kaikin puolin hienosti, ainut että kylmällä koneella tyhjäkäynti notkahtelee 5-10s välein, eli tiputtaa kierrokset alas ja taas tasoittuu. Vikakoodit luettu joku aika sitten ja muistaakseni siellä ei ollut mitään ihmeellistä, nollattiin ne ja pitää koittaa vielä tämän viikon aikana lukea uudestaan. MAF testi antoi muistaakseni jotain 60-70L/h lukemia.

Voisiko vanoksen tiivisteiden vaihto auttaa? Ei tuo vanos tai moottori kyllä yleensäkään pidä mitenkään erikoista ääntä. Ja autolla on ajettu 257tkm. Kulutus on ajotietokoneen mukaan 12L/100km sekalaisessa ajossa.

[HTK12]

Niinhän se olisi tehtävä, mutta kun inpa-läppärin akku kestää sen sekunnin verran ja ylettääköhän johto muutenkaan konehuoneesta asti kabiiniin. Sisälläkään ei tässä -00:ssa vielä taida pistoketta olla?

Autolaturi läppärille ja usb-jatkojohto diagnoostiikka kaapelille. Diagnostiikkapistoke irti kiinnityksistään niin saa konepellinkin kiinni. Aina kun e39 on konehuoneessa diagnostiikkapistoke sitä kannattaa käyttää. Niissä autoissa se sisällä oleva pistoke on vain katsastusmiestä varten, eikä siitä näe kuin päästöihin liittyvät asiat.

[janke]

Kokeillaanpa jos jollain olisi heittää vinkkiä, eli 528iA ´00 kyseessä ja tuntuu että alakierroksilla on vääntö kateissa. Esim. kun ajaa cruise päällä 120km/h mittarinopeutta suht loivaan ylämäkeen niin tiputtaa neloselle. Muuten toimii kaikin puolin hienosti, ainut että kylmällä koneella tyhjäkäynti notkahtelee 5-10s välein, eli tiputtaa kierrokset alas ja taas tasoittuu. Vikakoodit luettu joku aika sitten ja muistaakseni siellä ei ollut mitään ihmeellistä, nollattiin ne ja pitää koittaa vielä tämän viikon aikana lukea uudestaan. MAF testi antoi muistaakseni jotain 60-70L/h lukemia.

Voisiko vanoksen tiivisteiden vaihto auttaa? Ja onko se millainen homma tuohon TU moottoriin? Ei tuo vanos tai moottori kyllä yleensäkään pidä mitenkään erikoista ääntä. Ja autolla on ajettu 257tkm.

Samaa itsekkin ihmetellyt, eli vääntö lakkaa pieneenkin mäkeen tasakaasulla, vaikka minulla M52. Lienee ominaisuus automaatti askeissa? En ole enää sitten ihmetellyt tuota.

[toNmbbA]

Apua kaivattaisiin:

m62b35, moottorin takana oleva vesiletku räjähti vanhuuttaan ja nyt siis hakusessa sille letkulle osanumero että saisi uuden tilattua.





Eli letku numero 8. Tuon kuvan yhteydessä ei ollut osanumeroa.

[///JATKE]

E39 528iM Touring Vm. 1997

Ongelmana 110km/h täristys, jyrinä jne.
Auto ostettiin kytkinvikaisena, nyt vaihdettiin siihen kytkin ja otettiin auto ajoon. Ekat koeajot, ja jumalauta että yli satkuun kun menee niin alko tärräämään.

Kardaani tarkistettiin, että varmasti on oikein. Lopulta takapäästä löytyi järjettömästi väljää repsikan yläetutukitangosta. Vaihdettiin se, ja huomattavasti katosi tärinä, mutta se on siellä vielläkin. Alhaisissakin nopeuksissa on hienonhienoa tärinää havaittavissa, mutta vian aiheuttajaa ei löydy.

Oman E34 540pin kanssa taisteltiin samanlaisen vian kanssa, mutta sivuoireena oli järjetön paukutus kiihdyttäessä. Kaikki voimansiirron irtoavat osat vaihdettiin, mutta vika ei koskaan korjaantunut, ja nyt toivotaan, että kolmeysin kanssa ei käy samoin. Kaikki vinkit tervetulleita!

[HTK12]

E39 528iM Touring Vm. 1997

Ongelmana 110km/h täristys, jyrinä jne.
Auto ostettiin kytkinvikaisena, nyt vaihdettiin siihen kytkin ja otettiin auto ajoon. Ekat koeajot, ja jumalauta että yli satkuun kun menee niin alko tärräämään.

Kardaani tarkistettiin, että varmasti on oikein. Lopulta takapäästä löytyi järjettömästi väljää repsikan yläetutukitangosta. Vaihdettiin se, ja huomattavasti katosi tärinä, mutta se on siellä vielläkin. Alhaisissakin nopeuksissa on hienonhienoa tärinää havaittavissa, mutta vian aiheuttajaa ei löydy.

Oman E34 540pin kanssa taisteltiin samanlaisen vian kanssa, mutta sivuoireena oli järjetön paukutus kiihdyttäessä. Kaikki voimansiirron irtoavat osat vaihdettiin, mutta vika ei koskaan korjaantunut, ja nyt toivotaan, että kolmeysin kanssa ei käy samoin. Kaikki vinkit tervetulleita!

Vanteet varmasti suorat ja renkaat tasapainossa?

[Löwen]

Noniin, mikähän on menossa sököks kun airbagin valo palaa minuutin ajan
käynnistyksen jälkeen mutta sammuu sitten kuitenkin?

[mijuko]

Vaimea, muuttuva vinkuminen.. Aivan kuin virrat päälle laittaessa bensapumpun lähtiessä päälle kuuluuva ääni.
Mielestäni ääni ei tule pumpulta.. voiko ääni tulla polttoaine suodattimelta?
Ääni kuuluu auton sisällä, mielestäni takaa kun puhallinkin on pois päältä
Tankin huohotus?

Tankinkorkki uusittu >> vinkuminen katosi
...mutta mikä siellä mahtoi tuon äänen aiheuttaa?:think Mielestäni ääni ei tullut itse korkista, eikä bensapumpulta?

[Muurahainen]

Noniin, mikähän on menossa sököks kun airbagin valo palaa minuutin ajan
käynnistyksen jälkeen mutta sammuu sitten kuitenkin?

Apparin penkin tunnistinmatto.

[Mikkomies84]

Apparin penkin tunnistinmatto.

Juuri näin, ainakin e36:ssa paloi tuon minuutin ja tunnistinmatto sökö.