E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Jii_Koo]

onko kukaan asentanut nuita color angel eyes valoja että kestääkö kosteutta jos umpion menee sitä? ja kannattaako ne pintaliitos komponentit jotenkin suojata ennen asennusta?

siis tuollaiset http://www.ebay.com/itm/4Pcs-Multi-C...JWTYF-&vxp=mtr

No en kyllä itse laittaisi mitään eristeettömiä ledejä mihinkään päin autoa, jos on vaarana, että kosteutta ilmenee.
En kyllä laittaisi tuommoisia muutenkaan, mutta siitä ei tainnut olla kysymys...

[kalevik]

Hoksasin tuossa kun löin auton käymään, että tuossa radion näytössä ei pala tuo alin rivi ylemmässä "ruudussa" ollenkaan? Paloko pikselit vai missä häikkää? Jännä kun kerrasta hävisi tuo alarivi.. Tuo sigun vm.2002 auto kyseessä.

https://www.google.fi/?gws_rd=ssl#newwindow=1&q=e39+pikseli

[jonijuhani]

paloko pikselit..

Hoksasin tuossa kun löin auton käymään, että tuossa radion näytössä ei pala tuo alin rivi ylemmässä "ruudussa" ollenkaan? Paloko pikselit vai missä häikkää? Jännä kun kerrasta hävisi tuo alarivi.. Tuo sigun vm.2002 auto kyseessä.

[erä-koira]

onko kukaan asentanut nuita color angel eyes valoja että kestääkö kosteutta jos umpion menee sitä? ja kannattaako ne pintaliitos komponentit jotenkin suojata ennen asennusta?

siis tuollaiset http://www.ebay.com/itm/4Pcs-Multi-C...JWTYF-&vxp=mtr

[523i]

Pystyykö -97 523i uuden/käytetyn DME boxin koodaamaan ilman nuita EWS vaihtoja? Kyseessä siemens 5wk90322 1 429 861 DME MS41.0
Ja miksi kyseisessä autossa nuita on kaksi? Liittyykö toinen jotenkin abs?
edit: Onnistuuko -97:sta tuo koodaaminen tuolla ohjeella

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1978838-EWS-sync-without-installing-EDIABAS-INPA-DIS-using-a-10-vagcom-cable

[timppa811]

e39 M54B25.
Nollasin kaikki "sopeutumat" vai mikä oikea nimi lieneekään, ja olen nyt ajanut nollauksen jälkeen ~300km ja kevyessä kiihdytyksessä tuntuu pieni nykiminen. Tässähän oli ainakin 5kpl "sopeutumia", niin pitääkö niitä jotenkin erityisesti inpalla asettaa vai nollaus vain ja ajoa päälle? Ainakin kaasupoljin piti asettaa uudelleen nollauksen jälkeen.

Edit: Adaptaatio oli hakemani termi.

Ja näköjään pitää 4x pumpata kaasua adaptaation nollauksen jälkeen. Kiitos Google.

[eeneljäkuus46]

Auto pätki ja nyki ja savutti kun kierroksia yli 3000. Rupesin tutkimaan asiaa ja huomasin että kaasuläppä kotelo ja siltä lähtevä imuputki olivat täynnä vettä? Miten vitussa sitä on voinut sinne joutua? Kellekkään sattunut vastaavaa?

[Haatainen]

Onkos tollasessa m54 koneessa 4 lambdaa? Jos vaihtaa peltisatsin orkkisputkiston tilalle niin toimiiko ihan vaan laittamalla ne kiinni?

On neljä lambdaa. Taitaa tulla vikakoodia, jos vaihtaa etukatit peltisatseihin.

[eeneljäkuus46]

520 -99 alkaa pähkimään heti kun kun kierrokset käyttää ajaessa neljässä tunnissa. Ennen sitä ei ongelmia. Kiihdytys 4 tuhanteen kierrokseen ja pöllähtää putkesta savupilven, nykii ja yleensä sammuu kun laskee kierrokset alas. Vikakoodit luettu tänään ja kaikissa sylinteristä palamis katkoksia, sitten oli jotain seosvaihtelu juttuja ja lambdan säätö vastine juttuja. Osaisiko joku auttaa?

[Jasuuu]

Onkos tollasessa m54 koneessa 4 lambdaa? Jos vaihtaa peltisatsin orkkisputkiston tilalle niin toimiiko ihan vaan laittamalla ne kiinni?

[eeneljäkuus46]

Vaihda vuotavat osat uusiin ja koita käydä lukemassa koodit. Kuullostaa joltain tunnistin vialta:think

kävin äsken vielä kokeilemassa niin toimi siihen asti ihan ok kunnes vähän kiihdytin ja kierroksia oli yli kolmetonnia, sytytti vikavalon, pölläytti savupilven putkesta, alkoi nykimään ja tyhjäkäynnilläkin kierrokset olivat juuri ja juuri 500

[janke]

kerran aikaisemmin tehnyt tämän samantempun pari kuukautta sitten, silloin luin vikakoodit ja antoi 3,4,5 ja 6 pytyssä sytytyskatkoksia, sitte oli jotain lamdan säätö juttuja? vaihdoin tulpat tuolloin ja toimi tähän päivään asti. voiko mitenkään liittyä huohottimeen? se näyttää ainakin vuotaneen öljyä. päällisin puolin muuten kaikki ok. savutti normaalia enemmän käydessään

Vaihda vuotavat osat uusiin ja koita käydä lukemassa koodit. Kuullostaa joltain tunnistin vialta:think

[eeneljäkuus46]

kerran aikaisemmin tehnyt tämän samantempun pari kuukautta sitten, silloin luin vikakoodit ja antoi 3,4,5 ja 6 pytyssä sytytyskatkoksia, sitte oli jotain lamdan säätö juttuja? vaihdoin tulpat tuolloin ja toimi tähän päivään asti. voiko mitenkään liittyä huohottimeen? se näyttää ainakin vuotaneen öljyä. päällisin puolin muuten kaikki ok. savutti normaalia enemmän käydessään

[Muurahainen]

nyt tuntuu kaikki hajoavan. käynnistin auton muutaman tunnin seisomisen jälkeen ja lähdin ajamaan, vääntö täysin kateissa ja rupesi nykimään kun kierroksia oli yli 2500, kytkin pohjaan ja polkaisin kaasua ja käytin kierrokset neljässä tonnissa, kiersi sinne ihan hyvin mutta kun kierrokset tulivat alas niin auto sammui. ei aluksi huolinut enää edes käynnistyä mutta 5min päästä taas lähti käyntiin muttei vieläkään toiminut hyvin.

auto siis 520 -99

kellään mitään hajua mistä tämä johtuu?

Vikakoodien luvusta on hyvä aloittaa.

[eeneljäkuus46]

nyt tuntuu kaikki hajoavan. käynnistin auton muutaman tunnin seisomisen jälkeen ja lähdin ajamaan, vääntö täysin kateissa ja rupesi nykimään kun kierroksia oli yli 2500, kytkin pohjaan ja polkaisin kaasua ja käytin kierrokset neljässä tonnissa, kiersi sinne ihan hyvin mutta kun kierrokset tulivat alas niin auto sammui. ei aluksi huolinut enää edes käynnistyä mutta 5min päästä taas lähti käyntiin muttei vieläkään toiminut hyvin.

auto siis 520 -99

kellään mitään hajua mistä tämä johtuu?