E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Jii_Koo]

Muutaman vuoden aikana n. 5 kertaa hypännyt sigun 530dA vikakartalle ja ilmoittanut Fuel injection vikaa näytössä. Häviää uudelleenkäynnistyksessä ja vikamuistiin jää varjoilmoituksiin (scanner 1.4:llä) Rail-pressuresta ilmoitus.
Tullut reippaassa kiihdytyksessä joka kerta, mutta muistikuvani mukaan tankki on ollut aina tapahtumahetkellä joko lähes tyhjä, tai tupaten täysi
Ahdistaakohan tankissa joku huohotus ja/tai se välipumppu (selittäisi ehkä myös ajoittaista vaikeaa tankkaamista...?), vai eikö KP-pumppu enää jaksa?

[HTK12]

Onkos täällä kukaan käyttänyt VW MAF:ia 540i:ssä? Itsellä taisi maffi kuolla kun pukkaa siitä vikakoodia.

[Clavurion]

Kiitoksia! laittaan tilaukseen. (toivottavasti nyt osaan kerralla tilata oikeet )

on kaikenmailman keraamisia jarrupaloja jne tarjolla...

ATE:n osat on hyviä ja pääsääntöisesti itsekin niillä menestyksekkäästi menty. ATE:n Ceramic-paloja en kuitenkaan omien kokemusten perusteella voi suositella. Jos vähemmän pölyävät keraamiset haluaa, niin Textar Epad ennemmin kokeiluun.

[HTK12]

ATE:n osat on hyviä ja pääsääntöisesti itsekin niillä menestyksekkäästi menty. ATE:n Ceramic-paloja en kuitenkaan omien kokemusten perusteella voi suositella. Jos vähemmän pölyävät keraamiset haluaa, niin Textar Epad ennemmin kokeiluun.

Mikäs sun mielestä oli ATE:n Ceramic-paloissa vikana? Itsellä on moiset edessä ja mielestäni toimineet ihan ok. Ei ihan yhtä herkästi ota jarrut, mutta mielestäni kuitenkin pitävät hyvin kun jarrua painaa. Itse en tykkää jarruista, jotka nappaavat todella tiukasti heti poljinta kevyesti painettaessa.

[Tappokinnas]

Hmn sentti eroa.. Pitäsköhän koittaa leipoa seiskan penkit vitoseen. Jos laittas vyöt samalla tavalla kun seiskassa on

[Zoui]

Hmn sentti eroa.. Pitäsköhän koittaa leipoa seiskan penkit vitoseen. Jos laittas vyöt samalla tavalla kun seiskassa on

Taitaa olla hankala yläpäästä saada vöiden rullien paikkaa muutettua, harmi kun itellä ei ole seiskan selkänoja osaa irrallaan.

[Arde92]

E39 -99vm ilmastointi ei toimi. Flekti kyllä pyörii kun kunnolla auto lämpenee. Vikakoodeja oli flektin lämpötila-anturista joka on alavesiletkussa mutta senkään vaihdolla ei lähtenny pelittään:think Ja aineet kävin täyttämässä. Mitäs seuraavaks?

[Geijjo]

Onkos täällä kukaan käyttänyt VW MAF:ia 540i:ssä? Itsellä taisi maffi kuolla kun pukkaa siitä vikakoodia.

Mulla oli m62b44tu:ssa ja hyvin pelas,ostin testiksi kun makso silloin 80egua muistelisin että 1,8 turbon maffi se oli ja varaosa myyjä kysyi suoraan että meneekö bemariin

[TseiPii]

Mistähän lähtis vikaa kattelemaan nuotten tietojen pohjalta mitä liitteis näkyy. Engine load, air use of icv ja spark timing "korjaantuu" ku imm ottaa irti. Vikakoodia ei anna. Imuvuotoja ainaki parista kohtaa paikkailtu mutta ei vaikutusta. Auto pelittää ihan normaalisti.

ja autohan oli e39 523 (m52) -96

[harriba]

E39:n ei-toivottu nelipyöräohjaus korjaantui vaihdattamalla takakelkan puslat.

Tattarisuolla nykyään majailevalle JMW autohuollolle täydet pisteet: Piha täynnä E39:jä, ja kahdella kympillä huollon sijaisautoksi annettiin - tadaa - E39

[Carbonfiber]

Mites tuon E39:n tihkukytkimen (sensori) pitäis toimia? Tuntuu, että pitää aina laittaa viiksestä pois ja päälle, jos autosta käyttänyt virrat pois. Muistaakseni, kun meillä oli perheessä tälläinen uutena, pysyi koko ajan päällä jos viiksi oli asennossa.

Entä mistä kannattaisi vikaa etsiä, kun polttaa välillä tuota jarrujen punaista huutomerkkivaloa? Mitään tekstiä ei anna ajotietokoneen näytölle ja mitään koodeja ei ole. Nestettä tarpeeksi ja paloissa pintaa. Käytin jarrunestesäiliön korkkia irti ja silloin sanoi, että check brake fluid, mutta muuten ei ole antanut jarruihin liittyviä herjoja.

[MaxSound]

Noin se minullakin pelaa. Eli uudestaan pitää laittaa päälle virtojen pois käyttämisen jälkeen. Mutta mikähän tuota tihkua vaivaa, kun aluksi laittaa päälle niin pyyhkii ihan älyttömästi lähes kuivaakin lasia. Kun on hetken päällä, voi toimia 10 minuuttia ok jonka jälkeen saa taas hulluuskohtauksen ja pyyhkii liikaa. Saako tuota muutettua säädettäväksi tihkuksi ?

[Jii_Koo]

Mites tuon E39:n tihkukytkimen (sensori) pitäis toimia? Tuntuu, että pitää aina laittaa viiksestä pois ja päälle, jos autosta käyttänyt virrat pois. Muistaakseni, kun meillä oli perheessä tälläinen uutena, pysyi koko ajan päällä jos viiksi oli asennossa.

Kyllä minulla ainakin pre-face '00:ssa pitää virtojen pois käyttämisen jälkeen käyttää viiksi ensin nollilla ja sitten uudestaan päälle.

IMO hyvähän se on niin ollakin. Muutoin rankkasateen jäljiltä jää pyyhkijän viiksi päälle-asentoon parkkiksella ja seuraavana päivänä aurinko paistaa ja naapurityömaalta tullut 100kg hiekkaa ja pölyä tuulilasiin. Ennen kuin kerkeät asiaa muistaa ja rysäytät auton tulille rupeavat pyyhkijät hieromaan savea ja lokinpaskaa hioen ikkunan naarmuille...

[janke]

Minkä numeron takana oli nesteen lämpötila salavalikossa?

[Clavurion]

minkä numeron takana oli nesteen lämpötila salavalikossa?

7 - ktmp