E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Zoui]

Olisi pitänyt varmaan kirjoittaa, että ainut järkevä tapa puslien vaihtoon on vaihtaa ne ulosvetäjällä.

Onhan se näin, tunkkaamalla tuntuu se auto nousevan ennen kuin pusla liikkuu.

[Arto82]

No olettaen, että homma tehdään ilman nosturia ei ole hirveän turvallista alkaa tunkilla irroittamaan niitä puslia kun itse ollaan siellä auton alla katsomassa milloin pusla irtoaa. Pahimmillaan kun pusla on riittävän tiukasta nousee auto pukeilta ilmaan ja sitten kun se pusla sieltä irtoaa auto tipahtaa alaspäin, mahdollisesti kaataen pukit (Osalla on olleet niin tiukassa, että on kierretangot pettäneet ulosvetäjästä). Jokainen toki tekee kuinka parhaaksi katsoo, mutta kannattaa miettiä kuinka turvallisia ne omat neuvot on muiden, mahdollisesti ei niin kokeneiden seurata.

Kuten sanoin niin saa ne nyt vaikka polttamalla pois, mutta mielestäni sellaisia ohjeita ei kannata täällä muille jakaa.

Olisi pitänyt varmaan kirjoittaa, että ainut järkevä tapa puslien vaihtoon on vaihtaa ne ulosvetäjällä.

Juu, se on vaarallista tuo auton laitto nykypäivänä, voi sattua vaikka mitä ja hikikin tulla

[HTK12]

Juu, se on vaarallista tuo auton laitto nykypäivänä, voi sattua vaikka mitä ja hikikin tulla

Se on ihan niin vaarallista kun siitä itse haluaa tehdä. Itse en vaan ryhdy moisiin virityksiin kun saman homman voi tehdä nopeammin, helpommin ja paljon turvallisemmin käyttäen ulosvetäjää. Toki osa menee tunkin varassa olevan auton allekkin tekemään remonttia, itse en mene. Monelle on vaan jäänyt viimeiseksi rempaksi kun on tunkki pettänyt ja jäänyt auton alle. Näistä voi sitten aina lukea iltapäivälehdistä.

[Arto82]

Se on ihan niin vaarallista kun siitä itse haluaa tehdä. Itse en vaan ryhdy moisiin virityksiin kun saman homman voi tehdä nopeammin, helpommin ja paljon turvallisemmin käyttäen ulosvetäjää. Toki osa menee tunkin varassa olevan auton allekkin tekemään remonttia, itse en mene. Monelle on vaan jäänyt viimeiseksi rempaksi kun on tunkki pettänyt ja jäänyt auton alle. Näistä voi sitten aina lukea iltapäivälehdistä.

No totta kai sitä ulosvetäjää kannattaa käyttää jos sellaisen omistaa/ saa lainaan. Itse en käyttänyt kun sellaista ei ollut ja onnistui hyvin.

[Lapin nopein]

Joo kiitoksia vastauksista ja neuvoista!

Keneltäköhän foorumilaiselta vois tuota ulosvetäjää kysellä lainaan ettei tarvis alkaa tappelemaan väkivalloin niitä puslia sieltä pois :think

[Jasuuu]

Mites tollanen subwooferin asennus kolmeysiin jossa business mallin soitin? Mistä saa tulolinjan vahvistimelle?

[Muurahainen]

Mites tollanen subwooferin asennus kolmeysiin jossa business mallin soitin? Mistä saa tulolinjan vahvistimelle?

Takakaiuttimien johdoista.

[Arto82]

Joo kiitoksia vastauksista ja neuvoista!

Keneltäköhän foorumilaiselta vois tuota ulosvetäjää kysellä lainaan ettei tarvis alkaa tappelemaan väkivalloin niitä puslia sieltä pois :think

Kysäse HTK:lta, sillä luulis olevan :think

[Jri]

523ia peruutusvalo ja parkkitutka mykkänä. Vinkkejä? Inpalla testattu valomodulia ja valot syttyy. Myös laatikon kyljestä vaihdettu "asentotunnistin" eikä vaikutusta. Mistä seuraavaksi etsimään vikaa? Vaihdekepin vieressä näyttää valot oikean pykälän kuin myös koneella (olisko ollut carsoft) näyttää kepin liikkeet P-R-N-D

[jj5]

Valojuttuja

Potilas:
Vuosimallin 1996 E39 sedani halogenivaloilla varustettuna.

Ongelma1:
Mikähän on, kun mittaristossa palaa merkkivalo palaneesta takavalopolttimosta kokoajan? Jossainkohti, pitkän aikaa sitten, sammui hetkeksi, mutta tuli sitten takaisin.

Yhtään palanutta polttimoa ei takavaloista silmämääräisesti tarkasteltuna löydy.

Ongelma2:
Saakohan tähän sopivalla diagnostiikkaohjelmalla ja kaapelilla kytkettyä ameriikanmallin parkkivalot palamaan?
Vielä tärkeämpää toki olisi saada tähän päiväajovalotoiminto valokytkimen ollessa 0-asennossa, mitenkä on sen laita?



Niinkun tähän tyyliin:

[Muurahainen]

Potilas:
Vuosimallin 1996 E39 sedani halogenivaloilla varustettuna.

Ongelma1:
Mikähän on, kun mittaristossa palaa merkkivalo palaneesta takavalopolttimosta kokoajan? Jossainkohti, pitkän aikaa sitten, sammui hetkeksi, mutta tuli sitten takaisin.

Yhtään palanutta polttimoa ei takavaloista silmämääräisesti tarkasteltuna löydy.

Ongelma2:
Saakohan tähän sopivalla diagnostiikkaohjelmalla ja kaapelilla kytkettyä ameriikanmallin parkkivalot palamaan?
Vielä tärkeämpää toki olisi saada tähän päiväajovalotoiminto valokytkimen ollessa 0-asennossa, mitenkä on sen laita?



Niinkun tähän tyyliin:

Ei saa ohjelmoitua valoja ilman moduulin päivitystä.

Koita kuitenkin vaihtaa kaikki takavalojen polttimot uusiin. Voi parantua sillä.
Nyt en muista oliko niitä 2 vai 4 kpl E39:ssä. Joku muu saa sen kertoa.

[Kiwes]

Potilas:
Vuosimallin 1996 E39 sedani halogenivaloilla varustettuna.

Ongelma1:
Mikähän on, kun mittaristossa palaa merkkivalo palaneesta takavalopolttimosta kokoajan? Jossainkohti, pitkän aikaa sitten, sammui hetkeksi, mutta tuli sitten takaisin.

Yhtään palanutta polttimoa ei takavaloista silmämääräisesti tarkasteltuna löydy.

Katoppas lisäjarruvalo josset vielä oo kattonu. itellä kummitteli edellisessä 39ssä. takaluukun katossa huoltoluukku

[Jri]

523ia peruutusvalo ja parkkitutka mykkänä. Vinkkejä? Inpalla testattu valomodulia ja valot syttyy. Myös laatikon kyljestä vaihdettu "asentotunnistin" eikä vaikutusta. Mistä seuraavaksi etsimään vikaa? Vaihdekepin vieressä näyttää valot oikean pykälän kuin myös koneella (olisko ollut carsoft) näyttää kepin liikkeet P-R-N-D

Voiko vika olla sittenkin valomoduulin koodauksessa? Punainen piste mittaristossa ja tuli sellainen ajatus että jos moduuli onkin vaihdettu mutta ei koodattu, esim vaikka manuaalista ni jos nyt automaatissa ei toimikaan? Vai onko ihan hakuammuntaa? :think

[Attekun]

Kuinka paljon ilmastoinnin ollessa päällä jää maahan vettä? Mulla on pieni lätäkkö melkein joka ajon jälkeen. Lisäksi mietin kun välillä haisee kabiinissa hieman dieseli että vuotaako jostain, mutta lätäkkö ei haise millekään ja on kirkasta (eli vettä?). Lisäksi mitään vuotokohtaa dieselille en löytänyt.

[HTK12]

Kuinka paljon ilmastoinnin ollessa päällä jää maahan vettä? Mulla on pieni lätäkkö melkein joka ajon jälkeen. Lisäksi mietin kun välillä haisee kabiinissa hieman dieseli että vuotaako jostain, mutta lätäkkö ei haise millekään ja on kirkasta (eli vettä?). Lisäksi mitään vuotokohtaa dieselille en löytänyt.

Vedenmäärä riippuu nyt monesta asiasta. Eli ilmankosteudesta, lämpötilasta, auringonpaisteesta, halutusta sisälämpötilasta, ajomatkasta jne. jne. Mitään tarkkaa vastausta on mahdoton antaa. Sen voin sanoa, että kyllä sitä tulee aina kun ilmastointi päällä ajaa (olettaen, että vedenpoisto putket ei ole tukkeessa).

Mikäli se neste on kirkasta ja ei haise millekkään, en huolestuisi, koska kaikki autossa käytettävät nesteet on värillisiä ja haisevat. Koita ajaa ilman ilmastointia ja katso tulee sitten lätäkkö? Tosin sopivassa kulmassa ollut auto saattaa yöllä sataneen veden tiputtaa liikkeelle lähdettäessä kattoluukun vedenpoisto putkista auton alle.

Kun diiseli haisee, niin se vuotaa jostain. Pese konehuone ja tutki sitten uudestaan, jos intoa on.