E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Jonexi]

mittaristo

E39 540ia, pitäisi mittaristo vaihtaa ja uusi olisi tiedossa vuoden 99 saman mallimerkinnän omaavasta autosta.
Omassa on navi 4:3 näytöllä sekä iso ajotietokone.
Kysymys kuuluukin että pitääkö uuden mittariston olla myöskin isolla ajotietokoneella?
omassa mittaristossani on takana kolme johtoliitintä, musta, sininen ja valkoinen, sekä sellainen musta irtolaatikko mistä menee johto itse mittariston sisälle.
Jostain täältä lujin että riittää kun heittää sen mustanlaatikon uudempaan mittariin niin ajotietokoneen pitäisi toimia?:think
Pitääkö tämä paikkansa? Ilmeisesti pitää kuitenkin koodata vin ja mittarilukemat kohdalleen, onnistuuko tämä bmw scannerilla? Sellainen löytyisi itseltä

[maanmittaaja]

Pari kysymystä -99 530D:stä:

1. Miksi öljy palautuu öljypohjaan hitaasti. Ohjekirjassa mainitussa 5minuutissa ei kaikki valu pohjalle. Kone kyllä käy nätisti eikä mitään vuotoja näy. Onko tämä huohottimen oireilua vai mitä??

2. Tulipa vaihdeltua ensimmäistä kertaa polttimoa ajovaloihin. Lyhdyt heiluivat joka suuntaan, eli ilmeisesti adaptiivisilla valoilla oleva yksilö kyseessä. Heiluivat kuitenkin herkästi joka suuntaan, kuuluuko näin olla kun ei virrat ja valot ole päällä? Katsastuksesta kyllä mennyt läpi. Kun valot laittaa päälle, tekee oikea puoli sahauksen sivusuunnassa, mutta ei pystysuunnassa. Vasen puoli ei sahaa mihinkään vaikka kohtuu herkästi tuntuu sekin heiluvan. Ajossa ei kuitenkaan esim. siltasaumojen ylityksessä valot jää "lepattamaan". Mitä mahtaa olla vikana, onko helppoa korjata vai vaatiiko kelloseppää??:think

[TheRipper]

2. Tulipa vaihdeltua ensimmäistä kertaa polttimoa ajovaloihin. Lyhdyt heiluivat joka suuntaan, eli ilmeisesti adaptiivisilla valoilla oleva yksilö kyseessä. Heiluivat kuitenkin herkästi joka suuntaan, kuuluuko näin olla kun ei virrat ja valot ole päällä? Katsastuksesta kyllä mennyt läpi. Kun valot laittaa päälle, tekee oikea puoli sahauksen sivusuunnassa, mutta ei pystysuunnassa. Vasen puoli ei sahaa mihinkään vaikka kohtuu herkästi tuntuu sekin heiluvan. Ajossa ei kuitenkaan esim. siltasaumojen ylityksessä valot jää "lepattamaan". Mitä mahtaa olla vikana, onko helppoa korjata vai vaatiiko kelloseppää??:think

Kuulostaa siltä että säätötangot ovat katkenneet.

Siis nämä:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-06-1999-E39-BMW-530d&diagId=63_0685

Umpiot pois ja auki ja uudet osat sisään, ei ole mitenkään mahdoton homma kunhan on sen verran iso uuni että umpio mahtuu sisään lämpiämään eikä ole kukaan aikaisemmin käynyt umpiossa ja tiivistänyt sitä sikaflexillä tai muulla ikuliimalla, silloin ei välttämättä auta muu kuin umpion vaihto.

[maanmittaaja]

Kuulostaa siltä että säätötangot ovat katkenneet.

Siis nämä:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-06-1999-E39-BMW-530d&diagId=63_0685

Umpiot pois ja auki ja uudet osat sisään, ei ole mitenkään mahdoton homma kunhan on sen verran iso uuni että umpio mahtuu sisään lämpiämään eikä ole kukaan aikaisemmin käynyt umpiossa ja tiivistänyt sitä sikaflexillä tai muulla ikuliimalla, silloin ei välttämättä auta muu kuin umpion vaihto.

Jahas... on vissiin umpiot jo vaihdettu, ei meinaa mätsää omaan runkonumeroon nuo osat. Eli ilmeisesti perus xenonit ois alkuperäinen varustus. Halogeenit kun eivät myöskään tuottaneet runkonumerolle osumaa.

[TheRipper]

Jahas... on vissiin umpiot jo vaihdettu, ei meinaa mätsää omaan runkonumeroon nuo osat. Eli ilmeisesti perus xenonit ois alkuperäinen varustus. Halogeenit kun eivät myöskään tuottaneet runkonumerolle osumaa.

Onko vaihdettu tarvikeumpiot vai onko ihan Hella? Jos Hella niin kyllä sitten nuo osat pitäisi sopia...ymmärtääkseni samat hilut on sisällä on kyse sitten halogeenista tai xenonista. Nuohan ovat ne säätötangot jotka kiinnittyvät säätömoottoriin ja joita ruuvaamalla asetetaan ns. perussäätö käsin.

[erä-koira]

Pystyykö vaihtaa tuohon takalaakeriin sen abs kehän. Kun on se mennyt mut laakeri on ehyt

[Muurahainen]

Pystyykö vaihtaa tuohon takalaakeriin sen abs kehän. Kun on se mennyt mut laakeri on ehyt

No en lähtisi vaihtamaan. Mikäs sen on rikkonut?

[eeneljäkuus46]

Tulipahan luettua nyt nuo vikakoodit
-e3 seosvaihtelu liian suuri (lohko 1)
-CB lambdasäätö-vastine (lohko2) osa/toiminto säädön rajoitinasenn.
-palamiskatkoksia sylinteristä 4,5 ja 6

Eilen siis käynnistyksen jälkeen Autokävi hieman täristen ja ajaessa näki ainakin kierros välillä 1500-3000. Enempää kierroksia en uskaltanut antaa. Takaisin kotiin ja 10 min päästä toimi normaalisti.

Auto -99 520 mistä vikaa pitäisi lähteä etsimään?

[erä-koira]

No en lähtisi vaihtamaan. Mikäs sen on rikkonut?

ei näyttänyt muuten olevan kun lommo irroitin sen ja oisin laittanut toisesta mut näköjään niis oli koko eroja. oikasin sen ja takas kasaan pitää ootella että saan uuden abs anturin homattua niin näkee toimiiko se. asennus virheestä varmaan kun ei ollut tietoa että laakerissa on se tunnistin.

[Muurahainen]

ei näyttänyt muuten olevan kun lommo irroitin sen ja oisin laittanut toisesta mut näköjään niis oli koko eroja. oikasin sen ja takas kasaan pitää ootella että saan uuden abs anturin homattua niin näkee toimiiko se. asennus virheestä varmaan kun ei ollut tietoa että laakerissa on se tunnistin.

Se on aika tarkka kapine.
Sittenhän sen näkee kun on anturi paikoillaan.

[maanmittaaja]

Onko vaihdettu tarvikeumpiot vai onko ihan Hella? Jos Hella niin kyllä sitten nuo osat pitäisi sopia...ymmärtääkseni samat hilut on sisällä on kyse sitten halogeenista tai xenonista. Nuohan ovat ne säätötangot jotka kiinnittyvät säätömoottoriin ja joita ruuvaamalla asetetaan ns. perussäätö käsin.

Hellat ne näyttää olevan. Mutta luulisi pimeällä, että montun jälkeen jäisi valokeila pomppimaan, kun löysät ovat. Tosin mitä ruuvarin kärellä kokeilin heilutella, kun oli valot päällä, niin olivat jäykemmät ehkä, tai sitten vain luulotautia. Mitään hajua tuosta toimintaperiaatteesta eikä ole ollut aikaa paneutua, mutta halvat nuo osat ilmeisesti ovat, jos tilailis ja joskus paremmalla ajalla kattelis kuntoon. Kuuluisko -99 mallia edes olla noilla kääntyvillä valoilla, vai pitäskö olla facelift?? Kyllä sinne umpioihin joka tapauksessa ihan oikean näköiset johdot menee...

[HTK12]

Hellat ne näyttää olevan. Mutta luulisi pimeällä, että montun jälkeen jäisi valokeila pomppimaan, kun löysät ovat. Tosin mitä ruuvarin kärellä kokeilin heilutella, kun oli valot päällä, niin olivat jäykemmät ehkä, tai sitten vain luulotautia. Mitään hajua tuosta toimintaperiaatteesta eikä ole ollut aikaa paneutua, mutta halvat nuo osat ilmeisesti ovat, jos tilailis ja joskus paremmalla ajalla kattelis kuntoon. Kuuluisko -99 mallia edes olla noilla kääntyvillä valoilla, vai pitäskö olla facelift?? Kyllä sinne umpioihin joka tapauksessa ihan oikean näköiset johdot menee...

Ei E39:ssä ole adaptiivisia valoja, ei edes faceliftissä. Sulla on siellä kuorman mukaan säätyvät valot. Kun heiluu, niin tangot on poikki. Eli osta uudet tangot ja vaihda. Ei maksa paljoa, on tyyppivika.

[TheRipper]

Ei E39:ssä ole adaptiivisia valoja, ei edes faceliftissä. Sulla on siellä kuorman mukaan säätyvät valot. Kun heiluu, niin tangot on poikki. Eli osta uudet tangot ja vaihda. Ei maksa paljoa, on tyyppivika.

Juu ei ole kääntyviä valoja näihin vielä saanutkaan. Tuli vasta E60.

Halpoja nuo tangot on...olisiko parin kympin luokkaa marmorilla...jos edes sitä. Minultakin yksi pari noihin pre-facelifteihin löytyy kun väärät myivät aikoinaan. (Itsellä kun on facelift umpiot)

Yllättävän vähän ajossa tärisee vaikka irtipoikki olisivatkin. Itsekin huomasin vasta polttimoa vaihtaessa.

[MGT]

Mikä säätää e39:ssä akseleitte välistä jarrupainetta ja mistä se kuorman tunnistus tapahtuu?

[Muurahainen]

Mikä säätää e39:ssä akseleitte välistä jarrupainetta ja mistä se kuorman tunnistus tapahtuu?

Pääsylinteri ja ei mistään?