E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Haju69]

Millainen antenni sedanissa GSM puhelimelle tulee takalasiin? On vain liimajämät lasissa eli antenni on karannut jonnekin.

[Clavurion]

Millainen antenni sedanissa GSM puhelimelle tulee takalasiin? On vain liimajämät lasissa eli antenni on karannut jonnekin.

Tuosta KLIK

Ja kiinnitysteipit Nr.12

[Haju69]

Tuosta KLIK

Ja kiinnitysteipit Nr.12

Kiitoos.

[Yvyvffyvig]

Bmw käyntihäiriö

Moro! Tollasessa 520ia vm 2002 esiintyy käyntihäiriötä kylmänä, vaikka olisi ollut lohkolämmittimessäkin. Käynnistyksen jälkeen käynti muuttuu huonoksi, humppaa koko autoa ja saattaa sammuakin. Tällöin moottorin vikavalo syttyy, ja auto antaa kaksi vikakoodia. Lämpinänä auto toimii taas täysin normaalisti ja ei esiinny mitään ongelmia. Vaihdoin kolmossylinterin puolan sekä kaikki uudet sytytystulpat, mutta asialla ei ollut vaikutusta, edelleen herjaa vikaa sinnekin suuntaan. Tulpanrei'issä ei ollut öljyä, mutta kutossylinterin tulppa oli hieman normaalia tummempi. Voisiko joku auttaa mitä tuo toinen "MAP cooling control circuit signal high" mahtaa tarkoittaa? :think Ohessa vikakoodit.

[Bisnes^]

Mistä lähtisin etsimään vikaa kun mittaristo elää välillä omaa elämää. Välillä nopeus ja polttoaine mittari ei näytä mitään?

Kyseessä 525D -98vm

[Tome]

Mistä lähtisin etsimään vikaa kun mittaristo elää välillä omaa elämää. Välillä nopeus ja polttoaine mittari ei näytä mitään?

Kyseessä 525D -98vm

Syttyykö myös luistoneston ja absin valot? Voi olla vika takana kuskinpuolen abs-anturissa.

[mika_z]

Moro! Tollasessa 520ia vm 2002 esiintyy käyntihäiriötä kylmänä, vaikka olisi ollut lohkolämmittimessäkin. Käynnistyksen jälkeen käynti muuttuu huonoksi, humppaa koko autoa ja saattaa sammuakin. Tällöin moottorin vikavalo syttyy, ja auto antaa kaksi vikakoodia. Lämpinänä auto toimii taas täysin normaalisti ja ei esiinny mitään ongelmia. Vaihdoin kolmossylinterin puolan sekä kaikki uudet sytytystulpat, mutta asialla ei ollut vaikutusta, edelleen herjaa vikaa sinnekin suuntaan. Tulpanrei'issä ei ollut öljyä, mutta kutossylinterin tulppa oli hieman normaalia tummempi. Voisiko joku auttaa mitä tuo toinen "MAP cooling control circuit signal high" mahtaa tarkoittaa? :think Ohessa vikakoodit.

Termostaatilta tulee tuo toinen vikakoodi. Sen ei pitäis kyllä tuohon käyntihäiriöön vaikuttaa. Itse lähtisin selvittämään polttoainepuolelta tuota ongelmaa, sieltä ainakin nuo misfiret yleensä tulee. Poltoainesuodatin ja pumppu on potentiaalisia vikakohteita. Toki tätä ennen kannattaa selvittää ettei ole imuvuotoja missään.

[KimmoKoo]

Pieni tyhmä kysymys. Auto on tehtaan alkuperäinen M-sport, jolloin iskarit ja jousetkin ovat ilmeisesti mallia "sport".
Olisi piakkoin uusien iskareiden osto edessä ja nyt mietin mitä kannattaisi tilailla siihen ja mistä?:think

Pieni kolina kuuluu töyssyissä, vaihdoin jo koiranluut ja muualla ei tunnosta väljää olevan. Epäilen, että iskarit ja yläpään laakerit alkaa olla finaalissa.

[Hhenkkka]

Mistä kohtaa löytyy 528i :ssä sähköinen lisävesipumppu(auxiliary water pump)? Näkyykö päältä päin vai pitää kömpiä auton alle?

Scanneri antoi vikakoodin siitä ja lisäksi jäähdytinnestettä vuotaa jostakin, hyvällä tuurilla olisi tämä lisäpumppu. Huollossa oli ollut toista tuntia paineistuksessa ja väittivät ettei ulkoisesti ole mitään vuotoa.. Kaikki mahdolliset paikat pitää tutkia ennenkuin alkaa suunnittelemaan kansipahvin vaihtoa

[Haju69]

Mistä kohtaa löytyy 528i :ssä sähköinen lisävesipumppu(auxiliary water pump)? Näkyykö päältä päin vai pitää kömpiä auton alle?

Scanneri antoi vikakoodin siitä ja lisäksi jäähdytinnestettä vuotaa jostakin, hyvällä tuurilla olisi tämä lisäpumppu. Huollossa oli ollut toista tuntia paineistuksessa ja väittivät ettei ulkoisesti ole mitään vuotoa.. Kaikki mahdolliset paikat pitää tutkia ennenkuin alkaa suunnittelemaan kansipahvin vaihtoa

Kuljettajan puolen iskaritornissa kiinni hieman alempana kuin IMM ja kaasuläppäkotelo.

Onko vaihdettu termarin koteloa lähiaikoina? Niitä on kieroja uutuuttaan ja tuppaavat vuotamaan.

[Axum]

Kuljettajan puolen iskaritornissa kiinni hieman alempana kuin IMM ja kaasuläppäkotelo.

Onko vaihdettu termarin koteloa lähiaikoina? Niitä on kieroja uutuuttaan ja tuppaavat vuotamaan.

TU:ssa kiertovesipumppu on syylärin vasemmassa taka alareunassa

[Hhenkkka]

Edellisen omistajan toimesta vaihdettu termostaatin kotelo, termostaatti ja tiivisteet. Oli kuulemma silloin vuotanut. Joulusta lähtien, kun auton ostin, on tullut lisäiltyä silloin tällöin nestettä. Koitin jopa samaa kikkaa mikä toimi e46 318 :ssa vuodon lopettamiseksi; pullollinen nestemäistä paikkausainetta jäähdytinnesteen sekaan. Tässä tapauksessa siitä sekosi vaan lämpötila-anturi hetkellisesti

[Haju69]

Edellisen omistajan toimesta vaihdettu termostaatin kotelo, termostaatti ja tiivisteet. Oli kuulemma silloin vuotanut. Joulusta lähtien, kun auton ostin, on tullut lisäiltyä silloin tällöin nestettä. Koitin jopa samaa kikkaa mikä toimi e46 318 :ssa vuodon lopettamiseksi; pullollinen nestemäistä paikkausainetta jäähdytinnesteen sekaan. Tässä tapauksessa siitä sekosi vaan lämpötila-anturi hetkellisesti

Onko sinulla nyt TU kone vai vanhempi? Siinä on erilainen termarin kotelo. Vanhemmassa tuo ongelma noiden uusien koteloiden suhteen. Jos vanhempi niin katsoppa onko termarikotelon alla tippaa.. Ja ne paikkausaineet pitäisi jättää sinne kaupanhyllylle.

[Hhenkkka]

Onko sinulla nyt TU kone vai vanhempi? Siinä on erilainen termarin kotelo. Vanhemmassa tuo ongelma noiden uusien koteloiden suhteen. Jos vanhempi niin katsoppa onko termarikotelon alla tippaa.. Ja ne paikkausaineet pitäisi jättää sinne kaupanhyllylle.

Unohtui mainita, siis kyseessä on vanhempi malli. Joo siinä e46 :ssa alko loppumaan jo ideat kun kaikenlaista tutkittiin ja pari muovi/kumiosaa vaihdettiinkin. Päätin sitten ottaa riskin ja kokeilla ihmepelastusta tähänkin

[Jani_88]

Sigun laitteessa on vaihdekepin keskitys probleemaa, eli vapaalla ollessaan suoraan eteenpäin painaessa, tahtoo vitonen mennä sisään. Eli luultavasti olisi 5-vaihteen palautusholkin hiontaa luvassa. Vanhoista ketjuista mistä asiaa luin, niin oli jo kuvat hävinny bittiavaruuteen. Onko kenelläkään kyseisestä rempasta kuvia? Riittääkö tosiaan pelkkä holkkien hionta, vai kannattaako samalla jotain vaihtaa uuteen? Kytkin nyt varmaan kannattaa samalla laittaa, mitä muuta? Mitäs kytkintä kannattas laittaa, luk, sachs vai jotain muuta? Ebaysta meinasin tilata.