E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[djs^]

Onko EGR poistettu käytöstä? Jos on, niin millä tavalla?

on poistettu aikaisemman omistajan toimesta, pelkkä alipaineletku tulpattu:think

[opTA]

Sigun e39 toukka potilaana/ongelmana:
Starttaa muttei käynnisty.
Tämä on tilanne nyt ja aiemmin x-määrä käynnistyskertoja suht' samointavoin eli n. viikon seisseenä kylmänä piiitkä starttaus ja käyntiin heti ja sitten sen vuorokauden aikana muut sammutukset/käynnistykset kaikki ok toiminta, kuin palmun alta lähtisi.
Jokunen kerta lähtenyt ihan ekalla normi 1sek. starttauksella käyntiin ja ei mitään oireita missään, mutta nyt siis starttaa eikä käynnisty millään... Bensapumppu? Siirtopumppu, se toinen pumppu? (emminä noista polttoaine linjoista tiedä) Suodatin ok.

[mikron]

Sigun e39 toukka potilaana/ongelmana:
Starttaa muttei käynnisty.
Tämä on tilanne nyt ja aiemmin x-määrä käynnistyskertoja suht' samointavoin eli n. viikon seisseenä kylmänä piiitkä starttaus ja käyntiin heti ja sitten sen vuorokauden aikana muut sammutukset/käynnistykset kaikki ok toiminta, kuin palmun alta lähtisi.
Jokunen kerta lähtenyt ihan ekalla normi 1sek. starttauksella käyntiin ja ei mitään oireita missään, mutta nyt siis starttaa eikä käynnisty millään... Bensapumppu? Siirtopumppu, se toinen pumppu? (emminä noista polttoaine linjoista tiedä) Suodatin ok.

Liimaventtiili?

[-TSM-]

Nokka-akselin asentotunnistimista on toki ollut paljon keskustelua aiemminkin, mutta mietin onkohan tämä oma ongelma KL:stä ostetusta tarvikeanturista johtuvaa (bmw merkki hiottu pois).
Eli kylmänä käynnistäessä nostaa kierrokset melko korkealle, välillä melkein 2tonnin hujakoille. Etenkin nyt kylminä aamuina kuulostaa sekunnin parin verran pahalta, kun kierrättää kylmää konetta.
Myös etenkin kylmänä tuntuu, että 1500-2000 välillä olisi vedossa pieni "kuoppa". Tätä tuskin kukaan muu edes huomaisi, mutta itselle auto on vuosien saatossa tullut sen verran tutuksi, että asiaan kiinnittää huomiota.
Vikakoodeja ei ole, mutta uskaltaisikohan jo noilla oireilla hommata uuden anturin marmorilta?

[herja]

Imuvuoto se on eikä auta uus anturi.

[Jani_88]

Sigun laitteesta pimeni toinen led enkelinsilmä. Esim ebaysta, mitkä uskoltaa ostaa, onko wateilla tässä kohdin väliä?

[hander]

Sigun laitteesta pimeni toinen led enkelinsilmä. Esim ebaysta, mitkä uskoltaa ostaa, onko wateilla tässä kohdin väliä?

Mulla iteasiassa kans pimeni just. Oisko jollain vaikka orggis keltaisia joutavana? Uudet tais maksaa motonetissä 40e/kpl

E: kaupat tehty tuikuista

[-TSM-]

Imuvuoto se on eikä auta uus anturi.

Juuri vaihdettiin uusi mafin jälkeinen haitariletku kun vanha oli halkeillut. Ei ollut juuri vaikutusta.

Nokan anturi tuli ensimmäisenä mieleen koska silloin kun viallinen anturi joskus vaihdettiin tähän tarvikeanturiin, niin ehkä viikon verran ei käynnistäessä kierrätellyt niin korkealle. Ongelma kuitenkin palasi taas melko pian.

[opTA]

Sigun e39 toukka potilaana/ongelmana:
Starttaa muttei käynnisty.
Tämä on tilanne nyt ja aiemmin x-määrä käynnistyskertoja suht' samointavoin eli n. viikon seisseenä kylmänä piiitkä starttaus ja käyntiin heti ja sitten sen vuorokauden aikana muut sammutukset/käynnistykset kaikki ok toiminta, kuin palmun alta lähtisi.
Jokunen kerta lähtenyt ihan ekalla normi 1sek. starttauksella käyntiin ja ei mitään oireita missään, mutta nyt siis starttaa eikä käynnisty millään... Bensapumppu? Siirtopumppu, se toinen pumppu? (emminä noista polttoaine linjoista tiedä) Suodatin ok.

Liimaventtiili... Okei, oletetaan että syynä on tämä.
Mites tästä eteenpäin menetellään, eli kuinka paljon tarviaa avata konetta?
Onnistuuko kuinka "vasta-alkajalta" vaiko suosiolla pajalle tehtäväksi?
Sekä missä hintaluokassa liikutaan?

[mikron]

Liimaventtiili... Okei, oletetaan että syynä on tämä.
Mites tästä eteenpäin menetellään, eli kuinka paljon tarviaa avata konetta?
Onnistuuko kuinka "vasta-alkajalta" vaiko suosiolla pajalle tehtäväksi?
Sekä missä hintaluokassa liikutaan?

Starttaat vaan helvetisti niin siitä se lähtee. Olettaen että on tästä ilmiöstä kyse. Eli startatessa kone kuulostaa siltä että puristuksia ei olisi, polkisi tulpatonta mopoa.

Edit: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=289529&page=2
Eli ei vakavaa

[Heguli 31]

Ed. Luetun tekstin väärin ymmärrys...

[HTK12]

Liimaventtiili... Okei, oletetaan että syynä on tämä.
Mites tästä eteenpäin menetellään, eli kuinka paljon tarviaa avata konetta?
Onnistuuko kuinka "vasta-alkajalta" vaiko suosiolla pajalle tehtäväksi?
Sekä missä hintaluokassa liikutaan?

Jos kyseessä on ns "liimaventtiili" ja auto on manuaali, niin turha starttia kiusata. Köyden perään ja hinaamalla käyntiin. Automaatin kanssa kannattaa ladata akku täyteen ja varoa polttamasta starttia.

[opTA]

Ookkei... Ei niin vakavaa kuin alkuun mietin ja hätäisesti tänne kirjoitin koneen avaamista jne. mut vähän lukeneena ja fiksumpana ollaan.
Manuaali vaihteisto ja hinausta kokeillaan, jossei sillä tervehdy vika taitanee olla sitten bensapumppu.

[Haukkis]

Kontti auki- merkkivalo palaa jatkuvasti. Kontin laittaa kiinni nii kontin valot sammuu, mutta merkkivalo jää palamaan, eli ilmeisesti anturi(?) ja piuhat ehjiä, kun auto tietää kontin olevan kiinni. Mikähän on vikana?

[HTK12]

Kontti auki- merkkivalo palaa jatkuvasti. Kontin laittaa kiinni nii kontin valot sammuu, mutta merkkivalo jää palamaan, eli ilmeisesti anturi(?) ja piuhat ehjiä, kun auto tietää kontin olevan kiinni. Mikähän on vikana?

Aloittaisin ekana piuhojen tarkistamisesta.