E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[MaxSound]

Mikä liike noita myy :think

[janke]

Onkos laakeri mennyt, kun takapyörä heiluu poikittain ja pystysuunnassa? En ehtinyt tarkemmin tutkia asiaa. Ajossa ei kuulu mitään ääniä tms.

[Jani_88]

Melko varmasti.

[HTK12]

Onkos laakeri mennyt, kun takapyörä heiluu poikittain ja pystysuunnassa? En ehtinyt tarkemmin tutkia asiaa. Ajossa ei kuulu mitään ääniä tms.

Kyllähän tuo laakerilta vaikuttaa. Itsellä kanssa tuli reippaasti välystä molempiin suuntiin kun laakeri antautui. Tämä on helppo tarkistaa, katso liikkuuko vetari ja napa toisiinsa nähden, jos laakeri on kunnossa niin navan ja vetarin pitää liikkua yhdessä. Toivottaasti oli riittävän sekavasti selitetty.

[janke]

Kyllähän tuo laakerilta vaikuttaa. Itsellä kanssa tuli reippaasti välystä molempiin suuntiin kun laakeri antautui. Tämä on helppo tarkistaa, katso liikkuuko vetari ja napa toisiinsa nähden, jos laakeri on kunnossa niin navan ja vetarin pitää liikkua yhdessä. Toivottaasti oli riittävän sekavasti selitetty.

Noinhan se oli. Eli, vetari sielä heilui pyörän mukana. Täytyy sitten hankkia laakeri.

[Bringer00]

Laitoin eibach sportlinet alle e39 sedan. Tuli korkeudeksi keula ja perä 320mm keskiöstä kaareen.
Nyt tuli ongelma kun tahtoo tuo m mallinen pohjapanssari ottaa kiinni joka paikkaan...
Onko porukka ottanu sen pois/tehny jostakin uuden tai vaihtanu vakiomallisesta matalempaa tilalle? Onko vakiomallinen pohjapanssari minkä verran matalempi kuin m tech mallinen?

[Muurahainen]

Laitoin eibach sportlinet alle e39 sedan. Tuli korkeudeksi keula ja perä 320mm keskiöstä kaareen.
Nyt tuli ongelma kun tahtoo tuo m mallinen pohjapanssari ottaa kiinni joka paikkaan...
Onko porukka ottanu sen pois/tehny jostakin uuden tai vaihtanu vakiomallisesta matalempaa tilalle? Onko vakiomallinen pohjapanssari minkä verran matalempi kuin m tech mallinen?

Äkkiseltään veikkaan ettei ole yhtään matalempi standardissakaan.
En kylläkään ole vertaillut mitan kanssa joten menee ihan mutu tuntumalla.

[Jube]

Äkkiseltään veikkaan ettei ole yhtään matalempi standardissakaan.
En kylläkään ole vertaillut mitan kanssa joten menee ihan mutu tuntumalla.

On se reilusti matalampi, M-pohjamuovi ja sisälokarien kulma palat tulee jostain kumman syystä monta senttiä puskurin alaosan alapuolella
Itsellä sama ongelma kun vakio M-sport korkeudesta noin 30-40mm laskettu niin etummainen pohjamuovi raapii näin talvella jatkuvasti maahan :think

[Muurahainen]

On se reilusti matalampi, M-pohjamuovi ja sisälokarien kulma palat tulee jostain kumman syystä monta senttiä puskurin alaosan alapuolella
Itsellä sama ongelma kun vakio M-sport korkeudesta noin 30-40mm laskettu niin etummainen pohjamuovi raapii näin talvella jatkuvasti maahan :think

Eikös tuossa ollut myös se että m-sport sisälokarit eivät sitten sovi muiden vakion palojen kanssa tms.

Aina on siis leikkaa liimaa askartele edessä jos noita koittaa sovitella.

[Bringer00]

On se reilusti matalampi, M-pohjamuovi ja sisälokarien kulma palat tulee jostain kumman syystä monta senttiä puskurin alaosan alapuolella
Itsellä sama ongelma kun vakio M-sport korkeudesta noin 30-40mm laskettu niin etummainen pohjamuovi raapii näin talvella jatkuvasti maahan :think

Okei. Kehititkö sinä jotain ratkaisua tuohon?
Itsellä ei nuita kulmapaloja ole, mihin lie hukattu vaikka alkuperäinen msport onkin.
Tieten jos 2 millin pellistä vääntäisi pohjapanssarin? Tai katselisi normimallisen.

[MaxSound]

Ainakin 525D/530D normimallin etummainen pohjamuovi istui kohtuudella M-Sport puskurin kanssa. Normi M-Sport korkeudessa ei raavi oikeastaan koskaan

[Jube]

Ainakin 525D/530D normimallin etummainen pohjamuovi istui kohtuudella M-Sport puskurin kanssa. Normi M-Sport korkeudessa ei raavi oikeastaan koskaan

Juu kyllä se normi muovi istuu M-sport puskurin kanssa, mutta orkkis M-sport muovi on monta senttiä alempana
On nimittäin kokemusta sekä keulasta jälkikäteen M-sportattujen sekä alkuperäisten M-sportttien osalta

[MaxSound]

No laittaa M-Sporttiin tuon normimuovin niin helpottaa

[J_J_J]

Peräöljyistä kysymys:
Ostin pari purkkia tätä kamaa:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590091/Castrol-Syntrax-75W-90-1L-GL-45-vaihteisto-peraoljy

Oikea BMW:n suosittelema öljy ilmeisesti olisi ollut tämä:

http://www.castrol.com/fi_fi/finland/products/cars/axle-and-universal-fluids/syntrax-long-life-75w-90.html

Onko noilla muuta merkittävää eroa kuin purkin tarra ja hinta?
Uskaltaako tuota peruskamaa laittaa vai onko perä kuinka herkkä öljyistä?

Kyseessä siis 530dA -03

[Bringer00]

Otin nyt ensihätään koko pohjapanssarin pois. Alimmasta kiinnityspisteestä panssarin korkeus on lähes 5cm!