E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[hander]

Ihan kotikonstein INPA:lla ja jostain ebaysta tilatulta lukijalla. Hyvin tuo aiemmin ainakin on vikakoodit näyttänyt, jos/kun jotain ollut.

Huoltoonhan kärry on menossa lähiaikoina, siellä saavat lukea kunnon vehkeillä samalla. Jos vaan etukäteen jo saisi vähän vihiä, että mikä tuossa olisi mahdollisesti.

Kyllähän näistä virtalukot väljistyy ja virtalukon pohjatkin menee, jotta jäljillä saatat jo ollakin. Luonnollisesti noista vioista ei koodeja synny.

[qazzu]

Käynnistysongelmaa sigun auton kanssa...ei ihan vastaavaa löytynyt haulla, joten olisikohan jollakin ideoita. Vikaa vähän paha kuvailla, mutta yritetään..

Silloin tällöin alkanut auto tekemään käynnistyessään sen, että lähtee kyllä käyntiin, mutta tuntuu, että olisi vain puolet pytyistä tulilla. Liikkeelle jos yrittää lähteä, niin sammuu heti. Kovalla kaasuttamisella ja kytkimen luistattamisella saattaa eteenpäin päästä, mutta tehot on ihan nollissa. Korjautunut aina sillä, että auto sammuksiin ja odottelee jonkun 10min ja starttaa uudelleen, ja toimii taas normaalisti.

Tämä tapahtuu yleensä, jos puolihuolimattomasti kääntää virta-avainta ja ei pidä sitä loppuasennossa riittävän pitkään. Kun "hehkuttaa" riittävästi, niin starttaa normaalisti.

Vikakoodit on luettu useastikin, mutta mitään ei löydy.

Missähän vika voisi olla? Voisiko virtalukko jotenkin tämän aiheuttaa? Nimittäin tuntuu, että eräällälailla yli pitää kääntää avain, jotta starttaa normaalisti. Ennen "otti kiinni" paljon aiemmin.

Avaintakaan ei enää virtalukko lataa (eikös näissä avaimen pitäisi virtalukosta latautua?). Tämäkin vika alkoi kai samoihin aikoihin.

Vai onkohan jotain ihan muuta? Tulpat, puolat, startti?!?

Itse itseäni siteeraten... löytyihän sieltä vikakoodia kun kävi uudelleen lukemassa. "65 nw_e error"... Nokka-akselin asentotunnistin? Eikös tämä juuri yleensä käynnistysongelmiin/tehottomuuteen/yms liity?

[mikron]

Itse itseäni siteeraten... löytyihän sieltä vikakoodia kun kävi uudelleen lukemassa. "65 nw_e error"... Nokka-akselin asentotunnistin? Eikös tämä juuri yleensä käynnistysongelmiin/tehottomuuteen/yms liity?

Kyllä. Osta orggisosa, täältä lueskellut kun harakirit ei ole toimineet.

[Kylyma]

Auto on e39 525i vm.03

Vika on semmonen että auto kulkee 10kmh. Eml valo ja asc alo syttyi. Välillä koko pirssi sammui ku nylkyttelin huoltamolle. Koitan liittää kuvan vikakoodilapusta niin jos jollain ois ollu vastaavia.

[HTK12]

Auto on e39 525i vm.03

Vika on semmonen että auto kulkee 10kmh. Eml valo ja asc alo syttyi. Välillä koko pirssi sammui ku nylkyttelin huoltamolle. Koitan liittää kuvan vikakoodilapusta niin jos jollain ois ollu vastaavia.

Sovi jonkun foorumilaisen kanssa vikakoodienlukemisesta. Noiden yleistestereiden jälkeen saa arpoa missä se vika on (varsinkin, jos niissä on suomenkieli käytössä, kuten tuossa oli).

[ts18056]

Makuultaanko porukka ottaa näitä valokuvia, kun niskanikamat rutisee kun yrittää tiirailla mitä niissä lukee :think

[Muurahainen]

Makuultaanko porukka ottaa näitä valokuvia, kun niskanikamat rutisee kun yrittää tiirailla mitä niissä lukee :think

iPuhelimella...

[Kylyma]

Makuultaanko porukka ottaa näitä valokuvia, kun niskanikamat rutisee kun yrittää tiirailla mitä niissä lukee :think

Samsungi tabletilla otin, en tiiä että miks tuo pyöräytti tuon nurinniskoin mut tommonen se nyt on. Koita kestää

[ts18056]

Ai niin, unohdin, että nykynuoriso ei enää kameraa tai skanneria osaa käyttää, ainoastaan joten kuten joka kodin yleiskonetta

[Kylyma]

Ai niin, unohdin, että nykynuoriso ei enää kameraa tai skanneria osaa käyttää, ainoastaan joten kuten joka kodin yleiskonetta

Myönnettäköön että ittiäki joskus tympäsee lukea/katsoa poikittaisia kuvia. Punotaan ens kerralla oikeenpäin nyt ei vaan ollu ekana mielessä että mitenpäin tuo oli ku vitutti nii riskisti.

Se tuosta aiheesta. Tänään kuittasin omalla ilmanaikusella kapulatesterillä tuosta vikakoodit ja vika ei ainakaa heti tullu takasi ku kävin lenkin ajaan. Kaasuläpästä siellä oli joku vika muistissa ja eihän se jäänyt mieleen että mitä siinä luki.

[naikou]

Noniin nyt se sitten kävi se odottamaton eli minunkin kolmeysiin tuli vika joka jo vähän haittaa ajamista, eli virtalukko meni jumiin niin että virrat jäi päälle ja takaisinpäin käännettäessä pyörii lukko tyhjää vain vaikka ei olis avain edes puoliksi sisällä. Pystyykö tuon lukon jotenkin korjaamaan vai pitääkö ostaa kokonaan uusi? purkuauton lukkoa en haluaisi koska onhan se perseestä käyttää jos joutuu kahta avainta arpomaan että kumpi se nyt taas kävikään siihen ja siihen lukkoon.

Väliaikaisratkaisuna piti ottaa rattiakselin muovit ja virtalukon pohja irti että pääs duunissa ruokiksen pitämään, e39 aika helppo varastettava ilmeisesti kun viidessä minuutissa oli auto käynnistettävissä sillä takakontistä löytyvällä ristipää ruuvarilla.

[Clavurion]

Se lukkopesä sarjoitettuna ei maksa mahdottomia merkkitiskiltäkään.

Ei se auto käynnisty, jos avaimen siru ei ole kela-antennin lukuetäisyydellä.

[naikou]

Se lukkopesä sarjoitettuna ei maksa mahdottomia merkkitiskiltäkään.

Ei se auto käynnisty, jos avaimen siru ei ole kela-antennin lukuetäisyydellä.

Juu tuli huomattua Oli enemmänkin varoitus niille joilla on ongelmaa sen EWS:än kanssa ettei vaan "korjauksena" koodaa sitä pois käytostä jos on vähänkään hienompi pirssi ja asuu vaikka pk-seudulla.

Eli ei muutaku autokeskuksen tiskiltä pesää kysymään

[Muurahainen]

Juu tuli huomattua Oli enemmänkin varoitus niille joilla on ongelmaa sen EWS:än kanssa ettei vaan "korjauksena" koodaa sitä pois käytostä jos on vähänkään hienompi pirssi ja asuu vaikka pk-seudulla.

Eli ei muutaku autokeskuksen tiskiltä pesää kysymään

Virtalukonpohja kyllä on melkein autossa kuin autossa lähes noin helposti irroitettavissa.
Etenkin jos malttaa murjoa muovit.

Lähinnä rattilukko pitää vanhemmat autot ilman ajonestoa paikoillaan.

[HTK12]

Juu tuli huomattua Oli enemmänkin varoitus niille joilla on ongelmaa sen EWS:än kanssa ettei vaan "korjauksena" koodaa sitä pois käytostä jos on vähänkään hienompi pirssi ja asuu vaikka pk-seudulla.

Eli ei muutaku autokeskuksen tiskiltä pesää kysymään

Kuten Muurahainen sanoi, niin virtalukon pohjan saa melkein kaikista autoista yhtä helposti esiin. Väkivaltaa käyttäen ei mene minuuttiakaan, kun se on esillä. Auton viemistä haittaa vain virtalukko ja ajonesto. Ammattilaiselle nämäkään ei ole kuin hidasta, mutta muilta jää auto viemättä.

Tämän takia itse en kyllä kenellekkään suosita alkuperäisen ajoneston ohittamista. Toki se voi joskus aiheuttaa ongelmia, mutta mieluummin itse ainakin korjaan ne ja tiedän, että autoa ei perus piripää saa vietyä. Ammattilaisia taas tuskin e39 enää kiinnostaa, kun arvoa on niin vähän.