E39 ja nelipyöräsuuntaus ?

[Garash]

Etu auraus aika hurjasti yli ohjearvojen. Miksei laitettu rajojen sisään kun kulmat tarkistettiin? Oliko raidetangon säätö jumissa, säätövarat lopussa tms ongelma?

Kun ohjeen mukaan aurausta saisi olla -0.2 ... 0.7 mm per pyörä, niin sinne on jätetty -7.8 mm ja -14.3 mm. Kumma juttu...

Ei vaan lopputilanne siis 0,2 ja 0,3, asentaja sano että softa on sekoillut ja tulostanut omia arvoja juuri tuohon auraukseen. Säädöt toimi hyvin kun vasta uusittu keulaan kaikki. Eli siis kulmat on ilmeisesti nyt kunnossa?

[Heguli 31]

Itse ymmärsin sen niin että alkutilanne tuo 10,6 ja 11 ja lopputilanne 0,2 ja 0,3. Ei nopean koeajon aikana vetelyä havaittavissa. Eturenkaat ei aivan kulje suoraan vaan hieman \ / asennossa.

Mistä sinä nuo lukemat löydät tuossa lapussa?Aurauksen "lopulliset" lukemat näyttää kyllä ihan jotain muuta.Mielestäni harittaa ihan "homonaan".Pitäisi tosian näkyä jo paljaalla silmällä.

ED:Jos tuos lapun lukemiin ei olekkaan uskomista,niin sitten tilanne on toki aivan muuta.Takacamperia kuitenkin liikaa (vaikka ohjearvoissa napisti olisikin).Jos auraus taas on oikeasti ohjearvoissa,niin haritusta/aurausta ei silmällä humaa.Jos nuo lukematkaan on oikeita.
Eli miten me voidaan noita arvoja kommentoida,jos lapun lukemat ei pidä paikkansa???

[Garash]

Mistä sinä nuo lukemat löydät tuossa lapussa?Aurauksen "lopulliset" lukemat näyttää kyllä ihan jotain muuta.Mielestäni harittaa ihan "homonaan".Pitäisi tosian näkyä jo paljaalla silmällä.

ED:Jos tuos lapun lukemiin ei olekkaan uskomista,niin sitten tilanne on toki aivan muuta.Takacamperia kuitenkin liikaa (vaikka ohjearvoissa napisti olisikin).Jos auraus taas on oikeasti ohjearvoissa,niin haritusta/aurausta ei silmällä humaa.Jos nuo lukematkaan on oikeita.
Eli miten me voidaan noita arvoja kommentoida,jos lapun lukemat ei pidä paikkansa???

Tuolla paperin ylälaidassa niinkun kirjotin eka viestissä, eli siis kulmat ilmeisesti kunnossa, pitää seurata vielä renkaita lähteekö kulumaan.

[Heguli 31]

Tuolla paperin ylälaidassa niinkun kirjotin eka viestissä, eli siis kulmat ilmeisesti kunnossa, pitää seurata vielä renkaita lähteekö kulumaan.

Niin tietenkin (sorry).Olisi pitänyt lukea huolellisemmin.Kulmat on aika mallillaan takapään kallistusta lukuunottamatta.Jos takarenkaasi on leveämmät kuin 235:t,niin kannattaa seurata tosiaan niiden kulumista camperin takia.

Nykysessä ämmässä oli takapää melkein yhtä lintallaan.Etupäässä vielä enemmin poikkeamaa ohjearvosta.Viilasin etupäähän campersäätöä lisää ja säädätin kaikki pyörät pystympään.Nyt mennään arvoilla ed. 0.30 ja takapää 1.28.Ja aivan symmetrisillä.245/275R19 renkaiden mahdollisen kuluman takia säädätin ne pystympään kevään alkutilanteesta.Sain tuon etu/takacamperien eronkin pidettyä suunnillen yhdessä asteessa,mikä olisi auton ajokäytöksen takia suositeltavaa.

[Nuuskis]

Kävin suuntauttamassa omaa autoa viimeviikolla ku tahtoi kulua renkaan sisäreuna edestä. Noi camberit vähän epäilyttää, mitä oon lukenu noita postauksia. Onkoha ne ny ihan oikein? Ja auto on hiukan m-sporttia alempana 17" renkailla.

Tänään soitin tonne puljuun jossa kulmia säädettiin ja kyselin noista cambereistä. Ei kuulemma onnistu tuon paremmin.
Löytyykö etelä-pohjanmaalta osaavaa paikkaa missä osattaisiin viilata noita cambereitä kohdalleen?

[janke]

Tänään soitin tonne puljuun jossa kulmia säädettiin ja kyselin noista cambereistä. Ei kuulemma onnistu tuon paremmin.
Löytyykö etelä-pohjanmaalta osaavaa paikkaa missä osattaisiin viilata noita cambereitä kohdalleen?

Kävitkö s-joella suuntauksessa vai missä?

[Bmw Dreamer]

Tänään soitin tonne puljuun jossa kulmia säädettiin ja kyselin noista cambereistä. Ei kuulemma onnistu tuon paremmin.
Löytyykö etelä-pohjanmaalta osaavaa paikkaa missä osattaisiin viilata noita cambereitä kohdalleen?

Nyt taustoja paremmin tietämättä, mutta narinanivelissä (tai ylätukitangoissa) väljää...?

[Nuuskis]

seinäjoella kävin suuntauttamassa vianorilla.

Just edellisellä viikolla vaihdoin narinahelat taakse ja muuta väljää ei ollut takana, ja eteen vaihdoin iskarit ja reaktiotangot puslineen, eikä sieltäkään väljää löytynyt mistään nivelistä..
ja autoa on madallettu senverran että navasta on kaareen 340mm edessä ja takana..

[janke]

seinäjoella kävin suuntauttamassa vianorilla.

Just edellisellä viikolla vaihdoin narinahelat taakse ja muuta väljää ei ollut takana, ja eteen vaihdoin iskarit ja reaktiotangot puslineen, eikä sieltäkään väljää löytynyt mistään nivelistä..
ja autoa on madallettu senverran että navasta on kaareen 340mm edessä ja takana..

Seinäjoella ei kannata mennä suuntakseen muualle kun EP-autokorjaamoon!! Vianorin suuntauksista kuulunut liikaa valituksia ja taitaa olla vielä pitäjän kalleinkin:think Kiristitkö reaktiotangot auton paino päällä:think

[Nuuskis]

Kyllä auto oli jo tassuillaan ku puslat vedettiin kiinni. Sielläkö oot ite käyny suuntauttamas?

[janke]

Kyllä auto oli jo tassuillaan ku puslat vedettiin kiinni. Sielläkö oot ite käyny suuntauttamas?

Siellä joo! Toki viimeksi jouduin käydä carcom:issa, mutta hoitui kulmat sielläkin, mutta niiden penkki hiukan epäillyttää, joten ep:lle menossa jälleen.

[Bmw Master]

Tänään soitin tonne puljuun jossa kulmia säädettiin ja kyselin noista cambereistä. Ei kuulemma onnistu tuon paremmin.
Löytyykö etelä-pohjanmaalta osaavaa paikkaa missä osattaisiin viilata noita cambereitä kohdalleen?

Etucambereita ei voi säätää ja jos paljon madallalettu niin takaa voi säätövara loppua kesken.

[janke]

Etucambereita ei voi säätää ja jos paljon madallalettu niin takaa voi säätövara loppua kesken.

Camberin säätöjähän ei ole e39 etupäässä, mutta jäsentämällä tunkkia apuna käyttäen saadaan jonkinverran halluttuun suuntaan säätöä ja yläpään viilauksella saadaan varmaan helpoiten camberia hifisteltyä.

[Bomb5]

Vien auton huomenna tiistaina suunnattavaksi. Olen viilannut etutolppien yläpääntukien kiinnitysreiät pitkiksi etucamberien symmetristä säätöä varten. Kuinka helposti nuo yläpäät liikkuu auton painon ollessa iskarin yläpäätä ja koria vasten ja mikä on paras keino liikuttaa tuota yläpäätä kohdalleen mutterien löysäämisen jälkeen? Pitääkö keulaa keventää tunkkaamalla tms? Hemi, tai joku jolle tehty vastaava säätö?

[janke]

Vien auton huomenna tiistaina suunnattavaksi. Olen viilannut etutolppien yläpääntukien kiinnitysreiät pitkiksi etucamberien symmetristä säätöä varten. Kuinka helposti nuo yläpäät liikkuu auton painon ollessa iskarin yläpäätä ja koria vasten ja mikä on paras keino liikuttaa tuota yläpäätä kohdalleen mutterien löysäämisen jälkeen? Pitääkö keulaa keventää tunkkaamalla tms? Hemi, tai joku jolle tehty vastaava säätö?

Mulla on myös viilaukset yläpäässä ja parhaiten ne iskarit liikkuu, kun on tunkattu keulaa ylös. Suuntauspenkeissä on yleensä nostimet joten "hifistely" pitäisi onnistua samalla kun laitetaan kulmia kohdalleen.