E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Pazi88]

Nyt alkaa mennä homma taas yli oman ymmärryksen, tunnin verran koitin tahkota wds:ää läpi ilman tulosta. Eli ulkolämpömittarin kanssa ongelmia, koitettu uudella anturilla(parillakin itseasiassa). Hyppyjohdolla näyttää +50 ja ilman johtoa tai anturia -40 eli pitäisi tuon perusteella vissiin johdotuksen olla ok? Johdoista oli kuparit kuitenkin aikalailla mustat, niin ajattelin että vedän vähän pidemmältä uudet johdot jos olisi kuitenkin niissä vika. Siinä apparin lokarin viertä kulkevaa johtonippua tutkiessa totesin, että siellä menee kolme sini-ruskeeta johtoa. Mihin kaikkialle muualle nuo menee? Kävin niitä läpi ja tuntui kaikki olevan yhteydessä tuohon anturin alkuperäseen johtoon. Vedin sitten yhden niistä poikki ja tökkäsin miinuspuolen jodon anturilta siihen kiinni ja samoilta kohti nipusta sini-punaseen plussapuolen. Tuloksena apparin etuvilkku ei pelaa kuten ei ulkolämpömittarikaan, hyppylanka testillä johdot ei olekkaan enään ok. Koitin myös laittaa miinuspuolen johdon suoraan maihin - ei toimi. Sitten liitin sen katkaisemani sini-ruskean johdon takaisin alkuperäiseen asuunsa ja totesin, että taas pelaa anturin miinuspuoli sieltä alkuperäisistä anturin johdoista. Plussapuoli pelaa siis siitäkin, mistä johdon katkaisin. Eli mihin tuo ulkolämpötila anturin sini-ruskea johto menee? Wds kertoo vain, että lähtee mittariston mustasta liittimestä ja päätyy sinne anturin liittimeen. Mutta ilmeisesti samoja johtoja käyttelee sitten muutkin vermeet? Jos vedän mittariston liittimeltä asti uudet johdot, niin miten puihin mennään vai toteanko että mittaristo on tuonkin osalta toimimaton(bensamittari ei myöskään toimi, vaikka anturit ja johdotukset ok)?
Edit: ja autohan oli 5/00 528i kom mallin mittaristolla

Ootko kuinka kauan ootellu sen lukeman muuttumista uudella anturilla? Mulla meni yön yli et näytti oikeeta. Koitin uudestaan tempasemalla anturin pois niin että näytti -40 ja sit takas. Niin ehkä 10min sisään alko vasta hitaasti kipuamaan -40:stä ylöspäin.

[zener]

Ootko kuinka kauan ootellu sen lukeman muuttumista uudella anturilla? Mulla meni yön yli et näytti oikeeta. Koitin uudestaan tempasemalla anturin pois niin että näytti -40 ja sit takas. Niin ehkä 10min sisään alko vasta hitaasti kipuamaan -40:stä ylöspäin.

Vaatii ajoa, niin nopeuttaa päivittymistä.

[Jondis]

On se uus anturi siellä varmaan kuukauden tai ehkä kohta kaksikin roikkunut paikallaan Noita johtojan kun ihmettelin niin käytin "toimivuuden" kokeiluun aina hyppylankaa, koska se +50 tulee samantien tauluun silloin.

[BeamR]

... mittaristo on tuonkin osalta toimimaton(bensamittari ei myöskään toimi, vaikka anturit ja johdotukset ok)?
Edit: ja autohan oli 5/00 528i kom mallin mittaristolla

Oletko tehnyt mittaristotestin salavalikosta? Sittenhän sen tietää, toimiiko mittaristo vai ei.

[Jondis]

On tehty sekin, neula liikkuu hienosti mittaristotestillä. Salavalikossa näyttää vasen-oikea-kokonaismäärä kaikki nollaa. Ja tosiaan anturit ja johdot mittailtu mittariston liittimeen asti, että kai tuossa mittaristossa on piirilevyssä joku kylmäjuotos tmv. Mutta jos joku osaisi tuohon lämpöanturin miinuspuolen johtoon jotain sanoa niin se nyt olis päällimmäisenä työnalla, näillä märillä keleillä olis kiva että sais ilmastoinnin kuivaamaan ilmaa.

[majgul]

Voiko m62 automaatti tykätä kyttyrää jos se on jumissa ja vetää sutia? Tuntu että alko pieni käry nokkaan tulemaan ku yritin D:llä ja r:llä saada liikkeelle. Tosin rengas suti aika hyvin ja kuulu kyllä että toinen rengas repi asfalttia. Että onkohan nyt vaan kumen käry ku ei kerta mikään järkyttävä käry ollut.

[HTK12]

Voiko m62 automaatti tykätä kyttyrää jos se on jumissa ja vetää sutia? Tuntu että alko pieni käry nokkaan tulemaan ku yritin D:llä ja r:llä saada liikkeelle. Tosin rengas suti aika hyvin ja kuulu kyllä että toinen rengas repi asfalttia. Että onkohan nyt vaan kumen käry ku ei kerta mikään järkyttävä käry ollut.

Siis auto jumissa vai mikä? Ei se laatikko siitä säikähdä, jos et ala tyyliin jarrua vasten sudittamaan.

[majgul]

Siis auto jumissa vai mikä? Ei se laatikko siitä säikähdä, jos et ala tyyliin jarrua vasten sudittamaan.

Hups, siis auto oli/on edelleen jumissa .

Pitää varmaan lapio hommata että saa pois. Hyvä tietää että ei loota ota itteensä.

[HTK12]

Jos se nyt yhtään liikkuu, niin hiekaan vetävien alle reippaasti, niin eiköhän se lähde. Hätätilanteessa sinne alle nyt voi heittää melkein mitä vaan mitä sattuu käsillä olemaan. Toki jos on pohjastaan kiinni, niin voi joutua lapioimaan.

[Axum]

Jos ei ole mahastaan kiinni ja auto on jäänyt kiinni niin laita veto päälle ja mene työntämään.. toiminut monesti lähiviikkoina.

[majgul]

Jos ei ole mahastaan kiinni ja auto on jäänyt kiinni niin laita veto päälle ja mene työntämään.. toiminut monesti lähiviikkoina.

Kaks kaveria oli autoa työntämässä eikä siltikään liikkunut. Aika hyvin se on kii. Pahinta ku siinä on kuoppa, meinannu pari kertaa nousta mutta ei. Pitää hiekottaa ja lapioida nii eiköhän se siitä

[Viljo540]

Se on fyysisesti avoin perä, ei sitä ohjelmoimalla lukolliseksi pysty muuttamaan.

Jep...ajatus ilmeisimmin kaverilla oli että jarruilla/luistonestolla pelattas niinkuin hänen mersussaan.
Missä on e39:n pyyhkijöiden tihkutunnistin??Mistä se ottaa vihiä,ku välillä toimii kuin enkeli ja välillä ei pyyhi vaikka eteensä ei meinaa nähdä ja toisaalta välillä veivaa melkein kuivaa lasia?!?

Ja toi ulkoläpötila-anturi asia kiinnostaa kyllä muakin,kun se kerta sieltä on karannu...tai ainakin johdot on irti.Eikö siis ilmastointi toimi niinkuin pitää jos toi on pois pelistä??

[Muurahainen]

Jep...ajatus ilmeisimmin kaverilla oli että jarruilla/luistonestolla pelattas niinkuin hänen mersussaan.
Missä on e39:n pyyhkijöiden tihkutunnistin??Mistä se ottaa vihiä,ku välillä toimii kuin enkeli ja välillä ei pyyhi vaikka eteensä ei meinaa nähdä ja toisaalta välillä veivaa melkein kuivaa lasia?!?

Ja toi ulkoläpötila-anturi asia kiinnostaa kyllä muakin,kun se kerta sieltä on karannu...tai ainakin johdot on irti.Eikö siis ilmastointi toimi niinkuin pitää jos toi on pois pelistä??

Tunnistin löytyy siitä peilin kohdilta.

[opTA]

Tunnistin löytyy siitä peilin kohdilta.

Peili...?
Kuskin peili...
Apukuskinpeili...
Taustapeili...
Kuskin meikkipeili...
Apukuskin meikkipeili...
..joku muu peili...?

[jj5]

Jep...ajatus ilmeisimmin kaverilla oli että jarruilla/luistonestolla pelattas niinkuin hänen mersussaan.

Kyllä se DSC, tai jopa asc+T lukkoperää vähän yrittääkin korvata jarruilla, ongelma vaan ajamisen tai jopa huonolla pidolla etenemisen kannalta on kun se pyrkii myös ohjaamaan jarruttelemalla ja estää sutimista myös leikkaamalla kaiken tehon..

pelkän sähköisen "lukko" -toiminnon saa päälle dsc off tilaan helposti vasta uudemmissa, esim e9x sarjassa jostain ~2008 alkaen ilmeisesti. Ei se silti tosiaan oikean lukkoperän veroiseksi muutu, mutta ainakin minusta niin on huomattavasti kivempi ajaa kun normaalisti avoimella perällä. Kai nämä vanhatkin saa tekemään mitä vaan jos on tarpeeksi pätevä tietokoneen kanssa