E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

[lihakimpale]

Osaisko joku viisaampi sanoa, mistä lähtis tutkimaan välystä voimansiirrossa?

Ykkösvaihteella tuppaa pompottamaan ikävästi. Ei kolise.
Yksi narinahela on todettu väljäksi, mutta voiko johtua pelkästään siitä?
Kilometrejä autolla 265tkm.

Tasakaasulla vai kiihdyttäessä.

[iKivi]

[IMG][/IMG]

Kuuluisko se ulkolämpötila-anturi olla tossa? Samassa nipussa jossa sumarit kaksi piuhaa poikki. Mahdollisesti sinimusta ja punamusta

[Clavurion]

[IMG][/IMG]

Kuuluisko se ulkolämpötila-anturi olla tossa? Samassa nipussa jossa sumarit kaksi piuhaa poikki. Mahdollisesti sinimusta ja punamusta

Kuvahan ei näy.

Johdotus ulkolämpöanturille: sin./pun. ja sin/rusk.

[iKivi]

Kuvahan ei näy.

Johdotus ulkolämpöanturille: sin./pun. ja sin/rusk.

Jeps. Eiköhän ne sitten ollut oikeat piuhat. Oli jonkin verran paskaa niin ei ollut ihan varma väristä. Uutta anturia tilalle

[Roisto]

Kännykällä söörtsi tökkii joten kysyn. Mistä lähteä etsimään syyllistä kun visko tarraa kiinni heti käynnistyksestä lähtien? Aivan tajuton humina. Tuntuu että jos kierroksia käyttää jossain neljässä tonnissa niin irrottaa hetkeksi. Hieman on tehottoman tuntuinen kun rupeli pyörii koko ajan, toki koneena m52tub25 että eihän se tykki oo muutenkaan..

[Live4e28]

Tasakaasulla vai kiihdyttäessä.

Pelkästään tasakaasulla. Perä tuntuu kyllä jotenkin kiihdytyksessä "myöntävän", eli voisko se olla sitten pelkästään kiinni alatukivarren puslasta?

[Muurahainen]

Kännykällä söörtsi tökkii joten kysyn. Mistä lähteä etsimään syyllistä kun visko tarraa kiinni heti käynnistyksestä lähtien? Aivan tajuton humina. Tuntuu että jos kierroksia käyttää jossain neljässä tonnissa niin irrottaa hetkeksi. Hieman on tehottoman tuntuinen kun rupeli pyörii koko ajan, toki koneena m52tub25 että eihän se tykki oo muutenkaan..

Visko itse on entinen.

Voi sitten lähteä flekti päreiksi jos se hyvin pitää kiinni ja kierrättelee kovemmin.

[JermuS]

-99 530d potilaana. Siirtopumpun sulake sulaa, lanka pysyy ehjänä mutta muovi sulaa. Vaihettu siirtopumppu ja rele, tän jälkeen pysty ajamaan kunnes huomasin että taas sulake on sulanut. Nyt ei enää käynnisty, sulakkeen pohjaan tulee virta, mutta pumpun liittimelle ei.

Onko muilla ollu vastaavaa vikaa ja mikä mahtaisi olla syynä?

[HTK12]

-99 530d potilaana. Siirtopumpun sulake sulaa, lanka pysyy ehjänä mutta muovi sulaa. Vaihettu siirtopumppu ja rele, tän jälkeen pysty ajamaan kunnes huomasin että taas sulake on sulanut. Nyt ei enää käynnisty, sulakkeen pohjaan tulee virta, mutta pumpun liittimelle ei.

Onko muilla ollu vastaavaa vikaa ja mikä mahtaisi olla syynä?

Onhan siellä nyt paikallaan varmasti oikean kokoinen sulake, ettei kukaan ole vaihtanut isompaa tilalle? Sulakkeen muovin ei kyllä pitäisi sulaa, vaan langan pitäisi palaa poikki. Missä kunnossa johdot/sulakepaikka? Veikkaisin, että pumppu ottaa liikaa virtaa.

[JermuS]

Onhan siellä nyt paikallaan varmasti oikean kokoinen sulake, ettei kukaan ole vaihtanut isompaa tilalle? Sulakkeen muovin ei kyllä pitäisi sulaa, vaan langan pitäisi palaa poikki. Missä kunnossa johdot/sulakepaikka? Veikkaisin, että pumppu ottaa liikaa virtaa.

25A kuten pitääki olla. :think nyt otin pohjan pois ja olihan se sieltäki lämmenny ja johto poikki. Täytyy kattoo jos kaverin purkuautoista löytys käypänen tilalle. Mut jostain se varmaan vetää maihin..? :think ehkä johto jostain nirhautunu ja vastaa runkoon.. :think

[HTK12]

25A kuten pitääki olla. :think nyt otin pohjan pois ja olihan se sieltäki lämmenny ja johto poikki. Täytyy kattoo jos kaverin purkuautoista löytys käypänen tilalle. Mut jostain se varmaan vetää maihin..? :think ehkä johto jostain nirhautunu ja vastaa runkoon.. :think

Se ei silti selitä tuota sulakkeen sulamista. Jos siellä on oikonen, niin silloin sulakkeen kuuluu palaa (eli lanka poikki). Sulakkeen ei pitäisi ikinä sulaa. Oletko tarkistanut, että kuuluu olla 25A sulake? Oikein mitoitetulla sulakkeella, sulake palaa ennenkuin piuhat sulaa.

[Haatainen]

Se ei silti selitä tuota sulakkeen sulamista. Jos siellä on oikonen, niin silloin sulakkeen kuuluu palaa (eli lanka poikki). Sulakkeen ei pitäisi ikinä sulaa. Oletko tarkistanut, että kuuluu olla 25A sulake? Oikein mitoitetulla sulakkeella, sulake palaa ennenkuin piuhat sulaa.

Semmoista sulakkeen ja johtojen sulamista ensisijaisesti aiheuttaa huono kosketus esimerkiksi sulakkeen kannassa. Kun siihen muodostuu ylimenovastusta, tulee lämpöäkin, eikä sulake pala, kun koko piirin virta jää mitoitettua pienemmäksi.

[JermuS]

Nyt laitoin tuolle sulakkeelle uuden oman erillisen pohjan. Sieltä oli johto lämmenny ja menny poikki.. nyt auto käy ja pystyy ajamaan, mutta edelleen sulake ja rele lämpenee
. :think

Ja kyllä ainakin siinä kaaviossa on merkattu 25A sulake tuolle.

[HTK12]

Semmoista sulakkeen ja johtojen sulamista ensisijaisesti aiheuttaa huono kosketus esimerkiksi sulakkeen kannassa. Kun siihen muodostuu ylimenovastusta, tulee lämpöäkin, eikä sulake pala, kun koko piirin virta jää mitoitettua pienemmäksi.

Tai sitten yhtä yleisesti myös liian iso sulake. Aika yleinen korjaus on monilla vaihtaa isompi sulake kun alkuperäisen kokoinen palaa. Pointtina oli, että aina pitää selvittää miksi lämpenee. BMW aika hyvin sijoitettu yleisesti nuo sulakerasiat niin niihin ei niin pahasti iske korroosia kuin joillakin merkeillä, jotka yleisesti sijoittavat sulkarasiat konehuoneeseen ilman kunnon suojausta.

Nyt laitoin tuolle sulakkeelle uuden oman erillisen pohjan. Sieltä oli johto lämmenny ja menny poikki.. nyt auto käy ja pystyy ajamaan, mutta edelleen sulake ja rele lämpenee
. :think

Ja kyllä ainakin siinä kaaviossa on merkattu 25A sulake tuolle.

Sitten lienee ihan oikea kokoinen. Muistelisin vaan joskus lukeneeni, että se siirtopumppu kuluttaisi ~10A.

[Clavurion]

Tai sitten yhtä yleisesti myös liian iso sulake. Aika yleinen korjaus on monilla vaihtaa isompi sulake kun alkuperäisen kokoinen palaa. Pointtina oli, että aina pitää selvittää miksi lämpenee. BMW aika hyvin sijoitettu yleisesti nuo sulakerasiat niin niihin ei niin pahasti iske korroosia kuin joillakin merkeillä, jotka yleisesti sijoittavat sulkarasiat konehuoneeseen ilman kunnon suojausta.

Sitten lienee ihan oikea kokoinen. Muistelisin vaan joskus lukeneeni, että se siirtopumppu kuluttaisi ~10A.

Samalta sulakkeelta ja releeltä syöttö myös tankin pumpulle.