E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[lj123]

Onko e39:ien etupuskurien kannakkeissa eroa? Kun eikö se keula sielä puskurin alla ole jokaisessa sama, ihan m-sportin ja tavallisenkin puskurin välillä.

Omassa jumissa ne muoviset säätöjutskat niiden metalliputkien sisällä niin uudet pitäisi saada. Tohon M:ään vaan antaa varaosaksi jotain omaa osanumeroa, ja muka vain oikealla puolelle löytyy.

[TheRipper]

Onko e39:ien etupuskurien kannakkeissa eroa? Kun eikö se keula sielä puskurin alla ole jokaisessa sama, ihan m-sportin ja tavallisenkin puskurin välillä.

Ei ole. Se ilmanohjain Jäähdyttimen edessä on erilainen, tästä syystä M-sport puskuri EI sovi tavalliseen ilman muutostöitä.

[lj123]

Ei ole. Se ilmanohjain Jäähdyttimen edessä on erilainen, tästä syystä M-sport puskuri EI sovi tavalliseen ilman muutostöitä.

Ok. Tuo riittää. Eli mikä tahansa M-puskurin kannakkeen sitten luulisi käyvän, ettei tarvitse maksaa mitään M5-lisää.

[mcleod]

Joo. toki m52tu ja m54 taitaa olla sama öljypohja, kun nuo koneet eroaa pääasiassa sähköisesti.

Käykö m50 öljypohja m52tu koneeseen. Ilmeisesti sopii kuitenkin m52 koneeseen?

[Roisto]

Käykö m50 öljypohja m52tu koneeseen. Ilmeisesti sopii kuitenkin m52 koneeseen?

Ei pitäis käydä, ainakin fanssin mukaan esim e34 m50 öljypohja käy vaan e34 m50-moottorilliseen.

[Pazi88]

Käykö m50 öljypohja m52tu koneeseen. Ilmeisesti sopii kuitenkin m52 koneeseen?

Saattaa se käydä, mutta m50 konetta ei oo ikinää saanu e39 korissa et tiiä sit miten semmonen istuu itse autoon. E34
versio ei ainakaan. E36 versio ehkä.

[mcleod]

Saattaa se käydä, mutta m50 konetta ei oo ikinää saanu e39 korissa et tiiä sit miten semmonen istuu itse autoon. E34
versio ei ainakaan. E36 versio ehkä.

Ei ole tarkoitus e39 koriin, vaan tarvisi projektiin vaan saada öljypohjan pahka eri puolelle. m52tu koneessa

[Pazi88]

Ei ole tarkoitus e39 koriin, vaan tarvisi projektiin vaan saada öljypohjan pahka eri puolelle. m52tu koneessa

E38 korissa m52tu kone on öljypohjalla, missä on pahka etupäässä.

[mcleod]

E38 korissa m52tu kone on öljypohjalla, missä on pahka etupäässä.

Ok. Kiitos tiedosta. Ilmeisesti tarvitaan myös öljyn imuputki myös.

[e30_M-tech1]

Bensapumppuko meni??

Auto siis 530i prötäsi muutaman kerran, sammu valoissa ja huoltoaseman pihaan vaivalloisesti ajettuna, (eli ei vastannut kaasuun kun röpötys paheni) nyt lähtee käyntiin heti, ja alkaa pröpöttää ja sammuu

[Muurahainen]

Auto siis 530i prötäsi muutaman kerran, sammu valoissa ja huoltoaseman pihaan vaivalloisesti ajettuna, (eli ei vastannut kaasuun kun röpötys paheni) nyt lähtee käyntiin heti, ja alkaa pröpöttää ja sammuu

Aika sopivat oireet kyllä tuohon. Vikakoodit mahdollisesti osaisivat kertoa muutakin mutta pumpusta ei niitä jää.

[e30_M-tech1]

Kiitos muurahainen!

Obd testeri ei tosiaan löytänyt vikakoodeja, bensapumpun ostin varalle mutta saa palauttaa motonettiin jos on jokin muu vika..
Auton sai ajettua lähemmäs kotia kovemmilla kierroksilla sekä kytkinpainalluksilla, jotenkin sai vielä energiaa käydä kun sammuessa löi kytkimen pohjaan.
Sammu sitten motarilla, eikä enää käynnistynyt, ja hinattiin pihaan.
Saakos tätä jotenkin vahvistettua, et on varmasti bensapumppu kyseessä?:think

[Clavurion]

Saakos tätä jotenkin vahvistettua, et on varmasti bensapumppu kyseessä?:think

PA-jakotukissa on Schrader-venttiili, josta saa testattua, tuleeko tukille polttoainetta ja paineenkin voi mitata vaikka rengaspainemittarilla.

[e30_M-tech1]

Vielä...

Kiitos! Clavurion
Scrader-venttiilin korkin irroitin ja virta-avain 2 asentoon, ei tapahtunut mitään bensantuloa, edes hajua. Mutta pitäisikö sen ventiilin sisässä olevaa neulaa painaa jollain kuten rengaspaineita päästäessäkin?
Eikö sen bensan kuulukkin pysyä tuolla, jos neulaa ei paineta

Tätäkin tietoa nyt hakenut joka kielellä, vaan ei muka löyä

[zener]

Eihän sieltä mitään tule, jos ei neulaa paina.