E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Clavurion
    replied
    Originally posted by Worldfuture View Post
    Eikös se ole 20mm keulasta, ja 15mm perästä:think
    Kyllä.

    Leave a comment:


  • Worldfuture
    replied
    Originally posted by Pexx View Post
    Kuinka paljon m sport II vakio madallus edessä?
    Jos haluaisi keulaa vähän alemmas, niin tietäs vähän.
    Eikös se ole 20mm keulasta, ja 15mm perästä:think

    Leave a comment:


  • Pexx
    replied
    Kuinka paljon m sport II vakio madallus edessä?
    Jos haluaisi keulaa vähän alemmas, niin tietäs vähän.

    Leave a comment:


  • DarkWarder65
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    Mitkä arvot?
    Inpalla noi katottu ja smoothness 1. 426, 4. 343, 3. 309 ja 2. 584.
    Kun taas 5. 14, 8. 63, 6. 63 ja 7. 51

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by DarkWarder65 View Post
    joo ensirekisteröinti 23.06.1998 eli sitten ei ole tuotakaan. Meinasin vaan kun apumiehen puolella noi sylinteri arvot korkeella ja taas kuskin puolella pienet, ja on vaihdettu suuttimet, puolat ja katottu vuodot ja vuotoja ei ole mutta kuitenkin arvot on korkeella, ja nyt koitetaan pähkäillä että mistä se johtuu.
    Mitkä arvot?

    Leave a comment:


  • DarkWarder65
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    Jaa joo, jos sulla on 8/98 tai vanhempi niin sulla ei ole tuota saastehässäkkää. Tuli vasta 9/98.
    joo ensirekisteröinti 23.06.1998 eli sitten ei ole tuotakaan. Meinasin vaan kun apumiehen puolella noi sylinteri arvot korkeella ja taas kuskin puolella pienet, ja on vaihdettu suuttimet, puolat ja katottu vuodot ja vuotoja ei ole mutta kuitenkin arvot on korkeella, ja nyt koitetaan pähkäillä että mistä se johtuu.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by DarkWarder65 View Post
    eipä ole, sieltä löytyy vaan ilmanputsari ja abs yksikkö ja pissapojan säiliö, ei tuota pumppua.
    Jaa joo, jos sulla on 8/98 tai vanhempi niin sulla ei ole tuota saastehässäkkää. Tuli vasta 9/98.

    Leave a comment:


  • DarkWarder65
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    Oikeassa etukulmassa, mutta kuten jo todettu niin EGR:ää ei sinun autossasi ole. Tuo ilmapumppu työntää kylmäkäynnistyksessä ilmaa pakosarjaan, mutta ei sieltä pakosarjasta mitään kulje toiseen suuntaan.
    eipä ole, sieltä löytyy vaan ilmanputsari ja abs yksikkö ja pissapojan säiliö, ei tuota pumppua.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by DarkWarder65 View Post
    Onko toi ilmapumppu jossain sisälokasuojan takana vai missä, kun en löytänyt sitä tuolta konehuoneesta?
    Oikeassa etukulmassa, mutta kuten jo todettu niin EGR:ää ei sinun autossasi ole. Tuo ilmapumppu työntää kylmäkäynnistyksessä ilmaa pakosarjaan, mutta ei sieltä pakosarjasta mitään kulje toiseen suuntaan.

    Leave a comment:


  • DarkWarder65
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    Ilmapumpun yhteydessä.


    Tässä osa nro 8:

    https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=11_2285
    Onko toi ilmapumppu jossain sisälokasuojan takana vai missä, kun en löytänyt sitä tuolta konehuoneesta?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Velsstu View Post
    Eikös fuel trim arvoista voi vähän tsekata imuvuodon mahdollisuutta? Huohotin osat myös vastikään laitettu, muutettiin cathcan systeemiksi. Ennen disan ja huohotin remppaa siis ko oireet jo olleet, joten ei remontista aiheutunutta ole.
    Fuel trim voi tutkailla imuvuotoja. Tosin ihan pieni imuvuoto ei kyllä aiheuta sytyskatkoja (toki voihan siellä olla isompikin vuoto). Itse aloittaisin puolista/tulppista. Eihän ole öljyä tulpan koloissa?

    Leave a comment:


  • Velsstu
    replied
    Originally posted by Muurahainen View Post
    Voi hyvinkin olla huono puola tai tulppa. Voi olla myös imuvuotoa.
    Eikös fuel trim arvoista voi vähän tsekata imuvuodon mahdollisuutta? Huohotin osat myös vastikään laitettu, muutettiin cathcan systeemiksi. Ennen disan ja huohotin remppaa siis ko oireet jo olleet, joten ei remontista aiheutunutta ole.

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by Velsstu View Post
    Mistähän lähtisi vikaa kartoittamaan, kun auto tuntuu lämpöisenä tehottomalta? E39 koppana ja moottori m54b25
    Kylmänä tuntuisi vetävän paremmin, mutta kun kone lämpiää, nii tuntuu, että hieman voimaakin katoaisi. Disa vastikään korjattu/huollettu. Inpalla tsekkasin, niin vikakoodia oli satunnaisesta sytkä häiriöstä kylmänä 5 pytyssä, tulpat tai puolat? Auto myös kylmänä hetken tutisee, joten sytkä häiriö siellä selvästi kylmänä on. Voisko tämä tehottomuus juontaa juurensa joko huonosta puolasta tai tulpasta?
    Voi hyvinkin olla huono puola tai tulppa. Voi olla myös imuvuotoa.

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Mihinkä se pakokaasu menisi? Venttiili estää että pumpulle ei mene pakokaasut ja venttiili aukeaa kun pumppu työntää ilmaa pakosarjoille.
    Just...no sitten oli käyttäjä bimmerfoorumilla ihan hakoteillä niinkuin minäkin!

    Ei mitään sitten. Suapi ignoorata höpinäni täysin.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    Ei olekaan EGR-venttiiliä tietenkään. Mutta eikös tuo venttiili nimenomaan pitäisi antaa takaisinkierrätystä hieman? Vai ymmärsinkö väärin tuon mitä bimmerfoorumilta luin?

    Eiköhän tarvitse muuten mennä pitkälle 2000-luvulle (vaiko peräti 2010-luvulle) ennenkuin BMW:hen bensakoineisiin minkäänlaista kunnollista EGR tuli?
    Mihinkä se pakokaasu menisi? Venttiili estää että pumpulle ei mene pakokaasut ja venttiili aukeaa kun pumppu työntää ilmaa pakosarjoille.

    Leave a comment:

Working...