E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Putkirytäri]

Vedot kateissa

-98 523i
Mikähän mahtaisi olla vikana, eilen aamulla toimi normaalisti mutta iltapäivällä kotiin mennessä alkoi motarilla yhtäkkiä tuntua laiskalta. Ei meinannut 120kmh vauhtia pitää, pieneenkin ylämäkeen vauhti hyytyi. Kaasun kun painaa pohjaan lyö pienemmälle, mutta kierrokset ei nouse yli 3000 eikä kiihdy yhtään. Äänet tavallista kovemmat ja vapaallakaan ei anna kiertää yli 4000.
Lähtee käyntiin ja tyhjäkäynti ihan normaali. Asentotunnistin juuri vaihdettu, kokeilin myös uudella ilmamassamittarilla ja maf piuha irti. Piuha irtonaisena käyttäytyi hieman eri tavalla, tasaisella kaasulla antoi hieman kiihtyä, sitten ikäänkuin simahti ja nopeasti sama uudestaan. Tämä n. 2sek sykleissä.

Jos jollain vikakoodin lukua Kanta-Häme/Riihimäki
Ota yhteyttä 0504956910 Jussi

[Jesse93]

-98 523i
Mikähän mahtaisi olla vikana, eilen aamulla toimi normaalisti mutta iltapäivällä kotiin mennessä alkoi motarilla yhtäkkiä tuntua laiskalta. Ei meinannut 120kmh vauhtia pitää, pieneenkin ylämäkeen vauhti hyytyi. Kaasun kun painaa pohjaan lyö pienemmälle, mutta kierrokset ei nouse yli 3000 eikä kiihdy yhtään. Äänet tavallista kovemmat ja vapaallakaan ei anna kiertää yli 4000.
Lähtee käyntiin ja tyhjäkäynti ihan normaali. Asentotunnistin juuri vaihdettu, kokeilin myös uudella ilmamassamittarilla ja maf piuha irti. Piuha irtonaisena käyttäytyi hieman eri tavalla, tasaisella kaasulla antoi hieman kiihtyä, sitten ikäänkuin simahti ja nopeasti sama uudestaan. Tämä n. 2sek sykleissä.

Jos jollain vikakoodin lukua Kanta-Häme/Riihimäki
Ota yhteyttä 0504956910 Jussi

Mikä asentotunnistin vaihdettu ja millasella osalla? Nokan tunnistin aiheuttaa just tehottomuutta viallisena ja kannattaa vaan orkkista laittaa tilalle

[Haju69]

-98 523i
Mikähän mahtaisi olla vikana, eilen aamulla toimi normaalisti mutta iltapäivällä kotiin mennessä alkoi motarilla yhtäkkiä tuntua laiskalta. Ei meinannut 120kmh vauhtia pitää, pieneenkin ylämäkeen vauhti hyytyi. Kaasun kun painaa pohjaan lyö pienemmälle, mutta kierrokset ei nouse yli 3000 eikä kiihdy yhtään. Äänet tavallista kovemmat ja vapaallakaan ei anna kiertää yli 4000.
Lähtee käyntiin ja tyhjäkäynti ihan normaali. Asentotunnistin juuri vaihdettu, kokeilin myös uudella ilmamassamittarilla ja maf piuha irti. Piuha irtonaisena käyttäytyi hieman eri tavalla, tasaisella kaasulla antoi hieman kiihtyä, sitten ikäänkuin simahti ja nopeasti sama uudestaan. Tämä n. 2sek sykleissä.

Jos jollain vikakoodin lukua Kanta-Häme/Riihimäki
Ota yhteyttä 0504956910 Jussi

Mikä asentotunnistin vaihdettu ja millasella osalla? Nokan tunnistin aiheuttaa just tehottomuutta viallisena ja kannattaa vaan orkkista laittaa tilalle

Yksi skenaario että katalysaattorin sisuskalut lähteneet irti ja tukkii pakoputken.

[Putkirytäri]

Mulla noi menee aina sekasin kumpi on kumpi, mutta siis käynnistyksen kanssa oli keväällä ongelmia niin siihen vaikuttava tunnistin vaihdettu. Saisko tuon mahdollisen katalysaattori vian todennettua muuten kuin vikakoodilla?

[Muurahainen]

Vikakoodeja ei ainakaan tullut vastaan
Mitkähän ois yleisiä paikkoja mistä ottaa imuvuotoa
puolia en lähtisi epäilemään, koska vain matalilla kierroksilla tapahtuu se nykiminen silloin tällöin, ja tyhjäkäynnillä kerran 5-10sekuntiin tekee todella pienen heilahduksen

Tuon ikäisessä melkein mikä tahansa letku voi olla jo perskaantunut.
Livedatastakin voi mahdollisesti jotain tulkita.

[Haju69]

Mulla noi menee aina sekasin kumpi on kumpi, mutta siis käynnistyksen kanssa oli keväällä ongelmia niin siihen vaikuttava tunnistin vaihdettu. Saisko tuon mahdollisen katalysaattori vian todennettua muuten kuin vikakoodilla?

Kolistele vaikka vasaralla kevyesti kattia. Kyllä sen pitäs kuulua jos rojut on irti. Eli helisee ym.

[pyxq]

Tuon ikäisessä melkein mikä tahansa letku voi olla jo perskaantunut.
Livedatastakin voi mahdollisesti jotain tulkita.

Pitääpi ettiä joku jolla olis vermeet logata livedataa tai edes nähdä, 2.5v seissy ajamatta auto niin ihan mahdollista

[matke]

onko touringin kontiluukkuun olemassa jotain tarvike saranoita schmiedman on 250e per puoli, saako ebaysta halvemalla uusia vai ostanko käytetyt

[aae30]

onko touringin kontiluukkuun olemassa jotain tarvike saranoita schmiedman on 250e per puoli, saako ebaysta halvemalla uusia vai ostanko käytetyt

Ei vaikuta olevan, ja niinpä aion itse urheilla harrastuksen nimissä vaihtaen saranoihin uuden "tapin":think.
Käytetyt tuskin kestäis montaa vuotta, kun ei nuo uutenakaan mitään huoltovapaita oikeasti ole,
vaikka ei niitä tuollaisenaan huoltamaankaan oikein pysty.

fwiw., bmwautoparts.net vajaa 230e/puoli.

edit: käytettyjä ostaessa pyrkisin saamaan ne käsiin ennen maksua, mikäli hinta ylittää 10e/kpl.
Se kun ei auta, että "pinnin" reikä ja lasin pumpun tappi olis vielä muodoissaan,
jos ne on käyttämättömyyttään jo jumiutuneet saranoiden "tapin" ympärille.
Ja päinvastoin ei paljoa lohduta liikkuvat saranat, jos pumppujen "pinnin" reikä/tappi on survottu
kuluneil pumpun kiinnikkeil jo soikeeks..

[alppiE39]

Hiukan kehno kuva mutta:

http://imgur.com/a/0R2jIxH

Iskarin alapää tosiaan jumissa tukivarressa.

Onko tuohon muuta tapaa saada pois kuin vasara, pihdit ja voima?

Jonkin verran oon mäiskiny mutta ei oo lähteny mihinkää.

[Arnolds]

Lämpö on myös kova juttu.

[Timppeliini]

Onko kaikissa farkuissa edessä samanlaiset olka-akselit? Oma on 530d ja purku auto 520i.. Onko vuosimallia eroja? Vai mitenkä?

[Muurahainen]

Onko kaikissa farkuissa edessä samanlaiset olka-akselit? Oma on 530d ja purku auto 520i.. Onko vuosimallia eroja? Vai mitenkä?

Äkkiseltään osaluettelo sanoo että kaikissa samat alkaen vuodesta 95 ->

[Timppeliini]

Äkkiseltään osaluettelo sanoo että kaikissa samat alkaen vuodesta 95 ->

Kiitos tiedosta! Oma nimittäin murtui tänään kahteen osaan

[Stitch]

Ohivuototesti -02 530d suuttimille. Puteleissa kuvan osoittama määrä naftaa n. 2min tyhjäkäynnin jälkeen. Kakkossuutin on tehdaskorjattu joten lie voi pitää jonkinlaisena mittatikkuna.

Onko se sitten noin yksinkertaista että 1 ja 3 aiheuttaa lämpimänä käynnistysvaikeudet? Mitään nykimisiä eikä sammumisia ei ole ollut.