e39 alustasarja?

[deemu79]

Onkos kenelläkään kokemuksia tollasesta eibach/bilstein B12 kitistä? H&R cupkitistä olikin ketjussa positiivisia kokemuksia. Kumpikohan olisi parempi kun ei haeta mitään rata-ajoon tarkotettua sarjaa vaan pehmeempää kyytiä? Tarkotus olisi saada m-sport 2 korkeuteen tai vähän alemmas. Muitakin sopivia sarjoja voi ehdotella. Autohan oli 530dA sedan. Auto on alunperin m-sport 2, mutta nyt alta löytyy pilipalicoiloverit ja kyyti on sen mukasta
Nyt kun noi coiloverit korvaa uudella alustasarjalla niin tarviiko ostaa jotain muuta osaa samalla (muutakin kun yläpään laakerit)?

Itsellä Eibach + Bilstein ja hyvin on toiminut. Yläpään laakerit laitoin + uudet pultit + mutterit iskarin alapään kiinnitykseen olkavarteen, vaikka eipä niissä vanhoissakaan vikaa ollut...

[Antsah]

Onkos kukaan testannut/kokemuksia Monroen Reflex iskareista E39 alla? Näkyy olevan tarjolla erikseen m-sport alustalle omansa.

http://ns210256.ovh.net/~moncata/files/MONROE_SHOCKS.pdf

[Havis]

Onkos kukaan testannut/kokemuksia Monroen Reflex iskareista E39 alla? Näkyy olevan tarjolla erikseen m-sport alustalle omansa.

http://ns210256.ovh.net/~moncata/fil...ROE_SHOCKS.pdf

Minulla E39:ssä edessä ollut Monroe Reflexit n. 120000km ja 5 vuotta. Ei valittamista, ihan napakan oloiset jokapäiväiseen ajoon.

Takana hyvissä voimin edelleen Sachs Super Touringit, ajettu ainakin 150000 km ja 7 vuotta.

Autossa vakioalusta, ajossa kesät talvet.

[Antsah]

Mitähän eroa mahtaa olla noissa m-sport alustaan tarkoitetuilla versioilla?

[Antsah]

Kellään ei ilmeisesti kokemusta m-sport alustalla näistä?

[PP440]

Mitenköhän raju pudotus noilla KAW -60mm jousilla tulee eteen ? Jos vertaa alkup. M-Sport alustaa.. Takapää onnistuukin sitten ohjelmalla.

[Martti]

Mitenköhän raju pudotus noilla KAW -60mm jousilla tulee eteen ? Jos vertaa alkup. M-Sport alustaa.. Takapää onnistuukin sitten ohjelmalla.

Mulla tipahti n. 30mm vastaava auto kuin sulla. Iskarit alkup. M-Sportit.

[PP440]

Mulla tipahti n. 30mm vastaava auto kuin sulla. Iskarit alkup. M-Sportit.

Olitko tyytyväinen ajettavuuteen? Ei sulla sattuis olemaan kuvaa heittää tolla setillä?

[Martti]

Olitko tyytyväinen ajettavuuteen? Ei sulla sattuis olemaan kuvaa heittää tolla setillä?

Ajettavuudessa ei ollut kyllä moittimista. Tuntuu, että nuo K.A.W. jouset on aika mukavia noin yleensäkin, vaikka madaltavatkin hyvin. Riippuu tietysti hieman iskareistakin.

[Lefis]

Terve! Mulla on nykyään 530i jolla ajettu 204tuhatta, alusta tuntuu mutkissa siltä että ajelis saabilla eli varmaan alkaa iskarit (?) olemaan loppu, tuskin bemarilla vakioalustallakaan pitäis kallistella noin paljon. Muuten kulkee mun mielestä aika hyvin suoraan, hiljaisesti ja vetelemättä, myös jarrutuksissa.

Onko täällä edes kellään autossa vakioalusta? Ei ainakaan kiinnostais hankkia mitään madaltavaa alustasarjaa kun toi vakiokorkuinen auto on aika käytännöllinen ja omasta mielestä hienokin. Kai vakiokin aika paljon jämäköityis uusilla iskareilla jos edelliset on olleet peräti uudesta saakka?
Missä pk-seudulla/uudellamaalla on hyvänhintainen korjaamo? Tuskin kannattaa laakkosella/autokeskuksessa vaihtaa? Itsekään ei ilmeisesti kannata ilman kunnollisia työkaluja? (puristimet)

[Late69]

Itsekään ei ilmeisesti kannata ilman kunnollisia työkaluja? (puristimet)

Niin no siinäpä ne erikoistyökalut sitten olikin. Periaatteessa taakse tarvii vaan puristimia.
Helevetinmoinen homma siinä ainakin on lähtee vaihtamaan etenkin taakse, mutta säästäähän siinä jos itse tekee. Hyvää kokemusta tulee kun pari tuntia tappelet takapenkkien ja hattuhyllyn kanssa että saat edes iskareiden yläpäät näkyviin.
Uudeltamaalta en osaa ketään suositella, sori. Riksusta ois löytyny kyllä.

[hjpl]

Terve! Mulla on nykyään 530i jolla ajettu 204tuhatta, alusta tuntuu mutkissa siltä että ajelis saabilla eli varmaan alkaa iskarit (?) olemaan loppu, tuskin bemarilla vakioalustallakaan pitäis kallistella noin paljon. Muuten kulkee mun mielestä aika hyvin suoraan, hiljaisesti ja vetelemättä, myös jarrutuksissa.

Onko täällä edes kellään autossa vakioalusta? Ei ainakaan kiinnostais hankkia mitään madaltavaa alustasarjaa kun toi vakiokorkuinen auto on aika käytännöllinen ja omasta mielestä hienokin. Kai vakiokin aika paljon jämäköityis uusilla iskareilla jos edelliset on olleet peräti uudesta saakka?
Missä pk-seudulla/uudellamaalla on hyvänhintainen korjaamo? Tuskin kannattaa laakkosella/autokeskuksessa vaihtaa? Itsekään ei ilmeisesti kannata ilman kunnollisia työkaluja? (puristimet)

Itselläkin vakioalustainen e39 (520i touring -99) ja euiskareiden vaihto edessa, joten hieman samanlaisin miettein. Ajattelin uskaltautua motonetin gabriel tai TRW linjalle. Monet niitä pitäneet täällä arvelluttavina madalletun alustan kanssa, mutta onko kellää aitoa kokemusta vakioalustan kanssa. Eiköhän Konalan motonetin kyljessä toimiva korjaamo nuo osaa asentaa edullisesti ?

[Ego0s]

Mitä alustasarjaa suosittelisitte. Korkeuden säätö pakollinen. Autona pyörii 540iA

[Lefis]

Ihan vaan tuli mieleen että saakohan alustasta jotenkin vakiotakin jämäkämmän mutta silti ilman pienintäkään madallusta? Tai sitten pitäis olla joku alustasarja mahdollisimman vähällä madalluksella.

Onko kenelläkään muuten käynyt niin että jäykemmän alustasarjan laittamisen jälkeen e39:lle tyypilliset tärinät olisivat alkaneet, niin että löysällä vakiolla ei kuitenkaan olisi tärissyt? korostaako jäykemmät jouset ja iskarit kuluneiden alustanosien aiheuttamia vapinoita?

Edit: vähän lisää kyssäreitä.

[Macke]

Ihan vaan tuli mieleen että saakohan alustasta jotenkin vakiotakin jämäkämmän mutta silti ilman pienintäkään madallusta? Tai sitten pitäis olla joku alustasarja mahdollisimman vähällä madalluksella.

Bilstein B12 Pro-Kit 30mm madalluksella on mun mielestä aikalailla samankorkuinen kuin ämmä sportissa ollut alusta, ja onhan tuo ainakin napakampi kuin 300tkm ajettu orkkisalusta. Ei paljoa kokemusta vielä, mutta yhden päivän duuniajoilla ihan jees setti jokapäiväiseen käyttöön. Ei ainakaan amalgaamit irtoa leegoista montuissa.