E39 ABS ja ASC+T valot päällä?

[janke]

Eilen anturit vaihdettu eteen molemmille puolille, vikakoodit nollattu.. valot sytty siitä huolimatta kun nopeus nousi yli 10 km/h ja nyt palavat kokoajan.. illalla sit avasin anturit uudestaan, putsasin reijästä kehät brakecleanerillä ja muutenki putsasin paskat pois ja paineilmaa perään kans.. ei vaikutusta.. pitäiskö laakerit vaihtoon vai joutuuko valot nollaamaan aina että ne sammuis vai sammuvatko itsestään ku vika ei ole enää päällä? ja auto on sigun bemu.

Onko aturit tarvikkeet vain alkuperäiset:think

[^Henkk4]

Onko aturit tarvikkeet vain alkuperäiset:think

merkistä ei oo tietoa, mutta uskon että tarvikkeet ja siksi epäilen että eivät toimi.. onko tarvikkeissa ja alkuperäisissä oikeasti niin iso ero? :O

[Tommi]

Valot sammuvat itsestään muutaman metrin ajettua.

[^Henkk4]

Valot sammuvat itsestään muutaman metrin ajettua.

Boschin anturit vaihdettu.. muutaman metrin ajoin valot sammui.. sitten ajelin jonku 10 km niin valot syttyi taas.. mitä vittua.. alkaa palaa hermot.

Edit: vai syttyivätkö sen takia, että vikamuistissa vielä tuo?

[Ileri]

Minulla vika oli ABS-ohjaimen kortissa. Sercap huollossa keminmaassa korjasivat kortin ja nollasivat vikakoodin.

Joskus sain ajettua 10km ennen valojen syttymistä ja joskus valot syttyivät välittömästi liikkeellelähdön jälkeen. Vikakoodia näytti abs-ohjainkorttiin ja vasemman etupyörän anturiin. Anturin putsasin ja tarkistin johdot jotka näytti siistiltä. Anturia en vaihtanut uuteen.

Sercapin huoltomies sanoi että ei kannattaisi ajaa pitkään kun vika on ohjainkortissa. Hajoittaa kuulemma jossain välissä sen maadoituksen jonka jälkeen kortti on korjauskelvoton. Itse taisin ajaa noin 2000km valojen palaessa ja kuntoon kuitenkin tuli.

[Tommi]

Boschin anturit vaihdettu.. muutaman metrin ajoin valot sammui.. sitten ajelin jonku 10 km niin valot syttyi taas.. mitä vittua.. alkaa palaa hermot.

Edit: vai syttyivätkö sen takia, että vikamuistissa vielä tuo?

Niin tais olla viallinen ohjain boxi toimii kylmänä ja lämpimänä ei. Tämä pätee jos langat on murtunut/ poikki kortista. Boxi tarkistukseen niin sillä selviää.

[^Henkk4]

Niin tais olla viallinen ohjain boxi toimii kylmänä ja lämpimänä ei. Tämä pätee jos langat on murtunut/ poikki kortista. Boxi tarkistukseen niin sillä selviää.

aamulla (kone kylmänä) valot palaa kokoajan.. ajan koneen lämpimäksi ja annan vähän aikaa auton olla ja lähden ajamaan valot sammuu.. mutta saattaa syttyä sitten huonolla tuurilla jossain välissä.. putsailen vielä taka-anturit varmuuden vuoks ja sitten jos ei se vaikuta niin sitte boxin kimppuun.

[Stafety]

Hmm, pakko nyt tulla täältä kysymään että mistä aloittaa vianhaku, joo tietysti auto piuhan päähän ja boschin testerillä tänään yritin, mutta ei päässyt käsiksi.

Eli absit eikä luistonesto toimi, eikä myöskään abs valo syty kun kääntää virrat päälle? Mahdollisesti polttimo otettu mittarista pois, jos on palanut koko ajan?

Anturiteita yksitellen mittailemaan? Vai millä testerillä/softalla pääsee varmasti abseihin käsiksi?

Edit: Huomasin tänään että, kun otin mittariston käteen ja lampun kanssa kattelin sisälle purkamatta sitä, niin huomasin että abs ja asc valo on kenties peitetty...

[|jaakko|]

Hmm, pakko nyt tulla täältä kysymään että mistä aloittaa vianhaku, joo tietysti auto piuhan päähän ja boschin testerillä tänään yritin, mutta ei päässyt käsiksi.

Eli absit eikä luistonesto toimi, eikä myöskään abs valo syty kun kääntää virrat päälle? Mahdollisesti polttimo otettu mittarista pois, jos on palanut koko ajan?

Anturiteita yksitellen mittailemaan? Vai millä testerillä/softalla pääsee varmasti abseihin käsiksi?

Edit: Huomasin tänään että, kun otin mittariston käteen ja lampun kanssa kattelin sisälle purkamatta sitä, niin huomasin että abs ja asc valo on kenties peitetty...

Esim INPAlla näkyy ja löytyy aika monelta varmaan siltä suunnalta.
Kannattaa siitä alottaa tutkiminen.

[Stafety]

Noniin, eli purin mittariston ja yllätys yllätys, mittaristosta oli valot peitetty teipillä

Antoi se vikakoodiakin edestä oikealta, noh anturin vaihdoin ja kehää yritin cleanerilla putsailla. Heitin parinkymmenen metrin testilenkin ja valot katosivat, auto takasin halliin ja hetken päästä sieltä kotiin, auto käyntiin ja tadaa, valot syttyivät takaisin.

Boxi vikaa, vai pitäisikö putsailla kaikki anturit ja kehät ja sitten ihmetellä boxia?

[Perlenbacher]

Antaako se "open circuit" täsmennyksen siihen vikakoodin perään? Jos antaa ja johdot kunnossa niin sitten lähes satavarmasti boksivika?

Eli jos pystyt niin kirjoita tähän se täsmällinen inpan vikakoodi.

[TJJ]

Missä vika kun ABS-boksissa on tuollainen virhe:
66 power supply engine speed sensor, control unit error

Boksi on uusittu 4 vuotta sitten, nytkö se paska levisi taas.. Vai onko vika muualla?

[thehokkanen]

Samaa mutta vm 97

Teredys!

Mulla on samaa vikaa pyöritetty nyt pari kuukautta. INPA:lla luin, että vika olisi "right front sensor", no sen vaihdoin uuteen mutta vika ei poistunut, edes koodien nollauksen jälkeen. Muistaakseni viimeisimmässä testauksessa vika oli "ACS control off" tuossa samaisessa sensorissa. Eli, tilanne parani koska aikaisemmin se valitti myös ABS control off:a.

Kaiken lukemani jälkeen vika olisi siis ABS-boksissa, sen irroitinkin juuri. Mutta kysymys kuuluu, onko tuossa Bosch 5.0 systeemissä yleisesti ottaen vikoja? Laitanko sen Sercapille huoltoon, vai pitääkö jostain tilata suoraan uusi? :think

[Supa]

Ei ole juurikaan vikoja vanhemmassa järjestelmässä.
Todennäköisesti anturilinja poikki jostain taikka laakerin pulssikehä paskainen/liian kaukana.

Katso koodin lisäselitys. Onko siis vain että ei saa selvää signaalista vai että yhteys anturille on poikki.

[thehokkanen]

Ei ole juurikaan vikoja vanhemmassa järjestelmässä.
Todennäköisesti anturilinja poikki jostain taikka laakerin pulssikehä paskainen/liian kaukana.

Katso koodin lisäselitys. Onko siis vain että ei saa selvää signaalista vai että yhteys anturille on poikki.

Mitenköhän asiaa kannattaa lähteä purkamaan? Pitäisi auto saada leimalle jossain vaiheessa. Sercapilla sanoivat, että kyseisessä boksissa ei yleensä ole vikaa, tosin joskus on siinäkin löytynyt. Jos lähetän sen postissa Rolloon, katsovat sisään ja tutkivat, mutta kannattaisiko ensin vielä tutkia tuota anturilinjaa?

Vaihtaessa anturia, jouduttiin käyttämään hieman silikonia, että ruuvit lähtivät liikenteeseen (perus crc:tä kun ei ollut mukana), voisiko silikoni anturissa heikentää toimintaa?
Hain koneeltani vanhat vikatiedot ja tällaisia näytti kyseinen vika:

64 continuous control
Error frequency : 248
Vehicle speed 12.56 km/h
ASC passive
ABS-control active
stop light switch on
ASC-control passive

6 wheel sensor front right
Error frequency : 255
Vehicle speed 12.06 km/h
ASC passive
ABS-control active
stop light switch off
ASC-control passive

Samanlainen vika ennen ja jälkeen sensorin vaihdon. Ja nimenomaan tuota asc-control:a valittaa.