E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[174000]

Onkos tämä auto kenenkään foorumilaisen entinen

http://www.nettiauto.com/bmw/530/2905273

Tuo aski+moottori vaihtoehto oli muistaakseni jo aika kestävä tapaus?

Muistaakseni tuo oli pitkään myynnissä joskus aiemmin, oisko ollu viime kesänä. ALuksi yksityisellä ja sitten liikkeessä. Ja taisi ollakin jonkun foorumilaisen ei nyt muistu nimimerkki mieleen.

[Ripattila]

Olen ostamassa e39 525iA touringia 2001. Patahan tuossa on sitten vissiin m54b25. Onko kenelläkään mitään sanomista tai huomioimisen arvoista vinkkiä ongelmista, tai huoltamisesta jatkossa. Mitkä kohdat tulee syynätä ostaessa?

[Juh4]

Upattiinpa sopivasti tämmönen topikki!

Eli kaveri osti vast.ikään e39:n ja kysymys kuuluu, onko sisustassa katon keskellä olevalla "mökylällä" mitään virkaa ko. autossa, vai onko se siinä ihan ulkonäkösyistä? Jossain zippinettopommeissa (lue ei BMW ) "mökylän" paikalla on valo.

[Risto113]

Upattiinpa sopivasti tämmönen topikki!

Eli kaveri osti vast.ikään e39:n ja kysymys kuuluu, onko sisustassa katon keskellä olevalla "mökylällä" mitään virkaa ko. autossa, vai onko se siinä ihan ulkonäkösyistä? Jossain zippinettopommeissa (lue ei BMW ) "mökylän" paikalla on valo.

Autossa on siis hälytin, koska tuo on sen sisätilatutka.

[Juh4]

Autossa on siis hälytin, koska tuo on sen sisätilatutka.

Ja kiitos tästä

[kromo]

Olen ostamassa e39 525iA touringia 2001. Patahan tuossa on sitten vissiin m54b25. Onko kenelläkään mitään sanomista tai huomioimisen arvoista vinkkiä ongelmista, tai huoltamisesta jatkossa. Mitkä kohdat tulee syynätä ostaessa?

Vastaavalla olen ajellut vajaassa 2 vuodessa 134tkm -> 187tkm ilman suurempia ongelmia. Normaalit huollot ja kulutusosat, painavana autona (n. 1700kg) ehkäpä etupään tuenta (koiranluut, tukivarret jne) on se mitä todennäköisimmin joutuu remppaamaan. Jos etupää ei kolise terävissä kuopissa/saumoissa, jarrut ei täristä eikä vatkaa rattia eikä maantienopeuksissa tunnu mitään ylimääräistä tärinää niin voisi olettaa alustankin olevan kunnossa. Kaiken ollessa kunnossa kulkee likimain kuin kiskoilla, sivutuuli tuohon hivenen ottaa.

Mukava, riittävän ripeä (ei ehkä niinkään paikaltaan kuin normaalinopeuksista lähtien) ja ennenkaikkea hiljainen kapine. Minulla ajotietokone näyttää koko omistusaikani keskikulutukseksi 9,8l/100km keskinopeudella n. 51-52km/h. Maantiellä rauhallisesti (= likimain rajoitusten mukaan) alle 8l/100km, kaupunkiajossa n. 10-11l/100km.

Oikeastaan huonoin puoli on se ettei tästä ole helppoa paluuta uudehkoonkaan keskiluokan autoon. Ensimmäinen hylkimisreaktio on halu kaivaa Peltorit päähän...

[Ripattila]

Vastaavalla olen ajellut vajaassa 2 vuodessa 134tkm -> 187tkm ilman suurempia ongelmia. Normaalit huollot ja kulutusosat, painavana autona (n. 1700kg) ehkäpä etupään tuenta (koiranluut, tukivarret jne) on se mitä todennäköisimmin joutuu remppaamaan. Jos etupää ei kolise terävissä kuopissa/saumoissa, jarrut ei täristä eikä vatkaa rattia eikä maantienopeuksissa tunnu mitään ylimääräistä tärinää niin voisi olettaa alustankin olevan kunnossa. Kaiken ollessa kunnossa kulkee likimain kuin kiskoilla, sivutuuli tuohon hivenen ottaa.

Mukava, riittävän ripeä (ei ehkä niinkään paikaltaan kuin normaalinopeuksista lähtien) ja ennenkaikkea hiljainen kapine. Minulla ajotietokone näyttää koko omistusaikani keskikulutukseksi 9,8l/100km keskinopeudella n. 51-52km/h. Maantiellä rauhallisesti (= likimain rajoitusten mukaan) alle 8l/100km, kaupunkiajossa n. 10-11l/100km.

Oikeastaan huonoin puoli on se ettei tästä ole helppoa paluuta uudehkoonkaan keskiluokan autoon. Ensimmäinen hylkimisreaktio on halu kaivaa Peltorit päähän...

Siis kyllä! Koeajoreissulla tunsin olevani taivaassa e36 coupen jälkeen.
Vaikka oma coupenikin oli ykkösluokan kulkine ikäisekseen, niin oli koeajokokemus unohtumaton.

Etupää ei kolissut, ei kilissyt, enkä huomannut muutenkaan mitään valitettavaa. Kiitoksia näistä, kertokaa lisää mitä mieleen juolahtaa!

[jsa014]

Mukava, riittävän ripeä (ei ehkä niinkään paikaltaan kuin normaalinopeuksista lähtien) ja ennenkaikkea hiljainen kapine. Minulla ajotietokone näyttää koko omistusaikani keskikulutukseksi 9,8l/100km keskinopeudella n. 51-52km/h. Maantiellä rauhallisesti (= likimain rajoitusten mukaan) alle 8l/100km, kaupunkiajossa n. 10-11l/100km.

Pakko vähän palauttaa maan pinnalle omilla kokemuksilla.

Eli kyllä tuo alle 8l on utopiaa maantiellä, en sitten tiedä onko kuskissa vikaa mutta hyvä jos alle 9 pääsee normaalisti. Ja mulla keskikulutus noin 11,5l/100km. Kaupungissa imee 13-15l/100km. Riippuu niin kovin paljon ajotyylistä ja profiilista mitä vie, mutta noihin alle 8l maantiellä ja 10l kaupungissa kannattaa suhtautua varauksella ettei tule pettymään.

Jos ajelee matkaa ohittamatta 90km/h niin varmaan pääsee alle 8 ja jos se kaupunkiajoa tehdään klo 23-06 niin kai se 10l menee.
Eli älä nyt kuukausittaista bensabudjettia ihan noiden lukujen mukaan tee...Ja ripeydestä..no, kai tolla pärjää, mutta ei se nyt käsistä lähde.

Muuten kyllä mainio auto, tosiaan etupään tukivarret, reaktiotangot, raidetangot kulutustavaraa. Takapenkillä ei liikaa tilaa ole, lapsille menee mutta aikuisilla vähän ahdasta jos ei ole kääpiö kuskina. Takakontti ihan ok tilava.

Älä liikaa maksa, varsinkin jos on ihan karvalakki ei M-sport säkkipenkkimalli. -01 M-Sport Touring voisi maksaa vaikkapa 14-16t, karvalakit sitten vähemmän

[O.K.]

Upattiinpa sopivasti tämmönen topikki!

Ja yhdistettiin tähän laajempaan E39 ostamassa-topicciin, kun postaukset ei mene päällekkäin näissä topiceissa.

[Petri.Kekkonen]

Riippuu niin kovin paljon ajotyylistä ja profiilista mitä vie, mutta noihin alle 8l maantiellä ja 10l kaupungissa kannattaa suhtautua varauksella ettei tule pettymään.

Mulla on toi manuaali sedan 523i (M52B25TU) ja sillä kulutukset on kutakuinkin tuota yllämainittua jos ajaa maantiellä suunnilleen rajoitusten mukaan (ohittaakin voi, se ei juuri vaikuta) ja kaupungissa taloudellisesti (lähinnä laitakaupungin vetäviä teitä eikä seiso ruuhkassa). Reilummassa maantieajossa (nopeudet yleensä yli 110 km/h) alkaa sitten kulua se 8l tai vähän päällekin.

Touringin kulutus lienee vähän suurempi ilmanvastuksesta johtuen ja automaatti ehkä lisää kaupungissa kulutusta myös.

[_nixu_]

Pakko vähän palauttaa maan pinnalle omilla kokemuksilla.

Eli kyllä tuo alle 8l on utopiaa maantiellä, en sitten tiedä onko kuskissa vikaa mutta hyvä jos alle 9 pääsee normaalisti. Ja mulla keskikulutus noin 11,5l/100km. Kaupungissa imee 13-15l/100km. Riippuu niin kovin paljon ajotyylistä ja profiilista mitä vie, mutta noihin alle 8l maantiellä ja 10l kaupungissa kannattaa suhtautua varauksella ettei tule pettymään.

Jos ajelee matkaa ohittamatta 90km/h niin varmaan pääsee alle 8 ja jos se kaupunkiajoa tehdään klo 23-06 niin kai se 10l menee.
Eli älä nyt kuukausittaista bensabudjettia ihan noiden lukujen mukaan tee...Ja ripeydestä..no, kai tolla pärjää, mutta ei se nyt käsistä lähde.

Muuten kyllä mainio auto, tosiaan etupään tukivarret, reaktiotangot, raidetangot kulutustavaraa. Takapenkillä ei liikaa tilaa ole, lapsille menee mutta aikuisilla vähän ahdasta jos ei ole kääpiö kuskina. Takakontti ihan ok tilava.

Älä liikaa maksa, varsinkin jos on ihan karvalakki ei M-sport säkkipenkkimalli. -01 M-Sport Touring voisi maksaa vaikkapa 14-16t, karvalakit sitten vähemmän

Renkaat vaikuttaa aikasta paljon kulutukseen. Sinullakin nuo 19" läskit alla.
Itsellä kulutus nousi reilusti kun vaihdoin 235/45/17" -> 235/35/19"+275/30/19" settiin. 17 Tuumasilla pääsin matka-ajossa kesällä 8.5l/100km keskikulutukseen ja 19" taisi mennä lähes litran enemmän. Eli alkuperäisillä kapeilla 15"/16" renkailla tuo alle 8l/100km matkassa on varmaan ihan mahdollista. Tuo oma oli vielä manuaali ja siinähän on lyhyemmät välitykset kuin automaatissa.

Etupään tukivarsiremonttiin kannattaa varautua noilla kilometreillä. Onneksi saksasta tilattuna osat eivät ole kovin kalliita, 300€ saa koko setin eteen.

Niin ja hinnoista. 00/01 karvalakeista ei kannata paljoa yli 10k maksaa. Jos ei suomessa ole valikoimaa niin ruotsista noita löytyy kyllä sopivasti. Tukholmasta hakien ei tule hakukuluja paria satasta enempää. M-Sportteja saa tosiaan 14-16k hinnalla helposti.

[jsa014]

Renkaat vaikuttaa aikasta paljon kulutukseen. Sinullakin nuo 19" läskit alla.
Itsellä kulutus nousi reilusti kun vaihdoin 235/45/17" -> 235/35/19"+275/30/19" settiin. 17 Tuumasilla pääsin matka-ajossa kesällä 8.5l/100km keskikulutukseen ja 19" taisi mennä lähes litran enemmän. Eli alkuperäisillä kapeilla 15"/16" renkailla tuo alle 8l/100km matkassa on varmaan ihan mahdollista.

Tämä totta, 235/45R17 kitkoilla ajoin Turku-Tampere keskinopeudella 95km(h kulutuksella 7.7l/100km. Eli mahdollista on, mutta riippuu niin monesta tekijästä. Kitkoillakin olen saanut sen 9l/100km menemään matkassa kun joutui ohittelemaan paljon ym.

[Ripattila]

Jep. Kiitos. Ja tuli ostettua.
Hinnaksi jäikin sitten molempien tulosten keskiarvo. Ei ole M-sport, muttei ihan karvalakkikaan. Vaaleet urheilunahat, m-ratti, hyvät varusteet, suomipommi, ja niin perkeleen siisti kuntoinen, että monttu jäi kyllä auki kerrrassaaan. Myöhemmin lisää, jahka joutaa.

[Erh4be]

Reilummassa maantieajossa (nopeudet yleensä yli 110 km/h) alkaa sitten kulua se 8l tai vähän päällekin.

Touringin kulutus lienee vähän suurempi ilmanvastuksesta johtuen ja automaatti ehkä lisää kaupungissa kulutusta myös.

Itsellä tuo oma M52B25 padalla ja ensin luulin että ajotietokone kusettaa ja paljon, mutta sitten ajoin tankillisen ja laskin ihan ajomäärän ja tankkiin mahtuvan bensan perusteella kulutuksen niin kyllähän tulokseksi vain tulikin aivan sama kuin ajotietokoneen näyttämä. Johtopäätöksenä siis, että aika kohillaan on tuo ajotietokoneen kulutusmittaus.

Aika usein tulee ajettua väliä LPR-HML ja päinvastoin niin kesällä tuolla matkalla (230km) yleensä kulutus 6.5-7l/100km ja keskinopeus ~85 km/h. Vakionopeudensäädin päällä tulee ajettua aina kun mahdollista, mutta todellakaan tientukkona en ole ja tarvittavat ohitukset tulee tehtyä reippaasti. Tuommoisella matkalla ei kyllä tunnu saavan millään keskikulutusta nousemaan edes 8l/100km, tai sitten pitäisi jo ajaa siihen malliin että tuskin olisi ajokorttiakaan enää taskussa määränpäässä

Kaupungissa kylläkin saa menemään jotain 12l/100km jos ei kovin taloudellisesti aja. Tämmöset kulutuslukemat on siis saatu 205/65/15 renkailla, isommalla koolla sitten enemmän. Siitä hetkellisen kulutuksen viisarista ei kovin tarkkaan pysty sanomaan, mutta esim. 90 km/h nopeudessa se näyttää yleensä ~6l/100 km. En vaan ymmärrä miten saatte viemään esim. 2.5l koneella niin paljon (toki varmaan rengastus on monella luokkaa 18" tai 19" niin ymmärtäähän sen)

[kromo]

Pakko vähän palauttaa maan pinnalle omilla kokemuksilla.

Eli kyllä tuo alle 8l on utopiaa maantiellä, en sitten tiedä onko kuskissa vikaa mutta hyvä jos alle 9 pääsee normaalisti. Ja mulla keskikulutus noin 11,5l/100km.
Eli älä nyt kuukausittaista bensabudjettia ihan noiden lukujen mukaan tee...Ja ripeydestä..no, kai tolla pärjää, mutta ei se nyt käsistä lähde.

http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=31384

Pienin puhtaan matka-ajon (n. 250km matkalta) kulutus on kompuutterin mukaan ollut 7,6l/100km, ihan muun liikenteen mukana kesärajoituksin, tosin ilman ohituksia. Sellaiseen 8-8,5l/100 kulutukseen ei tarvitse erikseen yrittää, ihan normiajolla (eli 80 alueella n. 90-95 mittarinopeutta ja 100 alueella n. 110-115 mittarinopeutta, mittari heittää n. 5km/h). Tosin, heti jos matkalla tulee vähänkin pysähdyksiä ja/tai taajamaa/kaupunkiajoa keskikulutus kyllä pompsahtaa heti. Ja rengastus tosiaan varmaan vaikuttaa, itsellä ihan normi 225/60-15 ja 205/65-15. Omat ajot enimmäkseen Tampereella ja matka-ajoa pirkanmaan ja keski-suomen välillä.

Ja ripeydestä, paikaltaanhan tuo tomaatti lähtee vähän nihkeästi mutta kyllä sillä rekasta ohi pääsee...