E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[Terjama75]

kaikkihan on mahdollista mutta luulisi olevan helpompaa sammuttaa ilmastointilaite siihen tarkoitetusta napista kun alkaa irrottelemaan hihnaa..mene ja tiedä...tietenkin saksalaisen luonteenlaadun tuntien, on tuokin tapa säästää sähköä (heidän mielestään)

[joko]

kaikkihan on mahdollista mutta luulisi olevan helpompaa sammuttaa ilmastointilaite siihen tarkoitetusta napista kun alkaa irrottelemaan hihnaa..mene ja tiedä...tietenkin saksalaisen luonteenlaadun tuntien, on tuokin tapa säästää sähköä (heidän mielestään)

Niin, paitsi myydessä sitä ilmastointia kuitenkin testataan ja se alkaa kitisemään... Halpa myyntikorjaus

[Terjama75]

Niin, paitsi myydessä sitä ilmastointia kuitenkin testataan ja se alkaa kitisemään... Halpa myyntikorjaus

Sanoin että saksalainen on pihi ja kyllähän se on Uus hihna ja ilmastoinnin huolto ja avot, homma toimii! Sakemanni ottanut hihnan pois, ettei vaimo vahingossakaan käytä ilmastointia ja siinähän kulutus nousee Huoltoliike epäili myös kalliimpaa vaihtoehtoa...

[Heguli 31]

Ed.Ei mitn...

[riesa]

Pitäis siirtyä nyt tuon maamoottorin jälkeen V8:ien pariin, e39 540ia pitäis hakea. Kunhan saa nuo matka, ym. asiat järjestymään. Mitä erityistä huolto vaativia kohteita tuollaisissa 200-250tkm ajetuissa, huolletuissa katiskoissa olis odotettavissa. Öljypumpun pultit on vissiin se vakio?

[joko]

Sanoin että saksalainen on pihi ja kyllähän se on Uus hihna ja ilmastoinnin huolto ja avot, homma toimii! Sakemanni ottanut hihnan pois, ettei vaimo vahingossakaan käytä ilmastointia ja siinähän kulutus nousee Huoltoliike epäili myös kalliimpaa vaihtoehtoa...

Tuollainen vikinä/naputus kuulemma saattaa kuulua myös jos vain kylmäaine on vähissä, luulisin että saksalainen ei ole niin pihi että jättäis n. 10e hintaisen hihnan ostamatta. Hyvä kuitenkin kun tuli tuolla kuntoon.

[jori]

Pitäis siirtyä nyt tuon maamoottorin jälkeen V8:ien pariin, e39 540ia pitäis hakea. Kunhan saa nuo matka, ym. asiat järjestymään. Mitä erityistä huolto vaativia kohteita tuollaisissa 200-250tkm ajetuissa, huolletuissa katiskoissa olis odotettavissa. Öljypumpun pultit on vissiin se vakio?

Ne pumpun pultit ei oo enää ongelma noissa M62 moottoreissa, se oli M60 mootoreiden tyyppivika.
Venttiilikopan tiivisteitä jos ei ole vaihdettu niin hyvin tod.näköisesti ne vuotaa tulppien päälle öljyä, pieniä vuotoja ei huomaa ajossa mutta jos tulpat ui jo kokonaan öljyssä on käyntihäiriöitä tiedossa.

[Arnolds]

Mitäs kokemuksia raadilla on tuosta E39 525:ta M54B25 koneella automaattina?

[Frozzu]

Mitäs kokemuksia raadilla on tuosta E39 525:ta M54B25 koneella automaattina?

Eipä ole tuosta kyseisestä, mutta 530i manuaalina on. Eipä tietysti vastaa kysymykseen, mutta luultavasti ei mikään pyssy ole. Näkyy noi 525i aut. olevan samoissa hinnoissa ellei jopa hieman kalliimpia kuin omani 530i manuaalina. Itse ostaisin 530i mielummin samaan hintaan. Tai jos 525i on huomattavasti paremmin varusteltu niin ehkä voisi elää tuon "tehottomuuden" kanssa.

[kromo]

Mitäs kokemuksia raadilla on tuosta E39 525:ta M54B25 koneella automaattina?

Itse olen vastaavalla farkulla rullannut reilut 2 vuotta ja 134-197tkm.

Ei mikään tykki, mutta kyllä sillä liikenteen seassa pärjää. Ihan leppoisa matka-autonakin. Keskikulutus on ajotietokoneen mukaan ollut n. 10l/100km eli mittarivirheellä korjattuna n. 10,5l/100km, pidemmällä matkalla pääsee n. 8l/100km todelliseen kulutukseen suuremmin pihistelemättä.

Moottorin osalta suurimmat viat ovat olleet viime talvena huohotin ja nyt keväällä jäähdytin, perustekniikka tuntuu muuten kestävän ok. Tietty normaalit E39:n nivelet yms kulutusosat lisäksi. Laatikko on ainakin tietääkseni alkuperäisillä öljyillään ja toimii ok.

[jsa014]

Mitäs kokemuksia raadilla on tuosta E39 525:ta M54B25 koneella automaattina?

Ei tosiaan käsistä lähde, mutta ei jalkoihinkaan jää. Kaikinpuolin mukava peli, ei mitään ongelmia ole ollut nyt 1,5v aikana mitä tuollainen on ollut. Mutta onhan 25 kone joka otetaan kompromissinä muiden asioiden takia, ylläpitokulujen takia sitä ei kannata ottaa 30/40:n sijaan. Bensaa kuluu aivan isompien tahtiin (perustueen OMAAN havaintoon omalla ajotyylillä/reiteillä verrattuna E34 540iA sedan ja E39 525iA touring). Kun kuitenkin joku kohta avautuu tästä...

[japo82]

E39 1996 528ia:ta ostamassa

tervehdys arvon palstaveljet.

eli kuten otsikkokin kertoo olen kyseistä autoa ostamassa. Paljon olen haulla juttuja lukenut mutta muutamaan asiaan jos vielä sais selvennyksen/varmennuksen.

kyseessä on tämä auto: http://www.nettiauto.com/bmw/528/3134199

eli onko tuo "perus"automaatti mistään kotoisin?kestääkö se vai kannattaako harkita steppi mallia tai manuaalia?

sitten tuo tutina juttu...siihe ei vissiinkää ole vielä varmaa selitystä kukaan saanut?

ja sitten onko mitään muuta mitä kannattaa ottaa huomioon kyseisestä mallista?

paljon olen hyvää autosta lukenut ja kaverin 528 steppilootalla vain vahvisti sitä mielikuvaa että moinen pirssi on saatava.

ensi viikolla olisi tarkoitus mennä katsomaan kyseistä autoa joten senkin puolesta olisi hyvä johonki kysymykseen vastaus edes saada

kiitos ja kumarrus.

[rizzo]

japo82: itse ostin nyt tällä viikolla tuollaisen 528iA:n, tosin itseltä löytyy ainakin sähköpenkit, navi ja sadetutka tuohon linkittämäsi auton varusteiden lisäksi.

Tuosta laatikosta en osaa sanoa, kun itseltä löytyy steppiloota. Mikään rakettihan tuo auto eile tosissaan ole, mutta pysyy kyllä liikenteen mukana ihan tarvittavan hyvin. E36:n jälkeen TODELLA hiljainen ja vakaa ajettava (ylläripylläri).

Huhuja olen kuullut että tuon mallin loota olisi erittäin vikaherkkä, mutta mistäpä minä mitään tiedän

[Hemi]

....Huhuja olen kuullut että tuon mallin loota olisi erittäin vikaherkkä, mutta mistäpä minä mitään tiedän

...ja auton vuosimallihan oli?

[japo82]

linkittämäni auton vuosimalli on 1996. ja on sillä "perus"tomaattilootalla.