E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[Rise]

540:iin tuli kaiketi moottoripäivitys vuonna -98. Minkä vuotista peliä sitä kannattaa katsoa, jos ko. mallia tekisi mieli?
Lähinnä siis päivitysten todellinen vaikutus ja luotettavuuden parantuminen yms.
Ja sanokaa nyt vielä, onko tollasen bensarohmun hankkimisessa mitään järkeä?

Kyllä kannattaa tuota -98:a uudempaa tosiaan katsella, tekniikassa jonkin verran tullut päivitystä tuolloin. 540 hankkimisen järki on aika paljon siitä kiinni paljonko ajaa. Kyllähän sen huoltamiseen rahaa menee enemmän kuin esim 525:n ja bensaa kuluu mallikkaasti. Jos kokee V8:n ja tehot rahan arvoiseksi asiaksi, niin sittenhän se kannattaa. Kyllä tuommosen kanssa pärjää ihan normituloilla jos ei mitään isompaa tule (esim. laatikko tai moottori sano poks) ja ajot ei yli ~20 000km mene vuodessa. Auttaa tietysti huoltokuluissa aika paljon jos itse osaa näperrellä.

[Bääm]

Kyllä kannattaa tuota -98:a uudempaa tosiaan katsella, tekniikassa jonkin verran tullut päivitystä tuolloin. 540 hankkimisen järki on aika paljon siitä kiinni paljonko ajaa. Kyllähän sen huoltamiseen rahaa menee enemmän kuin esim 525:n ja bensaa kuluu mallikkaasti. Jos kokee V8:n ja tehot rahan arvoiseksi asiaksi, niin sittenhän se kannattaa. Kyllä tuommosen kanssa pärjää ihan normituloilla jos ei mitään isompaa tule (esim. laatikko tai moottori sano poks) ja ajot ei yli ~20 000km mene vuodessa. Auttaa tietysti huoltokuluissa aika paljon jos itse osaa näperrellä.

Mitä kaikkea sisältää "jonkin verran"? Vanos? Muita?

Eihän tuollaisen auton hankimisessa järkeä tietenkään ole, mutta pakolliset ajot on supistuneet melko pieneen. Työmatka on jotain 4km. Toki ajettua tulee reissuilla, mutta mutta.. jotenkin vaan tekisi mieli, koska kasi on jäänyt kokematta.

[Arnolds]

Mitä kaikkea sisältää "jonkin verran"? Vanos? Muita?

Eihän tuollaisen auton hankimisessa järkeä tietenkään ole, mutta pakolliset ajot on supistuneet melko pieneen. Työmatka on jotain 4km. Toki ajettua tulee reissuilla, mutta mutta.. jotenkin vaan tekisi mieli, koska kasi on jäänyt kokematta.

Järkeä siinä juuri on.
Ei tuon kasin perushuollot(tulpat, öljyt, suodattimet) maksa kuin kaksi tulppaa ja noin 1l öljyä enemmän kuin kutvosen.

[_nixu_]

Mitä kaikkea sisältää "jonkin verran"? Vanos? Muita?

Eihän tuollaisen auton hankimisessa järkeä tietenkään ole, mutta pakolliset ajot on supistuneet melko pieneen. Työmatka on jotain 4km. Toki ajettua tulee reissuilla, mutta mutta.. jotenkin vaan tekisi mieli, koska kasi on jäänyt kokematta.

Ei kai noissa ihmeitä jos ei jakopää jackpot osu omalle kohdalle :think

Tietysti vesipumppu, termari jne osat maksaa jonnin verran enemmän..

[veku]

Miten kallista on pitää M5:sta verrattuna 540? Puhuttaessa perushuolloista ja vakuutusmaksuista jne.

Mun mielestä perushuollot öljyhuollot ei ole pahoja,toki sitten muuten korjaaminen on kallista.
Vakuutuukset näissä on kyllä ihan törkykalliit..

[Rise]

Mitä kaikkea sisältää "jonkin verran"? Vanos? Muita?

Eihän tuollaisen auton hankimisessa järkeä tietenkään ole, mutta pakolliset ajot on supistuneet melko pieneen. Työmatka on jotain 4km. Toki ajettua tulee reissuilla, mutta mutta.. jotenkin vaan tekisi mieli, koska kasi on jäänyt kokematta.

Vanos juu ja 20Nm enemmän vääntöä. Kyllä tuosta M62TU moottorista puhutaan, että olisi muutenkin hiukan pirteämmän oloinen kuin normi M62. TU kone vääntää paremmin heti matalalta lähtien. DSC tuli -97 loppuvuodesta mahdolliseksi. Kulutus myös hiukka pienempi TU koneella.

Kyllä se 540 kannattaa hankkia jos sitä vakavasti harkitsee. Autohan se on siinä kuin muutkin E39:t eikä mahottomasti niistä poikkea. Kaikki varovaiset ja turhan murehtijathan tommosia "ei mitään järkeä" hankintoja vastaan on. Kyllähän sitä pätäkkää toki jonkin verran kannattaa tilillä aina yllättäviä korjauksia ym varten pitää, mutta näinhän se on aina elämässä. Pistää vanhana kaduttaa jos kovasti harkitsee ja ei hanki. Eihän sitä kaikkea tarvii saada, mutta voipahan muistella, että olipahan semmostakin

[Arnolds]

... Eihän sitä kaikkea tarvii saada, mutta voipahan muistella, että olipahan semmostakin

Juuri näin

[saimo]

E39-farkkua ostamassa, onko tyyppivikoja?

Eli kyseinen korimalli olis kiikarissa ainakin tulevan talven koitoksiin, ehkä jopa pidemmäksikin aikaan. Mitä kannattaa huomioida ja onko tyyppivikoja? 2-litranen bensa passais mulle hyvinkin, toki isompikin pannu saa olla, jos hinta pysyy kohtuullisena.
Mersumiehenä joudun luultavasti nöyrtymään Bemarin puoleen. Ruosteen raiskaamat väyryset ei tule kysymykseen ja hyviä W124-farkkuja pienillä kilometreillä tuntuu olevan harvassa. E39:stä on tarjontaa aika mukavasti ja hintatasokin tuntuis olevan kakkosautolle sopiva.

[opTA]

Tuosta juttua koskien vain e39 (kannattaa lukea läpi): http://www.btcf.fi/forum/showthread....ight=e39+topic
Tuosta vanne/rengas asiaa: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=162634
ja muuta e39 asiaa: http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=3047094

[saimo]

Ensimmäisessä linkitetyssä threadissa 401 sivua, oisko siitä tiivistelmää missään? Ja hakua on kokeiltu.

[intfreak]

Ensimmäisessä linkitetyssä threadissa 401 sivua, oisko siitä tiivistelmää missään? Ja hakua on kokeiltu.

Lisäät asetuksista näytettävien postien määrä/sivu niin johan tiivistyy.

-takakontinluukku ruostuu
-alustan osat väljistyy ja auto täristää
-ajovalojen säätötangot hajoaa
-automaattilaatikko saattaa paskoa
-mahdollinen ilmajousitus takana saattaa aiheuttaa ongelmia

[saimo]

Lisäät asetuksista näytettävien postien määrä/sivu niin johan tiivistyy.

-takakontinluukku ruostuu
-alustan osat väljistyy ja auto täristää
-ajovalojen säätötangot hajoaa
-automaattilaatikko saattaa paskoa
-mahdollinen ilmajousitus takana saattaa aiheuttaa ongelmia

Vähän tällaista ranskalaisin viivoin tehtyä listausta tyyppivioista mä kaipailinkin, eikä mitään liirumlaarum kakanjauhantaa ohi otsikoiden.
Kiitos sinulle. Listaa saapi jatkaa, jos jollakulla on siihen lisättävää.

[Fastpiksu]

Automaattien ongelmat kohdistuu lähinnä dieseleihin.

[TsKo]

Saattaa esiintyä kaikenlaista pientä sähkövikaa, saa varautua vikakoodien tutkimiseen ja häiriövalojen kuittailuun. Eli suurinpiirtein yhtä huono auto sähköjen puolesta ku väyrynen No joo hieno peli jos osaa itse/kiinnostaa rempata noita "ominaisuuksia" . Mutta jos täytyy ja haluaa viedä aina remonttiin pajalle niin suosittelen paksua lompakkoa tai jotain muuta automerkkiä

-abs anturit
-lämmityslaitteen puhaltimen nopeudensäädin
-lcm purkki
-dieselien pa-pumput
-airbagin valo
-pikseliviat

Mutta pääpiirteittäin laadukkaan oloisia autoja jotka antaa hyvän kyydin vetotapansa puolesta ja toki muutenkin, vaikka ikä alkaakin jo painaa.

[saimo]

Autojen kanssa tullut touhuttua enempi tai vähempi ja viimesen vuoden oikeestaan tosi paljon, joten korjaamojen palvelut ei tule kysymykseen. Tarkoituksena olisi hankkia varmatoiminen käyttis, koska kaksi muuta autoo vie päähuomion. Taka/nelivetoinen Farkku vetokoukulla ehdoton vaatimus.