E39 vannekoko > sekoittaako stepin?

[Ha2]

Renkaan koolla ei ole merkitystä mittarinäyttämien suhteeseen, eli oli rengaskoko mikä tahansa, 100kmh mittarinäyttämällä pitää kierrosnäyttämä olla juuri tuo 1850rpm. Eli kuten tässä.

Onko tämä nyt ihan kaikissa E39:eissä sama? Eli kun on 100 km/h nopeusmittarissa, niin pitää olla kiekkamittarissa 1850 rpm? Mulla on tuo 530i 6/2002 steptronic ja minusta se laatikko kyllä lukitsee turbiinin (ja toimii muutenkin moitteetta) ihan selvästi mutta nuo kierroslukemat ei pidä paikkaansa. Käytös samanlaista molemmilla renkailla, talvella 225/55R16 ja kesällä 235/45R17. Ihan sama ajanko D vai käsivalinnalla 5. vaihde päällä.

[Petri.Kekkonen]

Onko tämä nyt ihan kaikissa E39:eissä sama?

Arvaisin että ei, kun onhan noissa erilaisia perän välityksiä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=110378

[Risto113]

Onko tämä nyt ihan kaikissa E39:eissä sama? Eli kun on 100 km/h nopeusmittarissa, niin pitää olla kiekkamittarissa 1850 rpm? Mulla on tuo 530i 6/2002 steptronic ja minusta se laatikko kyllä lukitsee turbiinin (ja toimii muutenkin moitteetta) ihan selvästi mutta nuo kierroslukemat ei pidä paikkaansa. Käytös samanlaista molemmilla renkailla, talvella 225/55R16 ja kesällä 235/45R17. Ihan sama ajanko D vai käsivalinnalla 5. vaihde päällä.

Ei ole. Mulla on myös 530 tomaatilla, ja kierrokset on jotain 2150 / 100km/h.
Vanhassa 528:ssa (96) taas tuo n. 1800 / 100km/h.

P.S: Tästä johtuen 530 muuten kuluttaa huomattavasti enempi kuin vanhemmat. Tiedä häntä miksi ovat valinneet näihin lyhyemmän perävälityksen tehtaalla...:think

[ritariässä]

Onko tämä nyt ihan kaikissa E39:eissä sama? Eli kun on 100 km/h nopeusmittarissa, niin pitää olla kiekkamittarissa 1850 rpm? Mulla on tuo 530i 6/2002 steptronic ja minusta se laatikko kyllä lukitsee turbiinin (ja toimii muutenkin moitteetta) ihan selvästi mutta nuo kierroslukemat ei pidä paikkaansa. Käytös samanlaista molemmilla renkailla, talvella 225/55R16 ja kesällä 235/45R17. Ihan sama ajanko D vai käsivalinnalla 5. vaihde päällä.

Missä nopeudessa "napsauttaa" vitosella turbiinin lukkoon? Hiukkasen päälle paritonnia kiertää oma satasen vauhdissa.

[Ha2]

Pitää tänään katella nuo kierrokset. En oo pannu tarkasti mieleen tähän mennessä. Yks päivä vaan tuossa tuli mieleen tuo 1850 ja mulla se on enempi.

[Risto113]

Hmm, sulla on vielä tourinki, siinä taitaa olla entistä lyhyemmät välitykset jos oikein muistan...

[reekoon]

jaa-a enpä huomannut mitään "kutos vaihteelle" menemistä. Kierros luku mittari näyttää 540 noin 1800 ja ajotietokone 1850rpm 100km/h. Eli on vissiin sitten lukossa, hä? ei tajuu.

[kromo]

Missä nopeudessa "napsauttaa" vitosella turbiinin lukkoon? Hiukkasen päälle paritonnia kiertää oma satasen vauhdissa.

Samainen 525iA Tourinki näyttää samaa, elikkä tasan 100 mittarissa ja n. 2050 kierroksia. Ennen lukitusta sama nopeus n. 2300rpm.

[ApriliaMan]

Ei ole. Mulla on myös 530 tomaatilla, ja kierrokset on jotain 2150 / 100km/h.
Vanhassa 528:ssa (96) taas tuo n. 1800 / 100km/h.

P.S: Tästä johtuen 530 muuten kuluttaa huomattavasti enempi kuin vanhemmat. Tiedä häntä miksi ovat valinneet näihin lyhyemmän perävälityksen tehtaalla...:think

Samoissa mennään, et kait tuo mun laatikko sit toimii kunnolla. Olen ajatellu et lootassa on jotain vikaa kun kierroksia on paljon enemmän kun edellisessä 528iA touringissa.

Bensaa menee kyl yllättävän paljon enemmän, kun maantiellä kierroksia on noinkin paljon enempi

[bemu530]

Vertauksena omat lukemat, autona siis E39 528 -97 Touring ja automaatti

80 km/h: 1550 r/min
100 km/h: 1850 r/min
120 km/h: 2150 r/min

Rengastus 205/60/15.

[Hemi]

Vertauksena omat lukemat, autona siis E39 528 -97 Touring ja automaatti

80 km/h: 1550 r/min
100 km/h: 1850 r/min
120 km/h: 2150 r/min

Rengastus 205/60/15.

Tämä on se oikea yhtälö, eli 100kmh/1850rpm.
Rengaskoolla ei ole merkitystä....paitsi siinä tapauksessa että vierintäkehä on selvästi väärä ja laatikko itsessään ei lukitu. Silloin yhtälö on n.100kmh/2250rpm ja bensaa kuluu sitten sen mukaan.

[Risto113]

Tämä on se oikea yhtälö, eli 100kmh/1850rpm.
Rengaskoolla ei ole merkitystä....paitsi siinä tapauksessa että vierintäkehä on selvästi väärä ja laatikko itsessään ei lukitu. Silloin yhtälö on n.100kmh/2250rpm ja bensaa kuluu sitten sen mukaan.

Kyllä!

...mutta vain 528:ssa. 530 eri asia!

[ritariässä]

Tämä on se oikea yhtälö, eli 100kmh/1850rpm.
Rengaskoolla ei ole merkitystä....paitsi siinä tapauksessa että vierintäkehä on selvästi väärä ja laatikko itsessään ei lukitu. Silloin yhtälö on n.100kmh/2250rpm ja bensaa kuluu sitten sen mukaan.

Jep, kannattais vaan vastauksessa korostaa että ylläoleva pätee vain 528 automaatin kohdalla, ei 523,525,530...

Tälläkin foorumilla paljon faceliftattujen e39 bemujen bensasteppeilijöitä ja monella vähän epävarmaa mitä saa kiertää ja milläkin ja näihin varmasti moni kaipaa oikeaa dataa.

[bemu530]

Laitetaanpa lisää lukemia:

90 km/h: 1550 r/min (sama kuin 80 km/h)
110 km/h: 1950 r/min
130 km/h: 2300 r/min
140 km/h: 2500 r/min
160 km/h: 2850 r/min

Kyseessä siis steppilaatikko.

[Ha2]

Auto siis 6/2002 530i touring. Turbiini lukittuu ihan varmasti ja maantieajossa nopeasti ja herkästi siinä vaiheessa, kun tavoitenopeus on saavutettu ja kaasu säädetään siihen asentoon, että tämä nopeus pysyy. Vaihtoehtona laittaa vakkari päälle.

100 km/h mittarinopeus = 2050 rpm.