e39 webaston sielunelämästä...

[MaxSound]

Jos vesiventtiilit on auki virrattomana niin mitään ylikuumenemista ei pitäisi tapahtua vaikka ihka ei käynnistyisikään?

Näinhän sen pitäisi toimia, vain sisätila jää lämpiämättä jos IHKA ei käynnisty? :think

Jossakin topikissa oli pohdittu muutosta Väylämallin Webastosta tavalliseen, ja joku oli asentanutkin normiwebaston ilman IHKA-muutoksia, ja moottori lämpesi silti ongelmitta eli nestekierron täytyy toimia ilman IHKAn virtojakin.

[Jamppa81]

Minulla alkaa kyllä porista putkissa jos ihka on pois päältä. Inpalla livedataa seuraillessa nousee veden lämpö todella nopeasti ja laskee myös äkkiä jos lämpötilan hytissä säätää maksimille ja lisää puhallustehoa.

[Jamppa81]

Vähän OT, Mutta jos joku muukin joutuu vaihtamaan tuon ylävesiletkun muovikopan 525D/530D niin kannattaa suosiolla hakea uusi 38mm sisähalkaisijalla oleva 4mm O-rengas. Vanha koppa turpoaa vuosien mittaan noin millin, ja venyttää vanhan O-renkaan niin isoksi ettei ylävesiletku yritäkkään pitää nesteitä sisällä uudella orggiskopallakaan

Uusi O-rengas letkuun, ja toimii.

Eipä tuo kovin kallis ole vaihtaa vaikkei vuotaisikaan klik.
Onko se O-rengas isompaan letkuun vai mihin, kun tuossa tulee kyllä mukana se kantikas tiiviste.

[MaxSound]

Siihen isompaan letkuun, se vanha O-rengas oli ihan kivikova koppura. Pienempi piti vanhalla.

Kannattaa toki kokeilla vanhalla, mutta tuo O-rengas maksaa ehkä euron niin kannattaa hankkia varalta, ei jää remontti siitä kiinni.

Kopan vaihdon takia pitää irroittaa imusarja, iso letku irtoaa mitään purkamatta niin on helppo vaihtaa se O-rengas jos sattuu vuotamaan vanhalla vaikka imusarja olisikin jo paikallaan.

[Jamppa81]

Okei, pistän tuon tilaukseen vaikkei vuotaisikaan, ei ole kuitenkaan kovin kallis homma vaihtaa. Saitko vaihdettua ilman imusarjan irroitusta?

[MaxSound]

Minä irrotin imusarjan, Helpoimmalla pääsee kun se koppa on niin pahasti siellä alla.

Samalla on hyvä tarkistaa ahtimen alipaineohjausletkun kunto, sekin lähtee sieltä imusarjan alta.

[Jamppa81]

Töistä lähtiessä menin autoon istumaan, käynnistin weban ja kuuntelin. Tyrkkäsin kokeeksi vielä inpan kiinni ja sepäs toimikin ilman virtoja. Montaa minuuttia siinä ei mennyt kun webasto vaan sammui. Ilman mitään varoitusta. Tai no siis poltto vaan loppui, sisäpuhallus sammui ja alkoi jäähdytys. Annoin jäähdyttelyn mennä loppuun ja käynnistin uudelleen. Taas sama homma. Ehkä joku 6 - 7 min se kävi. Ei mitään vikakoodeja. Käsittämätöntä!!! Virrat päällä weba toimii vaikka maailman tappiin, virrattomana vain hetken. Veden lämpö oli korkeimmillaan 100F ja sekin vasta toisen polton jälkeen. Ensimmäisellä kerralla kipusi noin 82F. Letkuista ei kuulunut ylimääräisiä ääniä eikä weban käytöksessä ollut muutenkaan mitään kummallista. Vesiventtiilit siis toimii koska lämmöt nousee hitaasti eikä tosiaan porise letkussa ja hyttiin tuli lämmintä ilmaakin. Nyt WSE, Clavu ja muut asiantuntijat, help? Tilanne alkaa olla jo sietämätön.

[ilpopi]

Töistä lähtiessä menin autoon istumaan, käynnistin weban ja kuuntelin. Tyrkkäsin kokeeksi vielä inpan kiinni ja sepäs toimikin ilman virtoja. Montaa minuuttia siinä ei mennyt kun webasto vaan sammui. Ilman mitään varoitusta. Tai no siis poltto vaan loppui, sisäpuhallus sammui ja alkoi jäähdytys. Annoin jäähdyttelyn mennä loppuun ja käynnistin uudelleen. Taas sama homma. Ehkä joku 6 - 7 min se kävi. Ei mitään vikakoodeja. Käsittämätöntä!!! Virrat päällä weba toimii vaikka maailman tappiin, virrattomana vain hetken. Veden lämpö oli korkeimmillaan 100F ja sekin vasta toisen polton jälkeen. Ensimmäisellä kerralla kipusi noin 82F. Letkuista ei kuulunut ylimääräisiä ääniä eikä weban käytöksessä ollut muutenkaan mitään kummallista. Vesiventtiilit siis toimii koska lämmöt nousee hitaasti eikä tosiaan porise letkussa ja hyttiin tuli lämmintä ilmaakin. Nyt WSE, Clavu ja muut asiantuntijat, help? Tilanne alkaa olla jo sietämätön.

Olikos sulla GSM-käynnistys? Tekeekö täysin samanlailla sekä sillä että ihkalta/midiltä käynnistettäessä?

[WSE1]

Töistä lähtiessä menin autoon istumaan, käynnistin weban ja kuuntelin. Tyrkkäsin kokeeksi vielä inpan kiinni ja sepäs toimikin ilman virtoja. Montaa minuuttia siinä ei mennyt kun webasto vaan sammui. Ilman mitään varoitusta. Tai no siis poltto vaan loppui, sisäpuhallus sammui ja alkoi jäähdytys. Annoin jäähdyttelyn mennä loppuun ja käynnistin uudelleen. Taas sama homma. Ehkä joku 6 - 7 min se kävi. Ei mitään vikakoodeja. Käsittämätöntä!!! Virrat päällä weba toimii vaikka maailman tappiin, virrattomana vain hetken. Veden lämpö oli korkeimmillaan 100F ja sekin vasta toisen polton jälkeen. Ensimmäisellä kerralla kipusi noin 82F. Letkuista ei kuulunut ylimääräisiä ääniä eikä weban käytöksessä ollut muutenkaan mitään kummallista. Vesiventtiilit siis toimii koska lämmöt nousee hitaasti eikä tosiaan porise letkussa ja hyttiin tuli lämmintä ilmaakin. Nyt WSE, Clavu ja muut asiantuntijat, help? Tilanne alkaa olla jo sietämätön.

K-linjayhteys weballe tai ihkalle katkeaa jolloin se sammuu, tästä toki pitäisi tulla vikakoodi, ei välttämättä weballe mutta ihkalle tai mittaristolle. Vika voi johtua joko ihkasta tai mittaristosta, tietenkinjoku muu laite voi jumittaa k-linjan mutta se ei ole todennäköistä noilla oireilla. Ensiksi kannattaa kuitenkin lukea vikakoodit koko autolta ja katsoa onko siellä mitään k-bus koodia. Sen jälkeen voisi kokeilla alkaako weba toimia toisella mittaristolla tai toisella ihkalla. Myös väylää ylläpitävä korimoduuli voi olla syyllinen ja tiputtaa k-busin pois hetken päästä virtojen katkaisusta. K-linjan puuttuessa webasto sammuu ohjattiipa sitä ihkan kautta tai jollakin ulkoisella ohjauksella joten sillä ei ole merkitystä miten webaa on päälle käskytetty. Toinen mahdollinen on tietenkin jännitteen tippuminen weballa alle 10.98 voltin, tätä voi seurata livedatalla, livedata weballe pysyy yllä jos weba on päällä vaikka virrat on pois kunhan yhteys on otettu virtojen päällä ollessa.

[ilpopi]

K-linjayhteys weballe tai ihkalle katkeaa jolloin se sammuu, tästä toki pitäisi tulla vikakoodi, ei välttämättä weballe mutta ihkalle tai mittaristolle. Vika voi johtua joko ihkasta tai mittaristosta, tietenkinjoku muu laite voi jumittaa k-linjan mutta se ei ole todennäköistä noilla oireilla. Ensiksi kannattaa kuitenkin lukea vikakoodit koko autolta ja katsoa onko siellä mitään k-bus koodia. Sen jälkeen voisi kokeilla alkaako weba toimia toisella mittaristolla tai toisella ihkalla. Myös väylää ylläpitävä korimoduuli voi olla syyllinen ja tiputtaa k-busin pois hetken päästä virtojen katkaisusta. K-linjan puuttuessa webasto sammuu ohjattiipa sitä ihkan kautta tai jollakin ulkoisella ohjauksella joten sillä ei ole merkitystä miten webaa on päälle käskytetty. Toinen mahdollinen on tietenkin jännitteen tippuminen weballa alle 10.98 voltin, tätä voi seurata livedatalla, livedata weballe pysyy yllä jos weba on päällä vaikka virrat on pois kunhan yhteys on otettu virtojen päällä ollessa.

Ihan mielenkiinnosta/tietämättömyyttäni kyselisin että miten mittaristo on tekemisissä webaston liittyen?
Tuleeko esim. ulkolämpötilatieto mittariston kautta ihkalle vai mitä?

Jänniterajasta ei liene kyse mikäli auton virrat päällä toimii, tällöinhän jännite jonkin verran laskee lisää.

En nyt ulkoa muista oliko Inpassa webastoa seuratessa täppää weban käynnistystiedolle, eli jos siitä pystyisi päättelemään tekeekö ihka ihan normaalin weban sammuttamisen syystä x, vaikkei pitäisi.

[Kissvesala]

Ihan mielenkiinnosta/tietämättömyyttäni kyselisin että miten mittaristo on tekemisissä webaston liittyen?
Tuleeko esim. ulkolämpötilatieto mittariston kautta ihkalle vai mitä?

Jänniterajasta ei liene kyse mikäli auton virrat päällä toimii, tällöinhän jännite jonkin verran laskee lisää.

En nyt ulkoa muista oliko Inpassa webastoa seuratessa täppää weban käynnistystiedolle, eli jos siitä pystyisi päättelemään tekeekö ihka ihan normaalin weban sammuttamisen syystä x, vaikkei pitäisi.

Se mittari on koko väylän gateway. Sieltä kautta liikkuu periaatteessa kaikki väyläliikenne ja löytyy niin ikään varustetiedot.

[Jamppa81]

Olikos sulla GSM-käynnistys? Tekeekö täysin samanlailla sekä sillä että ihkalta/midiltä käynnistettäessä?

Asensin GSM-ohjaimen koska vaihdoin soittimen. Muuta käynnistystapaa mulla ei ole webastolle. Paitsi tietysti sitten inpa.
Mutta inpalla ja puhelimella käynnistäessä se toimii samalla tavalla.

K-linjayhteys weballe tai ihkalle katkeaa jolloin se sammuu, tästä toki pitäisi tulla vikakoodi, ei välttämättä weballe mutta ihkalle tai mittaristolle. Vika voi johtua joko ihkasta tai mittaristosta, tietenkinjoku muu laite voi jumittaa k-linjan mutta se ei ole todennäköistä noilla oireilla. Ensiksi kannattaa kuitenkin lukea vikakoodit koko autolta ja katsoa onko siellä mitään k-bus koodia. Sen jälkeen voisi kokeilla alkaako weba toimia toisella mittaristolla tai toisella ihkalla. Myös väylää ylläpitävä korimoduuli voi olla syyllinen ja tiputtaa k-busin pois hetken päästä virtojen katkaisusta. K-linjan puuttuessa webasto sammuu ohjattiipa sitä ihkan kautta tai jollakin ulkoisella ohjauksella joten sillä ei ole merkitystä miten webaa on päälle käskytetty. Toinen mahdollinen on tietenkin jännitteen tippuminen weballa alle 10.98 voltin, tätä voi seurata livedatalla, livedata weballe pysyy yllä jos weba on päällä vaikka virrat on pois kunhan yhteys on otettu virtojen päällä ollessa.

Inpalla lueskelin joka moduulin erikseen tuossa noin pari viikkoa sitten, enkä oikein keksi mikä noista voisi tuohon vaikuttaa.

Jänniterajasta ei liene kyse mikäli auton virrat päällä toimii, tällöinhän jännite jonkin verran laskee lisää.

En nyt ulkoa muista oliko Inpassa webastoa seuratessa täppää weban käynnistystiedolle, eli jos siitä pystyisi päättelemään tekeekö ihka ihan normaalin weban sammuttamisen syystä x, vaikkei pitäisi.

Akkupolitiikka on kunnossa. Tässä on livedataa, josta näet webaston sieluun inpan välityksellä.

[ilpopi]

Asensin GSM-ohjaimen koska vaihdoin soittimen. Muuta käynnistystapaa mulla ei ole webastolle. Paitsi tietysti sitten inpa.
Mutta inpalla ja puhelimella käynnistäessä se toimii samalla tavalla.

Inpalla lueskelin joka moduulin erikseen tuossa noin pari viikkoa sitten, enkä oikein keksi mikä noista voisi tuohon vaikuttaa.

Akkupolitiikka on kunnossa. Tässä on livedataa, josta näet webaston sieluun inpan välityksellä.

Tuo Ihkan auxiliary water pump vikakoodi tullenee sinullakin siitä että autoon on jälkeenpäin koodattu varustelistaan lämmitin, jotta saatu weban ajastukset midiin?
Eli tuo koodihan on silloin siitä puuttuvasta pumpusta vesiventtiilien alla.

Tuosta heräsi ajatus että voisiko poistettu mid jollain lailla aiheuttaa ongelmia?
Teoriassa ei kait pitäisi mutta nää tuntuu väliin olevan muutenkin vähän henkimaailman vehkeitä, eli jos kokeilisi poistaa lämmittimen varustelistasta.
Pähkäilen vielä tuon videon...

[ilpopi]

Se mittari on koko väylän gateway. Sieltä kautta liikkuu periaatteessa kaikki väyläliikenne ja löytyy niin ikään varustetiedot.

No niinpä tietysti, eipä tullut tuo gateway mieleeni. Kiitokset tästä.

[Jamppa81]

Tuo Ihkan auxiliary water pump vikakoodi tullenee sinullakin siitä että autoon on jälkeenpäin koodattu varustelistaan lämmitin, jotta saatu weban ajastukset midiin?
Eli tuo koodihan on silloin siitä puuttuvasta pumpusta vesiventtiilien alla.

Tuosta heräsi ajatus että voisiko poistettu mid jollain lailla aiheuttaa ongelmia?
Teoriassa ei kait pitäisi mutta nää tuntuu väliin olevan muutenkin vähän henkimaailman vehkeitä, eli jos kokeilisi poistaa lämmittimen varustelistasta.
Pähkäilen vielä tuon videon...

Samat ongelmat oli jo navisoittimenkin kanssa, joten en usko että sen vaihto vaikuttaa mitenkään. Loppujen lopuksihan se alkuperäinen navisoitin toimitti vain käynnistyskytkimen virkaa.