E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[AnttiR]

Mikäs on varaosanumero sille polttoainesuodattimen jalalle? 530d siis kyseessä ja se on semmosella ruuvattavalla suodattimella. Realoem:stä en äkkiseltään löytänyt:think

[Wiljami]

Mikäs on varaosanumero sille polttoainesuodattimen jalalle? 530d siis kyseessä ja se on semmosella ruuvattavalla suodattimella. Realoem:stä en äkkiseltään löytänyt:think

Taitaa olla tuo osa nro 1. tulee vissiin suodatin mukana?

[AnttiR]

Kiitoksia! Ymmärsin tuosta kuvasta että tuo 1. on pelkkä suodatin mutta hinnasta päätellen siinä tulee koko jalka

[Jucke]

Osaako joku sanoa et minne letkun nro 9 toisen pään kuuluisi mennä?

[aripaa]

Osaako joku sanoa et minne letkun nro 9 toisen pään kuuluisi mennä?

Ei tässä mitään kuvaa näy , mutta arvataan onko imusarja kyseessä?

Imusarjan takakanteen menee ainakin yksi letku nro 9

[Jucke]

Ei tässä mitään kuvaa näy , mutta arvataan onko imusarja kyseessä?

Imusarjan takakanteen menee ainakin yksi letku nro 9

Oho, joku meni pieleen aiemmassa viestissä mutta imusarja oli tosiaan kyseessä, jokohan näkyisi?:


Imuvuotojen metsästys käynnissä. Vaihdoin nuo imusarjan päätyjen tiivisteet
ja huohotusventtiilin (tuo letku nro. 9 oli irti) mutta eipä tuntunut olevan suurempaa vaikutusta.
Oireita: lievä tärinä ja kierrosten vaeltaminen tyhjäkäynnillä etenkin kylmällä koneella, huomaa paremmin kun ilmastointi on pois päältä.
Samoin kylmänä kun polkaisee kaasua niin kierrosten laskiessa takaisin meinaa sammua. Täyskiihdytyksessä tuntuu että on vetoja hukassa ja vaihdot hieman nykäiseviä, vertailukohtaa ei tosin ole.
Autocom:in antamia vikakoodeja (ja k.o. laitteen hienot suomennokset...)
28 & 29 additiivinen seoksen säätö, ryhmä 1 & 2, säätöraja saavutettu
26 & 27 multiplikat seoksen säätö r 1 & 2, säätöraja saavutettu
5 & 6 lambdatunnistimen lämmitin ennen kat. r. 1 & 2
+ edellisellä kerralla vielä 33, imunokka-akselin säätö, ryhmä 1 mutta viime nollauksen jälkeen tuota ei tullut.
Mistä seuraavaksi vikaa jahtaamaan?
Ja tietysti moottorin merkkivalo palaa.

[Perlenbacher]

Noi kaks ensimmäistä koodia kertoo että jossain kohtaa soosi on menny tosi rikkaalle tai tosi laihalle. Ja molemmissa lohkoissa. Nuo tulee esim. kun bensa loppuu ajossa tjs. Jos seoksessa ei ole ollut ongelmia niin sitten on lambdat menossa. Nollaa nuo ja tarkkaile tilannetta, jonkinajan päästä uudestaan. Jos säätövara olisi loppu jatkuvasti kun ajat niin auto kävisi todella huonosti, eli johonkin satunnaiseen häikkään viittaa, ei noista paljoa saa irti. IMM voi aiheuttaa tuollaista, eli jos nuo koodit tulee kokoajan nollauksen jälkeen uusistaan ja auto käy edes jollainlailla nätisti, niin IMM syyniin.

[Jucke]

Noi kaks ensimmäistä koodia kertoo että jossain kohtaa soosi on menny tosi rikkaalle tai tosi laihalle. Ja molemmissa lohkoissa. Nuo tulee esim. kun bensa loppuu ajossa tjs. Jos seoksessa ei ole ollut ongelmia niin sitten on lambdat menossa. Nollaa nuo ja tarkkaile tilannetta, jonkinajan päästä uudestaan. Jos säätövara olisi loppu jatkuvasti kun ajat niin auto kävisi todella huonosti, eli johonkin satunnaiseen häikkään viittaa, ei noista paljoa saa irti. IMM voi aiheuttaa tuollaista, eli jos nuo koodit tulee kokoajan nollauksen jälkeen uusistaan ja auto käy edes jollainlailla nätisti, niin IMM syyniin.

Ok, kiitos tiedoista. Koodit on nollattu monta kertaa n. puolen vuoden aikana ja samat tulee aina takaisin, ja tyhjäkäyntiä käy kuitenkin pientä tärinää lukuunottamatta nätisti eli tuo IMM voisi mennä seuraavaksi vaihtoon siis.

[Behemoth]

Mikäs E39:ssä vikana, kun ei "kongi" kumahda, kun ajotietokone ilmoittaa jostakin? Onkohan tuo pistetty jostakin mykäksi...:think

Toinen mikä askarruttaa on xenonit, jotka ei sammu valokytkimestä vaan palavat jatkuvasti, kun auto käynnissä.

[tikkku]

itseäni taas ärsyttää kun ne ei syty kuin katkasiasta.. saatana vanhassa sierrassakin lähtee automaattisesti päälle valot niin miks ei tuon hintasessa merikontissa sitten ole saatu tälläistä "hienoutta" rakennettua..

noh asiasta porkkanaan! tuli tuossa e39 ostaessa joskus vuosi sitten tingattua kun "kardaani ravistaa" kiihdyttäessä.. aika monen sepän kanssa sitä tutkittiin ja koeajelttiin (itekkijn olen asentaja ammatiltani) "kardaani, joo kartaani ravistaa" en vaivautunu kun kun niin paskamainen tehdä (laiskuutta).. tuli vaihdeltua tuossa poikittais tukivarsi taakse vko loppuna kun oli väljä.. kappas kun hävis ravistelu

[_nixu_]

itseäni taas ärsyttää kun ne ei syty kuin katkasiasta.. saatana vanhassa sierrassakin lähtee automaattisesti päälle valot niin miks ei tuon hintasessa merikontissa sitten ole saatu tälläistä "hienoutta" rakennettua..

Jos se sun merikonttis ei ole jeesuksen vanha niin siihen saapi moisen ominaisuuden koodattua

[mijuko]

Mikäs E39:ssä vikana, kun ei "kongi" kumahda, kun ajotietokone ilmoittaa jostakin? Onkohan tuo pistetty jostakin mykäksi...:think

Toinen mikä askarruttaa on xenonit, jotka ei sammu valokytkimestä vaan palavat jatkuvasti, kun auto käynnissä.

Kokeile "gong test" salavalikosta

http://munkotisivut.net/mybmw528/obc.html

Nuo äänimerkkilaitteet taitaa olla pedalien yläpuolella?:think
Onkos tuokin koodaus hommia..

[vileeni]

Yrittäny etsiä (vaan ei löydä) jotain tietoo, että kuin tuollasen ´99 530 dieselin steptronic-laatikko kestää lastuttamista? Kuinkas muuten sen keston kanssa?

[Terno]

Yrittäny etsiä (vaan ei löydä) jotain tietoo, että kuin tuollasen ´99 530 dieselin steptronic-laatikko kestää lastuttamista? Kuinkas muuten sen keston kanssa?

ei ei ei.... unohda. ei ne kestä vakionakaan...

[Magirus]

Mikäs E39:ssä vikana, kun ei "kongi" kumahda, kun ajotietokone ilmoittaa jostakin? Onkohan tuo pistetty jostakin mykäksi...:think

Toinen mikä askarruttaa on xenonit, jotka ei sammu valokytkimestä vaan palavat jatkuvasti, kun auto käynnissä.

Mulla on sama homma tuossa prefacelift E39. Auto on ruotsin tuonti joten lienee siinä syypää. Eikä saa koodattua ainakaan mun LCM:stä tätä ominaisuutta pois.

Toisaalta, ite pidän tuota ajovaloautomatiikkaa parempana. Nykysin tulee ajeltua päivisin "päivävalot" päällä eli katkasija parkkiasenossa ja annelit pelkästään loistaa.