E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Bmw Master]

Osaako joku heittää minkä paksunen etuvakaaja on prefacelift 530d nonsport toukassa? Ja onko strongflexistä kokemuksia reaktiotangoissa/vakaajassa?

On kokemuksia, hyvin toimii.

[kaol]

Kyseessä M52B25 moottori:
Käykö 9/96 moottoriin M52 9/98 uudemmat lambdat? Osanumero on eri, mutta johtojenkin pituudet näyttää olevan samat...

[janke]

Mitkä muut kuin tyhjäkäyntiventtiili aiheuttaa kierroksien hidasta/aaltomaista laskeutumista? :think

[Fastpiksu]

Nelipyöräsuuntaus ei etupään aurauksien osalta onnistunut, kun on raidetangot jumahtanu niin tiukkaan raidetangonpäihin. Voin kertoa että kaikki on kokeiltu, joten nyt ainoa vaihtoehto on alkaa tilailemaan osia..

En jaksa muistaa minkälainen rakenne se oli enkä nyt pääse tarkistamaankaan, joten voisiko joku ystävällinen listata osat jotka tarvitsen?

[Jekkku]

Takaluukun lukosta räjäytyskuvia?
Yrittäny ettiä vaikka mistä mutten oo löytäny. Onko muuten yleinenkin vika, että takaluukun lukko lakkaa pelittämästä? Eipä mee lukkoon enään ollenkaan, purin lukon ja vähän näyttäis siltä, että siel olis ollu jonkunlainen jousi ennen mutta eipä moista enään näy.

[HTK12]

Takaluukun lukosta räjäytyskuvia?
Yrittäny ettiä vaikka mistä mutten oo löytäny. Onko muuten yleinenkin vika, että takaluukun lukko lakkaa pelittämästä? Eipä mee lukkoon enään ollenkaan, purin lukon ja vähän näyttäis siltä, että siel olis ollu jonkunlainen jousi ennen mutta eipä moista enään näy.

On yleinen vika, itsellä viime talvena iski peräkkäin kaksi tyyppivikaa yhtä aikaa takaluukkuun. Ensi katkes se jousi, korjasin vääntämällä uuden lenkin päähän. Iskin luukun kiinni, mutta eipä enää auennutkaan kaukosäädöllä, eikä napista. Hieman WTF fiilis. No tarkastin piuhat -> kaksi oli poikki -> kolvaamaalla korjasin ja taas mennään.

Eipä tuon korjaamiseen oikeastaan räjäytyskuvaa tarvii. Jos ei vanhaa jousta löydy niin sitten joko hankit uudet jousen tai uuden lukon.. Bimmerforum:lla on DIY osiossa molempiin korjausohjeet.

[Jekkku]

On yleinen vika, itsellä viime talvena iski peräkkäin kaksi tyyppivikaa yhtä aikaa takaluukkuun. Ensi katkes se jousi, korjasin vääntämällä uuden lenkin päähän. Iskin luukun kiinni, mutta eipä enää auennutkaan kaukosäädöllä, eikä napista. Hieman WTF fiilis. No tarkastin piuhat -> kaksi oli poikki -> kolvaamaalla korjasin ja taas mennään.

Eipä tuon korjaamiseen oikeastaan räjäytyskuvaa tarvii. Jos ei vanhaa jousta löydy niin sitten joko hankit uudet jousen tai uuden lukon.. Bimmerforum:lla on DIY osiossa molempiin korjausohjeet.

Yeah, en vaa oikee keksi miten sen jousen pitäis olla siellä. Mutta kiitoksia avusta, koitan tuolta ettiä kuvia.

[Samppae39]

Nelipyöräsuuntaus ei etupään aurauksien osalta onnistunut, kun on raidetangot jumahtanu niin tiukkaan raidetangonpäihin. Voin kertoa että kaikki on kokeiltu, joten nyt ainoa vaihtoehto on alkaa tilailemaan osia..

En jaksa muistaa minkälainen rakenne se oli enkä nyt pääse tarkistamaankaan, joten voisiko joku ystävällinen listata osat jotka tarvitsen?

Orkkiksena ei muistaakseni saa kuin koko pakettia, ei saa päitä erikseen. Ei ollu järkyttävän hintaiset marmorillakaan. Mutta jos ostat tarvikkeena, niin raidetangon sisä ja ulkopää. Ei siellä muita osia tuohon liittyen ole, paitsi hammastanko.

[Bmw Master]

Nelipyöräsuuntaus ei etupään aurauksien osalta onnistunut, kun on raidetangot jumahtanu niin tiukkaan raidetangonpäihin. Voin kertoa että kaikki on kokeiltu, joten nyt ainoa vaihtoehto on alkaa tilailemaan osia..

En jaksa muistaa minkälainen rakenne se oli enkä nyt pääse tarkistamaankaan, joten voisiko joku ystävällinen listata osat jotka tarvitsen?

Tarvitset uudet raidetangot molemmin puolin. Uudet lemförderit ebaystä reilun satasen.

[zener]

Tarvitset uudet raidetangot molemmin puolin. Uudet lemförderit ebaystä reilun satasen.

Paikallinen aka. Tarviketori tarjosi täydelliset raidetangot halvemmalla mitä iipeistä. Lemförderiä tottakai.

[Heguli 31]

Mitkä muut kuin tyhjäkäyntiventtiili aiheuttaa kierroksien hidasta/aaltomaista laskeutumista? :think

Imuvuodot ehkä...

[Reeperbahn]

Mitkä muut kuin tyhjäkäyntiventtiili aiheuttaa kierroksien hidasta/aaltomaista laskeutumista? :think

Paskanen kaasuläppä?

[HTK12]

Yeah, en vaa oikee keksi miten sen jousen pitäis olla siellä. Mutta kiitoksia avusta, koitan tuolta ettiä kuvia.

Kuvia miten se jousi siellä on löytyy ihan googlen kuvahaustakin.

[Jekkku]

Kuvia miten se jousi siellä on löytyy ihan googlen kuvahaustakin.

Entiä kuinka sokea/käsi oon käyttään sitten tota mutta ite en löydä sitten millään . Olisin kiitollinen jos ite oot nähny sellaitteen kuvan ja viittisit linkittää.

E: Joo, eli vois hakee vähän englannikski nii vois löytää. Kuvat siis löydetty ja nyt mettästään jostain samanlaista jousta vielä! =)

E2: Mut ei noi kuvat kovin selkeitä ja klikkaa niin menee suoraa foorumille mistä ei löydäkkää enää kyseisiä kuvia, damn.

[Ramzez]

Eipä taidakaan olla vika pumpussa, tai ainakaan tuo löpön lisäämiskikka ei toiminut. Koitin laittaa virtoja päälle useaan kertaan, mutta näyttäisi siltä, ettei koneelle tahdo mennä ollenkaan polttoainetta. Hieman sylkemällä sitä nestettä liikkuu siellä polttoaineputkessa mutta muuten on aivan täynnä ilmaa. Eikä edes yritä käymään.

Löysin seuraavia vikakoodeja:

4704 pre-supply pressure monitoring
pre-supply press below min value for engine start

2550 rail pressure control at start
rail pressure build up

4496 rail pressure plausibility
leakage
control deviation over engine speed too great

Tuollaisia vikakoodeja pukkasi ja nollauksen jälkeen ja startin jälkeen palasivat heti nuo kaksi ylintä koodia takaisin. Lieneeköhän siirtopumppu entinen ja jos näin, niin laittakaa vaikka linkkiä niihin ohjeisiin, joilla vaihtaa kyseinen kapistus.

Pikaisia ohjeita kaipaisin, että saisin ennen viikonloppua oikeat osat tilattua KL:stä.

Mainittakoon, että moottori ei siis mitä ilmeisimmin saa polttoainetta, koska se suodattimelta lähtevä kirkas letku on käytännössä aivan kuiva, eli ei sisällä ilmakuplia, vaan on kokonaan vailla polttoainetta. Hieman virrat päällä näyttäisi siltä kuin pumppu yrittäisi ruikkia ainetta moottorille päin, mutta letku ei ikinä täyty. Kuljettajan penkin alla oleva pumppu kylläkin surisee. Polttoainetta on puoli tankkia jäljellä. Auto ei edes yritä käymään ja pukkaa yllä olevia vikakoodeja uudestaan ja uudestaan. Livedatan perusteella pre-supply pressure on 0,98. Viikko ennen auton sammumista, oli lieviä käynnistymisongelmia. Laitanko siirtopumpun vai tankin pumpun tilaukseen?