E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Antsah]

Jos tyhjäkäynniltä nykäisee tuon johdon irti niin pari sekunttia kierrokset käy alempana ja sen jälkeen toimii ihan normaalisti.

[rizzo]

Jos tyhjäkäynniltä nykäisee tuon johdon irti niin pari sekunttia kierrokset käy alempana ja sen jälkeen toimii ihan normaalisti.

Tuo ainakin viittaisi siihen että MAF on kunnossa :think Ei sun kyllä varmaan auta kun käydä lukemassa vikakoodit, ja jos ne ei anna suoranaista vikaa (toki siellä näkyy tieto muistissa kun olet nykäissyt johdon irti), niin livedataa seuraamalla viimeistään asiantunteva kaveri osaa sanoa onko MAF viallinen vai ei.

Tuntuuko auto sitten mopolta alakierroksilla vai mistä tuli mieleen että siinä voisi olla vikaa?

[Antsah]

Alakierroksilla tosiaan tuntuu taas puutuneelta. Tuntuu välissä, että alakierroksilla kun painaa kaasun pohjaan niin ei pysy liikennevirran mukana ennen kuin kierrokset nousee yli 3 tonnin.

Vikakoodia tuosta maffista ei ole. Paitsi tietenkin kun on irroteltu tuota maffin liitintä. Pitänee vielä Inpalla katella noita livedatan arvoja.

[AnttiR]

Mitkäs polttimot on m-sport puskurin sumareissa?

[Haju69]

mitkäs polttimot on m-sport puskurin sumareissa?

h7 ..

[Clavurion]

Ei, vaan HB4.

[Haju69]

Ei, vaan HB4.

Käh. Niin ollii Sori

[Petri.Kekkonen]

Teimpä salavalikon kautta maf-testinkin. Maffi kytkettynä tulee 2 ja 3 vaihteella rajottimen pinnassa 54-56l/h. Maffin johto irti saan yli 60-62l/h lukemia. Eli taitaa olla selvä tapaus?

Mä sain joskus peräkärry perässä kakkosella 59,2l/h ja ilmankin meni enemmän kuin noi sun arvot MAF:in kans. Luulis että sulla pitäis mennä vähintään tuo mun maksimi, tai enemmänkin kun on M54 vs. mun M52TU.

[Antsah]

Mä sain joskus peräkärry perässä kakkosella 59,2l/h ja ilmankin meni enemmän kuin noi sun arvot MAF:in kans. Luulis että sulla pitäis mennä vähintään tuo mun maksimi, tai enemmänkin kun on M54 vs. mun M52TU.

Joo, ei tuo minustakaan ihan normaalilta vaikuta, että tulee parempaa tulosta johto irti

[kaol]

Kumpaan suuntaan toimii oven manuaali avaus, jos akku loppu? Pitääkö nostaa kahvaa? Potilas touring ja vm 00, joten ei lukkopesää muualla kuin kuskin ovessa. 100% tietoa kiitos, koska eilen jo kaveri kokeili auki saaha, mutta kumpaankaan suuntaan ei tuntunut "helposti" menevän, joten nytten pitäisi saaha varmuus kumpaan se kääntyy!

Yllätänkö sut, jos kerron, että lukko aukeaa siihen suuntaan, kun lukkopesää käännetään normaalissakin avauksessa?
Eli VASTAPÄIVÄÄN ja tasan 90 astetta.

[Hebbu ///M3]

Kärsiikö näihin rakentaa saattovalot sumareihin hyppyvirralla, vai tarviiko diodia väliin ettei iki-ihanat moduulit mee sekasin?

vm.97 on pirssi.

[Clavurion]

Kärsiikö näihin rakentaa saattovalot sumareihin hyppyvirralla, vai tarviiko diodia väliin ettei iki-ihanat moduulit mee sekasin?

Onko sinulla E39, jossa ei ole saattovaloja vakiona?

[Hebbu ///M3]

jos ne saa päälle silleen että ennenku virrat laittaa radioasentoon, vetää pitkien viiksestä, niin ei mitään tapahdu. Ja tarkotus olis ne valot laittaa pelaamaan kaukosäätimestä, vai syttyykö ne vakiona siitäkin?

vai oliko se että radioasennossa piti vetäistä.

[peto2]

Onko sinulla E39, jossa ei ole saattovaloja vakiona?

hmm.. ihan kuin rivienvälissä lukisi että ovat vakiona? kuinkas saattotoiminto aktivoidaan?

[Clavurion]

Alkupään E39:ssä noita ei ole vakiona. LCM coding index 17 eteenpäin, eli jostain -98 saattovalot on vakiona. Eli LCM:n vaihtamalla saa vanhemmassakin toimimaan. Sieltä saa myös valittua, miten pitkään toimivat ja mitä valoja käytetään saattovaloina. Aktivointi heti virtojen katkaisun jälkeen pitkien viikseä vetämällä.