E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[JPS01]

Mistähän kannattais alkaa vikaa etsimään, ku lämmitys/ilmastointilaitteen puhallin alko yhtäkkiä pitää hirveää meteliä? Puhaltimen moottori hajoamassa?

Ääni on sellasta matalaa hurinaa/pärinää ja kuuluu sitä lujempaa mitä isommalla puhaltimen laittaa, ei väliä onko ilmastointi päällä vai ei. Kun puhallin on 3 tai 4 teholla ääntä ei juurikaan kuulu, puhallus tuntuis olevan kuitenkin ihan normaali kaikilla puhallustehoilla.

Ja auto on 7/99 valmistettu 523 automaatti-ilmastoinnilla.

[Löwen]

Minulla olisi tämmönen kysymys jota varmaan jahkailtu ennenkin, mutta ongelmana on kanavista tuleva tunkkainen haju, jota rupeaa heti tuuppaamaan kun laittaa ilmastoinnin päälle. Ilmastointi kun ei ole päällä niin eipä tule tuoksujakaan. Raitisilma suodatin menossa vaihtoon mutta en oikein ymmärrä tuon ilmastoinnin sielunelämää että mistä sieltä se tuota hajua oikein työntää sekä miten asian voisi korjata. Kylmää se pukkaa kuitenkin hyvin. Kiitän vastauksista jo etukäteen!

[JPS01]

Mullakin tuli tunkkanen haju kun ilmastoinnin laittoi päälle. Käytin ilmastoinnin huollossa, laittoivat kylmäainetta ja tekivät desinfioinnin niin hajut katosivat.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=66294

[Magirus]

Duoda doin.. Tiedän kyllä että pitäisi alottaa niistä vikakoodien lukemisesta mutta kysynpä kuitenkin ....

Vastaan nyt vielä tuohon omaan ongelmaan sen verran että tuli tänään vaihdettua alkuperäinen (-95 vuosmallin) nokan anturi paikalleen ("uusi" oli -07). Samalla käytin tuota ECUa irti. Nyt auto pelaa aivan mainiosti, sutii potkii ja keittää varmasti tarvittaessa kahvitkin.

Lienekkö ongelma johtunut tästä uudesta "alkuperäisestä" anturista. Tuossa orkkiksessa luki "Siemens" ja perässä BMW:n logo. Tässä uudessa luki kyllä kanssa "Siemens" mutta BMW:n logon tilalla oli pelkkä ympyrä. Eli lienekkö sitten tullu ostettua sika säkissä kun piti olla orkkis anturi myös tuon uuden.

Minulla olisi tämmönen kysymys jota varmaan jahkailtu ennenkin, mutta ongelmana on kanavista tuleva tunkkainen haju, jota rupeaa heti tuuppaamaan kun laittaa ilmastoinnin päälle. Ilmastointi kun ei ole päällä niin eipä tule tuoksujakaan. Raitisilma suodatin menossa vaihtoon mutta en oikein ymmärrä tuon ilmastoinnin sielunelämää että mistä sieltä se tuota hajua oikein työntää sekä miten asian voisi korjata. Kylmää se pukkaa kuitenkin hyvin. Kiitän vastauksista jo etukäteen!

On tosiaan varmasti fiksua desinfioida/putsata tuo järjestelmä mutta myös yksi aiheuttava tekijä voi olla nro. 3 osassa sijaitseva osa nro. 10. Eli tuommoinen läpällä varustettu poistoputki. Itse tuli vahingossa huomattua tuo kun otin tänään sen boksin irti. Kummallakin puolella vesi lillui ja kanavat tukossa kaikenmaailman lehti/neula paskasta. Tuon kotelon irroitus helpompaa kuin lapselta tikkarin vieminen, tästä syystä vähintään tointaa se putsata/tsekata

[Dalglish]

Mistähän kannattais alkaa vikaa etsimään, ku lämmitys/ilmastointilaitteen puhallin alko yhtäkkiä pitää hirveää meteliä? Puhaltimen moottori hajoamassa?

Ääni on sellasta matalaa hurinaa/pärinää ja kuuluu sitä lujempaa mitä isommalla puhaltimen laittaa, ei väliä onko ilmastointi päällä vai ei. Kun puhallin on 3 tai 4 teholla ääntä ei juurikaan kuulu, puhallus tuntuis olevan kuitenkin ihan normaali kaikilla puhallustehoilla.

Ja auto on 7/99 valmistettu 523 automaatti-ilmastoinnilla.

Mulla piti myös hurinaa ja pärinää,mutta puhalluskaan ei toiminut kunnolla aina.
Siilin vaihto korjasi ongelman!

[JPS01]

Pitääpä vaihtaa tuo siili ainakin ensimmäisenä.

[peto2]

vaihtelin pyörät kolmeysiin ja samalla löysin takaa oikealta puolelta tukivarren jossa väljä nivel. nivel sijaitsee navasta katsottuna klo. 1-2 paikkeilta ja tukivarsi menee poikittain kulkusuuntaan nähden, vetarin etupuolella (toki ylempänä)

kuva on vasemmalta puolelta ja en hahmota että kumpi varsi on kyseessä.


:think
tuntuu aika tyhmältä

[peto2]

katoin vähän tarkemmin niin numero 14 se on

[aripaa]

vaihtelin pyörät kolmeysiin ja samalla löysin takaa oikealta puolelta tukivarren jossa väljä nivel. nivel sijaitsee navasta katsottuna klo. 1-2 paikkeilta ja tukivarsi menee poikittain kulkusuuntaan nähden, vetarin etupuolella (toki ylempänä)

kuva on vasemmalta puolelta ja en hahmota että kumpi varsi on kyseessä.


:think
tuntuu aika tyhmältä

Osa nro:14 , on tullut vaihdeltua molemmin puolin.

[Pexi_87]

-00 540i herjaa virrat päälle laittaessa jäähdytysnestettä. Nestettä kuitenkin on siten, että se tappi on korkin kierteiden yläreunassa, kuten siinä vieressä olevassa kuvassa näkyy. Säiliön pohjassa oleva liitin on kiinni, mistä lähden etsimään vikaa, anturi rikki?

[Haju69]

-00 540i herjaa virrat päälle laittaessa jäähdytysnestettä. Nestettä kuitenkin on siten, että se tappi on korkin kierteiden yläreunassa, kuten siinä vieressä olevassa kuvassa näkyy. Säiliön pohjassa oleva liitin on kiinni, mistä lähden etsimään vikaa, anturi rikki?

Jos nestettä tarpeeksi niin mitä ilmeisemmin anturi on siis hajalla.

[kaikkone]

Ajatuksia miten saada todella jumiutunut takapyörän napa irti?
Paukutettu hakattu ja merkkiliike yrittäny liukuvasaralla, ei irtoa. Ja kokeiltu ulosvetäjää kolmijalkasta,

Nyt ois myös toinen ongelma. Ei meinaan tuo narinahelakaan irrota millään :P

[Clavurion]

Ajatuksia miten saada todella jumiutunut takapyörän napa irti?
Paukutettu hakattu ja merkkiliike yrittäny liukuvasaralla, ei irtoa. Ja kokeiltu ulosvetäjää kolmijalkasta,

Nyt ois myös toinen ongelma. Ei meinaan tuo narinahelakaan irrota millään :P

Tuossa vinkkejä ja omaa luomisen tuskaa. KLIK

[kaikkone]

Tuossa vinkkejä ja omaa luomisen tuskaa. KLIK

Jees, pitänee kokeilla huomenna noita kikkoi, kiitän , Toivottavasti saan vielä kasaan

[kaikkone]

Puuh. Hallil.
Ei meinaa napa luovuttaa niin millää. Tommottii käsitoho ja ulosvedin kiin. Ruosteenpoisto kylmäpurkkikin tyhjennetty.
Kuis kuumaks toi ny pitää laittaa?