E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Clavurion]

Missä sijaitsee kyseinen pumppu (nro. 1 ) E39 530D ?
E38:ssa se oli vähän näkyvämmällä paikkaa
Pitäisi saada testattua tämän pumpun toimivuus.

Siinähän se on varsin hyvin näkösällä kuljettajan puolella vesiventtiilien seutuvilla.

Sen verran varmistusta, että pumppua ei toki löydy, jos autossa on pelkkä ASC, ei DSC:tä.

[PP440]

Tuohan on lataus valo ei mikään virran varoitus.
Jos valo palaa ei lataa.

Kannattaa suorittaa mittaus akulta lataako kunnolla vai onko laturin vaihto kohta edessä.

Niin just, no tänään auto tilttas ja jätti tienpäälle. Hävitti virrat ajossa.. joten laturi paskana ? No siellä seisoo Savonlinnan karikon pihalla nyt..

Oishan ton nyt voida ennakoida ja tarkoitus olikin mittauttaa, mutta eipähän valo enää tänä aamuna palanut.. ballz.

[anttiboy]

Mikähän omaan 530dA -99 autoon tuli. Eilen toimi normaalisti, mutta nyt ei edes hyrähdä käyntiin. Vittumaisinta on se, että auto seisoo kaupan pihalla.

Sähköratti ei laske heti, vaan pysyy paikallaan joku 10sekkaa ja sitten vasta lähtee laskemaan, valot vilkkuu sisällä ja PRND kaaviossa. Tuntuu siltä, että nyt kun laittaa virrat päälle niin ei tapahdu juuri mitään, mutta 10sekunnin päästä lähtee ratti laskemaan, puhallin alkaa toimimaan jne, mutta muuten täysin hengetön.
Ei lähtenyt kyllä käyntiin vaikka antoi lisävirtaa, mutta käyn tuosa kokeilemassa uudestaan reippaan tunnin päästä. Käynnistäessä pitää siis pelkän naksauksen, mutta muuta ei kuulu. Akku on alle vuoden vanha ja hehkut samoin.

Olisiko mitään vinkkiä, mitä tohtisi yrittää? Auto olisi kiva saada pois kaupan pihalta ja huomenna ajaa se kotia myös toiselle paikkakunnalle (120km) päähän.
Tällä hetkellä siis Vaasassa.

Kiitokset jo etukäteen avuliaille!

[Clavurion]

Huono akunkenkien kontakti tai akun plus-navan paukkuosassa, kokeile nitkuttaa sitäkin. Jos noi on kunnossa, niin tarkista myös maakaapelin runkokiinitys.

[anttiboy]

Huono akunkenkien kontakti tai akun plus-navan paukkuosassa, kokeile nitkuttaa sitäkin. Jos noi on kunnossa, niin tarkista myös maakaapelin runkokiinitys.

Hei! Missä toi maakaapelin runkokiinnitys sijaitsee? Käyn tsekkaamassa nuo heti puoleen.
Eikun lueskelin tuossa jostain threadista, että olisi moottorin alla, pitääkö kutinsa? Tai ei maakaapeli, mutta en nyt muista mitä termiä siitä käytettiin. Kuitenkin puhuttiin sen hapettumisesta?

[Bmw Master]

Olikos noissa rateissa sopivuus eroja vuosimallien välillä? Eli jos ennen 9/98 niin minkälainen m-ratti siihen sopii? Sopiiko uudemmat ratit mitenkään?

[Clavurion]

Hei! Missä toi maakaapelin runkokiinnitys sijaitsee? Käyn tsekkaamassa nuo heti puoleen.
Eikun lueskelin tuossa jostain threadista, että olisi moottorin alla, pitääkö kutinsa? Tai ei maakaapeli, mutta en nyt muista mitä termiä siitä käytettiin. Kuitenkin puhuttiin sen hapettumisesta?

Tarkoitan ihan sitä lyhyttä pätkää akulta runkoon. Moottorin maadoituksen ongelmat eivät aiheuttaisi noita muiden järjestelmien/valojen ongelmia.

[Clavurion]

Olikos noissa rateissa sopivuus eroja vuosimallien välillä? Eli jos ennen 9/98 niin minkälainen m-ratti siihen sopii? Sopiiko uudemmat ratit mitenkään?

Käy vain vanhempi (->3/99) ratti yksivaiheisella bägillä. Uudemman kaksivaiheisen sovittaminen menee puljaamiseksi, myös rattiakselin kierrekaapeli erilainen.

[anttiboy]

Tarkoitan ihan sitä lyhyttä pätkää akulta runkoon. Moottorin maadoituksen ongelmat eivät aiheuttaisi noita muiden järjestelmien/valojen ongelmia.

Voikohan akku olla täysin rikki? Äsken kun kävin akun punaista johtoa irroittelemassa niin takaluukun valo syttyili ja sammui... Nyt ei syty enää sitäkään. Käyn vielä kokeilemassa lisävirralla pian.

[Clavurion]

Voikohan akku olla täysin rikki? Äsken kun kävin akun punaista johtoa irroittelemassa niin takaluukun valo syttyili ja sammui... Nyt ei syty enää sitäkään. Käyn vielä kokeilemassa lisävirralla pian.

Juuri siinä plus-kaapelin tyvessä on paukkuosa, jossa voi vikaantuessa olla huono kontakti. Kokeile nitkutella sitä.

[Jax_KiBez]

Tietäiskö joku tähän vastauksen, eli mulla on autossa tälläiset vanteet.

Kysymys kuuluukin, onko näitä vanteita ikinä ollut E39:iin alkuperäisinä myynnissä? Tiedän että malli löytyy ainakin on E60/E61-kopasta, mutta vanteet eivät näytä sorvatuilta, joten voisi olettaa että on OEM-E39:iin, mutta en tälläisiä ikinä ole E39:ssä nähnyt, tietääkö ketään totuutta?

[Bmw Master]

Tietäiskö joku tähän vastauksen, eli mulla on autossa tälläiset vanteet.

Kysymys kuuluukin, onko näitä vanteita ikinä ollut E39:iin alkuperäisinä myynnissä? Tiedän että malli löytyy ainakin on E60/E61-kopasta, mutta vanteet eivät näytä sorvatuilta, joten voisi olettaa että on OEM-E39:iin, mutta en tälläisiä ikinä ole E39:ssä nähnyt, tietääkö ketään totuutta?

Ei ole e39 reiällä. Olen teettänyt yhdet koneistamossa ja myynyt ne eteenpäin. Tiedä vaikka olisi samat. Työn jälki oli priima.

[Petri.Kekkonen]

Tiedän että malli löytyy ainakin on E60/E61-kopasta, mutta vanteet eivät näytä sorvatuilta, joten voisi olettaa että on OEM-E39:iin, mutta en tälläisiä ikinä ole E39:ssä nähnyt, tietääkö ketään totuutta?

Täältähän nämä voi aina aika hyvin varmistella: http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1340

[JD]

Täältähän nämä voi aina aika hyvin varmistella: http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1340

Tai sitten E39 osaluettelosta katsoo mitä niihin sai:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/540i-M62/LHD/A/1997/browse/wheels/

[Bmw Dreamer]

Juuri siinä plus-kaapelin tyvessä on paukkuosa, jossa voi vikaantuessa olla huono kontakti. Kokeile nitkutella sitä.

Tuli mieleen, että meneekö kaikki sähköt sen paukun kautta, siis myös se pikkukaapeli mikä menee sulakkeille siihen taakse, sen 20cm pätkän, vai onko paukku vaan startille menevässä johdossa? :think

Jos olis vaan startille menevässä, niin sittehän muut sähköt toimis...
Mut sen verran kyllä aiheuttaa tietääkseni harmaita hiuksia tuo, että kait ne kummatkin menee???