E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[Mik@]

Veikkaus, cd-vaihtajan kelkka/lukupää jumii. Ajan myötä taitaa olla yleinen ongelma.

Voiko sen putsata että saa kuntoon? Ja kun soitin tuon jumin tekee niin ei tosiaan edes radiota saa vaihdettua päälle.

[Samppae39]

Onko näissä kiertovesipumppu vaikkei oliskaan webaa? Nesteet kyllä tallella ainakin viime 10tkm matkalta... Huomenna vaihdellaan jäähdytysnesteet kyllä ainakin että saa nähdä löytyneekö mitään ylläreitä.

Btw. Vikana myös sellainen että jarrupoljin "jäätyy" joskus ihan kovaksi pakkasilla, joten varmaankin tehostimessa vikaa. Tuossa jarrutuntuma on muutenkin ihan älyttömän kova joten tilailin tehostimen ja vaihdellaan sekin jossakin vaiheessa. Onko tuossa jotakin alipainetehostinta tms. joka voisi myös hommaan myötävaikuttaa?

Kyllä niissä se pumppu pitäis olla taukolämmityksen vuoksi.

Jarrutehostimessa on mitä luultavimmin vettä, jos pakkasella menee tönköksi.

[Taski]

Omassa on manuaali ilmastointi jossa ei tietääkseni ole taukolämmitystä? Ja tuohon imuvuotoon varmaan viittaisi myös se että auto lähtee välillä hieman heikosti käyntiin jos ei avita kaasulla.

[Kems]

Mitenkäs kun auto herjasi aamulla, että pitää tarkistaa jäähdytinnesteen taso. Tarkistin ja ei siellä säiliössä ollut kuin pienet lirut pohjalla. Täytyy tutkia, että hukkaako tuo sitä johonkin ja kuinka paljon. Nyt mietin lähinnä sitä, että tarvitseeko tuo ilmausta tai jotain muita toimenpiteitä, kun se taso oli niin alhaalla? Täytin sen vähän yli sen kylmätason ja laitoin moottorin käymään. Huvikseen avasin hieman syylärin ilmausruuvia ja sieltä ainakin alkoi valumaan nestettä, jolloin kiristin sen takaisin. Sisälle puhaltaa täysin normaalisti lämmintä ja lämpömittari nousi normaalisti puoliväliin pientä testilenkkiä tehdessäni.

Tänään katsoin taas nesteet aamulla ja edelleen pinta oli tuossa hieman yli kylmärajan mihin sen eilen jätinkin. Tuleeko ylimääräinen mistään ulos vai kannattaako ottaa pois?
Tänäänkin moottori lämpesi suht normaalisti (ehkä aavistuksen hitaammin, mutta johtuukohan nesteiden lisääntyneestä määrästä) ja lämmintä alkoi puhaltamaan ehkä kilometrin ajon jälkeen. Edelleen kaipaisin vastausta tuohon, että pitääkö tätä nyt ilmata tai jotain tehdä varmuuden vuoksi?

[Stile]

E39 540iA Touring akun vaihto. Eli nykyinen akku alkaa näyttämään lopun merkkejä, kun ei ota enään virtaa vastaan.

Mitenhän tuon saisi helpoiten vaihdettua, kun perälunkka ei aukea, eikä myöskään takaovet. Edessä olevien latausliittimien kautta yritin ladata sen verran, että saisi perälunkan auki, mutta ei ottanut akku yhtään virtaa vastaan. Pitääkö akun vaihdon jälkeen käydä koodailemassa jotain?

[heijani]

E39 540iA Touring akun vaihto. Eli nykyinen akku alkaa näyttämään lopun merkkejä, kun ei ota enään virtaa vastaan.

Mitenhän tuon saisi helpoiten vaihdettua, kun perälunkka ei aukea, eikä myöskään takaovet. Edessä olevien latausliittimien kautta yritin ladata sen verran, että saisi perälunkan auki, mutta ei ottanut akku yhtään virtaa vastaan. Pitääkö akun vaihdon jälkeen käydä koodailemassa jotain?

Takaluukun saa sisäkautta auki. Avaa työkaluluukku. Siellä alla on sellainen ovaali muoviläpyskä, josta vetämällä aukeaa. Saattoi olla, että noita läpysköjä oli kaksi, en muista.

Koodata ei tarvitse.

[Hebbu ///M3]

Osaiskohan tuo paikallinen tv-huolto tehä mittään ews 3 kosketushäiriölle, vai onko laitettava uusi laatikko?

[janke]

Tänään katsoin taas nesteet aamulla ja edelleen pinta oli tuossa hieman yli kylmärajan mihin sen eilen jätinkin. Tuleeko ylimääräinen mistään ulos vai kannattaako ottaa pois?
Tänäänkin moottori lämpesi suht normaalisti (ehkä aavistuksen hitaammin, mutta johtuukohan nesteiden lisääntyneestä määrästä) ja lämmintä alkoi puhaltamaan ehkä kilometrin ajon jälkeen. Edelleen kaipaisin vastausta tuohon, että pitääkö tätä nyt ilmata tai jotain tehdä varmuuden vuoksi?

Tarkista termarinkotelo ettei ole hiushalkeimia!? Kyllä pitäisi ilmata kun joutuu lisäämään nestettä. Ilmasitko pullopatentilla vai ruuveista?

[Muurahainen]

Kyllä niissä se pumppu pitäis olla taukolämmityksen vuoksi.

Jarrutehostimessa on mitä luultavimmin vettä, jos pakkasella menee tönköksi.

Pumppu on jo ihan sen takia että tyhjäkäynnillä tulee lämmintä.
Ilman sitä on vaan hieman haileaa.

[Kems]

Tarkista termarinkotelo ettei ole hiushalkeimia!? Kyllä pitäisi ilmata kun joutuu lisäämään nestettä. Ilmasitko pullopatentilla vai ruuveista?

En ilmannut mitenkään sitä. Löysäsin vain kokeeksi hieman ilmausruuvia, jolloin nestettä alkoi valumaan.

EDIT: Pitäisiköhän tuo käydä tänään vielä ilmaamassa nopeasti? Auto on nyt muutaman asteen vinossa oikealle, mutta mahtaako tuo haitata? Pullopatentilla varmaan kannattaa ilmata. Tarvitseeko tuolloin käyttää ollenkaan ilmausruuveja?

! EDIT2: Tarvitsisin nopeasti vastauksen siihen, että suoritin nyt ilmauksen tuolla pullojutulla. Laitoin pullon ja puristelin kunnes ei juuri mitään näkynyt. Sammutin koneen eikä mitään erityistä tapahtunut ja sitten käynnistin ja kierrätin kevyesti eikä silloinkaan. Nyt ilmeisesti pitäisi olla ilmaus kunnossa.
Ongelma on nyt se, että kone on lämmin ja säiliö on ihan täynnä nestettä. Millä tuon nesteen määrän saisi nyt normaaliksi? Annanko koneen jäähtyä ja imen ylimääräiset pois kylmärajaan asti vai miten pitäisi menetellä?

[zener]

Tarkista termarinkotelo ettei ole hiushalkeimia!? Kyllä pitäisi ilmata kun joutuu lisäämään nestettä. Ilmasitko pullopatentilla vai ruuveista?

Pullopatenttia ei kyllä tarvi, jos kiertovesipumppu toimii. Olen jo useamman M52:en ilmannut täydellisesti ilman auton käynnistämistä.

[Kems]

Pullopatenttia ei kyllä tarvi, jos kiertovesipumppu toimii. Olen jo useamman M52:en ilmannut täydellisesti ilman auton käynnistämistä.

Mutta mitä teen tuon nesteen kanssa, kun nyt se on ihan piri pintaan se säiliö täynnä? Kone on ehkä hieman lämmin kun hetki sitten ilmauksen suoritin.

[zener]

Liika neste kyllä poistuu... Ei muutako korkki kiinni ja ajoa.

[janke]

Pullopatenttia ei kyllä tarvi, jos kiertovesipumppu toimii. Olen jo useamman M52:en ilmannut täydellisesti ilman auton käynnistämistä.

Mullahan on kaksi kiertovesipumppua joten, ilmaakos tuokin nyt sitten itekseen, kun vai ajelee menemään?

[Kems]

Kävin lenkin heittämässä. Alavesiletku oli muutaman kilometrin ajolenkin jälkeen edelleen täysin kylmä. Onko ihan normaalia? Muuten lämmöt nousivat normaalisti puoleen väliin ja lämmintä alkoi puhaltamaan aika nopeasti.