E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[peto2]

Uutta anturia sitten vaan tiskiltä.

Lisätietona vielä että kampiakselin asentoanturi myös vaihdettu, eikä sekään auttanut. Tosin sekin tarvike joten sekin uusiksi.

onko se auto toiminut nyt paikallaan olevalla kampiakselin tunnistimella? :think

[BreeZi]

Nokan anturi ei estä käynnistymistä, mutta kampuran tunnistin kyllä. Oireetki vähän sen oloset.

Kyllä juurikin näin.. pahoitteluni. Nokka-akselin tunnistin säätelee ruiskutusta. Kampiakseli sytkää yms.

Ote WDS:
The camshaft sensor registers the position of the camshaft and is designed as a Hall-effect sensor. A separate sensor is used for the inlet camshaft and exhaust camshaft.
It is necessary for the fully sequential injection system (fuel injection takes place individually for each cylinder at the specific firing point). In the event of a fault in the camshaft sensor, the crankshaft sensor is used for the purpose of maintaining emergency operation.

[ämsport]

itse tilanneena ja vaihtureina saanut kokeillakseni kolmea uutta tarvike tunnistinta,en jaksa nähdä enää vaivaa ostaa tuohon laitteeseen mitään tarviketta.sähköosat VDO-Siemens ja alusta osat lemförder.Kaikki muu on täyttä paskaa ja tuntuu bemari olevan erittäin nirso saamistaan uusista osista.

[jkan]

Tietääkö ketään tai pystyykö ketään tekemään etupään iskaritorneihin sopivia rinkuloita jotta saisi poikkituen tehtyä?

[janke]

Hetkinen niimpäs se olikin, nyt menee sekaisin vanhan M52 auton kanssa Suositteletko muita osia tilattavaksi samaan syssyyn?

En minäkään hoksannut että kyseessä TU.

[rizzo]

Kyllä siellä sitten on vuotoa.. ei muuta kuin tutkimaan mistä tihkuu

Noh olettaisin että se vuotopaikka on syyläri, elikkä ei muutakun tilaukseen ja uutta tilalle. Nuo nestevuodot on kyllä niin vittumaisia ettei rajaa, mutta rahallahan siitä selviää Samallapa siinä tulee letkutkin tutkittua.

En minäkään hoksannut että kyseessä TU.

Tuppaa menemään sekasin vielä tässä vaiheessa Niin sama mutta niin eri..

[|foder|]

onko se auto toiminut nyt paikallaan olevalla kampiakselin tunnistimella? :think

Joo kyllä on mutta ei koskaan täydellisesti.
Anturit vaihdettu viime kesänä.

[BMW323]

tulipa ostettua ahtopaine mittari

no nyt on semmonen mietintä että mihin porukka on laittanu sisälle tuon mittarin? löytyiskö kellään kuvaa?

[Bmw Dreamer]

tulipa ostettua ahtopaine mittari

no nyt on semmonen mietintä että mihin porukka on laittanu sisälle tuon mittarin? löytyiskö kellään kuvaa?

Ite en oo keksiny muuta hyvää paikkaa kun tuon hanskalootan yläpuolella olevan listan, ja siihen sellanen mittariteline (upotettuna/kuidutettuna), että mittari näyttää kuskia kohden... Niinku "eddie" E46 cabriossa.

[asdf1]

Alko ihme jyrinä kuulumaan (ja hieman myös tuntumaan) motarilla jostain 80 vauhdista. Kuulostaa vähän samalta kun ajais semmosen rei'itetyn keskiviivan päällä kovaa vauhtia mutta ääni on melko vaimea.

Kauppareissun jälkeen ajelin parikymmentä kilsaa himaan 110 lasissa ja muutaman ohituksen tehden ja mitään ääniä ei kuulunut, kunnes ramppiin hidastaessa ja 80 rajotuksella suoralla tiellä se jyrinä taas palaili melko randomisti.

Meneekö tuommoset automaattisesti laakereiden piikkiin vai onko jotain muitakin mahdollisuuksia? :think

[marcus_108]

Alko ihme jyrinä kuulumaan (ja hieman myös tuntumaan) motarilla jostain 80 vauhdista. Kuulostaa vähän samalta kun ajais semmosen rei'itetyn keskiviivan päällä kovaa vauhtia mutta ääni on melko vaimea.

Kauppareissun jälkeen ajelin parikymmentä kilsaa himaan 110 lasissa ja muutaman ohituksen tehden ja mitään ääniä ei kuulunut, kunnes ramppiin hidastaessa ja 80 rajotuksella suoralla tiellä se jyrinä taas palaili melko randomisti.

Meneekö tuommoset automaattisesti laakereiden piikkiin vai onko jotain muitakin mahdollisuuksia? :think

Runkovikainen rengas?

[janke]

Alko ihme jyrinä kuulumaan (ja hieman myös tuntumaan) motarilla jostain 80 vauhdista. Kuulostaa vähän samalta kun ajais semmosen rei'itetyn keskiviivan päällä kovaa vauhtia mutta ääni on melko vaimea.

Kauppareissun jälkeen ajelin parikymmentä kilsaa himaan 110 lasissa ja muutaman ohituksen tehden ja mitään ääniä ei kuulunut, kunnes ramppiin hidastaessa ja 80 rajotuksella suoralla tiellä se jyrinä taas palaili melko randomisti.

Meneekö tuommoset automaattisesti laakereiden piikkiin vai onko jotain muitakin mahdollisuuksia? :think

Mahdollisuuksia on monta.:think Sinun pitäisi päästä nosturille tai montulle vähän katselemaan ja vääntelemään tukitankoja, että löytyykö niistä mitään erikoista.

Mutta ensi hätään potki jää paakut pois lokareiden alareunoilta, ravistele renkaita, painele konepelli auki lokareista ja kuullostele ja katsele miten ylätukilaakerit käyttäytyy ja mitä iskarit sanoo.

Mulla kolisee aina voimakkaammin pakkasilla väleytynyt ohjaustanko ja ääni katoa kovenmilla nopeuksilla.

Tuon linkin takaa löytyy lisää keskusteluja!

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=124457

[Zoui]

Pakkasilla syttyi abs/luistoneston valot, eli abs anturi meni kaput.. eikös vain?

Meneekö ne anturit ihan itsellään vai kontakti vikaako sinne pukkaa, kun ihan paikallaan on auto seissyt ja vaan tyhjää kätelty aika/ajoin.

[merbau]

Tuon poiston jälkeen auto käynnistyi normaalisti tallista ja se vain siirrettiin tallin ulkopuolelle, ei käyty koeajolla. Eli ei hajua auttoiko tuo.
Auto ei seisonut montaa päivää ulkona. Nyt ei lähde käyntiin enää ollenkaan.
Kone pyörii iloisesti mutta ei vaan käynnisty.

Liimaventtiili. Haulla lisää.

Mutta korjauksena ilmeisesti armotonta starttaamista, jonka jälkeen pitäisi lähteä käyntiin.

Joissain tapauksissa raportoitu, että tippa öljyä männän päälle saattaa auttaa: esim. näin.

[janke]

Pakkasilla syttyi abs/luistoneston valot, eli abs anturi meni kaput.. eikös vain?

Meneekö ne anturit ihan itsellään vai kontakti vikaako sinne pukkaa, kun ihan paikallaan on auto seissyt ja vaan tyhjää kätelty aika/ajoin.

Kontakti vikaa luulisin. Nämä on taas niitä kelejä, että e39:ssä on jos jonki näköistä oiretta.