E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[opTA]

Kuka muistaa saksankieliset varoitustekstit missä ne oli valmiiksi käännettynä? Koittanu ettiä niitä mutten muista kuolemaksikkaan mistä ne löyty.

Auton mukana tulevassa ohjekirjassa, eli käyttöoppaassa, tai netistä...?
Mihin ovat liittyviä, siis nuo varoitustekstiti ?

[Hiddenemarc]

Auton mukana tulevassa ohjekirjassa, eli käyttöoppaassa, tai netistä...?
Mihin ovat liittyviä, siis nuo varoitustekstiti ?

Onkelmana on lähinnä tuo etten ole vielä sannut korjatuksin tuota pikselivikaa ja kaikki kuten myös ohjekirja on saksankieliseksi, joten varoitus teksi on hämärän peitossa mutta jos sen taas jostain pääsen lukemaan niin eiköhän se siitä selvene.

Pakko khyll viedä toi mittaristo jollekki gurulle että laittais kondikseen tuonki.

[Hiddenemarc]

Noni löytyhän se ko aikansa jaksaa kaivella!
Mutta ainut mitä tuosta pikselihelvetistä saa satavarmasti selvää on fen lopussa.
Heittäkääpä villi veikkaus kuinka moni vikakoodi saksaksi loppuu noihin maagisiin kirjaimiin!

[Bmw Dreamer]

Noni löytyhän se ko aikansa jaksaa kaivella!
Mutta ainut mitä tuosta pikselihelvetistä saa satavarmasti selvää on fen lopussa.
Heittäkääpä villi veikkaus kuinka moni vikakoodi saksaksi loppuu noihin maagisiin kirjaimiin!

95%?


Gedd, voishan se olla että se kumi tekee sen verran vastusta siihen valumiseen, että se stefa jaksais pitää sitte nesteet omalla puolellaan. Mut toisenkautta pelkkä ilma painuu niin helposti kasaan tai siirtyy nesteen tilalle ja nousee ylöspäin, että ei sen pitäisi nesteen tulemista estää juurikaan...

Hassulta kyllä tuntuu... :think

[bimmer528iA]

Kaikki osat pitäis olla saatavilla :think

tuossa on ilmeisesti ihan pelkkä o-rengas välissä, mitähän kokoa olisi uusi? ettei tartte alkaa hydrauliikkaliikkeen edessä purkaa irti...

[Bmw Master]

Jokin muu vaiva, mikä..?

Virtalukonpohja.

[TeeKoo]

Mikähän funktio on alkuperäiseen radioon tulevilla antennijohdoilla. (kuvittelen, että niitä ovat.)
Isompi menee alkup. mankan antenniliitäntään ja sitten sellainen pienempi mankan toiseen kulmaan. Nyt kun ostin autoon GPS/dvd/kosketusnäyttö radion, niin siinä on vain 1 antenni liitäntä, ja mukana tuli adapteri toisessä päässä normi antenniliitäntä urospää/ siihen auton pienempään johtoon sopiva toinen pää. Ongelmana vain on se, että radio ei tuolla kytkennällä löydä yhtäkään kanavaa...
Ja radiossa on naaras, sekä auton antennijohto on naaras, nekään ei sovi toisiinsa, että voisi koittaa sitä niin kytkettynä. Siihen toki saan adapterin väliin kunhan ehdin.

Mutta tosiaan, mikä on se pienempi johto?

Toinen kysymys, kuinka paljon pitää purkaa, että saa ne radion kiinnitysraudat koetaulun sisältä pois. Pelkkä ruuvien irrotus ei riittänyt, jotain pitää vielä purkaa. Eli joku kulma on vielä jossain takana, koska ei käänny edes, eikä tule ulos reiästä.

[TJJ]

Mutta tosiaan, mikä on se pienempi johto?

Se on diversityn ohjauspiuha, vain se paksumpi piuha on oikea antennisignaali.

Tuota diversity-piuhaa myöten radio ohjaa takalasin antennivahvistinta ja se vaihtaa käyttöön eri lankoja takalasissa sen mukaan mistä tulee paras signaali. Kun tuo piuha on irti, on käytössä vain yksi oletusarvoinen lanka.

[janke]

tuossa on ilmeisesti ihan pelkkä o-rengas välissä, mitähän kokoa olisi uusi? ettei tartte alkaa hydrauliikkaliikkeen edessä purkaa irti...

Saiskohan noita o-renkaita tarvikkeena ihan vaikka jostain tarvikesarjoista joita on vaikka motonetissä?

[TeeKoo]

Se on diversityn ohjauspiuha, vain se paksumpi piuha on oikea antennisignaali.

Tuota diversity-piuhaa myöten radio ohjaa takalasin antennivahvistinta ja se vaihtaa käyttöön eri lankoja takalasissa sen mukaan mistä tulee paras signaali. Kun tuo piuha on irti, on käytössä vain yksi oletusarvoinen lanka.

Kiitos tästä. ajattelinkin, että on joku vahvistinpiuha. Pitää nyt sitten vaan tehdä välijohto tuohon mankan ja antennijohdon väliin.
(radio piti olla niin helvetin plug and play, ja se ei mennyt edes vanhoihin "rautoihin". Uusi mankka jäi noin 3 senttiä liian alas, siksi pitää nyt valmistaa jonkinlainen adapteri koelautaan, että saa mankan kiinni.)

[janke]

Palataan tuohon spottirattiin vielä, eli aika vähän näyttää olevan noita tarjolla 1-vaihe bagilla, eli tuosta e39 vakio kuorma-auton ratistako ei pysty bägiä hyödyntämään sporttirattiin?

[Magirus]

Se on diversityn ohjauspiuha, vain se paksumpi piuha on oikea antennisignaali.

Tuota diversity-piuhaa myöten radio ohjaa takalasin antennivahvistinta ja se vaihtaa käyttöön eri lankoja takalasissa sen mukaan mistä tulee paras signaali. Kun tuo piuha on irti, on käytössä vain yksi oletusarvoinen lanka.

Mitenkä tuo diversity-piuha tulisi kytkeä jos soittimessa ei sille paikkaa ole. Itsellä kyllä kuuluu yllättävän hyvin radio ilman tuotakin.

Itsellä kanssa aftermarket 2din / dvd / tv multimediahärpäke soitin ja onneksi kyllä kävi alkuperäisiin rautoihin sekä täytti tasaseen tuon kojetaulun. Väritkin jopa täsmää alkuperäisiin taustavaloihin

[bimmer528iA]

Saiskohan noita o-renkaita tarvikkeena ihan vaikka jostain tarvikesarjoista joita on vaikka motonetissä?

varmaan joo, eikä näköjään ollut minkäänlaista tiivistettä/o-rengasta siinä korkissa ku kävin kahtomassa sitä.

mistäs vois vuotaa, kun pakosarjan laipat on öljystä hieman kosteat sekä koneen yläreunasta hieman

[TeeKoo]

Mitenkä tuo diversity-piuha tulisi kytkeä jos soittimessa ei sille paikkaa ole. Itsellä kyllä kuuluu yllättävän hyvin radio ilman tuotakin.

Itsellä kanssa aftermarket 2din / dvd / tv multimediahärpäke soitin ja onneksi kyllä kävi alkuperäisiin rautoihin sekä täytti tasaseen tuon kojetaulun. Väritkin jopa täsmää alkuperäisiin taustavaloihin

Mulla kuuluu alkuperäinen radio todella huonosti, joten oon aika odottavalla kannalla, miten tuo aftermarket toimii ilman vahvistusta.
Paikalleen olisi kyllä saanut sopia ilman taistelua, johdot osui kyllä muuten ja laite toimi nätisti. Eikä tuon uuden kiinnitys muutenkaan sovi noihin alkup. rautoihin. Tai ei ainakaan lukitu siihen mitenkään.

[Heguli 31]

varmaan joo, eikä näköjään ollut minkäänlaista tiivistettä/o-rengasta siinä korkissa ku kävin kahtomassa sitä.

mistäs vois vuotaa, kun pakosarjan laipat on öljystä hieman kosteat sekä koneen yläreunasta hieman

Venttilikopan tiiviste ja/tai ko. kopan kiinnitysruuvien tiivisteet (molemmat vaihtoon).