E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Fastpiksu]

On se auto ainaki kivempi myydä joskus jos ei turhia pimputtele, ja kun sen uuden anturin samaan vaivaan vaihtaa kun sen tiivisteenkin.. Toki se jonkun oravannahan maksaa.

[Bmw Dreamer]

Dunky joskus silloin omasta katteli kun olin tuon ostanu, että oil level sensor herja löytyi Inpa:lla, ei mittaristo vaan mitää herjaa.

Otettu vissiin pois ruksi sieltä valikosta, että ei herjaa öljyntasosta.
Eipä tuo oo häirinny, kunhan kattelee ite että öljyä on tarpeeksi.
Eipä sitä juuri kulu kuitenkaan.

Eikös tuo meinaa narinaheloja kun tuota taiteellista piirustusta katsoo? :think

Näin mäkin asian näkisin, ei kait sielä oikein muuta tuennan ulompaa laakeria ole... Varsinkin piirroksen mukaan selvästi viitataan narinaniveliin.

[huotski]

Autoon iski aamulla ihmeellinen vika elikkä alkoi ratti tökkiä ja sai auton hädin tuskin parkkiin, samalla huomasin että konepellin alta tulee höyryä. Sieltä oli yksi jäähdytys letku irronnut (pieni mikä tulee vesipumpulle). Eihän nämä voi liittyä toisiinsa. Autosta löytyy servotronic.

[kalevik]

Autoon iski aamulla ihmeellinen vika elikkä alkoi ratti tökkiä ja sai auton hädin tuskin parkkiin, samalla huomasin että konepellin alta tulee höyryä. Sieltä oli yksi jäähdytys letku irronnut (pieni mikä tulee vesipumpulle). Eihän nämä voi liittyä toisiinsa. Autosta löytyy servotronic.

Apulaitehihna poikki?

Voi se hihna luistaakin jos oikein pakkasnesteellä kastellaan.

Latausvalo, paloiko?

Tai voihan sinne ihan katsoakin, onko se hihna siellä

[huotski]

Hihnat ehjät ja kireät. Äsken kävin kokeilemassa ja laittamassa letkun kiinni niin toimi taas normaalisti, paitsi ekan kerran kun käänsi rattia niin tuli pieni nykäisy. Tuo letku mikä oli irronnut tuli tuosta jäähdytysneste säiliöstä pumpulle, ei kai siellä pitäisi olla painetta mikä olisi sen irroittanut?

Apulaitehihna poikki?

Voi se hihna luistaakin jos oikein pakkasnesteellä kastellaan.

Latausvalo, paloiko?

Tai voihan sinne ihan katsoakin, onko se hihna siellä

[heikoin]

Moi.

Aina kun korjaa edellisen ongelman, niin syntyy uusi tilalle :think

Eli onnistuin kuukausi sitten sulkemaan takakontin, kun akku oli irti. Koetin avata kontin avaimella mekaanisesti. Ei onnistu, kun lukko ollut varmaan 17 vuotta käyttämättä. Sain kontin auki konehuoneen puolelta virtaa antamalla.

Mutta ilmeisesti kun konttia yritin väkisin avata voimalla, onnistuin jotenkin hajottamaan avaussensorin takakontista. Nostin konttia juuri siitä napin kohdalta Avauspainiketta painettaessa sisältä jalkatilasta tai itse kontista kuuluu avausääni. Ehkä hennompana, kuin aikaisempana. Kontti ei kuitenkaan aukea...

Mitenkähän kannattaisi yrittää selvittää vikaa?

Jotain hyvääkin. Laitoin Nangkang NS2 235/40-18" alle toissapäivänä ja säädätin aurauskulmat kohdilleen. Nyt kulkee kuin juna eikä vetele urissa ollenkaan. Ja märällä asfaltillakin pito on hyvä. Vanhat loppuunajetut ja kovettuneet kumit täristi ja pitoa ei ollut märällä ollenkaan.

[Fastpiksu]

Hihnat ehjät ja kireät. Äsken kävin kokeilemassa ja laittamassa letkun kiinni niin toimi taas normaalisti, paitsi ekan kerran kun käänsi rattia niin tuli pieni nykäisy. Tuo letku mikä oli irronnut tuli tuosta jäähdytysneste säiliöstä pumpulle, ei kai siellä pitäisi olla painetta mikä olisi sen irroittanut?

Kyllähän jäähdytinjärjestelmässä paine pitää olla.
Erittäin todennäköisesti tosiaan remmi luistanu kun nestettä vuotanut..

[Jonski|]

Minkäs merkkinen vesipumppu ja termari kannattaa ostaa m54b30 vai kannattaako muita kun alkuperäisiä?

[kaol]

Minkäs merkkinen vesipumppu ja termari kannattaa ostaa m54b30 vai kannattaako muita kun alkuperäisiä?

Vesipumpun merkillä nyt ei juurikaan ole väliä, jos se uusitaan edes 100tkm välein. Termarin koppa vain alkuperäisenä. Termostaatti BMW tai Behr.

EDIT: Taitaa kuitenkin olla itsestään selvää, ettei vesipumppuista kannata sitä halvinta paskaa valita.

[jukatsu]

PDC temppuilee

Pyydän nöyrimmästi anteeksi, jos aihe on jo loppuun asti läpikäyty, mutta en löytänyt heti vastausta ongelmaani.
Kun toimii niin kuin ohjekirjassa sanotaan (VIRHE!!!), niin eipäs tulekaan mitään ääninäytettä, että takana/edessä on jotain.
Valo vaan haluaa vilkkua, niin kuin strobovalo...
Onko siis anturit dead (jos niin paljonko maksaa?) vai mitä veikkaatte?

[Jakuza]

Pyydän nöyrimmästi anteeksi, jos aihe on jo loppuun asti läpikäyty, mutta en löytänyt heti vastausta ongelmaani.
Kun toimii niin kuin ohjekirjassa sanotaan (VIRHE!!!), niin eipäs tulekaan mitään ääninäytettä, että takana/edessä on jotain.
Valo vaan haluaa vilkkua, niin kuin strobovalo...
Onko siis anturit dead (jos niin paljonko maksaa?) vai mitä veikkaatte?

Antureita menee silloin tällöin, uusi schmiedmannilta ~80e luokkaa, ebaysta käytetty 20-30e. Laita pdc päälle ja mene kuuntelemaan korvalla antureita niin huomaat rikkinäisen.

[jannnu78]

kylmässä tutisee

ceissi seuraavanlainen :

nyt kun on alkanut nämä kylmät kelit ja joutunut lähtemään aikaisin aamulla liikenteeseen ja auto ei siis roikassa vaan oikea kylmä käynnistys niin moottori tutisee jonkin verranä kierroslukumittarilla kierrokset kuitenkin normaalit , sitten kun kone lämpeää ei tyhjäkäynnissä mitään ongelmia. Tätä roblematiikkaa ei ollut siis kesällä ja lämpösien kelien aikaan ?:think

[Haju69]

ceissi seuraavanlainen :

nyt kun on alkanut nämä kylmät kelit ja joutunut lähtemään aikaisin aamulla liikenteeseen ja auto ei siis roikassa vaan oikea kylmä käynnistys niin moottori tutisee jonkin verranä kierroslukumittarilla kierrokset kuitenkin normaalit , sitten kun kone lämpeää ei tyhjäkäynnissä mitään ongelmia. Tätä roblematiikkaa ei ollut siis kesällä ja lämpösien kelien aikaan ?:think

Onko jäähdyttimen flektissä kaikki lavat tallessa?

[jannnu78]

Onko jäähdyttimen flektissä kaikki lavat tallessa?

eli siis viskon ympärillä olevat lavat ? kyllä kaikki lavat kunnossa , orginelli visko ralatti/kalkatti kesällä vaihdettiin alkuperäiseen samanlaiseen (Febi) jolloin rallatus loppu , mutta nyt tosiaan kylmänä kone tutisee ja hieman tärisee sen 15-25 sekkaa sitten aina lakkaa mitään häiriö valoja ei pala ja kierrokset normaalit . venttiilikopan tiivisteestä hieman öljyvuotoa menee myös kohta vaihtoon , mutta se tuskin tekee tätä tutinaa .

tutkimattomia ovat bmw:n viat

[Tyramies]

Nyt hieman E39 525tds sielunelämää tutkittuani päätin kysyä että:

onko e39 525tds 1998 sillä m51d25 koneella sama kuin
e34 525tds 1993-1995? Meinaa toi e34 niin tostahan sais varmaan kaikki tarvittavat varaosat lähtien turbosta yms... en usko että korin osat ois mitenkään yhteensopivia mut moottorihan on sama...?

Mitenkäs muuten, eikös se ole silleen että dieselissä katalysaattorit vain haittaa virtausta? Eli sen vois ottaa helvettiin kuristamasta?