E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[zener]

Omassa pohjamuovit on kiinni ainaki osa nro. 51118174185

Eli ton näkösillä: http://www.ecstuning.com/Search/Site...Rivet/ES75193/

Ja sisälokarin kiinnikkeet: 51478166992

[Clavurion]

Omassa pohjamuovit on kiinni ainaki osa nro. 51118174185

Ja sisälokarin kiinnikkeet: 51478166992

Vahvistetaan tämä. Tuossa vielä RealOEM:sta kuvat.

51118174185

51478166992

[Bmw Dreamer]

Syy/oireyhtymä johtuu siitä että syksyn/vetisen alkutalven aikana oven sisälle päässyt enemmän kosteutta tai ihan vain vettä (esim. ikkunatiivisteiden välistä) ja siten lukkomekanismi+liikkuvat osat, myös avaimensylinteri jäätyneet.
Ajanmittaan kertynyt yleispöly/lika/kosteus/lukkosulat+muut litkut joita sinne on kertynyt alkavat pakkasella jähmettymään ja siten jumittumaan kiinni.
Auto lämpimään halliin ja ovipahvit irti sekä sisä ääni-/kosteuseriste pois (jos jaksaa irroitella vanhoista liimoistaan) seuraavana päivänä aloitat työn.
CRC taimuuvastaava rasvan/p*skan liotus/irroitusaine, sitä ruiskit sinne ---> annat vaikuttaa jonnin aikaa ja paineilman kanssa puhaltelet pois, korvapuikkoja ahtaisiin kohtiin jonne sormin ei saa rättiä tungettua ---> kun valmista, kevyesti voitelet CRC-aseöljyllä (-54celsiusta) tms. pakkasta kestävällä vähän silikoonia sisältävällä öljyllä.
(itselläni sigussa oli sama ongelma, yhden vuorokauden aikana koko homma ohi ja nyt ovet toimii ongelmitta)

Edit: Ovipahvin irroitus/kiinnitys on sitten oma taiteenlajinsa, ei paha homma kun sen oppii kerran kaksi tekemällä.

Heh heh! Itellä veti kanssa paripäivää sitte illalla etuovet nakeliin, ei suostuneet enää lukkoon menemään, eikä aukikaan... Aikasemmin ongelmaa ollu lähinnä siinä että takaovet ei suostu jäämään kiinni..

Eipä oo ennen tämmösiä ongelmia ollu, mutta nyt onkin ollu niin pirun märkä syksy/talvi, että oikeastaan ihme ettei enempää ole ollu ongelmia...

Jospa sais työnantajan lämpöseen pesuhalliin tuon viedä sulamaan...

[toNmbbA]

Automaatti ilmastoini ongelmaa:

Auto itse säätelee lämpötiloja.

Säädin autoon 24 molemmille puolille, 10 min myöhemmin käynnistin auton niin toiselle puolelle oli säätynyt 19,5 ja toiselle 19 + automaattipuhallus oli lähtenyt päälle. Aamulla taas oli säätänyt lämpötilan 28. mistähän vikaa etsimään? :think

Autossa webasto jos se jotenkin vaikuttaa tuohon lämpötilan nousuun.

[Ramzez]

Omassa pohjamuovit on kiinni ainaki osa nro. 51118174185

Eli ton näkösillä: http://www.ecstuning.com/Search/Site...Rivet/ES75193/

Ja sisälokarin kiinnikkeet: 51478166992

Vahvistetaan tämä. Tuossa vielä RealOEM:sta kuvat.

51118174185

51478166992

Kiitos erittäin paljon! Noita juuri etsin.

Ovatko muuten ne sisälokasuojan ruuvit varaosanumerolla 07147129161?

Samoin tarvitsisin uusia pohjamuovien metalliruuveja ja niiden vastakappaleita. Lienevätkö nämä oikeat numerot: 51718176503, 51718218323 ja 51718218852. Montako mahtaa noita kahta jälkimmäistä mennä? Ne kun ovat keskenään eri mittaisia. Toinen on 13,5mm ja toinen 16mm.

[opTA]

Heh heh! Itellä veti kanssa paripäivää sitte illalla etuovet nakeliin, ei suostuneet enää lukkoon menemään, eikä aukikaan... Aikasemmin ongelmaa ollu lähinnä siinä että takaovet ei suostu jäämään kiinni..

Eipä oo ennen tämmösiä ongelmia ollu, mutta nyt onkin ollu niin pirun märkä syksy/talvi, että oikeastaan ihme ettei enempää ole ollu ongelmia...

Jospa sais työnantajan lämpöseen pesuhalliin tuon viedä sulamaan...

Itsellä vaikutti asiaan se että pesin auton TO illallla ja siitä lähtien oli ajamatta suraavaan viikkoon asti ja SU tuli 20-asteen pakkaset, siinä ne sitten jäätyivät. Seuraavan viikon kuljin takaoven kautta sisään/ulos, kunnes pääsin talliin ja ovet fiksaamaan. Arviointivirhe sen pesun suhteen ennen pakkasia. Enihuu, nyt toimivat kunnolla.

[Bmw Master]

Automaatti ilmastoini ongelmaa:

Auto itse säätelee lämpötiloja.

Säädin autoon 24 molemmille puolille, 10 min myöhemmin käynnistin auton niin toiselle puolelle oli säätynyt 19,5 ja toiselle 19 + automaattipuhallus oli lähtenyt päälle. Aamulla taas oli säätänyt lämpötilan 28. mistähän vikaa etsimään? :think

Autossa webasto jos se jotenkin vaikuttaa tuohon lämpötilan nousuun.

Avainmuisti pelleilee. Kokeile toisella avaimella tai koodaa avainmuisti pois käytöstä.

[jonsered92]

Hei taas

Osaiskoha kukaa sanoa että passaako kuvan valomoduuli sigun autoon? Osa on 97 vuoden diisseli sedanista. Kummassakin autossa halogeenilyhdyt. Jos joku lahden läheltä voisi ohjelmoida nii olisi hyvä.

[Pama86]

Tuulitunnelin irroitus

Rupesin tuossa vaihtamaan moniurahihnoja ja hihnankiristimiä ja tuulitunnelia irroittaessa huomasin että syylärin yläpäästä tulee paisuntasäiliölle ohut vesiletku mikä menee tuon tuulitunnelin läpi ja sen joutuu siis irroittamaan, ennenkuin tunnelin saa nostettua pois. Siinä paisuntasäiliön päässä on letkun luona ilmausruuvi.

Tarvitseeko järjestelmää ilmata tuon letkun irroituksen jälkeen?

Autona siis e39 m54b22 koneella. Jostain lukasin että m54 koneet ilmasivat itse itsensä? Siis auto vaan käyntiin ja odotellaan? Ettei tarvitse ilmausruuveja aukoa ollenkaan vai?

Viskon mutterin sain sentään helposti auki ilman kiinnipitämistä, kun vaan terävästi napautti avaimeen

[kaol]

Rupesin tuossa vaihtamaan moniurahihnoja ja hihnankiristimiä ja tuulitunnelia irroittaessa huomasin että syylärin yläpäästä tulee paisuntasäiliölle ohut vesiletku mikä menee tuon tuulitunnelin läpi ja sen joutuu siis irroittamaan, ennenkuin tunnelin saa nostettua pois. Siinä paisuntasäiliön päässä on letkun luona ilmausruuvi.

Tarvitseeko järjestelmää ilmata tuon letkun irroituksen jälkeen?

Autona siis e39 m54b22 koneella. Jostain lukasin että m54 koneet ilmasivat itse itsensä? Siis auto vaan käyntiin ja odotellaan? Ettei tarvitse ilmausruuveja aukoa ollenkaan vai?

Viskon mutterin sain sentään helposti auki ilman kiinnipitämistä, kun vaan terävästi napautti avaimeen

Jos kiertovesipumput vain toimiin, niin ei vaadi mitään erikoisempaa ilmaamista. Virrat päälle, nesteet paisariin ja sitten kun paisarista ei enää pinta laske, niin auto käyntiin.

[janke]

Saako m52 syyläristä paisuntasäiliön irti ja minkalaiset tiivisteet sieltä löytyy? Epäilen että siellä suunnalla saattaa olla jotain vuotoa, kun pohjamuovissa näkyi kelluvan nestettä.:think

[zener]

Saako m52 syyläristä paisuntasäiliön irti ja minkalaiset tiivisteet sieltä löytyy? Epäilen että siellä suunnalla saattaa olla jotain vuotoa, kun pohjamuovissa näkyi kelluvan nestettä.:think

Saa toki, tahtoo monesti olla halki se paisari, niin samalla vaihtaa senki... http://www.realoem.com/bmw/showparts...99&hg=17&fg=05

Tai sitte koko syyläri.

[Tome]

Saako m52 syyläristä paisuntasäiliön irti ja minkalaiset tiivisteet sieltä löytyy? Epäilen että siellä suunnalla saattaa olla jotain vuotoa, kun pohjamuovissa näkyi kelluvan nestettä.:think

saa, irtoaa nostamalla ja siellä on o-rengas. Voi olla tiukassa. Jos jäähdytin on alkuperäinen niin näissä on sellaista tyyppivikaa että sinne o-renkaan seutuville jäähdyttimen "runkoon" muodostuu halkeama ja jos näin niin ei pelkkä o-renkaan vaihto auta mitään. Ja toisekseen kun nämä muoviosat muutenkin muotoutuu lämmön vaikutuksesta niin on vähän niin ja näin sen irroituksen ja takaisinlaiton kans. Jos hommaa esim. uuden paisarin niin ei välttämättä istu kunnolla siihen vanhaan jäähdyttimeen. Itse pähkäilin samaa jokunen vuosi sitten kun vuoti nestettä sieltä paisarin pohjasta niin tulin siihen lopputulokseen että uusin koko jäähdyttimen. Vaasan jäähdytinkeskukselta alkuperäinen behr vähän reilu 200 euroa. Tuota paikkaa voi muuten suositella, erinomainen palvelu ja vaikutti melko asiantuntevalta paikalta! Soitti mulle varmaan 3 kertaa toimituksen etenemisestä kun heillä ei sattunut olemaan silloin hyllyssä ja antoi muutenkin vinkkejä näihin liittyen..

[janke]

Kiitos tiedosta. Realomin mukaan päältä ruuvit auki ja säiliö irti... eikös näin? En ole vielä tutkinut tarkemmin tuota vuotoa ja voi hyvinkin olla ilmauksessa roiskunutta nestettä vielä sielä pohjamuovilla. Paisarista ei ole ainakaan neste hävinnyt mielestäni, mutta varoiksi jo etukäteen tiedustelin asiasta. Viikolla vaihdan tuon latentin pumpun ja tutkin asiaa tarkemmin. Syylärin uusiminenkin ei olisi varmaan huono ajatus, kun se ei varmaan enää pitkäikäinen ole.

[kaol]

Saa toki, tahtoo monesti olla halki se paisari, niin samalla vaihtaa senki... http://www.realoem.com/bmw/showparts...99&hg=17&fg=05

Tai sitte koko syyläri.

Ja syyläri menee vaihtoon yleensä vuoden sisällä paisarin+tiivisteen vaihdon jälkeen.