E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Muurahainen]

Te ketkä olette vaihtaneet venttiilikopan tiivisteen , niin oletteko pistäneet merkille että vaihdon jälkeen olisi tullut kabiiniin palaneen tuoksua käryä , ilmeisesti johtuu tästä että kun koppaa on irroteltu ja öljyä on valunu konehuoneeseen pakosarjan ja muiden kuumien letkujen päälle , haju tulisi tästä :think

alkuun ei tosiaan tullu mitään hajua mutta kun pääsi rummuttaa moottoritietä niin aika voimakkaat tuoksut tuli nokkaan .

muistelen kun joskus päässy korkkaa uuden auton että samanlaista käryä olisi tullut uudesta autosta muutaman päivän ajan ajon jäljiltä , Bmw toki ei uusi vaan 10 v vanha

Vähän tietysti mutta jos paljon käryää tarkistappa onnistuiko vaihto vai vuotaako kahta kauheammin.

[janke]

Startissa vai virtalukon pohjassa vikaa kun ei meinaa yhdistää kun starttaa? Avaimenkääntö takaisin ja uusi starttaus niin yhdistää!?

[kaol]

Startissa vai virtalukon pohjassa vikaa kun ei meinaa yhdistää kun starttaa? Avaimenkääntö takaisin ja uusi starttaus niin yhdistää!?

Jommassa kummassa noista tai sitten EWS:ssä, jos ei esim tunnista avainta.
Onko moottorin (eli startin) lämpötilalla vaikutusta vikaan?

[janke]

Jommassa kummassa noista tai sitten EWS:ssä, jos ei esim tunnista avainta.
Onko moottorin (eli startin) lämpötilalla vaikutusta vikaan?

Moottori kylmänä tekee tuota ja tuntuu että tämä lämpötilan pudotus on tuohon vaikuttanut:think

Nyt kun on ollut kovia pakkasia, niin ei ole avaimen napista auennut ovet vaan on pitänyt aukaista lukosta ja sitten onkin hälytin alkanut huutamaan!

[opTA]

Te ketkä olette vaihtaneet venttiilikopan tiivisteen , niin oletteko pistäneet merkille että vaihdon jälkeen olisi tullut kabiiniin palaneen tuoksua käryä , ilmeisesti johtuu tästä että kun koppaa on irroteltu ja öljyä on valunu konehuoneeseen pakosarjan ja muiden kuumien letkujen päälle , haju tulisi tästä :think

alkuun ei tosiaan tullu mitään hajua mutta kun pääsi rummuttaa moottoritietä niin aika voimakkaat tuoksut tuli nokkaan...

Palaneen käry tulee juurikin tuosta pakosarjan päälle tippuneesta öljystä.
Yleensä ei välttämättä huomaa jos on taajamaajoa, mutta maantie-/motariajossa kyllä haju tulee kabiiniin, ratkaisu on vaihtaa venakopantiiviste uuteen.
Mikäli tämän jälkeen ilmenee vielä samaa palaneen käryä, silloin on asennuksessa käynyt jokin moka, esim. vanhaa kovettunutta tiivistettä jäänyt uuden alle ja jättää aukon, kopankannen kiristys liian löysä tai väärin kiristetty, eli jäänyt hieman "kieroon" Vanhaa öljyä jäänyt ympäriinsä eli huonosti hoidettu työn jälkeinen siivous.

[Märde]

Mikäs on autossa vikana kun oireet ovat seuraavanlaiset: Aina kun auton käynnistää ja laittaa ensimmäisen kerran pitkät valot päälle syttyy samalla palaamaan myös hätävilkut sekä sisävalot (pitkissä canbus 55w xenonit jos sillä on merkitystä) Ja aina välillä n.30sek-1min palamisen jälkeen kuskin puolen pitkän valon polttimo sammuu (ei tee tätäkään kuitenkaan aina...)
Sen lisäksi auton sisäkeskuslukituksen nappi ei toimi aina ja kun avaimesta lukitsee ovet keskuslukituksella, niin vilkut vain välähtää mutta ovet ei mene lukkoon. Ovet pitää siis "aukaista" avaimesta uudelleen ja sitten taas lukita niin silloin vasta ovet menee oikeasti lukkoon. Tätä auto on alkanut tekemään useasti mutta ei kuitenkaan aina. :think
Jospa joku tajuais nuo selitykset ja osais neuvoa

Niin ja autonahan on tosiaan -96 525tds

[Fastpiksu]

Mikäs on autossa vikana kun oireet ovat seuraavanlaiset: Aina kun auton käynnistää ja laittaa ensimmäisen kerran pitkät valot päälle syttyy samalla palaamaan myös hätävilkut sekä sisävalot (pitkissä canbus 55w xenonit jos sillä on merkitystä) Ja aina välillä n.30sek-1min palamisen jälkeen kuskin puolen pitkän valon polttimo sammuu (ei tee tätäkään kuitenkaan aina...)
Sen lisäksi auton sisäkeskuslukituksen nappi ei toimi aina ja kun avaimesta lukitsee ovet keskuslukituksella, niin vilkut vain välähtää mutta ovet ei mene lukkoon. Ovet pitää siis "aukaista" avaimesta uudelleen ja sitten taas lukita niin silloin vasta ovet menee oikeasti lukkoon. Tätä auto on alkanut tekemään useasti mutta ei kuitenkaan aina. :think
Jospa joku tajuais nuo selitykset ja osais neuvoa

Niin ja autonahan on tosiaan -96 525tds

Otappa ne xenonit pois.. Dieseleissä joillakin ollut mitä ihmeellisimpiä oireita niiden kanssa, commonrail vehkeet sammuilleet kun pitkät lyö päälle yms.
Haulla lisää tietoa

[Märde]

Jees, haun avulla löysinki juttua tuosta ja siitä että releytys ois ratkasu tuohon. Pitääpä vielä testata laittaa halogeenit pitkiin ja kattoa pelaako auto sitte taas normaalisti.

[HC-Tuning]

Miten tuon salavalikon saa esille? Tai saan sen esille mutta mitään testejä en pääse tekemään.. Mullahan tuossa mittaristossa ei ole kuin yksi nappi..

[Fastpiksu]

Jees, haun avulla löysinki juttua tuosta ja siitä että releytys ois ratkasu tuohon. Pitääpä vielä testata laittaa halogeenit pitkiin ja kattoa pelaako auto sitte taas normaalisti.

Joillakin on ruennu relejohtosarjalla toimimaan ja joillakin ei sitten millään. Mulla oli e39:ssä ostaessa jälkiasennus-xenonit niin pitkissä ja lyhyissä ja ne kyllä toimi, leimalle riivin ne pois enkä laittanu enää takasin.

[Matula]

Miten tuon salavalikon saa esille? Tai saan sen esille mutta mitään testejä en pääse tekemään.. Mullahan tuossa mittaristossa ei ole kuin yksi nappi..

Virrat päälle, nappi pohjaan kunnes mittaristoon tulee teksti "TEST".
Painelet napista kohtaan 19 ja odotat että teksti "OFF" tulee esiin
ja heti tämän jälkeen nappi pohjaan kunnes OFF muuttuu sanaksi ON.

Nyt voit selailla piilovalikkoa, ehkä kiinnostavimmat ovat kohdassa 7, josta muistaakseni löytyy nopeus ja lämpö. Jostain, ehkä 9, löytyy lataus. Äkkiäkös nuo löytyy Googlellakin.

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=145473

[Bmw Dreamer]

Virrat päälle, nappi pohjaan kunnes mittaristoon tulee teksti "TEST".
Painelet napista kohtaan 19 ja odotat että teksti "OFF" tulee esiin
ja heti tämän jälkeen nappi pohjaan kunnes OFF muuttuu sanaksi ON.

Nyt voit selailla piilovalikkoa, ehkä kiinnostavimmat ovat kohdassa 7, josta muistaakseni löytyy nopeus ja lämpö. Jostain, ehkä 9, löytyy lataus. Äkkiäkös nuo löytyy Googlellakin.

http://www.bmwland.co.uk/forums/view...p?f=5&t=145473

Ainakin mulla kun tulee OFF teksti, painetaan nappia jonkun hetken, kunnes palaa takaisin valikkokohtaan, sitten selataan mitä halutaan. Tuo 19 on salavalikon lukituksen aukaisu, ja tarttee tehdä aina virtojen katkaisemisen jälkeen, eli jos haluaa pitkän ajon aikana salavalikkoa useasti seurata, niin lukitus tarvii avata vaan ekan kerran.

[HC-Tuning]

Ainakin mulla kun tulee OFF teksti, painetaan nappia jonkun hetken, kunnes palaa takaisin valikkokohtaan, sitten selataan mitä halutaan. Tuo 19 on salavalikon lukituksen aukaisu, ja tarttee tehdä aina virtojen katkaisemisen jälkeen, eli jos haluaa pitkän ajon aikana salavalikkoa useasti seurata, niin lukitus tarvii avata vaan ekan kerran.

Kiitoksia. Itse tuossa ON kohdalla aina painelin nappia niin ei valikot auennu.. Täytynee kokeilla uudestaan.

[peto2]

Lukituksen muuten saa aukastua valikkojen 5-21 kohdalla, ei tarvii mennä erikeen mihinkään tiettyyn. 1-4 ovat siis aina avoinna

[kaol]

Kiitoksia. Itse tuossa ON kohdalla aina painelin nappia niin ei valikot auennu.. Täytynee kokeilla uudestaan.

Lock ON - Lock OFF. Haluatko lukituksen päälle (ON) vai pois päältä (OFF).