E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Clavurion]

Kyllä kai se laatikko kestää, mutta mitenkäs kytkin. Muutenkin hinta/teho-suhde jää varsin heikoksi, jos M57:aa yrittää isolla kädellä virittää. Ei taida kansi sopia, eikä pelkkä kansi, suuttimet ja turbo N-koneesta riitä. Pitäisi saada uudempi korkeapainepumppu oheishilppeineen istutettua, että saisi rail-paineenkin nostettua.

[Jube]

Ok, eli ei taida kannattaa panostaa edes 35d suuttimiin koska todellinen hyöty on vain luokkaa 30-40hv, väännössä ilmeisesti suurempi :think
Tuota en tosiaan muistanutkaan että noissa uudemmissa on korkeampipaineinen järjestelmä, tiesin kyllä mutta sitä kun on virityshousut jalassa niin kaikki "ikävät tosiasiat" unohtuu

Kiitoksia vastauksista, alkaa mopon keula laskemaan!
Tuossa on kyllä todella hyvin vetoa alakierroksilla, gt2260 olisi ehkä ainoa järkevä ja kohtuuhintainen päivitys niin saisi vetoaluetta ylemmäksi?

Johtuuko tuollainen mainitsemani hytkyäminen/epätasainen käynti yleensä suuttimesta vai oliko noissa alkupään malleissa johtosarja vikaa?

[e46touring]

Kai tuo manuaali kestää :think

Joo ajatus härö , kun tarkoitin jotta GS5-39dz lootasta ilmeisemmin kysymys.
Eikös näissä tuo viimeinen luku kertonut MAX Nm keston eli 390Nm ??

[Jube]

Joo ajatus härö , kun tarkoitin jotta GS5-39dz lootasta ilmeisemmin kysymys.
Eikös näissä tuo viimeinen luku kertonut MAX Nm keston eli 390Nm ??

Tuosta ei ole kyllä mitään tietoa mutta yli 500Nm väännöillä on ajeltu kuusi vuotta ilman ongelmia :think
Ja ainakin silloin kun oli minulla edellisen kerran niin sai ronttosta aivan huolella

[Clavurion]

Johtuuko tuollainen mainitsemani hytkyäminen/epätasainen käynti yleensä suuttimesta vai oliko noissa alkupään malleissa johtosarja vikaa?

Kurkkaa INPA:lla suuttimien korjausarvot. Kokeile nitkutella suuttimien liittimiä, muuttuuko käynti. Sama temppu kannattaa tehdä jakotukin takapäässä olevalle rail-paineanturin liittimelle. Noissa kaikissa on taipumusta, että liittimien pinnien kontaktit löystyvät ikääntyessään. Korjaantuu vaihtamalla pelkästään pinnit.

[Jube]

Kurkkaa INPA:lla suuttimien korjausarvot. Kokeile nitkutella suuttimien liittimiä, muuttuuko käynti. Sama temppu kannattaa tehdä jakotukin takapäässä olevalle rail-paineanturin liittimelle. Noissa kaikissa on taipumusta, että liittimien pinnien kontaktit löystyvät ikääntyessään. Korjaantuu vaihtamalla pelkästään pinnit.

Näin se on tehtävä kunhan kelit hieman lämpenee, kiitos

[JiiP]

Moro,

Minkä sulakkeen takana on 2001 E39 takaluukun ikkuna toiminnallisuus? (Bonus kysymys, minkä sulakkeen takana on takaluukku?)

Alkoi tuossa hetki sitten takaluukun ikkuna pomppimaan itsestään auki ja nyt viikonloppuna ajattelin kurkata piuhoja saranoista, mutta samaan aikaan kun takaluukku alkoi kikkailla niin alkoi syödä akkua tyhjäksi, eli en tiedä voiko tuonne jäädä joko virta johonkin jos on vähän väärät piuhat ristissä.. ja ajattelin poistaa nyt tuon takaikkunan toiminnallisuuden käytöstä.

Samalla ajattelin ottaa hetkeksi pyyhkijän moottorin ja pumpun (sulakkeet 43, 55) sekä takalasin lämmittimen pois (sulake 66). Lakkaakohan tämän jälkeen joku elintärkeä toimimasta?

Edit: Ja osaako joku heittää monen mm2 piuhaa nuo saranoissa kulkevat ovat tai kuinka isoa sinne nyt mahtuu/järkevä laittaa? En ole tosiaan tuonne saranaan vielä kurkannut.

[Bmw Dreamer]

Moro,

Minkä sulakkeen takana on 2001 E39 takaluukun ikkuna toiminnallisuus? (Bonus kysymys, minkä sulakkeen takana on takaluukku?)

Alkoi tuossa hetki sitten takaluukun ikkuna pomppimaan itsestään auki ja nyt viikonloppuna ajattelin kurkata piuhoja saranoista, mutta samaan aikaan kun takaluukku alkoi kikkailla niin alkoi syödä akkua tyhjäksi, eli en tiedä voiko tuonne jäädä joko virta johonkin jos on vähän väärät piuhat ristissä.. ja ajattelin poistaa nyt tuon takaikkunan toiminnallisuuden käytöstä.

Samalla ajattelin ottaa hetkeksi pyyhkijän moottorin ja pumpun (sulakkeet 43, 55) sekä takalasin lämmittimen pois (sulake 66). Lakkaakohan tämän jälkeen joku elintärkeä toimimasta?

Edit: Ja osaako joku heittää monen mm2 piuhaa nuo saranoissa kulkevat ovat tai kuinka isoa sinne nyt mahtuu/järkevä laittaa? En ole tosiaan tuonne saranaan vielä kurkannut.

Älä 43:sta ota, sen perässä on aika paljon muutakin. 55 on varmaankin tuo pesurin ja pyyhkijän virtasulake, 43:n sitte joku ohjausvirta, siitä menee radiolle, obd:lle yms ainaki virtaa myöskin.
66:n perässä ei näyttäis olevan muuta kuin takalasin lämmitin.

Tuolla luukussa menee jotain 0,5mm² piuhaa pääasiassa noin suurinpiirtein, WDS:stähän sen taitaa nähä...? http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Tarvii sitte IE:llä kattoa, ei ainakaan mulla muilla selaimilla toiminut järkevästi...

Tais siellä pari paksumpaa olla juurikin pyyhkijää varten, jotain 1,5-2,5mm² luokkaa?

Mut kunhan et mitään 0,1 neliön piuhaa laita, eikä sinne sitte taas ainakaan yli 2,5mm tarvi laittaa. 0,75-1,5 on varmasti passeleita kokoja.

edit: Tietysti tuo 43:nkin voi sitä virransyöntiä aiheuttaa, jos se nyt sattuu olee jonkun ohjausboksin sulake ja sitä kautta menis virtaa... Mut kokeile. Vaikka ensin nyt niin että jätät sen kiinni?

[BMWtuning 523i]

takana kolisee !!!

Takana kolisee , mikä voisi olla vikana ?
Kääntyessä ja kaasua painamalle kolisee.
Elikkä kokoajan ,paitsi ei tasasessa ajossa.
koiranluut ostin en ole vielä kerenny vaihtaa ,mutta luulen et vika jossai muussa.Kolina kuuluu taka-oikealla malli on e39.
Rupee hermot menee jo toho kolinaa ,mikä voisi olla vikana ?

[Clavurion]

JiiP: Varsin usein ongelmia myös siinä luukun ikkunan avausnapissa, joten tutki myös se. Ikkunan avauksen servolle syöttö menee releen K90 kautta (K70 takaluukulle). Sulakkeenpoistolla tuota ei pysty disabloimaan ilman muita ongelmia.

[Oltsu]

JiiP: Varsin usein ongelmia myös siinä luukun ikkunan avausnapissa, joten tutki myös se. Ikkunan avauksen servolle syöttö menee releen K90 kautta (K70 takaluukulle). Sulakkeenpoistolla tuota ei pysty disabloimaan ilman muita ongelmia.

Kysäsen tähän väliin että mikä rele tuossa linkin kuvassa eka oikealta katsottuna on?

[Clavurion]

Kysäsen tähän väliin että mikä rele tuossa linkin kuvassa eka oikealta katsottuna on?

Releiden määrä ja järjestys vaihtelee kovasti auton iän ja varustelun mukaan. Itellä siinä taitaa olla takalasin lämppärin rele.

[Fastpiksu]

Miten onnistuuko N-koneen kansi istuttaa perus M57 koneeseen vai onko vain tyydyttävä siihen että 300hv rajapyykkiä ei vanhoilla paskoilla ylitetä?

Kyllä M57 saa 300hv rikki

[Bastarda]

halloojata hei onko kellään muulla ollut vikaa E39 soittimessa? vähän ihmetyttää kun ollut ostohetkestä asti pimeänä eikä kaiuttimet edes rätise. otettiin soitin irti ja tarkistettiin johdot, sulakkeet ok ja piuhat kiinni kunnolla. voiskohan toi koko boxi tuolta takaa olla hajonnut? http://postimg.org/image/k9yh9u2pf/ tuollainen soitin kyseessä ja sitten toiseen asiaan. orkkis lisälämmitin ei puhalla muutakun kylmää, onko kellään ollu samaa ongelmaa ja millä korjaantunut? kiitos vastauksista jo etukäteen

[zoonas]

halloojata hei onko kellään muulla ollut vikaa E39 soittimessa? vähän ihmetyttää kun ollut ostohetkestä asti pimeänä eikä kaiuttimet edes rätise. otettiin soitin irti ja tarkistettiin johdot, sulakkeet ok ja piuhat kiinni kunnolla. voiskohan toi koko boxi tuolta takaa olla hajonnut? http://postimg.org/image/k9yh9u2pf/ tuollainen soitin kyseessä ja sitten toiseen asiaan. orkkis lisälämmitin ei puhalla muutakun kylmää, onko kellään ollu samaa ongelmaa ja millä korjaantunut? kiitos vastauksista jo etukäteen

Ensimmäiseen ongelmana voi olla syynä radiomoduli joka siis takakontissa (vasemmassa reunassa) Ainakin Bm24 modulissa on ollut jotain kylmäjuotos ongelmia.
Jos on asiaa pk-seudulle niin mulla olisi yks pikkuvikanen moduli (Bm24) jolla voisi ainakin kokeilla että rupeeko niistä ämyreistä jotain kuulumaan.