E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[523i]

Terse,

Tutun puolesta tässä kyselemässä, eli on menossa kattelemaan tommosta e60 520i:tä

http://www.nettiauto.com/bmw/520/7651602

Minkälaisia ominaisvikoja / huomioon otettavia seikkoja näissä vehkeissä on? Tai ylipäätään mitä kannattaisi ottaa huomioon normiasioiden lisäksi? :think

Itsellä kun ei mitään kokemusta e60 kopasta ole niin on paha mennä kertomaan.

Eihän 520:ssa ole 170hv?

[_nixu_]

Eihän 520:ssa ole 170hv?

M54 tuossa on ja se on 170hv

[rizzo]

Terse,

Tutun puolesta tässä kyselemässä, eli on menossa kattelemaan tommosta e60 520i:tä

http://www.nettiauto.com/bmw/520/7651602

Minkälaisia ominaisvikoja / huomioon otettavia seikkoja näissä vehkeissä on? Tai ylipäätään mitä kannattaisi ottaa huomioon normiasioiden lisäksi? :think

Itsellä kun ei mitään kokemusta e60 kopasta ole niin on paha mennä kertomaan.

Kerro terveisiä että tuo 2.2 kone ei liikuta edes E46 -koppaa _mihinkään_ (ja syö vähintään saman verran mitä 3 litran kone).

[Korpraali]

Olen koittanut hajoituskuvista etsiä, mutta en osaa tai en muuten vaan löydä. Eli olisiko joku niin ystävällinen ja kertoisi tämän apukuskin takaoven tiivisteen osanumeron:



Eli sigun autoon. 2008 vuosmalli.

Kiitos etukäteen!

[Jarppa63]

Olen koittanut hajoituskuvista etsiä, mutta en osaa tai en muuten vaan löydä. Eli olisiko joku niin ystävällinen ja kertoisi tämän apukuskin takaoven tiivisteen osanumeron:


Eli sigun autoon. 2008 vuosmalli.

Kiitos etukäteen!

Veikkaisin osa nro 51357033808


sorry, en saanut liitettyä realoem kuvaa takaoven tiivisteistä.

Jarppa

[H3nu]

Terse,

Tutun puolesta tässä kyselemässä, eli on menossa kattelemaan tommosta e60 520i:tä

http://www.nettiauto.com/bmw/520/7651602

Minkälaisia ominaisvikoja / huomioon otettavia seikkoja näissä vehkeissä on? Tai ylipäätään mitä kannattaisi ottaa huomioon normiasioiden lisäksi? :think

Itsellä kun ei mitään kokemusta e60 kopasta ole niin on paha mennä kertomaan.

Toi yksilö on ainakin ilman varusteita, käytännössä tosta puuttuu kaikki oleelliset sen lisäks että on onnettomalla moottorilla.

[amisqo]

Toi yksilö on ainakin ilman varusteita, käytännössä tosta puuttuu kaikki oleelliset sen lisäks että on onnettomalla moottorilla.

Sen tiedostin jo itsekkin, eikä siinä ostakoon mitä ostaa Lähinä nyt vaa et onko noissa mitään oikeita oireita?

[McBeast]

Sen tiedostin jo itsekkin, eikä siinä ostakoon mitä ostaa Lähinä nyt vaa et onko noissa mitään oikeita oireita?

Meillä tulee 3 vuotta -04 vuotisen 525i:n kanssa tauluun. Mitään ihmeellistä ongelmaa ei ole tänä aikana ollut, kopkop.

Ennakoivana vaihdettu mm. vesipumppu, termari, hihnat + rullat jne. perus setit, jotka tuolle koneelle on ihan hyväkin tehdä.

Ihan perus setit siis, mutta CCC:n toiminta kannattaa kyllä katsoa huolella. Noi, kun tuppaa olemaan aika vikaherkkiä laitoksia. Navipuoli testata yms.

[jari85]

E60 530d m-sport 2009 jarrupalat

Moro! Tuossa syksyllä vaihdettiin huollossa jarrupalat eteen ja taakse. Aluksi ei mitään isompaa ääntä, mutta nyt muutama 1000km palojen vaihdon jälkeen ovat alkaneet pitää ikävää kitinää. Voikohan tuota kitinäää jotenkin hillitä, vai tarviiko hakea jostain kunnolliset jarrupalat jotka eivät pidä jarruttaessa ikävää kitinää. En tiedä minkä merkkiset palat tuonne on vaihdettu. Autofit huoltamolla siis vaihdettu.

[yrd3]

kaikki palat vinkuu jos ne lasittuu, ei muutaku reippaampia jarrutuksia niin lasitus lähtee.

[latvala]

E61 takaluukun kaasujouset

Jotain juttua löysinkin vaihdetuista kaasuista, mutta nyt haluaisin kokemuksia lisää.
Olen kysellyt kaasujousia takaluukkuun, mutta tarvikkeet on 620N ku alkuperäiset on 340N. Meneeköhän liian jäykäksi noilla tarvikkeilla, vai oliskohan kenties parempi?
Nyt ainakin on vähä työläs avattava, kun kerkes tottua sedanin luukkuun..

[JJtalo]

kaikki palat vinkuu jos ne lasittuu, ei muutaku reippaampia jarrutuksia niin lasitus lähtee.

Muutaman kerran ku oon käyny tarvikepaloja hakeen on myyjä kysyny että haluanko ne halvat jotka vinkuu vai vähän kalliimmat jotka ei vingu
Omaan vaihdoin uudet palat lähes uusien tilalle ku kirku niin pirusti, ed omistaja oli laittanu ne halvimmat. Palat piti jarrutella lämpimäks joka kerta, ei muuten kehannu ajaa kaupunkiin. Kokeilin hiekkapaperillaki putsailla ja puhistella sitä katkosuraa ja hioo palan reunaa jos joku helpottais mutta ei. Näistä uusista oon syyskelillä kuullu pienen vingahuksen ku peruttaa pihasta ja jarruttaa, muuten ei mitään, palat ollu joku 3v alla.
Eli palat vaihtoon niin ei lasitu eikä vingu, saa ajaa ilman jarrujen lämmittelyjä.

[BMW525Xda]

kaikki palat vinkuu jos ne lasittuu, ei muutaku reippaampia jarrutuksia niin lasitus lähtee.

Miten se lasitus lähtee ?.

Kyllä oikea konsti on ottaa palat pöydälle ja levyt irti. Palat karhennetaan 100:n hiekkapaperilla ja levyistä sorvataan satku pois pinnasta.

Nyt on vikinät tiessään.

[yrd3]

Miten se lasitus lähtee ?.

Kyllä oikea konsti on ottaa palat pöydälle ja levyt irti. Palat karhennetaan 100:n hiekkapaperilla ja levyistä sorvataan satku pois pinnasta.

Nyt on vikinät tiessään.

Jaa sekö on se oikia konsti. Kumma ku ei ite oo tarvinnu paloja irrootella ja hieroa. Muutama kunnon jarrutus silloon tällöön niin ei kitise. Mut saahan sitä tietysti ostaa vaikka uusia paloja joka kerta kun alkaa vinkumaan. Toki ei ne alakkaan vinkumaan jos ei makaa jatkuvasti jarrulla.

[revote]

Itse vaihdoin omaan totteroon Motonetin halvimmat palat mitä vain löytyy eikä ongelmia