E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Clavurion]

Letkun lyttäämisellä ei vaikutusta. Päätermari kertaalleen vielä vaihdettu ja nyt nousee vähän yli 80 lämmöt nätillä ajolla.. ja pysähtyessä tippuvat taas. Kunnolla kun kenkää antaa niin lämmöt nousevat sinne 90 korville ja termostaatilta lähtevä letku lämpenee eli termari toimii aivan oikein? Tämän jälkeen kyllä hytissä riittää lämpöä ja myöskään ne eivät tipu alle 80. Onko nämä nyt vain niin hyviä jäähdytykseltään vai mikä tässä enää voi olla? Pitää vaan enemmän aina monoa antaa että tarkenee??

Jos EGR-nestekierto on pois pelistä ja tomaatin lämmönvaihtimen letkutuslinja blokattuna niin kyllä se ongelma on edelleen päätermarissa.

[HTK12]

Letkun lyttäämisellä ei vaikutusta. Päätermari kertaalleen vielä vaihdettu ja nyt nousee vähän yli 80 lämmöt nätillä ajolla.. ja pysähtyessä tippuvat taas. Kunnolla kun kenkää antaa niin lämmöt nousevat sinne 90 korville ja termostaatilta lähtevä letku lämpenee eli termari toimii aivan oikein? Tämän jälkeen kyllä hytissä riittää lämpöä ja myöskään ne eivät tipu alle 80. Onko nämä nyt vain niin hyviä jäähdytykseltään vai mikä tässä enää voi olla? Pitää vaan enemmän aina monoa antaa että tarkenee??

Kuten tuossa edelläkin sanottiin, niin päätermarissa edelleen vika. Ihan normaalissa ajossa lämpenevät ja pysyvät lämpiminä, ei tarvitse kenkiä.

[Aleeksi]

Kyllä täytyy huono tuuri olla termarin kanssa. Antakaa jo vinkkiä mistä seuraava, Motonet ja bemariosien kokeiltu

[aae30]

Kyllä täytyy huono tuuri olla termarin kanssa. Antakaa jo vinkkiä mistä seuraava, Motonet ja bemariosien kokeiltu

onhan tässä toki kuluja lähetyksestä, mutta aito alkup. alle kympin erolla motonetin tarvikkeeseen vajaas viikos, ni tarviiko edes miettiä?!?

https://www.bmwautoparts.net/en/cata.../11_3465/47763

[MeisterW]

Kyllä täytyy huono tuuri olla termarin kanssa. Antakaa jo vinkkiä mistä seuraava, Motonet ja bemariosien kokeiltu

Onhan EGR vesikierto myös varmasti tukittu poistettaessa, ettei mitään letkuliitosviritelmää tilalla? Vähän erikoiselta kuulostaa, että kaks olis heti paketista viallisia. Bemariosien oliko viel alkuperäinen BMW-osa?

[Aleeksi]

Onhan EGR vesikierto myös varmasti tukittu poistettaessa, ettei mitään letkuliitosviritelmää tilalla? Vähän erikoiselta kuulostaa, että kaks olis heti paketista viallisia. Bemariosien oliko viel alkuperäinen BMW-osa?

Kyllä on tulpattu, ja kyllä on. Makso jotain ~80€ .. nyt ulkona pakkasta päälle -20 niin 70 astettakin on vaikea saavuttaa...

[HTK12]

Kyllä on tulpattu, ja kyllä on. Makso jotain ~80€ .. nyt ulkona pakkasta päälle -20 niin 70 astettakin on vaikea saavuttaa...

Eipä tähän muuta selitystä ole kuin se päätermari silloin. Kyllä nämä lämpenee pakkasellakin. Jos tämän nyt haluat vielä testata, niin paina lyttyy jompikumpi syylärinletku. Tämä testi sitten omalla vastuulla, aja sellaisessa paikassa, että saat heti pysäytettyä auton kun lämmöt nousee. Kajaanissa tosin ei pitäisi olla vaikeaa (tuli aikoinaan käytyä armeija siellä ja hiljaista on).

[Aleeksi]

Eipä tähän muuta selitystä ole kuin se päätermari silloin. Kyllä nämä lämpenee pakkasellakin. Jos tämän nyt haluat vielä testata, niin paina lyttyy jompikumpi syylärinletku. Tämä testi sitten omalla vastuulla, aja sellaisessa paikassa, että saat heti pysäytettyä auton kun lämmöt nousee. Kajaanissa tosin ei pitäisi olla vaikeaa (tuli aikoinaan käytyä armeija siellä ja hiljaista on).

Täytyy tämä koittaa. Webastollahan ei ole mitään tekemistä tämän lämpenemisen suhteen? Sen kun laittaa ajon aikana päälle niin lämpenee hivenen paremmin. Sais tosiaan nyt koneen edes lämpenemään kunnolla niin voisi perehtyä sitten tähän sisäpuhallukseen...

[HTK12]

Täytyy tämä koittaa. Webastollahan ei ole mitään tekemistä tämän lämpenemisen suhteen? Sen kun laittaa ajon aikana päälle niin lämpenee hivenen paremmin. Sais tosiaan nyt koneen edes lämpenemään kunnolla niin voisi perehtyä sitten tähän sisäpuhallukseen...

No kyllähän se webasto nopeuttaa lämpenemistä ja viallisen termarin kanssa voi varmaan vähän nostaa lämpöjä. Nämä kyllä lämpenee ihan normaalisti ilman webastoakin. Kaikissa kun ei sitä ole tai se ei toimi.

[Haggis]

Tarkoitus ostaa Sedan E60 vm.2005-2010 Bensana 523 tai 525. Automaattina tai manuaalina.

En nyt jaksa kaikkia topicceja katsoo vioista,joten mitä kannattaa katsella autoa ostaessa yllä mainituista malleista?
Kiitti vastauksista

[Haju69]

Tarkoitus ostaa Sedan E60 vm.2005-2010 Bensana 523 tai 525. Automaattina tai manuaalina.

En nyt jaksa kaikkia topicceja katsoo vioista,joten mitä kannattaa katsella autoa ostaessa yllä mainituista malleista?
Kiitti vastauksista

Öljyn kulutusta.

530 voisi olla järkevämpi valinta.

[peki111]

Saako FLA/HBA herkkyyttä muutettua/koodattua mistään?

[_Bäri_]

Kuuluuko näissä olla koko ajan peilin lämmitys päällä?

[BMW525Xda]

Kuuluuko näissä olla koko ajan peilin lämmitys päällä?

Kyllä, alle +5 ulkolämmön jälkeen.

[torppa47523]

Tarkoitus ostaa Sedan E60 vm.2005-2010 Bensana 523 tai 525. Automaattina tai manuaalina.

En nyt jaksa kaikkia topicceja katsoo vioista,joten mitä kannattaa katsella autoa ostaessa yllä mainituista malleista?
Kiitti vastauksista

Jos sinulla on hallussa INPA ja ISTA käyttö ylläpidossa ja huollossa, sekä osaat vaihtaa tarvittaessa konehuoneessa kuluvat osat, syyläri, vesipumppu, tulpat, puolat, injektorit, anturit etc, niin em. mallien valinta on hyvä ratkaisu. N53 koneen toiminnan seuraaminen on haastavaa mutta mielenkiintoista. Kymmenen vuoden kokemuksella E60 LCI.