E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Fubar]

1 kpl M10: 41627148797
1 kpl M8: 41628259236

Mikäli joku muu painii saman ongelma kanssa niin tässä oikea vastaus.
Hydraulisylinterin yläpään (auton puolen) pallo on osanumeroltaan 41627148797.
Alapään (luukun puolen) pallo ei ole irrotettavissa (tai ei ole suunniteltu irrotettavaksi) kannakkeesta, joten vaihdettava koko kannake osanumeroltaan
51247071595.
Edelleenkään en täysin ymmärrä noita Realoemin osalistan lukumääriä?

[Asejaska]

E61 535D 2005vm Sekoilee ja ei lähde käyntiin

Elikkäs mulla losahti moottori bemmistä ja nyt vaihdoin sitten toisen masan sinne tilalle ja ongelmia pukkaa. Vaihdoin pelkän moottorin kaikki muu apulaitteet yms tuli vanhasta koneesta, turbot vaihdoin juuri huollettuihin ja startin uuteen. Nyt sitten sain moottorin läjään ja autoon kiinni mutta ei lähtenytkään käyntiin, starttaili hyvin ja vähän lupaili mutta oli suuttimien paluulinjassa reikä ja puski löpöt sieltä pihalle. Sen fiksasin ja auto vähän aina starttauksen alussa lupaili mutta käyntiin ei lähtenyt. Sitten lopulta akku loppui ja pistin akun lataukseen ja toisen akun sisään ja taas yrittämään, sama homma jatkui taas. Kaveri tuli lukemaan vikakoodeja eikä siellä nyt mitään erikoista ollut muutakun että näytti railin paineen olevan vain 7.68bar. Jostain lueskelin että saattaa olla vain siinä railin takaana olevassa liittimessä vain vika että ei lue kunnolla. Enpäs asiaa edes kerennyt alkaa tutkimaan kun uutta vikaa alkoi pukkaamaan. Sisätiloissa se ilmastoinnin ohjauspaneeli kärähti yhtäkkiä ja pukkasi savua sisään vaikka ei ollut edes avain virtalukossa, äkkiä akku irti ja purkamaan. Tämä ei vaikuttanut auton starttaukseen millään lailla vielä tämän jälkeen auto kyllä starttaili mutta sitten kun heitin auton oman akun takaisin kiinni alkoi auto totaalisesti sekoamaan. Akun miinuksen kun laittoi kiinni lähti kaikki valot päälle ympäri autoa vilkutkin, pyyhkiät alkoi heilumaan, alkoi suihkuttaa tuulilasinpesunestettä, kuulosti että kaikki mahdolliset pumput autosta lähti päälle eikä siinä edes ollut avaimia virtalukossa. Noh sitten pistin toisen akun takaisin autoon kiinni ja nyt ei enää ala edes starttaamaan koko auto, virrat saa kyllä päälle mutta kun koittaa startata ei tapahdu mitään ja idrive alkoi sanomaan että bensapumppu on rikki. Kaveri kellä oli lukia kerkesi jo lähtä menemään eikä pariin päivään pääse vikoja lukemaan. Isompia sulakkeita kattelin eikä mikään niistä ole ainakaan kärähtänyt. Onko kenelläkään minkään näköistä kokemusta tämmöisestä sekoilusta tai keksiikö joku mikä siellä on mennyt, kenties jostain syystä ajonesto lähtenyt päälle? Kaikkia vinkkejä ja ehdotuksia otetaan vastaan pitäisi auto saada mahd. nopee ajoon. Kiitos jo valmiiksi ja anteeksi sekavasta selityksestä.

[jr66]

E61 535D 2005vm Sekoilee ja ei lähde käyntiin

Elikkäs mulla losahti moottori bemmistä ja nyt vaihdoin sitten toisen masan sinne tilalle ja ongelmia pukkaa. Vaihdoin pelkän moottorin kaikki muu apulaitteet yms tuli vanhasta koneesta, turbot vaihdoin juuri huollettuihin ja startin uuteen. Nyt sitten sain moottorin läjään ja autoon kiinni mutta ei lähtenytkään käyntiin, starttaili hyvin ja vähän lupaili mutta oli suuttimien paluulinjassa reikä ja puski löpöt sieltä pihalle. Sen fiksasin ja auto vähän aina starttauksen alussa lupaili mutta käyntiin ei lähtenyt. Sitten lopulta akku loppui ja pistin akun lataukseen ja toisen akun sisään ja taas yrittämään, sama homma jatkui taas. Kaveri tuli lukemaan vikakoodeja eikä siellä nyt mitään erikoista ollut muutakun että näytti railin paineen olevan vain 7.68bar. Jostain lueskelin että saattaa olla vain siinä railin takaana olevassa liittimessä vain vika että ei lue kunnolla. Enpäs asiaa edes kerennyt alkaa tutkimaan kun uutta vikaa alkoi pukkaamaan. Sisätiloissa se ilmastoinnin ohjauspaneeli kärähti yhtäkkiä ja pukkasi savua sisään vaikka ei ollut edes avain virtalukossa, äkkiä akku irti ja purkamaan. Tämä ei vaikuttanut auton starttaukseen millään lailla vielä tämän jälkeen auto kyllä starttaili mutta sitten kun heitin auton oman akun takaisin kiinni alkoi auto totaalisesti sekoamaan. Akun miinuksen kun laittoi kiinni lähti kaikki valot päälle ympäri autoa vilkutkin, pyyhkiät alkoi heilumaan, alkoi suihkuttaa tuulilasinpesunestettä, kuulosti että kaikki mahdolliset pumput autosta lähti päälle eikä siinä edes ollut avaimia virtalukossa. Noh sitten pistin toisen akun takaisin autoon kiinni ja nyt ei enää ala edes starttaamaan koko auto, virrat saa kyllä päälle mutta kun koittaa startata ei tapahdu mitään ja idrive alkoi sanomaan että bensapumppu on rikki. Kaveri kellä oli lukia kerkesi jo lähtä menemään eikä pariin päivään pääse vikoja lukemaan. Isompia sulakkeita kattelin eikä mikään niistä ole ainakaan kärähtänyt. Onko kenelläkään minkään näköistä kokemusta tämmöisestä sekoilusta tai keksiikö joku mikä siellä on mennyt, kenties jostain syystä ajonesto lähtenyt päälle? Kaikkia vinkkejä ja ehdotuksia otetaan vastaan pitäisi auto saada mahd. nopee ajoon. Kiitos jo valmiiksi ja anteeksi sekavasta selityksestä.

Heitän tähän ensituntumalta että akun + kaapelin läpivienti takakontissa tai takaluukun johtosarja saranan vierestä. Ei omia kokemuksia näistä.

[Asejaska]

Jatkoa tuohon minun e61 535d ongelmaan

Ei starttaa vieläkään, revin startin irti ja testasin että startti sekä solenoidi toimii
Inpan sain nyt omalle koneelle ja vika koodeina hehkut, ibs ja joku gas temperature

Mites tuo ibs vaikuttaa tuohon? Koitin kyllä toimisiko kun ottaa sen ibs piuhan irti mutta ei

ja yleismittarilla kanssa katsottu että tulee startille virtaa ja startatessa solenoidin kautta virta starttiin

toisesta autosta annettu apuvirtaa tuonne konehuoneen apuvirta paikoille mutta siltikään ei startti liikahdakkaa
Ja katsottu kanssa että moottori pyörii

[jr66]

Jatkoa tuohon minun e61 535d ongelmaan

Ei starttaa vieläkään, revin startin irti ja testasin että startti sekä solenoidi toimii
Inpan sain nyt omalle koneelle ja vika koodeina hehkut, ibs ja joku gas temperature

Mites tuo ibs vaikuttaa tuohon? Koitin kyllä toimisiko kun ottaa sen ibs piuhan irti mutta ei

ja yleismittarilla kanssa katsottu että tulee startille virtaa ja startatessa solenoidin kautta virta starttiin

toisesta autosta annettu apuvirtaa tuonne konehuoneen apuvirta paikoille mutta siltikään ei startti liikahdakkaa
Ja katsottu kanssa että moottori pyörii

Maadoitus ?

[Asejaska]

Maadoitus ?

Käympä tänään chekkaamassa maadotuksen

[Heguli 31]

Käympä tänään chekkaamassa maadotuksen

Jos annat apuvirtaa konehuoneen virtapisteeseen ja maadoituksen suoraa moottoriin (ei siis korin kautta), tuo mahdollinen viallinen maadoitus pitäisi paljastua.

[Asejaska]

E61 535d päivitystä

maadoitus oli vikana nyt vehje taas starttaa mutta vieläkään ei lähde käyntiin

rail paine startatessa ~400bar eli se ainakin kunnossa

onko sitten seuraavaksi veikattava suuttimia viaksi

auto hörähtää pari kertaa kun starttaa mutta käyntiin se ei lähde

[Rattiukko]

Tuskin suuttimet niin huonona on ettei käyntiin lähde. Antaako vikakoodeja?

[Asejaska]

535d jatko

olin kyllä kirjottanut tämän aikasemmin mutta ei nähtävästi postannut sitä

tänään se antoi ekaa kertaa nokka akselin asentotunnistimen vikakoodin ja vaihdoin sen ja lähti toimimaan

nyt on ongelmana ahdot
ekat vedot kun vetää niin vetää kunnolla mutta heti vaihteen vaihdon jälkeen ei enää vedä

vikakoodiksi antaa 483d

vikakoodin nollattua taas yhden vedon vetää ja sitten taas vedot loppuu

ainakin paikoillaa auto käynnissä ei tuo throttle valve liiku mihinkään

johtuuko ongelmat siintä vai onkohan ahtopuolella jotain sitten vikaa vaikka on kaikki nuo solenoidit ja alipaine letkut vaihdettu

[Rattiukko]

Internetistä kun hakee 483d koodilla niin vaikuttaisi throttle valve actuator vialta oireidenkin perusteella.

[hietase]

-08 e61 karvalakkihifien cd-soittimeen jumittunut levy sisälle. Ei reagoi ejectin paineluun mitenkään. Levy soi normaalisti. Vinkkejä miten levyn saisi ulos, vai kuuntelenko auton mukana tullutta Suomi rokkia kakkosta ikuisesti?

[Rattiukko]

Mahdollisesti yrität ottaa olematonta navilevyä ulos ja musiikkilevy on cd vaihtajassa joka löytyy hanskalokerosta?

[hietase]

Navilevy on omassa lokerossaan eikä hanskalokerossa ole makasiinia ollenkaan.

[ekaBMW]

Varmuuden vuoksi… olikohan se pro mallin navi kun on kaksi cd aukkoa keskikonsolissa. Toinen navi cd:lle ja toinen musiikille.
Eli yo tapauksessa pitää painaa oikeaa eject nappia.