E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[stoma]

Omaan E60:n orggis webastoon on tullut omituinen ominaisuus.

Kabiini lämpiää hienosti kun käyttää ajastinta mutta kaukosäätimestä lähtee hetkeksi päälle ja lopettaa hetken päästä käryn saattelemana.

Sen verran tässä ketjussa on jo sivuja ettei ihan kaikkea tullut luettua läpi mutta fiksuin tapa saada myös pata lämpenemään on tehdä ns. "vastusmodi"? Tuo ei sitten muuten kylmässä aiheuta ongelmia kabiinin tai koneen lämpimänä pysymisessä?

[karppa29]

Moro! Tarkoitus olis BMW E61 530xda -08 (LCI) tehtaan webasto laittaa lämmittämään myös moottoria heti esilämmityksessä.

Foorumilla oli ohje että harmaa/mustan ja ruskean(paksumman) väliin vastus.

Hommasin vastuksen HSA25-47R Lankavastus 25W 47ohm ja kytkin sen ha/mu ja ru/ke väliin koska tuo oli ainoa ruskea joka oli paksumpi jossa kulki virtaa yhtä paljon kuin ha/mu. Pihtivirtamittarilla mitattuna.

Webasto lähti kyllä käyntiin ja pyöri mallikkaasti 4min kunnes sammui.

Veikkauksia mikä meni pieleen ja miten vastuspatentti saadaan toimimaan?

[MajorDrake]

Moro! Tarkoitus olis BMW E61 530xda -08 (LCI) tehtaan webasto laittaa lämmittämään myös moottoria heti esilämmityksessä.

Foorumilla oli ohje että harmaa/mustan ja ruskean(paksumman) väliin vastus.

Hommasin vastuksen HSA25-47R Lankavastus 25W 47ohm ja kytkin sen ha/mu ja ru/ke väliin koska tuo oli ainoa ruskea joka oli paksumpi jossa kulki virtaa yhtä paljon kuin ha/mu. Pihtivirtamittarilla mitattuna.

Webasto lähti kyllä käyntiin ja pyöri mallikkaasti 4min kunnes sammui.

Veikkauksia mikä meni pieleen ja miten vastuspatentti saadaan toimimaan?

Lue koodit, joko se webasto hajosi vain samaan aikaan tai sitten pistit väärät piuhat poikki...

[karppa29]

Lue koodit, joko se webasto hajosi vain samaan aikaan tai sitten pistit väärät piuhat poikki...

Laitoin johdot takaisin. Webasto toimii entiseen tapaan.

Joko väärät piuhat tai vääränlainen vastus mutta vastus on kyllä viestiketjussa esiintyneiden juttujen mukainen...

[peeämvee]

Laitoin johdot takaisin. Webasto toimii entiseen tapaan.

Joko väärät piuhat tai vääränlainen vastus mutta vastus on kyllä viestiketjussa esiintyneiden juttujen mukainen...

Ne johdot näkyy siellä alhaalla vesiventiilillä, voit sieltä tsekata värit. Osa nro 7, on siellä kuskinpuolen sisälokarin alla, näkyy myös konehuoneen puolelta. http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1358

[karppa29]

Ne johdot näkyy siellä alhaalla vesiventiilillä, voit sieltä tsekata värit. Osa nro 7, on siellä kuskinpuolen sisälokarin alla, näkyy myös konehuoneen puolelta. http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1358

Kiitti! Mietinkin että seuraavaks etsin käsiini sen venttiilin ja katon siitä suoraan johtojen värit!

[diablo]

Samanlaista vikaa pukkaa, e60 530d -08. Vepa käy muutaman minuutin ja sammuu. Mitä arvelisitte näistä INPAn kuvista. Aluksi pumput käy, voltit ok, lämpö alhaalla, glow toimii.
Missään vaiheessa Heating ei käynnisty. Glow % alenee nollaan ja parin minuutin päästä nanosekunnissa lämpö pomppaa 89, pumput sammuu ja Vepa jäähtyy.

Oli privana kyselty miten ongelma ratkesi. Vastaus löytyy täältä

[Heguli 31]

Mikä olikaan tehdas asenteisen weban max.käynti lämpötila? Eli mikä on nesteen lämpötila,kun weba sammuu automaattisesti/ei käynnisty?

[Rale]

Mikä olikaan tehdas asenteisen weban max.käynti lämpötila? Eli mikä on nesteen lämpötila,kun weba sammuu automaattisesti/ei käynnisty?

Diesel 75C Bensa 80C

[musscle]

Onko varsinaissuomen alueella tekijöitä, jotka voisivat toteuttaa tuon Webaston "laajennuksen" myös moottoria lämmittäväksi?
Auto on vm. 06 e60 525d.

Kuinka onnettomaksi sisätilojen lämmitys sen jälkeen muuttuu?

[pyroz]

Kuinka onnettomaksi sisätilojen lämmitys sen jälkeen muuttuu?

Enää ei tule saunaksi, vaan sopivan lämpöiseksi. Varsinkin Etelä-Suomen talvikeleissä.

[Heguli 31]

Diesel 75C Bensa 80C

Thanks. Hyvä että varmistelin,kun takaraivossa jostain syystä kolkutteli 65C (dieselissä).

[musscle]

Viikonloppuna olisi tarkoitus tehdä vastusmodaus omaan vm. 06 525d e60. jossa tehdaswebasto.
Ajattelin jo tänään vilkaista mitkä no oikeat johdot on.
Onko tuo itse venttiili kuskin puolen iskaritolpan takana? Webasto itsessää on kuskin puolen eturenkaan takana.
Inhottaa vanhasta kokemuksesta joka kerta mennä repimään muoveja pois, kun takaisin istuttamisessa yleensä perkeleet lentää.
Eikös tuosta selviä pienemmällä purkamisella jos ottaa esille vain venttiilin? Eli kaikkia suojamuoveja ei tarvitsisi poistaa?

[Clavurion]

Viikonloppuna olisi tarkoitus tehdä vastusmodaus omaan vm. 06 525d e60. jossa tehdaswebasto.
Ajattelin jo tänään vilkaista mitkä no oikeat johdot on.
Onko tuo itse venttiili kuskin puolen iskaritolpan takana? Webasto itsessää on kuskin puolen eturenkaan takana.
Inhottaa vanhasta kokemuksesta joka kerta mennä repimään muoveja pois, kun takaisin istuttamisessa yleensä perkeleet lentää.
Eikös tuosta selviä pienemmällä purkamisella jos ottaa esille vain venttiilin? Eli kaikkia suojamuoveja ei tarvitsisi poistaa?

Se venttiili on aika kettumaisesti siellä sisälokarin takana. Ensimmäisessä viestissä mainitut johtovärit pitäisi täsmätä, niin ei tarvi kuin johtosarja avata konehuoneen puolelta.

[musscle]

Se venttiili on aika kettumaisesti siellä sisälokarin takana. Ensimmäisessä viestissä mainitut johtovärit pitäisi täsmätä, niin ei tarvi kuin johtosarja avata konehuoneen puolelta.

Tää on 06 vuotinen mutta nappistartilla, eli jokin sekasikiö ennen LCI:tä?
Tämän threadin lukeneena, ei ilmeisesti kuitenkaan kannata luottaa pelkkiin johtojen väreihin. Saisihan sen yleismittarilla testattua kun vähän eristeitä avaisi.