E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Mlatvala]

Moro!

Piti kirjautua foorumin käyttäjäksi, kun olisi asiantuntijoiden kommentit tarpeen.

Eli tuttu myisi e60 korisen 530d:n suht halpaan hintaan minulle, mutta mietityttää onko moottori kuinka kärsinyt, kun autossa ei ole ikinä ollut minkäänlaista lohko tms. lämmitintä. 8 vuotta on siis täräytelty autoa kylmänä käyntiin Etelä-Suomen lämpötiloissa. Lämmittimen asennus olisi kyllä ensimmäinen operaatio, jos auton laittaisin.

Kilsoja on kertynyt vasta n.150tkm, joten sen puoleen ei pitäisi olla ongelmaa.

Mitä olette mieltä, vieläkö tuosta on autoksi?

Onko tuolla nyt mitään merkitystä onko auton vettä ja glykolia lämmitelty männä vuosina vai ei, ostat pois ja huollat sen kuntoon, vaihdat sinne kaikki nesteet ja alat ajelemaan.

Kuinka moni oikeasti lähtee jok ikinen kerta ajamaan niin että on ollut lämmityksessä pari tuntia ennen starttia?

mulla eka talvi ja nyt jo voin laskea yhdellä kädellä 4-5 kylmäkäynnistystä tehty mut mitä sitten?

Luulisin enemmän olevan tuosta käynnistyksestä eteenpäin merkitystä miten auto lämmitetään ajetaanko hissutellen vai pyöritetäänkö tyhjäkäynnillä kylmänä moottoria oma aikansa paikallaan vai mitä..

Oma auto oli 6 vuotta vanha kun siihen ensimmäisen kerran lämmittimen laitoin, tosin en tiedä minkälaiset nuo pakkaslukemat saksassa on olleet ne kuusi vuotta, mutta mielestäni ei väliksikään. Millanen huoltohistoria kirjan mukaan?

[Cell]

Ei ole kylmäkäynnistyksillä väliä, ihan ilman lohkistakin uskaltaa ajella. Polttoainetta sillä säästää ja lämpeää vähän nopeammin.

[Mlatvala]

Ei ole kylmäkäynnistyksillä väliä, ihan ilman lohkistakin uskaltaa ajella. Polttoainetta sillä säästää ja lämpeää vähän nopeammin.

Aivan samaa mieltä.

Tosin nytkun on sisälämmitin +akkulaturi+ vesilämmitin niin aikalailla tulee aina lähdettyä kuitenkin lähinnä mukavuus syistä lämpimällä autolla.

[03R6]

Moi! Mikä voisi olla vialla, kun vesisuihku tuossa autossa hajoaa (ei ole pistemäinen) ja lentää juuri ja juuri pyyhkimen yläpuolelle. Pumpun jo vaihdoin, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Voiko noi suuttimet mennä piloille?

EX 3-sarjalaisessa auttoi ihan väkevämmän nesteen käyttö. Laitoin säiliöön jonkin verran nestettä suoraan pullosta niin alkoi taas pelittää. Tämä oli siis lämpöisillä keleillä, joten jäätymisestä ei ollut kyse... Jonkinlaista saostumaa saattaa esiintyä. Tuota voisi kokeilla ennen muuta korjausta.

[LasseE]

Moro!

Eli tuttu myisi e60 korisen 530d:n suht halpaan hintaan minulle, mutta mietityttää onko moottori kuinka kärsinyt, kun autossa ei ole ikinä ollut minkäänlaista lohko tms. lämmitintä. 8 vuotta on siis täräytelty autoa kylmänä käyntiin Etelä-Suomen lämpötiloissa. Lämmittimen asennus olisi kyllä ensimmäinen operaatio, jos auton laittaisin.

Kilsoja on kertynyt vasta n.150tkm, joten sen puoleen ei pitäisi olla ongelmaa.

Mitä olette mieltä, vieläkö tuosta on autoksi?

Enemmän varmaankin ratkaisee öljylaatu jolla on ajettu ja kuinka muuten on huollettu..Ei nämä nykyöljyt 0-5w taida paljon säikähtää pakkasesta. Samanlaista lirua tuppaa olemaan vielä paukkupakkasellakin..

[Strikee]

Onko tuolla nyt mitään merkitystä onko auton vettä ja glykolia lämmitelty männä vuosina vai ei, ostat pois ja huollat sen kuntoon, vaihdat sinne kaikki nesteet ja alat ajelemaan.

Kuinka moni oikeasti lähtee jok ikinen kerta ajamaan niin että on ollut lämmityksessä pari tuntia ennen starttia?

mulla eka talvi ja nyt jo voin laskea yhdellä kädellä 4-5 kylmäkäynnistystä tehty mut mitä sitten?

Luulisin enemmän olevan tuosta käynnistyksestä eteenpäin merkitystä miten auto lämmitetään ajetaanko hissutellen vai pyöritetäänkö tyhjäkäynnillä kylmänä moottoria oma aikansa paikallaan vai mitä..

Oma auto oli 6 vuotta vanha kun siihen ensimmäisen kerran lämmittimen laitoin, tosin en tiedä minkälaiset nuo pakkaslukemat saksassa on olleet ne kuusi vuotta, mutta mielestäni ei väliksikään. Millanen huoltohistoria kirjan mukaan?

Asia selvä. Merkkiliikkeissä autoa on huollettu, eikä mitään suurempaa ole ollut. Imusarjan läppien poisto taitaa tuohon malliin olla myös edessä. Mutta kiitos kommenteista!

[Mlatvala]

Asia selvä. Merkkiliikkeissä autoa on huollettu, eikä mitään suurempaa ole ollut. Imusarjan läppien poisto taitaa tuohon malliin olla myös edessä. Mutta kiitos kommenteista!

Juu läpät veke..

Kun nyt auton saat halavalla ja niin etelleen, niin varaa tililles 4 donaa niihin tuleviin huoltoihin, jos siihen ei mitään vielä ole tehty ( mukaanlukien renkaat )

näihin maksaa pyöräsarjakin tyyliin tuhannen kesä tuhannen talvi, jotain muutakin voit odottaa siinä oireentuvan,

nimimerkillä eilen myin kelkan 4250 €

[Ghostriders]

Mites ton keskikonsolin muovin saa irti, onko se vaan nostamalla vai pitääkö irrottaa jotain muuta?
Hajos vissiin toi navigaatio nuppi...

[racingred]

Ei ole kylmäkäynnistyksillä väliä, ihan ilman lohkistakin uskaltaa ajella. Polttoainetta sillä säästää ja lämpeää vähän nopeammin.

Pakko olla nyt eri mieltä, tarpeeksi kovilla pakkasilla kun käynnistää auton (viime talvena laitoin pahimmillaan oman bensakuutosen käyntiin -40c pakkasesta muutamana päivänä) niin alhaisimmankin luokituksen viskositeetin omaava öljy ei enää välttämättä riitä pitämään yllä öljykalvoa, jotta ehkäistäisiin rajavoitelutilanteet (=tilanne jolloin metalli on metallia vasten niin että öljykalvoa ei ole tai se on liian ohut). Moottorin kuluminen on kaikkein suurinta juurikin näissä tilanteissa. Toisaalta hankala kenenkään sanoa missä vaiheessa tämä alkaisi näkyä moottorissa esim. kasvaneena öljyn kulutuksena (100, 200 vaiko 300 tkm käytön jälkeen?) tai mahdollisesti muina oireina.

[Cell]

Toisaalta hankala kenenkään sanoa missä vaiheessa tämä alkaisi näkyä moottorissa esim. kasvaneena öljyn kulutuksena (100, 200 vaiko 300 tkm käytön jälkeen?) tai mahdollisesti muina oireina.

Minä kehtaan kyllä kirkkain silmin sanoa, ettei näy ikinä. Näitä dieseleitä ei kulumisen takia uusiksi mene, ja apulaitteita hajoaa lämpimämmässäkin yhtä lailla. Kyllä se kylmäkäynnistys kuluttaa enemmän, mutta silti niin vähän että missään ei näy.

[r_vesa]

Moro!

Piti kirjautua foorumin käyttäjäksi, kun olisi asiantuntijoiden kommentit tarpeen.

Eli tuttu myisi e60 korisen 530d:n suht halpaan hintaan minulle, mutta mietityttää onko moottori kuinka kärsinyt, kun autossa ei ole ikinä ollut minkäänlaista lohko tms. lämmitintä. 8 vuotta on siis täräytelty autoa kylmänä käyntiin Etelä-Suomen lämpötiloissa. Lämmittimen asennus olisi kyllä ensimmäinen operaatio, jos auton laittaisin.

Kilsoja on kertynyt vasta n.150tkm, joten sen puoleen ei pitäisi olla ongelmaa.

Mitä olette mieltä, vieläkö tuosta on autoksi?

Kaverini taivasteli myös autoni lämppärin puuttumista, ja jopa tarkisti asian BMW jälleenmyyjänä olevalta omalta kaveriltaan, kun kerroin että omaan autooni ei mitään järkevää lisälämmitintä edes myydä.

Kyllä tuo asia on suunnitteluvaiheessa otettu huomioon ja et siis tarvitse "ylimääräistä" lämmitintä, oleellisempaa on että pidät autosi muuten kunnossa ja huollettuna. Sanoisin että olet tekemässä kohtuu hyvät kaupat jos ja kun kerta tiedät että nuo kilometrit pitävät paikkansa ja hinta on mielestäsi edullinen.

Itse katselin pari vuotta sitten eräässä autoliikkeessä E60 malleja joissa oli mittarissa "vain" 150tkm mutta esim. ajovalon umpioiden lasi oli kuin hiekkkapuhalluksen jäljiltä.

[Mlatvala]

Kaverini taivasteli myös autoni lämppärin puuttumista, ja jopa tarkisti asian BMW jälleenmyyjänä olevalta omalta kaveriltaan, kun kerroin että omaan autooni ei mitään järkevää lisälämmitintä edes myydä.

Kyllä tuo asia on suunnitteluvaiheessa otettu huomioon ja et siis tarvitse "ylimääräistä" lämmitintä, oleellisempaa on että pidät autosi muuten kunnossa ja huollettuna. Sanoisin että olet tekemässä kohtuu hyvät kaupat jos ja kun kerta tiedät että nuo kilometrit pitävät paikkansa ja hinta on mielestäsi edullinen.

Itse katselin pari vuotta sitten eräässä autoliikkeessä E60 malleja joissa oli mittarissa "vain" 150tkm mutta esim. ajovalon umpioiden lasi oli kuin hiekkkapuhalluksen jäljiltä.

Sehän helpottaa kiillottamista jos on jo hiekkapuhallettu!

Eimuutakuin leikkaavaa, snadisti kiillottavaa, kiillottavaa ja sealeri pintaan sitten taasen 5 minuutin homma kun lyhty paikoilleen ja taas pääsee

[Raidahl]

Yritin etsiä tästä tietoa searchilla, mutta heikoin tuloksin.
Eli miksi osassa -08 vuosimallin autoissa on iDrive tämän näköinen



Vai onko se se niin että tuo on 2009 mallista?

[touring39]

Syyskuussa -08 tuli tuo uudempi navi. Silloin alettiin tekemään 2009 mallia.

Esituotantoauto, joka mullakin oli, voi sisältää tuon navin jo aikaisemmin. Mulla oli valmistettu 05/2008

[Tommix]

Syyskuussa -08 tuli tuo uudempi navi. Silloin alettiin tekemään 2009 mallia.

Esituotantoauto, joka mullakin oli, voi sisältää tuon navin jo aikaisemmin. Mulla oli valmistettu 05/2008

Mulla 10/08 jossa vanha CCC (vielä) mutta uusi ohjain...
Nettitiedon perusteella virallisesti 11/08 uusi CIC "vakiona"