F10\F11 tehonlisäykset

[makek87]

Onko joku asentanut 550d:n pumppua 535:n, ja pistänyt uuden ohjelman sisään? Mikä paikka seuraavaksi loppuu kesken?

[VolvoTDi]

Vakiopumpulla ja hyvällä tuurilla saa 400hv rikki, muuten ei.

[MajorDrake]

Tuntuu AJ:n penkki olevan "hyvissä" säädöissä, mulla on 313 hp versiosta kutiteltu pelkällä softalla 426 hp.

Kaveri tekee noita myös ja sanoo että ei juuri yli 400 hp saa vakiopumpulla vaikka mitä tekis...

[HannuE60]

Vakio 305\574 ja ohjelmalla n.380\820 aj\tech ,dpf poissa ja 299hp malli

Vakiona varmaankin mitattu kuitenkin ilman dpf.ää?

En sitten tiedä mistä johtuu ettei multa saatu enempää,
Motorbitin penkki on kuulemma aika ankara.

-Hannu-

[TuomasTee]

Juuri on menossa kyseinen projekti, jossa Murolan vakiokoteloon tehty ahdinmuutos ja uusi downpipe. Piti tuota jo mittaillakin, mutta 75 kp-pumppu menee polvilleen, joten homma siirtyy kunnes saa tarjota kunnolla ruokaa koneeseen. Tämä siis F11 korissa.

Nyt on loivennettu ohjelma sisässä ja suuttimet menossa penkkiin tarkastettavaksi. Jos ei sieltäkään mitään poikkeavaa löydy niin seuraava askel on m550d pumppu. Boschin kataloogin mukaan 258hv:ssa on sekä sama railitukki että 75:nen pumppu kun 313hv 535d:ssä joten mahdollisesti ketjussa aikaisemmin mainituilla osanumeroilla m550d pumppu ja toinen korkeapaineputki menee tähänkin paikalleen. Suuttimissakin on eroa.

[veku]

Mulla sen verran kokemusta, että tehot nousi pelkällä ohjelmoinnilla 340hp ja 682Nm. (299hp)
Oli kyllä vähemmän kuin mitä odotettiin.(saattoi olla hiukan tukosta dpf.ssä)
Sitten hiukkassuodatin pois ja downpipe tilalle, uudelleen ohjelmointi.
365hp ja 744Nm.
Ei riittänyt pumppu enempään.

Penkitykset tehty Motorbitillä.

En tiedä mitä muut saanu ja missä mitattu:think

-Hannu-

Vakio 305\574 ja ohjelmalla n.380\820 aj\tech ,dpf poissa ja 299hp malli

[Vilkku89]

Just tos kattelin et briteis 550d:n 950€ maksas pumppu 2v takuulla, siihen turbo modaus 1K€, sit tietty softa päälle ni pysyy viel suht maltillisis hinnois. Tietty joutuu Quaifen lyömää perään et saa takapään jotekin jakaa voimaa, tuntuu toi vakio perä olevan lelu, mut sit alkaakin jo toi hinta karkaamaan.

[HannuE60]

Eli siis joutuu uusimaan 550d:n pumpun kanssa jos haluaa saada modin kaiken hyödyn irti...? Eikös toi vakio pumppu riittänyt sinne 400hp nurkille, mitä lueskellut noita kokeiluja heikompi tehoisen 535d:n kohdalla. Kuitenkin jonkunlaisesta tehonlisäyksestä voi puhua ja kuitenkin suht halpoja hevosia vielä kyseessä tuossa vaiheessa. Luulisi tuon jo liikuttavan ja hymyilyttävän päivän verran kun F3x koppanen vielä on jonkinverran kevyempi mitä f1x.

Mulla sen verran kokemusta, että tehot nousi pelkällä ohjelmoinnilla 340hp ja 682Nm. (299hp)
Oli kyllä vähemmän kuin mitä odotettiin.(saattoi olla hiukan tukosta dpf.ssä)
Sitten hiukkassuodatin pois ja downpipe tilalle, uudelleen ohjelmointi.
365hp ja 744Nm.
Ei riittänyt pumppu enempään.

Penkitykset tehty Motorbitillä.

En tiedä mitä muut saanu ja missä mitattu:think

-Hannu-

[Vilkku89]

Eli siis joutuu uusimaan 550d:n pumpun kanssa jos haluaa saada modin kaiken hyödyn irti...? Eikös toi vakio pumppu riittänyt sinne 400hp nurkille, mitä lueskellut noita kokeiluja heikompi tehoisen 535d:n kohdalla. Kuitenkin jonkunlaisesta tehonlisäyksestä voi puhua ja kuitenkin suht halpoja hevosia vielä kyseessä tuossa vaiheessa. Luulisi tuon jo liikuttavan ja hymyilyttävän päivän verran kun F3x koppanen vielä on jonkinverran kevyempi mitä f1x.

[VolvoTDi]

Juuri on menossa kyseinen projekti, jossa Murolan vakiokoteloon tehty ahdinmuutos ja uusi downpipe. Piti tuota jo mittaillakin, mutta 75 kp-pumppu menee polvilleen, joten homma siirtyy kunnes saa tarjota kunnolla ruokaa koneeseen. Tämä siis F11 korissa.

[Vilkku89]

Minkälaisia lukemia f10/11 530d/535d saa järkevästi ulos ohjelmoimalla??
Paljonko noissa laatikot ja voimalinja yleensä kestää?? (Onko sama laatikko)?

Asiahan ei suoranaisesti tänne kuulu mut eikös f30/31 kopan tekniikka ja vaihteisto oo identtinen f10/11 (258hp) version kanssa. Kun tuolla pikkuauto puolella ei juuri ole tehojen lisäyksistä keskusteltu. Itseä kiinnostaisi Proturbon tai Fin turbon päivittämä ahdin 30d koneeseen. Onko kukaan ryhmän jäsenistä laittanut kiinni ja minkälaisia hevosia/vääntöjä saatu tai onko normaalin ajon käytännöllisyys muuttunut. Mitään järkeä satsata ~800-1000€?

[laur77]

Kyllä se on ihan normaalia. Tuo koodikaan ei kaikkiin tule.

Pönttö on näissä uudemmissa aika paljon virtaavampi, ja vakionakin putket voi olla noessa.

Tuli se tilastotappio koettua itsekkin, 50kpl varovasti arvattuna avattuja cp41/45 ecuja ja niin se vaan lipsahti meisseli ja työnsi muutaman komponentin irti levyltä. Muistutuksena vaan hassuttelun mahdollisista seurauksista

Torque herjasta ja nokeentumisesta huolimatta kaikki siis kunnossa ja ei syytä muutella mitään, hyvä juttu jos näin on.

Oli puhetta että softaa voi muokata jos tuo vikakoodi häiritsee mutta taidan antaa olla näin.

[suppari]

Kyllä se on ihan normaalia. Tuo koodikaan ei kaikkiin tule.

Pönttö on näissä uudemmissa aika paljon virtaavampi, ja vakionakin putket voi olla noessa.

Tuli se tilastotappio koettua itsekkin, 50kpl varovasti arvattuna avattuja cp41/45 ecuja ja niin se vaan lipsahti meisseli ja työnsi muutaman komponentin irti levyltä. Muistutuksena vaan hassuttelun mahdollisista seurauksista

[laur77]

Minkälaisia lukemia f10/11 530d/535d saa järkevästi ulos ohjelmoimalla??
Paljonko noissa laatikot ja voimalinja yleensä kestää?? (Onko sama laatikko)?

Aj tech on saanut paljon kehuja, ja mielikuvani pajasta on erittäin myönteinen. Löytyykö pk-seudulta vastaavaa osaamista, vai onko seinäjoella kannattavaa piipahtaa?? Siinähän se olis periaatteessa matkan varrella, kun ajelee pohjoiseen sukuloimaan.. No täytyy siinä pieni mutka tehdä..

AJtech softaa saa myös kellokoskelta, softa viilataan Seinäjoella mutta asennetaan ecuun tuolla

Muutoin toimii mutta putket tummuneet ja ilmoittaa vikakoodeja lukiessa että "torque is greater than Caterpillar" mutta olen siinä uskossa että ihan normaaleja sivuvaikutuksia kun hiukan hupsutellaan :think

[veku]

Minkälaisia lukemia f10/11 530d/535d saa järkevästi ulos ohjelmoimalla??
Paljonko noissa laatikot ja voimalinja yleensä kestää?? (Onko sama laatikko)?

Aj tech on saanut paljon kehuja, ja mielikuvani pajasta on erittäin myönteinen. Löytyykö pk-seudulta vastaavaa osaamista, vai onko seinäjoella kannattavaa piipahtaa?? Siinähän se olis periaatteessa matkan varrella, kun ajelee pohjoiseen sukuloimaan.. No täytyy siinä pieni mutka tehdä..

kaikki selviää kun selailee tätä topiccia, voimansiirto kyllä kestää