8HP öljynvaihdosta

[ptikkala]

Vaatiiko sinun laitteet laatikon olevan autossa paikoillaan vai onnistuuko esm. laatikon isn nollaus pöydällä?

[suppari]

Onnistuu pöydällä myös.

[Heksunaattori]

Höljästi asiaan liittyen, eli vaihteistot johon on öljyt jätetty vaihtamatta, ja nyt särki, niin meillä onnistuu käytetyn 8HP vaihteiston asentaminen autoon. Tänään laitettiin 525d n57:aan käytetty 520d vaihdelaatikko. Näissähän on siis ajonesto vaihteistossa, ja käytettyjen vaihteistojen ohjelmahomma suomenmaalla ei juuri muualla taida onnistua?

Tähän liittyen käynyt mielessä, onko tiedossa 525d n57, johon olisi laitettu 530d:n kestävämpi 8HP70 vaihteisto? Vai istuuko sinne paikalleen vain tuo 8HP45 :think

[suppari]

Tähän liittyen käynyt mielessä, onko tiedossa 525d n57, johon olisi laitettu 530d:n kestävämpi 8HP70 vaihteisto? Vai istuuko sinne paikalleen vain tuo 8HP45 :think

Ei ole tiedossa, mutta uskoisin sen noinkin päin menevän. Tai siis paikalleen se sopii ja ajonesto saa sopimaan, loput vaatinee vähän harjaantuneempaa koodaus/ohjelmointihommaa.

Kuka on eka?

[zakspeed]

Ihan vain mielenkiinnosta onko näitä 8hp laatikoita sitten mennyt ihan oikeasti rikki?

[suppari]

Ihan vain mielenkiinnosta onko näitä 8hp laatikoita sitten mennyt ihan oikeasti rikki?

Tässä ainakin oli. Oli niinkuin helkama, vain pakki puuttui. Öljyn seassa metallisilppua.

[Tommix]

Ihan vain mielenkiinnosta onko näitä 8hp laatikoita sitten mennyt ihan oikeasti rikki?

Sigun M135i:n on tehtaan takuulla vaihdettu koko laatikko 110 th km kohdalla Saksassa.

[zakspeed]

Sigun M135i:n on tehtaan takuulla vaihdettu koko laatikko 110 th km kohdalla Saksassa.

Nimenomaan kiinnostaakin tietää onko niitä mennyt oikeasti rikki. Varsinkin takuuseen vaihdettuna ne eivät välttämättä sitä ole.

[böntti]

Nimenomaan kiinnostaakin tietää onko niitä mennyt oikeasti rikki. Varsinkin takuuseen vaihdettuna ne eivät välttämättä sitä ole.

Ottaen huomioon että vaihto maksaa merkkarilla noin kympin niin niitä lienee tulee sinne kovin vähän vaihtoon, pl. takuutapaukset.

[MajorDrake]

Mulla hajosi ~150 tkm kohalla alkupään 530xd F11:sta laatikko, rupesi luistamaan. Laatikko päätyi Siekkiselle varaosiksi, oli purkanut sen (eka 8HP laatikko sille), oli kuulemma 3 kytkintä luistanut.

[zakspeed]

Ottaen huomioon että vaihto maksaa merkkarilla noin kympin niin niitä lienee tulee sinne kovin vähän vaihtoon, pl. takuutapaukset.

Näinkin, mutta kun ei niitä juuri tule diagnosoituakaan viallisiksi niin omassa mielessäni varsin lujaksi laatikoksi sen miellän. Eikä juuri kuullut muuallakaan menneen.

Yksittäistapaukset toki suodatettava pois laskuista kuten kaikissa komponenteissa.

[makkis]

Näinkin, mutta kun ei niitä juuri tule diagnosoituakaan viallisiksi niin omassa mielessäni varsin lujaksi laatikoksi sen miellän. Eikä juuri kuullut muuallakaan menneen.

Yksittäistapaukset toki suodatettava pois laskuista kuten kaikissa komponenteissa.

Kun oma velikin on merkkarilla hommissa ni tiettyjen ongelmien ja vikojen kanssa tuntuvat olevan kovin hukassa, eivät ole ikinä kuulleetkaan.

Btcf:llä sitten kyseistä vikaa löytyy joka kolmannelta:think

[böntti]

Kun oma velikin on merkkarilla hommissa ni tiettyjen ongelmien ja vikojen kanssa tuntuvat olevan kovin hukassa, eivät ole ikinä kuulleetkaan.

Btcf:llä sitten kyseistä vikaa löytyy joka kolmannelta:think

Se on juuri näin.

[zakspeed]

Mitä nyt tässä ruudun takana näin globaalisti katseltuna BMW:n näkökulmasta niin edelleenkin varsin vähän on vikaa kyseisessä tuotteessa loppujen lopuksi ollut.

Tiedä sitten missä näistä tiedetään ja missä ei.

[JaniLap]

Kun oma velikin on merkkarilla hommissa ni tiettyjen ongelmien ja vikojen kanssa tuntuvat olevan kovin hukassa, eivät ole ikinä kuulleetkaan.

Ei se välttämättä velipojasta johdu. Mutta millaisista ongelmista ja vioista käytännössä puhutaan - pystytkö täsmentämään ja tarjoamaan esimerkkejä?