F10\F11 tehonlisäykset vol.2

[VilleP]

Tarkennan vielä että molemmat tällä hetkellä vakioita. Olisiko jollakulla tarjota koeajo mahdollisuutta pk seudulla vakio f11 530xd? Saisi varmuuden tähän.

[viskimies]

Olen uusi täällä joten anteeksi jos tulee väärään paikkaan.

Olisiko Lahden seudulla (tai suunnilleen 100km säteellä) ketään kuka laittaus tuikun softan? Motorbittiä ajattelin (ei toki tuikun softa) myös mutta näyttää dyno hommat menevän elokuuhun.

Tehoja olisi mukava saada lisää kunhan auto kestää ettei kaikkia revitä irti ja samalla EGR pois päältä, en tiedä näistä ohjelmista hirveän paljon mutta itse tykkään kun kiihdyttäessä tuntuu kunnolla, ohitus tilanteissa myös.
Autona 2010 F10 530D 245hp/540nm takaveto, reilu 180tkm ajettu. Ei tietääkseni softattu.

[JaniLap]

Olisiko Lahden seudulla (tai suunnilleen 100km säteellä) ketään kuka laittaus tuikun softan?

Kysypä velholta itseltään lähintä tekijää, kun paikalliset yhteistyökumppanit saattavat vaihtua matkan varrella.

[tuikku]

.
Parolassa Turbotehoa.fi / Aki Uppa
Kouvolassa Makkis

[VilleP]

Kuka on tuikun toimittaja pk seudulla?

[mikes75]

Itellä 518d 2016 B47 (8hp50z laatikolla). Tuikun ohjelma helmikuussa Hdynossa ja voi järkytys ku tuli hyvä, käsittämättömän smooth 4 koneeks.

0-100:parani raakasti..
ennen ohjelmaa 9.4sek ja ohjelmoituna 6,42sek samalla Torque pro ohjelmalla ja nastarenkailla. Muutama keila joka ollut kuskina ni ihmetelly kuinka pirteä 2litranen voi olla. Kiitos Tuikku

[veku]

Itellä 518d 2016 B47 (8hp50z laatikolla). Tuikun ohjelma helmikuussa Hdynossa ja voi järkytys ku tuli hyvä, käsittämättömän smooth 4 koneeks.

0-100:parani raakasti..
ennen ohjelmaa 9.4sek ja ohjelmoituna 6,42sek samalla Torque pro ohjelmalla ja nastarenkailla. Muutama keila joka ollut kuskina ni ihmetelly kuinka pirteä 2litranen voi olla. Kiitos Tuikku

Ohhoh

[Larssonnnn]

Onkos kellään ollu vastaavaa ongelmaa ohjelmoinnin jälkeen että välillä autossa jää ns kaasu kantamaan hetkellisesti, 1200-1800rpm välillä vaihteella millä tahansa.. Egr off yms delete kitti laitettu, imusarja putsattu ja läpät poistettu. Livedatalla ei mitään ihmeellistä näy. Auto tosiaan 530D.:think

[JulleW]

Autoni 535da x-drive vm.2017 aj. 108tkm ja ohjelmointi tuoreeseen hankintaan edessä. Jos luetun ymmärtämiseni on edes siedettävällä tasolla, suosittelette te asioista ymmärtävät (joihin en siis itse lukeudu), että imusarja olisi hyvä puhdistaa ennen ohjelmointia, egr tulpata mekaanisesti sekä poistaa ohjelmallisesti. Onko näin / muuta? Ja jos kyllä, niin onko suositella ketään asiansa osaavaa ja luotettavaa tyyppiä tekemään nuo operaatiot? Mielellään kuulisin, voi laittaa myös privaviestinä. Asun Vantaalla, joten mielellään edes täällä suunnassa Suomea. Kiitos avusta.

[makkis]

Autoni 535da x-drive vm.2017 aj. 108tkm ja ohjelmointi tuoreeseen hankintaan edessä. Jos luetun ymmärtämiseni on edes siedettävällä tasolla, suosittelette te asioista ymmärtävät (joihin en siis itse lukeudu), että imusarja olisi hyvä puhdistaa ennen ohjelmointia, egr tulpata mekaanisesti sekä poistaa ohjelmallisesti. Onko näin / muuta? Ja jos kyllä, niin onko suositella ketään asiansa osaavaa ja luotettavaa tyyppiä tekemään nuo operaatiot? Mielellään kuulisin, voi laittaa myös privaviestinä. Asun Vantaalla, joten mielellään edes täällä suunnassa Suomea. Kiitos avusta.

En näkisi vielä välttämättömänä imusarjan putsausta noilla kilometreillä.
Egr riittää pelkkä ohjelmointi jos on kunnossa ja todennäköisesti onkin.
Kouvolassa pystyn Tuikun softaa tarjoamaan, käyn kyllä välillä myös Vantaalla.

[Jorkkeli12]

Ajattelin tätä kautta kysyä kun tuo ohjelmointi ollu mielessä, mutta lähinnä mitetityttää se, että paljonkohan tuo kytkin kestää vääntöä :think eli kyseessä 530d jonka perässä 6v manuaali aski, joten paljonkohan tuo vakio kytkin kestää vääntöä? samaa kytkintä/asetelmaa käytetty 2006 vuoden e82-2017 vuoden f11 asti. Sen verran katoin realoemista, että 240mm asetelma/levy kyseisestä kikkareesta löytyy. Jos tuo vakio kytkin nyt ei kestä juurikaan enempää vääntöä, niin mikähän olis sellanen paketti joka tuonne menis bolt on? Kauheasti ei nappais laittaa mitään 765 asetelmaa laittaa kun autolla pyöritään kaupungissa suurimmaksi osaksi ajasta eli lähinnä sellanen kytkin olis haussa, mikä on käytettävyydeltään lähellä vakiota, mutta väännön kesto olis kumminkin joku 850nm esimerkiksi

[makkis]

Ajattelin tätä kautta kysyä kun tuo ohjelmointi ollu mielessä, mutta lähinnä mitetityttää se, että paljonkohan tuo kytkin kestää vääntöä :think eli kyseessä 530d jonka perässä 6v manuaali aski, joten paljonkohan tuo vakio kytkin kestää vääntöä? samaa kytkintä/asetelmaa käytetty 2006 vuoden e82-2017 vuoden f11 asti. Sen verran katoin realoemista, että 240mm asetelma/levy kyseisestä kikkareesta löytyy. Jos tuo vakio kytkin nyt ei kestä juurikaan enempää vääntöä, niin mikähän olis sellanen paketti joka tuonne menis bolt on? Kauheasti ei nappais laittaa mitään 765 asetelmaa laittaa kun autolla pyöritään kaupungissa suurimmaksi osaksi ajasta eli lähinnä sellanen kytkin olis haussa, mikä on käytettävyydeltään lähellä vakiota, mutta väännön kesto olis kumminkin joku 850nm esimerkiksi

700nm kestää hyvin, ehkä jopa 750nm.
Mutta sinne on saatavilla 765 asetelmaa väännönkestoltaan vastaavaa SRE asetelmaa, joka sre massalevyn kanssa on hyvinkin vakion oloinen. Tuolla kestää ihan varmasti 800-850nm.

[Jorkkeli12]

700nm kestää hyvin, ehkä jopa 750nm.
Mutta sinne on saatavilla 765 asetelmaa väännönkestoltaan vastaavaa SRE asetelmaa, joka sre massalevyn kanssa on hyvinkin vakion oloinen. Tuolla kestää ihan varmasti 800-850nm.

Itseasiassa oonki kuullu jostain SRE asetelmasta tuonne perään :think mutta sitte herää kysymys, mitä tuo kaksoismassa vauhtis tykkää tuosta väännöstä mitä lukenu ni aika hätäseen sen saa vissiin riekaleiks

[maako77]

535d f11 antaa vikakoodia siirtopumpun paineesta 4000rpm jälkeen.
Eli suodatin vai pumppu muutenvaan ei riitä? 550d pumppu tehokkaampi?

[makkis]

Itseasiassa oonki kuullu jostain SRE asetelmasta tuonne perään :think mutta sitte herää kysymys, mitä tuo kaksoismassa vauhtis tykkää tuosta väännöstä mitä lukenu ni aika hätäseen sen saa vissiin riekaleiks

Itsellä on vielä kestänyt kaksoismassa.
Ei nimittäin kestä kuunnella sitä kalinaa kiinteän vauhtipyörän kanssa.