F10\F11 tehonlisäykset vol.2

[ohohh]

Moro,

Onko kukaan ottanu 530xd:hen XHP:n softaa ohjelmoinnin jälkeen.
Tuntuuko perstuntumalla että sais enemmän vetoja, kun lukitsee turbiinin nopeemmin ja pitää kovemmat paineet laatikossa?

[RRR77]

Nykyiseen en, mutta X6 laitoin, 35d/6hp. Xhp:n tuoma suorituskyky ei sinällään ollut kovin ihmeellinen, jos sitä nyt oli ollenkaan muutoin kun nimellisesti.

Sen sijaan käyttömukavuutta se kyllä lisäsi ehkä 100%. Vaihdot oli todella hyvät, käytössä oli stg2 joten d-puolen vaihdot ei olleet niin terävät kuin stg3. Ja ne muutetut vaihtokohdat

Muistaakseni 19 versiota ehdin tehdä shiftmap editoriin ennen kuin olin tyytyväinen ite, ja tässä oli siis kyseessä pelkkä d-puoli. Käytössä oli siis lisenssi ja karttapaketti, ta toki niitä muitakin lisenssin suomia featureita oli käytössä vissiin kymmenkunta. Vaikka suorituskykyä ei tuhottomasti tuliskaan niin suosittelen silti.

[TON-III]

Sen sijaan käyttömukavuutta se kyllä lisäsi ehkä 100%. Vaihdot oli todella hyvät, käytössä oli stg2 joten d-puolen vaihdot ei olleet niin terävät kuin stg3. Ja ne muutetut vaihtokohdat

Automaatti on aina automaatti ja me käyttäjät mieltymyksineen erilaisia, vaikka oma pelini on ihan vakio niin silti tuon 8-pykäläisen flashääminen teki siitä enempi käyttäjänsä näköisen. Ja se meni melkein kerralla maaliin erään hyvän vaihtokohtasuosituspäivityksen myötä.

[suosukeltaja]

Kiitos paljon kommentista varmistuksesta.

Ei tarvitse itsekseen pähkäillä kun ei ole vertailupohjaa ja kokemusta asiasta.
Katsotaan miten ohjelma vaikuttaa. Laitan kommenttia tänne kun on kokemusta asiasta.

Ei auttanut ohjelma asiaan.

Seuraavaksi pitäisi jostain saada suuttimet tai pari jotta voisi kokeilla niiden vaikutusta.

Jos löytyy niin laittakaa viestiä. Autona 535d 299hp F11 2011

[MarkusM]

Ei auttanut ohjelma asiaan.

Seuraavaksi pitäisi jostain saada suuttimet tai pari jotta voisi kokeilla niiden vaikutusta.

Jos löytyy niin laittakaa viestiä. Autona 535d 299hp F11 2011

Jyristääkö siis paikallaan, ajossa vai vedättäessä vai jokaisessa näistä tilanteista?

[veku]

Olikos ne moottorin kumityynyt tsekattu ?

[suosukeltaja]

Jyristääkö siis paikallaan, ajossa vai vedättäessä vai jokaisessa näistä tilanteista?

Paikallaan käyttäessä ja ajaessa. Paikallaan heti kun painaa kaasua aina ylemmäs saakka. Eniten ehkä 1200-1900rpm.

Ajaessa huomaa parhaiten 1200-1900rpm kun on veto päällä ja vääntöä vähän enemmän. Varmaan koko alueella mutta ruossa huomaa parhaiten.

Moottorin tukikumit on vaihdettu.
Railipaineet, vikakoodit, turbot, alipaineletkut yms. Tarkastettu tai vaihdettu.

[Shatter]

Dampperi tsekattu jos paikallaankin värisee?

[suosukeltaja]

Dampperi tsekattu jos paikallaankin värisee?

Dampperi (hihnapyörä) vaihdettu 1-2 vuotta sitten.
Sen jälkeen vaihdettiin vielä stefa kun alkoi vuotamaan.

Erikseen katsottu "väpättääkö" viime kesänä ja viimeks eilen.
Ainakaan silmällä ei huomaa mitään erikoista.

[makkis]

Dampperi (hihnapyörä) vaihdettu 1-2 vuotta sitten.
Sen jälkeen vaihdettiin vielä stefa kun alkoi vuotamaan.

Erikseen katsottu "väpättääkö" viime kesänä ja viimeks eilen.
Ainakaan silmällä ei huomaa mitään erikoista.

Katso alakerran laakerit, jos stefakin alkanut vuotamaan.

[suosukeltaja]

Katso alakerran laakerit, jos stefakin alkanut vuotamaan.

Stefa alkoi vuotamaan sen jälkeen kun dampperi meni sököksi kesken ajon. Vaihdon jälkeen seuraavassa huollossa huomattiin että etupää on kostunut stefasta.

Tuohon ei enää osaaminen ja mielenkiinto riitä.
Ei kuitenkaan ilmeisesti ihan pieni homma?

Käynti on olut tuollainen jo ainakin 2vuotta/50tkm. Tyhjänäkäynnillä käy hienosti. Luulisi, että laakerivario olisi pahentunut ja/tai kuuluisi tyhjänäkäynnillä.

[zakspeed]

Stefa alkoi vuotamaan sen jälkeen kun dampperi meni sököksi kesken ajon. Vaihdon jälkeen seuraavassa huollossa huomattiin että etupää on kostunut stefasta.

Tuohon ei enää osaaminen ja mielenkiinto riitä.
Ei kuitenkaan ilmeisesti ihan pieni homma?

Käynti on olut tuollainen jo ainakin 2vuotta/50tkm. Tyhjänäkäynnillä käy hienosti. Luulisi, että laakerivario olisi pahentunut ja/tai kuuluisi tyhjänäkäynnillä.

Tiivistehän kuuluu vaihtaa aina damperin vaihdon yhteydessä. Jos ohjeiden mukaan toimitaan.

[suosukeltaja]

Tiivistehän kuuluu vaihtaa aina damperin vaihdon yhteydessä. Jos ohjeiden mukaan toimitaan.

Kiitti, toi on hyvä tietää.

Dampperi hajos juhannuksen viettoon mennessä mökkitielle ja juhannusloma venyit 1,5vk mittaseksi (kelit oli tosin hyvät).

Tilataksilla 4-hengen tavaroilla 2km mökille ja auto hinurilla paikalliselle pajalla. Eivät vaihtaneet stefaa...

[makkis]

Stefa alkoi vuotamaan sen jälkeen kun dampperi meni sököksi kesken ajon. Vaihdon jälkeen seuraavassa huollossa huomattiin että etupää on kostunut stefasta.

Tuohon ei enää osaaminen ja mielenkiinto riitä.
Ei kuitenkaan ilmeisesti ihan pieni homma?

Käynti on olut tuollainen jo ainakin 2vuotta/50tkm. Tyhjänäkäynnillä käy hienosti. Luulisi, että laakerivario olisi pahentunut ja/tai kuuluisi tyhjänäkäynnillä.

Minullakin oli 40tkm ajan laakerivaurio, eikä edes juuri pahentunut siitä.
Tarkastus paljasti vian ja pelasti moottorin.

Tätä ei nimenomaan kuullut tyhjäkäynnillä, vaan liian tarkkakorvainen kuuli kierroksilla.

Ei se paha rasti ole öljypohja ottaa pois ja sitä kautta laakerit tarkistaa.
Tarvii vaan uudet pultit vaikkei siellä mitään sanomista olisi.

[suosukeltaja]

Minullakin oli 40tkm ajan laakerivaurio, eikä edes juuri pahentunut siitä.
Tarkastus paljasti vian ja pelasti moottorin.

Tätä ei nimenomaan kuullut tyhjäkäynnillä, vaan liian tarkkakorvainen kuuli kierroksilla.

Ei se paha rasti ole öljypohja ottaa pois ja sitä kautta laakerit tarkistaa.
Tarvii vaan uudet pultit vaikkei siellä mitään sanomista olisi.

Tuollalailla kun kerrot niin kuulostaa helpohkolta, jos alta pääsee suoraan öljypohjan irroittamaan ja tarkastamaan tilanteen purkamatta enempää.

Miten hoidit laakeriremontin, itse, kaverilla vai... millaista euronippua siihen joutui laittamaan?

(Oisko tälle joku toinen topic parempi?)